naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 2081 aktualit.

Omezit výběr na území




2. 10. 2008, Milan Smrčka
MHD v Hranicích se zastavila

Městské autobusy společnosti Optimalizace veřejné dopravy včera nevyjely z garáží. Moravské Hranice tak od rána zůstaly bez veřejné dopravy. Firma argumentovala katastrofálním stavem vozového parku, radnice se zlobí, že jí nikdo nic nesdělil. Už během dneška vyrazí na linky autobusy společnosti ČSAD Frýdek-Místek, která podle vyhraného tendru měla převzít dopravu až v lednu. Do neděle budou jezdit dokonce zdarma.

Detaily uvedly Finanční noviny.


1. 10. 2008, Jan Bonev
12 miliard na nová vozidla se rozplývá

Jak už jsme dříve uvedli, České dráhy se potýkají s výrazným nedostatkem financí na regionální dopravu. Ředitel drah Žaluda nyní uvedl, že z balíku 12 miliard korun, které firma obdržela za převod majetku k SŽDC, zbudou na konci roku jen 3 až 4 miliardy.

Podrobnosti uvedl Deník.


25. 9. 2008, Jan Bonev
Novinky ze IV. koridoru

V minulých dnech schválil Jihočeský kraj pro svůj územní plán dlouho spornou trasu IV. koridoru mezi Nemanicemi a Ševětínem. Zvítězila nakonec varianta C2, která míjí obec Hrdějovice z východu.
... celá aktualita


24. 9. 2008, Milan Smrčka
Plzeňská ŠKODA kupuje MOVO

Další akvizici na poli výrobců a opravců kolejových vozidel má podnik ŠKODA Transporation. Z České republiky se tak pomalu začínají vytrácet významnější konkurenti Škody, po bývalé Vagonce ČKD a společnosti Pars nova Šumperk nyní pohltila Škoda i plzeňský podnik MOVO, který se specializuje na opravy a modernizace osobních vozů.

Detaily o celé transakci uvedla dnešní MF DNES.


23. 9. 2008, Jan Bonev
Česká Třebová získala miliony na dopravní terminál

Nové autobusové nádraží, podzemní garáže, prostory pro poštu a plochy pro pěší – to vše zahrnuje projekt dopravního terminálu na Bezručově náměstí před nádražím v České Třebové. Z potřebných cca 350 milionů korun přispějí fondy EU 160 miliony. Stavět se začne už na konci roku 2008.

Detaily o projektu naleznete v Českotřebovském zpravodaji, aktuální informaci v MF DNES.


23. 9. 2008, Karel Mikolášek
Řada 753 UNIDO poprvé v čele osobního vlaku

Na sobotu 27. září 2008 připravili organizátoři další jízdy na „Švestkové dráze“. Vlaky budou vypraveny u příležitosti prvního ročníku Třebívlického vinobraní, oslav 690 let obce Třebívlice a 110 let místní dráhy Lovosice – Most.
... celá aktualita


22. 9. 2008, Jan Bonev
Prodej jízdenek v obchodech Pont

Ode dneška je v nádražním obchodě Pont v Říčanech možné zakoupit i jízdenky na vlak. Nová služba Ticket Pont vzniká ve spolupráci s ČD a jejím cílem je omezit pokladny ve stanicích s menší frekvencí, kde současně existují i tyto obchody. V rámci takto upravených obchodů jsou k dispozici i hlídané toalety.

Bližší informace uvedl server idnes.cz.


18. 9. 2008, Milan Smrčka
Povedou znovu koleje z Moldavy do Německa?

V poslední době posilují snahy o znovuzprovoznění přes 60 let zrušené železniční trati z Moldavy v Krušných horách do německého Holzhau, odkud pokračují koleje dále do vnitrozemí.
... celá aktualita


18. 9. 2008, Milan Smrčka
Stavba vlečky do továrny Hyundai je ohrožena

Občasnské sdružení Beskydčan se snaží pozastavit budování železničního napojení do nové automobilky v Nošovicích. Vadí mu údajně neprovedené posouzení vlivu na životní prostředí, druhá strana to odmítá. Pokud soud zastaví stavbu, nebude možná vlečka dokončena do zahájení výroby v továrně. Hyundai se přitom zavázal, že bude z velké části použít k přepravě materiálů i výrobků železnici.

Detaily najdete na serveru aktuálně.cz.


17. 9. 2008, Lukáš Soukup
Dvakrát více nákladů na britských kolejích

Aktuální prognóza vývoje nákladní dopravy předpokládá nárůst o 30 % mezi lety 2006 až 2015 a o 100 % do roku 2030. Přeprava intermodálních jednotek má stoupnout do roku 2015 o 100 % a do roku 2030 o celých 500 % v tkm. Hlavní překážkou pak může být kapacita tratí.

Více se lze dočíst ve zprávě Rail Freight Group