• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2467 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Antarktida Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

16. 11. 2025, Železniční magazín
Stavba opravárenské haly ČD v Chebu míří do finále

Dne 13. 11. 2025 se uskutečnil kontrolní den na stavbě nové opravárenské haly ČD v Chebu, jež započala v květnu 2024. Nyní se činnosti dostávají do závěrečné fáze, přičemž hlavní práce se přesunuly dovnitř objektu, probíhá také výstavba kolejiště.

Michal Kraus, místopředseda představenstva ČD a náměstek pro servis, uvádí: „Tato stavba představuje jednu z nejvýznamnějších investic do servisu Českých drah. Samotná ocelová konstrukce haly má hmotnost 395 t, na opláštění stěn a střechy bylo použito přes 5 800 m² panelů. K tomu stavíme 3,2 km nového kolejiště a 19 výhybek. Abychom postupovali co nejhospodárněji a ekologicky, recyklovali jsme přímo na místě přes 80 % materiálu ze zdemolovaných budov, který tak našel využití v nové výstavbě. Na dnešním kontrolním dni jsme si se zhotovitelem stavby potvrdili, že uděláme vše proto, abychom halu uvedli do provozu už v průběhu jara příštího roku, tedy dříve, než předpokládá smlouva (v polovině roku 2026).“

15. 11. 2025, Železniční magazín
Další novinka pro WESTbahn

Zatímco dne 12. 11. 2025 zahájil dopravce WESTbahn provoz řady 4100, chystá se pro něj aktuálně další nové vozidlo, tentokrát opět evropského původu. Je jím rychlovlak typu SMILE od firmy Stadler, u níž si WESTbahn objednal celkem tři tyto jednotky s maximální rychlostí 250 km/h. Pro ně je využita právě běžící výroba série jednotek Giruno řady RABe 501 pro SBB (viz ŽM 4/25, str. 34).

15. 11. 2025, Železniční magazín
ETCS do Zastávky u Brna

Dne 13. 11. 2025 byla slavnostně ukončena instalace stacionární části ETCS na trati Brno-Horní Heršpice – Zastávka u Brna. Stavební práce na stacionární části ETCS probíhaly od roku 2023. Projekt stavby i samotnou realizaci prací zajistila společnost AŽD. Předtím však ještě byla v roce 2020 zahájena (dvouetapová) modernizace tratě, jež zahrnovala zdvojkolejnění mezi Střelicemi a Zastávkou u Brna a také elektrifikaci celého zhruba 20kilometrového úseku.

15. 11. 2025, Železniční magazín
EURODUAL na české železniční síti

Jak jsme uvedli v polovině června 2025, společnost Stadler Rail začala projednávat možnost zajíždění lokomotiv EURODUAL do vybraných českých pohraničních stanic přes přechody z Německa. Předmětem žádosti bylo 78 lokomotiv základní varianty 15/25 kV z parku společnosti European Loc Pool (ELP) ve verzi k provozu v Německu a Rakousku, a to 159 201 – 248 a 251 – 280.

Podle aktuální informace ELP už by tato žádost měla být vyřízena a nyní tedy tuto možnost mohou v případě zájmu nájemci uvedených lokomotiv využít. Zatím se tak zřejmě nestalo, nicméně během nedávné odklonové vozby přes Schirnding – Cheb zavítala do Chebu opakovaně lokomotiva 159 888 německého dopravce Raildox, sloužící ve vozbě vlaků předaných/převzatých od dopravců ČD Cargo a IDS CARGO.Německa.

14. 11. 2025, Železniční magazín
Společnost NEXRAIL lease objednala až 200 lokomotiv EURO9000

Leasingová společnost NEXRAIL lease uzavřela s firmou Stadler kontrakt na dodání až 200 lokomotiv typu EURO9000 v elektrobateriovém provedení. Na rozdíl od dosud objednaných, resp. dodaných lokomotiv tohoto typu tedy nebudou vybaveny dieselovým pohonem, ale trakční baterií o jmenovité energii 636 kWh, umožňující výkon 1 200 kW. Parametry při jízdě pod trolejí zůstávají standardní, tedy výkon až 9 000 kW na střídavé soustavě, 6 400 kW při napájení napětím 3 kV a 4 500 kW na soustavě 1,5 kV.

Výrobce neuvádí maximální dojezd na bateriový pohon, nicméně lze vycházet například z údaje pro typ TRAXX Shunter B, u nějž je při mírně nižší jmenovité energii trakční baterie uveden dojezd na vzdálenost 30–40 km se soupravou o hmotnosti 1 000 t. Oproti dieselovému pohonu pak bateriový přináši další možnosti v podobě využití rekuperace a možnosti reagovat na (případné) odlišné náklady na odběr trakční energie ve špičkách a mimo ně nebo na různou úroveň momentálního zatížení trakční soustavy.

Dodávky by měly být zahájeny v roce 2029. NEXRAIL lease již také oznámil prvního zákazníka na pronájem této lokomotivy, kterým je dopravce Hamburger Rail Service (HRS).

13. 11. 2025, Železniční magazín
Jednotky CRRC u WESTbahn v provozu s cestujícími

Jak jsme předeslali počátkem listopadu, začala nyní společnost WESTbahn nasazovat jednotky řady 4100 do provozu s cestujícími. Po udělení jejich schválení u ERA je jimi od 12. 11. 2025 obsazován jednodenní oběh čítající vlaky 900/909 Wien Westbf. – Salzburg a zpět a 950/957 Wien Westbf. – Linz a zpět.

13. 11. 2025, Železniční magazín
SŽ připravuje rekonstrukci tratě Kolín – Kutná Hora

Dne 12. 11. 2025 Správa železnic oznámila, že hledá firmu, která zrekonstruuje úsek mezi Kolínem a Kutnou Horou. Součástí projektu je vybudování spojky, díky níž se na kolínském nádraží přestanou vzájemně blokovat vlaky jedoucí do různých směrů. Zahájení prací se plánuje na začátku roku 2026 a mají trvat necelé dva roky. Nejvyšší přípustná nabídková cena je 2 120 404 908 korun.

Při rekonstrukci bezmála devítikilometrového úseku bude na jeho značné části zvýšena rychlost vlaků až na 160 km/h. Rekonstrukcí projde také zastávka Hlízov, která získá vyšší nástupiště a moderní vybavení (nové přístřešky, stojany na kola, informační zařízení a kamerový systém).

12. 11. 2025, Železniční magazín
První modernizovaný railjet

V letošním roce zahájily ÖBB proces modernizace netrakčních jednotek railjet první generace, připravovaný již několik let. Jako první prošla dílnami ÖBB Wien-Simmering souprava 047. Práce kromě obnovy a modernizace interiéru zahrnují také různé technické úpravy na vozech.

Z důvodu takto většího zásahu do konstrukce vlaku muselo být na první modernizované soupravě vykonáno měření rušivých proudů. Zkušební jízdy provedly ÖBB ve dnech 26. – 30. 10. 2025 a odehrávaly se na Gailtalbahn, což je neelektrifikovaná trať Hermagor – Kötschach-Mauthen. Ke zkušebním jízdám zde byly využity lokomotivy 2016 057 ÖBB a 2143 062 společnosti regiobahn RB.

12. 11. 2025, Železniční magazín
Jednotky typu X25 pro Saltsjöbanan

Dne 11. 11. 2025 podepsala ve Stockholmu Škoda Group smlouvu s organizátorem veřejné dopravy Storstockholms Lokaltrafik (SL) na dodávku nových elektrických jednotek pro Saltsjöbanan. Jde o příměstskou dráhu, která vychází z centra Stockholmu a vede jihovýchodně do obce Saltsjöbaden na pobřeží Baltského moře.

Pro tuto „Slanomořskou trať“ (jak zní její název ve švédštině) pořizuje SL nové jednotky, jež dostaly označení X25. Z výběrového řízení vyšla vítězně Škoda Group a smlouva zahrnuje 16 dvouvozových jednotek v hodnotě přibližně 1,56 mld. švédských korun (cca 3,5 mld. Kč) a také opci na dalších 15 souprav.

11. 11. 2025, Železniční magazín
Srážka vlaků u Pezinku

V neděli 9. 11. 2025 večer došlo u stanice Pezinok ke srážce dvou vlaků osobní dopravy ZSSK. Z dosavadních a již i potvrzených okolností vyplývá, že vlak REX 1814 Nitra – Bratislava-Nové Mesto, tvořený motorovou jednotkou 861.022, po pravidelném zastavení ve stanici Pezinok z této odjel po projetí návěsti „Stůj“, načež po násilném přestavení výhybek pokračoval v jízdě směrem na Bratislavu. Tím se dostal do vlakové cesty za ním jedoucího vlaku Ex 620 „Tatran“ Košice – Bratislava hl. st. (Pezinkem pouze projíždějícího v přímé koleji), jenž do RegioMoveru zezadu narazil.