© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2036 aktualit.
Dne 24. 4. 2014 přejela z Vídně do Prahy první kompletní souprava ČD Railjet, čítající konkrétně lokomotivu 1216 233 ÖBB a netrakční jednotku s řídicím vozem 73 54 80–91 001. Na snímku opouští Českou Třebovou. Během příštích týdnů by pak již měla být nasazena do běžného provozu mezi Prahou a Břeclaví.
Rail Cargo Group přechází u svých přímých vlaků mezi Německem a Tureckem na vlastní trakci i v Rumunsku a Bulharsku. V současnosti vypravuje týdně pět párů vlaků a nová podoba vozby by se měla zprvu týkat třikrát týdně vypravovaného vlaku Duisburg – Tekirdag, jehož hlavním zákazníkem je BALO, turecká zájmová asociace, jejímž cílem je zvýšit podíl železnice v přepravách do Evropy. Poprvé byl takto veden vlak, který vyjel dne 5. 4. 2014 z Duisburgu – lokomotiva 1116 071 ÖBB Produktion jej dopravila bez přepřahu v 1 370 km dlouhé trase ze Soproně až do bulharské Nové Zagory (resp. s přípřeží motorové trakce vlastního rumunského dopravce v neelektrifikovaném úseku Bucuresti – Ruse). Na snímcích je vlak zachycen dne 8. 4. 2014 v rumunském Petrosani a o den později v bulharské pohraniční stanici Ruse.
Dne 15. 4. 2014 se v závodě Altenrhein firmy Stadler uskutečnilo slavnostní zahájení konečné montáže prvních elektrických jednotek KISS určených pro moskevského dopravce Aeroexpress. K danému momentu byly připraveny první čtyři vozové skříně včetně čela kabiny strojvedoucího z kompozitního materiálu.
Před několika dny dorazily do Ruska vozy pro první soupravu Talgo pro RŽD. Na snímku je tento transport zachycen v moskevské stanici Kijevskij vokzal dne 11. 4. 2014. Jako první jsou v plánu zkoušky na okruhu ve Ščerbince.
V dubnu 2014, osm měsíců před plánovaným zahájením provozu na trati Harz – Lüneburger Heide, byla dopravci erixx předána motorová jednotka LINT 54 z poolu LNVG. Jde o předsériové vozidlo určené pro zácvik strojvedoucích a dílenského personálu. Na snímku je jednotka zachycena dne 24. 3. 2014 poblíž cíle své cesty, jímž byl Uelzen.
První prototyp nové řady osobních elektrických lokomotiv, který v říjnu loňského roku opustil závod Belfort firmy Alstom, je nyní již podrobován zkouškám v Kazachstánu. Na snímcích je lokomotiva KZ4AT-0001 zachycena v závodě EKZ v Astaně, kde nabíhá domácí výroba dvoudílných strojů řady KZ8A; počínaje dnem 10. 1. 2014 dvanáct kusů již zahájilo zkušební provoz v nákladní dopravě u KTZ. Třetí snímek představuje kabinu strojvedoucího lokomotivy KZ4AT-0001, v níž jsou řidicí pulty zatím opatřeny ochranným krytováním proti poškození.
Dne 10. 3. 2014 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim jednotka ATR 365 001, první z pěti, jež španělská firma CAF dodává pro provoz u společnosti Trenitalia na Sardinii. Na snímku je v uvedený den zachycena ještě před odjezdem z Horního Dvořiště s lokomotivou 363.509 ČD Cargo.
Od 12. 2. 2014 Ukrzaliznicja stáhla z provozu všech deset jednotek řady HRSC2, které jezdily jako kategorie Intercity+. Stalo se tak v důsledku odhalení trhlin na vozových skříních u některých jednotek během pravidelné údržby. Pracovníci UZ a firmy Hyundai Rotem se od 24. 2. intenzívně zabývají řešením situace. Na snímku z depa Darnica (v Kyjevě) je dne 10. 3. 2014 zachycena odstavená jednotka HRSC2–007.
V červnu loňského roku podepsala Škoda Transportation kontrakt s čínskou firmou CSR Sifang Quingdao Co.Ltd., na desetileté poskytnutí licence k technologiím na výrobu nízkopodlažních tramvají typu ForCity (15T). Nedávno byl v Číně vyroben první prototyp tramvaje a firma CSR Sifang Quingdao začíná nabízet tento stroj na tamním trhu. Po Praze a lotyšské Rize bude tramvaj ForCity jezdit i v Číně.
...
celá aktualita
První tři stroje řady 2ES10, které byly vyrobeny pro státního dopravce Ukrzaliznicja a v polovině loňského prosince odeslány na Ukrajinu, se nyní vrátily zpět k výrobci. Na snímku jsou zachyceny ve stanici Jekatěrinburg Sortirovočnyj dne 3. 3. 2014, nedlouho po příjezdu.