naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
)
 "954.218 Písečná 16.4.2011")
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2090 aktualit.
23. 11. 2023, Železniční magazín
První Mireo Smart
Dne 22. 11. 2023 se v závodě Krefeld uskutečnil oficiální rollout jednotky z nové rodiny Mireo Smart. Jednalo se však o virtuální prezentaci, neboť novináři byli pozváni prostřednictvím videokonference.
Vývoj nového typu vlaku byl oznámen v listopadu 2020 a záměrem firmy Siemens Mobility je nabídnout provozovatelům regionálních a příměstských vlaků v Německu efektivní a rychlý nákupní proces, který od zadání zakázky do zahájení provozu bude trvat maximálně 18 měsíců. Vlaky s kapacitou 214 míst k sezení a prostorem pro 21 jízdních kol a dva invalidní vozíky mají unifikovaný, již standardně vestavěný interiér.
22. 11. 2023, Železniční magazín
Konec provozu řady 1700 NS
V neděli 19. 11. 2023 se konala oficiální rozlučková jízda s řadou 1700 NS. Tyto lokomotivy dosud společnost NS International používala pro vozbu IC vlaků Amsterdam – Berlin na nizozemském úseku. Nejpozději s nadcházející změnou JŘ v prosinci by mělo dojít k jejich náhradě stroji Vectron, které budou tyto vlaky dopravovat v celé trase bez přepřahu v Bad Bentheimu. Díky tomu by mělo dojít ke zkrácení cestovního času a společně s dalšími opatřeními by měla vzniknout časová úspora asi půl hodiny.
20. 11. 2023, Železniční magazín
Leo Express plánuje vlak do Belgie
Společnost Renfe, která vlastní 50% podíl v dopravci Leo Express, oznámila, že tento plánuje zavést vlaky mezi Belgií a Slovenskem v trase přes Německo a ČR. Podle plánů předložených v srpnu belgickému regulačnímu úřadu pro železniční dopravu plánuje LE provozovat jeden pár denních vlaků na rameni Oostende – Praha – Bratislava. Cílem je zahájit provoz 15. 12. 2024, ale provoz v Belgii by mohl začít až na jaře 2025, kde „Leo Express plánuje spolupráci s železniční společností, která má platné osvědčení o bezpečnosti pro Belgii“.
16. 11. 2023, Železniční magazín
Dragony pro Akiem
Dne 16. 11. 2023 podepsala společnost Akiem smlouvu s firmou Newag na dodávku 30 lokomotiv typu Dragon 2 s opcí na dalších 50. Ze třiceti pevně objednaných lokomotiv jich bude deset vícesystémových a dvacet stejnosměrných, vybavených modulem Last Mile.
15. 11. 2023, Železniční magazín
Firma Siemens Mobility získala HMH
Dne 15. 11. 2023 společnost Siemens Mobility oznámila, že dokončila akvizici slovenské firmy HMH. Ta nabízí vlakový zabezpečovač typu MIREL VZ1, použitelný pro Slovensko, Českou republiku, Maďarsko a Polsko, navíc je možné jej integrovat s mobilní částí ETCS. Firma HMH bude nadále sídlit v Bratislavě a bude začleněna do obchodní jednotky Siemens Mobility Rail Infrastructure.
15. 11. 2023, Železniční magazín
Zkušební jízdy lokomotivy DualShunter na vlečce SD-KD
Prototyp dvouzdrojové lokomotivy z vývoje firmy CZ LOKO absolvoval první zkušební jízdy mimo areál výrobce (a přilehlých kolejí využívaných ke zkouškám). Lokomotiva 190.001 byla od konce září do začátku listopadu testována ve vlečkovém provozu společnosti SD – Kolejová doprava. Jízdy probíhaly v elektrickém i motorovém módu, povětšinou se samotnou lokomotivou, ale došlo i na přetahy souprav.
14. 11. 2023, Železniční magazín
Normálněrozchodné obilné vozy pro ukrajinské společnosti
Kromě cisternových vozů odebírají ukrajinské společnosti pro přepravy na tratích o rozchodu 1 435 mm i výsypné vozy k přepravě agrárních komodit. Skupina Greenbrier Europe, přesněji rumunská firma Astra Rail Industries, dodala sérii vozů ukrajinské skupině Eridon a následně ukrajinské společnosti Promvagontrans.
V obou případech jde o vozy řady Tagnpps s objemem 95 m³, délkou přes nárazníky 14 800 mm, vlastní hmotností okolo 20 t a nejvyšší ložnou hmotností tedy cca 70 t. Totéž provedení je jedním z typů, které aktuálně odebírá skupina GATX Rail, jež si s dodávkami v letošním a příštím roce u celkem tří různých výrobců objednala dvě velikostní varianty (viz ŽM 2/23, str. 7), a to dnes již v množství přes 600 vozů.
14. 11. 2023, Železniční magazín
České dráhy nasadily na „Bechyňce“ komfortnější vozy
Po zkušebním nasazení, které se odehrálo dne 23. 8. 2023, a následném vyhodnocení byly vozy řady Btn753 (ex 043) nasazeny na trati Tábor – Bechyně do běžného provozu. Stalo se tak k 13. 11. 2023, čímž zde nahradily dosud používané dvounápravové vozy řady BDtax782 (ex 012).
12. 11. 2023, Železniční magazín
Nové jednotky pro LNER
Dne 9. 11. 2023 vybral dopravce London North Eastern Railway (LNER) firmu CAF jako preferovaného uchazeče pro dodávku 10 desetivozových třízdrojových jednotek. Součástí zakázky je také jejich údržba po dobu osmi let. Nákup bude financován společností Porterbrook. Vlaky z rodiny Civity UK budou moci jezdit v elektrickém, dieselovém nebo bateriovém režimu a doplní stávající flotilu 65 jednotek Azuma (z produkce Hitachi Rail).
10. 11. 2023, Železniční magazín
Vectrony pro Beacon Rail
Dne 9. 11. 2023 bylo oznámeno, že společnost Beacon Rail, která se zabývá pronájmem kolejových vozidel, si u firmy Siemens Mobility objednala 10 lokomotiv typu Vectron MS. Díky této zakázce bude mít Beacon Rail v portfoliu 170 lokomotiv Vectron. Z nich ovšem většinu tvoří různé předchozí série lokomotiv Vectron řady X4E společnosti MRCE (která byla firmou Beacon Rail převzata v září t. r. po dohodě uzavřené letos v srpnu, viz ŽM 10/23, str. 7).