naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
)
)
 "Mn 83220 742.336-1 16.3.2015")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2091 aktualit.
12. 12. 2022, Železniční magazín
Řada 654 v provozu
V neděli 11. prosince, kdy začal platit jízdní řád pro rok 2023, nasadila společnost RegioJet ÚK do provozu první z jednotek řady 654. Drážní úřad vydal povolení ke zkušebnímu provozu s cestujícími, a tak první tři tyto soupravy mohly být nasazeny na lince U7 Děčín – Ústí nad Labem a na lince U5 Ústí nad Labem – Bílina – Most. Nové jednotky budou ve všední dny také zajíždět zatím jedním párem vlaků do Žatce a Štětí. Celá flotila řady 654 má být v provozu koncem ledna 2023, po zácviku všech strojvedoucích.
11. 12. 2022, Železniční magazín
Trať 290 „den před“
V době příprav na přechod na nový jízdní řád vykonávali dne 10. 12. strojvedoucí provozních pracovišť Olomouc a Šumperk poznání (modernizované) tratě Olomouc – Šumperk. Za tím účelem byly využity dvě elektrické jednotky, a to 460.069/070 (stažena z hranického oběhu) a zcela nový (ale stále náhradní) dvouvozový RegioPanter 650.232, který do olomouckého depa dorazil ze Škody Plzeň dne 9. 12. 2022. Blíže se na tuto trať podíváme v ŽM 1/23.
11. 12. 2022, Železniční magazín
Otevření modernizovaného úseku Blansko – Brno-Maloměřice
Prezentační jízdou za účasti premiéra Petra Fialy, ministra dopravy Martina Kupky a generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody byla v sobotu 10. 12. dopoledne otevřena zmodernizovaná část 1. koridoru mezi Brnem a Blanskem. Za tím účelem byl vypraven inaugurační vlak v úseku Blansko – Adamov, načež byla v Adamově za široké účasti obyvatelstva slavnostně předána do užívání tamní nová stanice.
Výluka traťového úseku skončila v pátek 9. 12. v 16 h a po následném večerním průjezdu traťového vozíku byl již umožněn provoz nákladní dopravy; osobní doprava byla obnovena se zahájením platnosti nového JŘ v neděli 11. 12. Vlaky zde zatím mohou jezdit maximální rychlostí 50 km/h.
9. 12. 2022, Železniční magazín
DPO chystá otevření zmodernizované tramvajové tratě v Ostravě-Jihu
Dne 9. 12. 2022 představil Dopravní podnik Ostrava zmodernizovaný úsek mezi zastávkami Josefa Kotase a Václava Jiřikovského, vedoucí na pomezí sídlišť Dubina a Bělský Les. Jde o čtvrtý úsek v síti DPO, kde mohou tramvaje jako jediné v ČR jezdit rychlostí až 80 km/h. Podél trati přibyly nízké protihlukové stěny, které budou na jaře osazeny směsí rostlin.
9. 12. 2022, Železniční magazín
Prodej Akiemu dokončen
Dne 9. 12. 2022 společnosti SNCF, DWS a CDPQ oznámily, že uzavřely transakci, v jejímž rámci kanadský investiční fond CPDQ odkoupil od skupin SNCF a DWS celý kapitál poolu Akiem.
Uzavření transakce, která byla předběžně dohodnuta v závěru srpna 2022 (viz ŽM 9/22, str. 6), následuje po dokončení obvyklých konzultačních postupů s orgány zastupujícími zaměstnance SNCF a Akiemu a po vyřízení potřebných regulačních povolení, zejména francouzským úřadem pro hospodářskou soutěž.
9. 12. 2022, Železniční magazín
Jednotka 847.001 na okruhu Żmigród
V současnosti zahájila první jednotka řady 847 pro ČD zkušební jízdy na okruhu IK OETD. Ty zahrnují různé oživovací zkoušky a testy hnacích a brzdových systémů. Za týden se jednotka vrátí do závodu PESA Bydgoszcz a hlavní homologační testy budou probíhat od ledna 2023 na ŽZO. Aktuálně je v různých fázích výroby již 18 těchto vozidel z rodiny Regio160. České dráhy si zatím u firmy PESA objednaly 76 jednotek řady 847.
8. 12. 2022, Železniční magazín
Do Kadaně poprvé elektricky přímým spojem
Dne 8. 12. 2022 v 10.45 h přijela do Kadaně elektrická jednotka typu RegioPanter.Šlo tak o vůbec první přímý spoj s přepravou cestujících na lince S 1 z Děčína přes Ústí nad Labem, Teplice, Most a Chomutov přímo do města Kadaně.
Přímé vlaky do Kadaně zavádí nový jízdní řád od neděle 11. prosince, čímž se zjednoduší cestování obyvatel a návštěvníků Kadaně, neboť odpadnou přestupy v Prunéřově. V souvislosti s tím prošly modernizací také elektrické jednotky, které linku obsluhují.
8. 12. 2022, Železniční magazín
Jednotka TGV M dorazila na ŽZO
První předsériová jednotka TGV M dorazila dne 7. 12. 2022 na velimskou zkušební základnu.Poté, co byla v závodě Aytré (La Rochelle) dne 9. 9. 2022 představena, opustila jej dne 25. 11. 2022 za účelem přepravy do zkušebního centra VUZ Velim, kde bude podstupovat první jízdní zkoušky v rámci schvalovacího procesu.
Přepravu na českém území zajistila společnost ČD Cargo, nejprve dvojicí lokomotiv řady 731 v úseku Summerau – Horní Dvořiště a následně strojem 363.504 do Velimi, kam přeprava dorazila kolem 15 hodiny.
7. 12. 2022, Železniční magazín
Nová předávací hala u firmy NYMWAG CS
Společnost NYMWAG CS dnes představila novou předávací halu. Jde o první novostavbu zřízenou v areálu závodu v Nymburce za tamního působení firmy NYMWAG CS, symbolicky však přitom na místě nejstarší (ještě nedávno) stojící stavby. Byla totiž vybudována na základech někdejší vývazovny postavené v roce 1888.
Od ní převzala i základní konfiguraci se třemi kolejemi, z nichž ve dvou jsou inspekční jámy. Na základech původní stavby jde však o kompletně novou montovanou konstrukci ze sendvičových panelů. Prostor o půdorysu 41 x 21 m umožňuje na každé z kolejí umístit dva standardní nebo jeden článkový vagón. Další probíhající investice se týká tryskací haly, což dále usnadní výrobní proces a sníží energetickou náročnost.
7. 12. 2022, Železniční magazín
Další ForCity Plus pro Cottbus
Dopravní podnik Cottbusverkehr GmbH (CV) si dne 7. 12. 2022 objednal dalších 15 tramvají typu ForCity Plus.
Původní soutěž na dodávku nových tramvají pro Braniborsko vyhlásila společně tři města z této spolkové země – Frankfurt/Oder, Brandenburg an der Havel a Cottbus – která požadovala téměř totožná vozidla schopná provozu ve třech velmi odlišných prostředích.