© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2090 aktualit.
Škoda Group v posledních letech rozšiřuje své výrobní kapacity. To se týká i dílen Škoda Pars, kde byla v závěru letošního února zahájena konečná montáž RegioPanterů řady 640.2 pro České dráhy. Dne 21. 4. se pak v Šumperku uskutečnila prohlídka nových prostor. Blíže do hal závodu Škoda Pars nahlédneme v ŽM 4/23, kde představíme i aktuální dění v ostravské továrně Škoda Vagonka.
Dne 18. 4. 2023 společnost Uralskije lokomotivy oznámila, že RŽD dodá 22 nových Lastoček. Smlouva již byla podepsána a počítá se zahájením dodávek v listopadu letošního roku. Půjde o pětivozové jednotky s maximální rychlostí 160 km/h zcela nové řady ES104. Ta bude mít upravený design a ruskou trakční výzbroj, což je výsledkem skutečnosti, že v důsledku ruské invaze na Ukrajinu a následných obchodních sankcí vůči Rusku ukončila vloni firma Siemens Mobility (majitel platformy Desiro ML) své působení v této zemi.
Kromě zakázky firmy Talgo pro DSB zaznamenává pokroky také kontrakt pro DB na vlaky s označením ICE L. Tento dopravce si v únoru 2019 objednal 23 souprav typu Talgo 230 s maximální rychlostí 230 km/h, z nichž každá se skládá ze čtyřnápravové lokomotivy typu TRAVCA a 17vozové netrakční jednotky (včetně řídicího vozu). První z nich byla v únoru dokončena v závodě Rivabellosa, odkud byla dne 2. 3. 2023 přepravena do závodu Talgo Las Matas (v Madridu), kde byla následně spojena s lokomotivou řady 105 DB. Kdy bude první ICE L převezeno do Německa, zatím není známo.
Dne 18. 4. 2023 zadaly DSB firmě Talgo zakázku na dodávku osmi dálkových souprav typu Talgo 230 a souvisejících náhradních dílů. Smlouva ještě podléhá příslušným schválením a vyžaduje také schválení financování dánským parlamentem.
Dne 17. 4. 2023 dorazila na ŽZO lokomotiva typu Vectron DM light. Konkrétně jde o stroj 249 003, jenž byl vystaven vloni na InnoTransu a na okruhu doplnil již přítomnou flotilu jiných Vectronů. Pochází ze zakázky pro společnost DB Cargo, která si (zatím) objednala 146 těchto dvouzdrojových lokomotiv v provedení lehčím, než je rovněž dvouzdrojová řada 248 typu Vectron Dual Mode.
Dne 17. 4. 2023 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim jednotka 561.001 pro ZSSK. Typové zkoušky s ní jsou zde plánovány do konce července a poté má tato jednotka být začátkem srpna dodána na Slovensko.
K 1. 5. 2023 dojde k výrazné změně v železničních přepravách pro Českou poštu. Ty v posledních letech probíhaly samostatnými vlaky dopravovanými společností ČD Cargo na trase Praha-Malešice – Ostrava hl. n. a obsluhujícími v různých kombinacích také třídicí centra v Pardubicích a Olomouci. Celkem se jednalo o čtyři vlaky směrem z Prahy a tři směrem opačným o nocích Po/Út – Pá/So a o jeden pár v noci Ne/Po.
Firma Alstom v současnosti realizuje mj. zakázku na elektrické, částečně dvoupodlažní jednotky Coradia Stream HC pro CFL. Dotyčný kontrakt z prosince 2018 zahrnuje dvě provedení: 22 třívozových souprav řady 2400 v délce 80 m a 12 šestivozových řady 2450 v délce 160 m (podrobně jsme je popsali v ŽM 3/23, str. 29). Dnes ve večerních hodinách překročila hranice ČR jednotka 2451, tedy první šestivozová, a jejím cílem je Zkušební centrum VUZ Velim.
V závodě Stadler València byla dokončena první z třiceti lokomotiv řady 93, které má objednány britská společnost Rail Operations Group (ROG). V nejbližších dnech či týdnech by měla být vyexpedována do Velké Británie.
Nedávno byly v tranzitu přes ČR spuštěny přepravy nákladních automobilů značky MAN. Jde o důsledek přesunu části jejich montáže z rakouského podniku Magna Steyr do polského závodu MAN Trucks, ležícího poblíž města Niepołomice (východně od Krakova). Stalo se tak v kontextu více souvislostí – změny vlastníka rakouského závodu a změn záměrů na jeho využití, přičemž přesun výroby vozidel značky MAN byl sice v plánu, ale s různými scénáři.