© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2092 aktualit.
Po vykonání nezbytných příprav po příjezdu do Zkušebního centra VUZ Velim zahájila lokomotiva E4MSU-001 avizované jízdní zkoušky. Snímek ji představuje na malém okruhu dne 10. 8. 2013.
Dne 5. 8. 2013 byla z PPS Chalupki do Velimi přepravena lokomotiva E4MSU-001 s cílem vykonat zkoušky na ŽZO. První dva snímky ji představují v uvedené pohraniční přechodové stanici (i ve společnosti stroje 740.766 AWT), třetí snímek ji zachytil před žst. Bohumín-Vrbice při přepravě strojem 121.065 dopravce IDS Cargo.
Dne 5. 8. 2013 podepsali zástupci společností ŠKODA TRANSPORTATION a Deutsche Bahn smlouvu na dodávku šesti vratných souprav, která byla oznámena již v červnu (viz ŽM 6/13, str. 12 – 13). Soupravy budou složeny z jednoho řídicího a pěti vložených vozů a vedeny budou lokomotivou Emil Zátopek (typ 109 E) v designu DB.
Na českých kolejích přibývá slovenských soukromých dopravců působících v běžné přepravě věcí. Po PSŽ a SŽDS je od druhé poloviny června 2013 takovým případem i Express Rail, který v ČR a na Slovensku zajišťuje na vlastní licenci vozbu některých vlaků s polským koksem směřujícím do Rumunska. Nasazuje na ně vlastní lokomotivu 189 845 (resp. označenou podle slovenského schématu také jako 390 001). Na snímku z 29. 7. 2013 ji během odstavení v Ostravě-Svinově, při čekání na další výkon od polské hranice, právě míjí jiný stroj ve slovenských barvách, 362.005 ZSSK, v čele EC 131 „Varsovia“ Warszawa – Budapest.
Ve dnech 30. – 31. 7. 2013 byl přes naše území přepravován z Polska do Rakouska šestivozový FLIRT ET 305 určený pro dopravce Bayerische Oberlandbahn (BOB). Šlo o první jednotku z této zakázky, která byla smontována v závodě Siedlce, a cílem její cesty byla klimatická zkušebna RTA Rail Tec Arsenal. Na snímcích z 30. 7. 2013 je tento Meridian zachycen ve vlaku vedeném lokomotivou 121.038 (ET05-R006) ve službách dopravce Rail Polska (vlaková lokomotiva Sm42–2429 dopravce Cargo MASTER) před stanicí Petrovice u Karviné a následně v této PPS při čekání na přepřah na lokomotivu ČD Cargo, která jednotku přepravila do Břeclavi.
Lokomotiva č. 4014 dojezdila po 18 letech od výroby v roce 1959. Tři roky poté byla přesunuta do Muzea železničních obrů v Pomoně a dodnes zde plní roli stěžejního exponátu. Společnost Union Pacific Railroad nyní oznámila dohodu s muzeem o předání stroje zpět původnímu majiteli a jeho přesunu do Cheyenne ve státě Wyoming, kde začne zhruba 3–5letá oprava lokomotivy do provozního stavu. V Cheyenne bylo v rámci programu UP Steam zprovozněno muzeum a ve flotile zde mají zatím dvě provozní parní lokomotivy.
...
celá aktualita
Dne 19. 7. 2013 byla v závodě Bombardier Česká Lípa představena 1000. vozová skříň pro jednotky Talent 2, vyráběné pro DB. Pro rámcový kontrakt na 321 vlaků jde o celkem 1 149 vozů, jejichž konečná montáž probíhá v Hennigsdorfu.
Po ukončení zkoušek v Německu se jednotka 600–001 vrátila v květnu do Polska a od konce měsíce se nachází na okruhu Źmigród. Není zde však sama, společnost jí dělají další dvě jednotky vyrobené firmou PESA na jaře, jak ukazují snímky soupravy ve složení 600–001 + 002 + 003 pořízené dne 28. 6. 2013.
Firma Siemens nyní vyrábí sérii 13 elektrických úzkorozchodných lokomotiv typu E40AC pro uhelnou společnost BHP Billiton Mitsubishi Alliance, a to na základě kontraktu ze srpna 2012. První z nich opustila závod München-Allach dne 30. 4. 2013, na silničním návěsu, směrem do přístavu Bremerhaven. Snímek ze 13. 5. 2013 ukazuje stroje BMACC 007 a 005 během konečné montáže.
Dne 25. 6. 2013 dorazila ke zkouškám do Belgie kompletní jednotka e320 (374 002, zkráceně 4002) určená pro společnost Eurostar. Na snímku je zachycena u obce Aarschot vedená lokomotivou PB13 dopravce Crossrail při cestě do stanice Vorst (Forest), nedaleko Bruselu.