naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
 "Os 21252 - Nová Bystřice")
 "406 a 661")
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2092 aktualit.
25. 4. 2017, Železniční magazín
Ivolgy v pravidelném provozu
Počínaje dnem 17. 4. 2017 byly do pravidelné dopravy u společnosti CPPK zařazeny obě prototypové jednotky řady EG2Tv z produkce TVZ, a to na trati Moskva-Kijevskaja – Novopěredělkino (jihozápadní předměstí Moskvy). Snímek ukazuje EG2Tv-002 ve stanici Moskva-Kijevskaja během prvního dne provozu.
19. 4. 2017, Železniční magazín
Zkoušky vozů ADY na ŠRT
Dne 19. 4. 2017 bylo možné zastihnout na širokorozchodné trati ŽSR v úseku Haniska pri Košiciach – Trebišov nezvyklou, takřka až unikátní soupravu osobních vozů ázerbajdžánského dopravce ADY, která byla vedena lokomotivou 125.817/818 ZSSK CARGO, což jsme avizovali v ŽM 3/17, str. 25. Jednalo se o předávací zkušební jízdu první dodávky vozů rekonstruovaných v ŽOS Vrútky. Snímek tuto soupravu zachytil v Hanisce pri Košiciach před odjezdem do Trebišova.
19. 4. 2017, Železniční magazín
Severní most přes Mikulášskou ulici v Plzni snesen
Dne 18. 4. 2017 v dopoledních hodinách byl za pomoci silničního jeřábu snesen poslední dílec mostovky severního z železničních mostů přes Mikulášskou ulici, tj. na chebském zhlaví stanice Plzeň hl. n. V rámci tzv. 2. stavby rekonstrukce plzeňského uzlu dochází ke kompletní obnově obou zdejších mostů, nicméně s ohledem na nutnost zajištění dopravy ve směru na Domažlice, Cheb a Klatovy je nutné provádět stavební práce postupně. Severní most by měl být podle aktuálního harmonogramu dokončen do konce roku 2017, jižní by ho pak měl následovat v srpnu 2018.
15. 4. 2017, Železniční magazín
První patrové jednotky pro MÁV
Dne 12. 4. 2017 podepsal dopravce MÁV-Start rámcovou smlouvu s firmou Stadler na dodávky až 40 šestivozových jednotek KISS s maximální rychlostí 160 km/h a přepravní kapacitou cca 600 sedadel. Zároveň byla stvrzena první objednávka, a to na deset jednotek. Dodávky mají začít od jara 2019.
21. 3. 2017, redakce
Nové trolejbusy pro rumunské Galați
Plzeňská společnost Škoda Electric vyhrála tendr ve čtvrtmilionovém Galați, kam dodá čtrnáct nových trolejbusů Škoda 26Tr za zhruba 150 milionů korun. Dvanáctimetrové vozy na platformě Solaris budou klimatizovány v prostoru pro cestující i řidiče a vybaveny informačním systémem s kamerami a evidencí počtu cestujících. Díky využití superkapacitorů budou mít vozy možnost rekuperace brzdné energie ve vozidle. Do Rumunska výrobce v posledních letech dodal padesát trolejbusů do Temešváru a dalších osm do Baia Mare.
22. 2. 2017, Železniční magazín
První LEO FLIRT v úpravě pro Polsko
Dne 21. 2. 2017 opustila jednotka 480.002, první z FLIRTů LEO Expressu určených k “polonizaci“ (viz ŽM 1/17, str. 14), areál firmy REGENA v Hranicích na Moravě, a to k vykonání funkční zkoušky pod napětím. Na prvním snímku je na předávacím kolejišti vlečky a SŽDC posunován lokomotivou 702.034 ČD (v nájmu u firmy REGENA).
30. 1. 2017, Železniční magazín
Zkušební jízdy NIM Expressu na ŽZO zahájeny
Dne 21. 1. 2017 dorazila na okruh do Velimi zkrácená souprava čtyř vozů pro NIM Express dopravce DB Regio a první zkušební jízdy byly zahájeny prakticky okamžitě. Na snímku z 27. 1. 2017 je tato souprava zachycena na velkém okruhu, a to sunutá lokomotivami 102 001 a 002.
22. 1. 2017, Železniční magazín
Vozy NIM Expressu na ŽZO
Dne 20. 1. 2017 byla z výrobního závodu Škody Transportation v Plzni odeslána ke zkouškám na ŽZO první, zkrácená souprava vozů pro tzv. NIM Express. Snímek zachycuje tuto přepravu v obvodu vlečky AWT.
20. 1. 2017, Železniční magazín
Lokomotivy pro TENT hotovy
Koncem roku 2016 byly v závodě CRRC Zhuzhou dokončeny dvě šestinápravové elektrické lokomotivy pro srbskou elektrárnu TENT, která je součástí státního energetického holdingu EPS. Hned na počátku nového roku pak byly obě lokomotivy odeslány do Srbska, kam by měly dorazit v polovině března. Snímek zachycuje nakládku jedné z nich v závodě Zhuzhou dne 3. 1. 2017.
20. 1. 2017, Železniční magazín
První vlak z Číny do Londýna v cíli
Dne 18. 1. 2017 dorazil do londýnského terminálu Barking vlak, který dne 1. 1. vyjel z čínského Yiwu. Železniční přepravy z Číny do centrální Evropy jsou realitou již deset let (dlouhodobě a pravidelně mj. směřují i do Pardubic), v tomto případě se však jedná o premiéru s cílem ve Velké Británii. Překládka kontejnerů se na trase odehrála hned třikrát, kromě změn rozchodu na čínsko-kazašské a bělorusko-polské hranici také v Duisburgu, odkud byla nasazena souprava vozů schválených k průjezdu tunelem pod Lamanšským kanálem. Ze 44 40-stopých kontejnerů, které byly odeslány z Číny, bylo deset určeno pouze do Duisburgu a zbývajících 34 do Londýna. Loženy byly spotřebním zbožím, například taškami, kufry a oblečením, jelikož v současnosti se železniční cesta mezi Čínou a Evropou snaží uplatňovat i v přepravách levného zboží. Organizátorem přepravy byla čínská skupina Yiwu Timex Industrial Investment, ve spolupráci s China Railway International Multimodal Transport, dceřinou společnosti Čínských železnic pro intermodální dopravu, a skupinou InterRail Holding. Vozba na většině délky z normálněrozchodné evropské části trasy byla zadána skupině DB Cargo, pouze přes Belgii a Francii ji zajistila společnost B Logistic. Na snímku je ve večerních hodinách dne 16. 1. vlak zachycen ve stanici Hasselt, v čele s lokomotivou 186 217, kterou má B Logistics v nájmu od Alpha Trains Europe.