© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2216 aktualit.
První várka nových trolejbusů Škoda 32 Tr pro dopravce Vilniaus viešasis transportas (VVT) brzy zamíří do Vilniusu. V tuto chvíli je smontováno 20 trolejbusů, přičemž 5 vozidel je zcela dokončeno a zbývajících 15 prochází zkušebním provozem a konečnými úpravami. První trolejbus má být do Vilniusu dodán v červnu, všech 20 vozidel bude na místě připraveno v srpnu. Dalších 20 vozidel je v současné době ve výrobě a poslední mají dorazito do svého působiště v příštím roce.
...
celá aktualita
Dne 30. 5. 2024 se ve Studénce uskutečnilo slavnostní otevření zrekonstruované budovy, která bývala pekárnou a nyní bude sloužit jako výrobní hala pro firmu MSV elektronika. Součástí objektu je i nově zřízená EMC zkušebna.
Speciální překvapení nachystaly České dráhy pro všechny fanoušky železnice a hokeje: na počest světových šampionů polepí lokomotivu Vectron, která se oblékne do zlatého hávu s nápisem “Hoši, děkujem“. Tento Vectron se poprvé představí veřejnosti na sobotním pražském Regionálním dnu železnice v depu Vršovice. Následně bude lokomotiva nasazena do běžného provozu a k vidění tak bude po celé republice.
Společnost ČD Cargo dokončila první z projektů podpory využitých pro retrofity OBU ETCS do svých lokomotiv. Jeho předmětem byly instalace mobilních částí ETCS Level 2, Baseline 3 do 50 modernizovaných lokomotiv řady 742.7, 65 lokomotiv řady 363 a 13 řady 163. Tyto retrofity byly spolufinancovány z programu CEF, výzvy roku 2015.
Dne 24. 5. 2024 vydal Drážní úřad typové schválení pro řadu 847 ČD. Současně bylo dosud vydáno povolení k uvedení na trh (APOM – Authorisation for Placing On the Market) pro 26 jednotek. Jak jsme již uvedli, dodávky jednotek dosud čekajících ve výrobním závodě PESA na předání ČD a tedy i na typové schválení již byly zahájeny, takže nyní by nemělo nic bránit v jejich pokračování.
Dne 22. 5. 2024 převzaly České dráhy první z nových RegioPanterů určených k provozu v Královéhradeckém kraji. Třívozová jednotka 640.230 poté zamířila ze ŽZO do Hradce Králové, ovšem oklikou přes Choceň, pro možnost využití jízdy pod dohledem ETCS na hlavním tahu. Po dokončení zácviku potřebného počtu strojvedoucích by měla být nasazena do provozu.
Jak jsme předeslali v ŽM 4/24 (str. 69), během dubna krátce po sobě dorazily do jižní Evropy elektrické jednotky čínské výroby hned pro dva dopravce. Jedním z nich je soukromý rumunský dopravce Astra Trans Carpatic (v němž je polovičním spoluvlastníkem vagónka ASTRA Vagoane Călători).
Do dílen společnosti ČMŽO – elektronika v Hranicích jsou již od začátku roku 2022 postupně přistavovány lokomotivy typu TRAXX DE z parku poolu Akiem. Důvodem je instalace vlakového zabezpečovače MIREL VZ1, registračního rychloměru RM1, geolokačního zařízení a zpětných zrcátek. Celkem půjde o devět z deseti lokomotiv tohoto typu, které Akiem vlastní, a dosud byly práce provedeny na sedmi – zatím poslední předanou byla 285 109.
Společnost ČD Cargo převzala oba „bizony“, které dříve provozovali dopravci RCC CZ a RCC SK. Ti je převzali jako nově vyrobené v roce 2019 na čtyřletý full-service operativní leasing od národních poboček skupiny UniCredit Leasing, tj. UniCredit Leasing CZ v případě 753.613 a UniCredit Leasing Slovakia u 753.614.
V noční směně z 18. na 19. 5. 2024 byly na trati Česká Třebová – Olomouc hl. n. provedeny zkoušky za jízdy se služebními vlaky (s lokomotivami a jednotkami) pro ověření parametrů ETCS. Šlo o další zátěžové zkoušky, které po problémech na „Uničovce“ vloni na podzim (viz ŽM 12/23, str. 20) realizuje Správa železnic na různých místech sítě z důvodu prověření spolehlivosti tohoto zabezpečovače před zavedením výhradního provozu na prvních úsecích koridorů od 1. 1. 2025.