• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2215 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

24. 6. 2024, Železniční magazín
Konverze napětí v úseku Považská Bystrica – Bytča

ŽSR zavedly na období od 19. do 26. 6. 2024 nepřetržitou napěťovou výluku v úseku Považská Bystrica – Bytča. Důvodem je úprava a modernizace trakčního vedení v souvislosti s přechodem z napětí 3 kV ss na 25 kV 50 Hz. V dotčeném úseku se jezdí jednokolejně, vlaky R a Ex jsou dopravovány lokomotivami nezávislé trakce, přičemž mohou být zpožděny přibližně o 20 minut. Za vlaky Os je zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Púchov – Žilina.

23. 6. 2024, Železniční magazín
ČD provádí mimořádné kontroly vozů řady Bcmz

Dne 19. 6. 2024 České dráhy oznámily, že v návaznosti na následky nehody v Pardubicích z 5. června přistoupily k mimořádným prohlídkám svých lehátkových vozů řady Bcmz⁸³⁴. Kolem konstrukce těchto vozů totiž společnost RegioJet vyvolala pochyby, když je vyřadila z provozu „z důvodu podezření na závažný konstrukční nedostatek“.

České dráhy provozují devět vozů řady Bcmz834 odkoupených od ÖBB. Mimořádná kontrola je zaměřena především na stav rámu a skříně. Na hlavním rámu bylo z každé strany vytipováno 12 kritických míst, na nichž se provádí měření tloušťky podélníku. Dále se provádí měření rovinnosti, přičemž průhyb podélníků rámu nesmí být podle platných norem větší než 25 mm; doposud naměřené hodnoty jsou řádově nižší. Podrobně jsou také kontrolovány svary a koroze rámu i skříně.
... celá aktualita na ŽM

23. 6. 2024, Železniční magazín
Hyundai Rotem dodá rychlovlaky do Uzbekistánu

Dne 13. 6. 2024 podepsaly společnosti UTY a Hyundai Rotem smlouvu v hodnotě zhruba 195 mil. USD na dodávku šesti sedmivozových jednotek s maximální rychlostí 250 km/h. V rámci reformy železniční dopravy v letech 2023 – 26 dle rozhodnutí prezidenta z 10. 10. 2023 byl tento nákup plánován vloni v říjnu. Za tím účelem měla být v listopadu získána půjčka ve výši 185 mil. EUR z  Fondu hospodářského rozvoje a spolupráce (EDCF) Korejské republiky na dobu 35 let, což se podařilo dořešit až nedávno.
... celá aktualita na ŽM

22. 6. 2024, Železniční magazín
Další TRAXXy pro Mercitalia Rail

Dne 19. 6. 2024 podepsala firma Alstom smlouvu se společností Mercitalia Rail na dodávku 70 lokomotiv TRAXX Universal pro provoz v Itálii. Součástí kontraktu je i zajištění jejich údržby výrobcem po dobu 12 let. Zakázka má hodnotu přes 323 mil. EUR a zahrnuje opci na dodávku dalších 30 lokomotiv a na prodloužení servisu.
... celá aktualita na ŽM

20. 6. 2024, Železniční magazín
Další Vectrony pro LokoTrain

Dne 17. 6. 2024 převzala společnost LokoTrain další lokomotivu typu Vectron MS. Jak jsme uvedli v posledním souhrnu nových přírůstků této společnosti v ŽM 3/24 (str. 12), již počátkem roku postupně převzala tři Vectrony najaté z různých poolů (jeden od Alpha Trains a dva od BRLL – odtud navíc také jeden Eurosprinter) a dalších pět mělo letos ještě následovat. Tím byl nejprve stroj 193 428 od ELL a následují dva pořízené přímo do vlastního parku. Nyní se jedná o 383.067, po němž by za několik týdnů měl následovat 383.066. Lokomotiva 383.067 je jedním ze strojů LokoTrainu, které jsou/budou pronajaty dopravci PKP Intercity, 193 428 provozuje nyní ČD Cargo.
... celá aktualita na ŽM

14. 6. 2024, Železniční magazín
Uue Škoda rongi pidulik vastuvtt

Takto oznámila společnost Elron skutečnost, že dne 13. 6. 2024 proběhlo „slavnostní převzetí nového vlaku Škoda“. Stalo se tak v depu Pääsküla jen nedlouho poté, co sem v noci z 10. na 11. června dorazila první jednotka inv. č. 3340 (ve skutečnosti jde ale o druhou vyrobenou jednotku, neboť první vyrobená, 3339, se nachází v Plzni). V červenci má s jednotkou 3340 být zahájen zkušební provoz bez cestujících, v němž musí ujet alespoň 6 000 km.

14. 6. 2024, Železniční magazín
První RegioPanter v Estonsku

Dne 9. 6. 2024 byla v Rize připravena na transport do Estonska jednotka 3340, která předtím přesně o dva měsíce dříve dorazila po silnici z ČR do depa Vagonu Parks k dokončení montáže, jež kvůli válce na Ukrajině nemůže být kompletně provedena v Ostravě (viz ŽM 4/24, str. 7).

13. 6. 2024, Železniční magazín
ETR 1000 míří na ŽZO

Ve Zkušebním centru VUZ Velim budou zkoušeny dvě jednotky Frecciarossa typu ETR 1000 (přesněji řečeno řady ETR 400 dle italského schématu označování). První z nich dorazila do ČR dne 13. 6. 2024. Jde o soupravy z 30kusové série, kterou si dopravce Trenitalia objednal u firmy Hitachi Rail za účelem rozšiřování svého provozu v evropských zemích. S řadou ETR 400 jsme se na ŽZO již mohli setkat před více než deseti lety, v době zahájení výroby tohoto tehdy nového typu.

13. 6. 2024, Železniční magazín
První Vectron z další série pro ČD Cargo

Jedním z exponátů veletrhu Rail Business Days byl i Vectron MS 383.013. Jde o zcela nový stroj, první z desetikusové série objednané v červenci 2022. Na rozdíl od předcházejících dvanácti vlastních lokomotiv tohoto typu v parku dopravce jsou tyto vybaveny k provozu i v Belgii a Nizozemí. Jde o verzi A54, která již sice má schválení ERA, lokomotivy z této objednávky jsou však vybaveny novou verzí softwaru řídicího systému, takže na schválení ještě čekají, mělo by ale být uděleno v nejbližší době. Z Ostravy bude lokomotiva přepravena zpět do Ústí nad Labem přes Břeclav, kde podstoupí zkoušky ETCS.

Společnost ČD Cargo již provozuje 12 vlastních lokomotiv Vectron MS ve variantě A01, z nichž nejprve pět strojů řady 383 bylo objednáno v dubnu 2016, další tři (383.006 – 008) v dubnu 2017 a ještě čtyři, 383.009 – 012, v srpnu 2018.
... celá aktualita na ŽM

12. 6. 2024, Železniční magazín
ComfortJet přechází do další fáze zkušebního provozu

Jednotka ComfortJet 002 dne 11. 6. 2024 vykonala další z ověřovacích jízd z ONJ v Praze západním směrem, tentokrát zkrácenou do žst. Plzeň hl. n. Předchozí jízdy byly prováděny mezi ONJ a Chebem (viz ŽM 4/24, str. 16 – 24). Zkušební souprava opět byla v konfiguraci s doplněným vozem řady Bmz a lokomotivami Vectron na obou koncích.