© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2091 aktualit.
Společnost Nymwag CS začala dodávat vozy v rámci svého prvního kontraktu pro ČD Cargo.
Jeho předmětem je celkem 60 cisternových vozů řady Zacns určených k přepravě lehkých minerálních olejů. Konkrétně jde v rámci portfolia výrobce o největší ze standardních typů, tedy s objemem kotle 98 m3.
Správa železnic dne 31. 10. 2022 zprovoznila novou odbavovací halu v žst. Praha-Vysočany, která nahrazuje původní budovu, jež se nacházela ve středu kolejiště.
Nová odbavovací budova leží pod úrovní kolejiště, přímo u vchodu do nového podchodu z Paříkovy ulice, tedy ve směru od metra Vysočanská. Stavba též zachovává některé prvky podchodu původního, v jehož místě se nachází, ať už se jedná o původní portál, nebo části dlažby, jež posloužily pro nové lavičky.
ÖBB plánují nasadit od prosincové změny jízdního řádu do provozu první z nových čtyřvozových jednotek Desiro ML.
Ty byly objednány v roce 2021 u firmy Siemens náhradou za zrušený kontrakt na 46 jednotek Talent 3 řady 4758 (podrobně viz ŽM 8/21, str. 10). Oproti dosavadním Desirům řad 4744 a 4746 budou označeny jako řada 4748, kde poslední číslice udává počet nástupních dveří na každé straně vlaku.
Dne 24. 10. 2022 převzala společnost LokoTrain z poolu Akiem do nájmu lokomotivu 189 840.
Ta je navíc jedním z Eurosprinterů, které Akiem letos odkoupil z poolu MRCE. Lokomotiva následně přejela ze závodu Alstom Kassel do ČR a bude využita pro holdingové aktivity, především pro vlastní provoz sesterské společnosti EP Cargo. .
V noci z 22. na 23. 10. 2022 se do provozu vrátila jednotka 680.001, u níž dne 25. 9. došlo ke zcela nezvyklé závadě v podobě prasknutí kardanového hřídele.
Při opravě bylo nutno vyměnit nejen poškozený kardan, ale též opravit poškozené části na spodku vozu jako třeba prvky naklápěcího systému skříní, boxy s bateriemi, kabeláž a vzduchové potrubí. Z preventivních důvodů byl vyměněn příslušný trakční motor a celá hnaná náprava. V sobotu 22. 10. dopoledne vykonala jednotka zkušební jízdu v Praze z ONJ do Libně a zpět a v noci byla vypravena na spoj SC 519 Praha – Bohumín.
Dne 24. 10. 2022 se na pražském hlavním nádraží uskutečnila prezentace nové značky a nabídky nočního cestování – ČD Night.
Zároveň České dráhy představily chystaný spoj „Canopus“ Praha hl. n. – Curych, jakož i modernizovaný lůžkový a lehátkový vůz a vylepšený servis v lůžkových vozech.
Nová obousměrná tramvaj ForCity Smart 45T se představila ve svém brněnském domově, kde nyní budou probíhat zkušební jízdy bez cestujících. Podle generálního ředitele DPMB se předpokládá zařazení do provozu v prosinci tohoto roku. Nové tramvaje budou obsluhovat především linku č. 8, která po letošním dokončení trati k Nemocnici Bohunice bude mít obě konečné úvraťové. Letos dorazí do Brna ještě druhá tramvaj tohoto typu a zařazení dalších tří do provozu se předpokládá do března 2023. Zatím objednaných pět vozů je součástí rámcové smlouvy na až 40 vozidel v hodnotě 2,4 mld. Kč.
...
celá aktualita
Dne 13. 10. 2022 představila firma Stadler ve svém závodě València (Albuixech) první čtyři stroje typu EURO6000 pro Renfe Mercancías.
Nákladní dopravce Renfe Mercancías si vloni objednal celkem 12 šestinápravových třísystémových (1,5 a 3 kV ss, 25 kV 50 Hz) lokomotiv EURO6000, jež mají maximální rychlost 120 km/h a výkon 6 000 kW na napětí 25 kV 50 Hz (viz ŽM 8/21, str. 15). Podle smlouvy měly být do konce roku 2022 dodány první čtyři, díky dobrému tempu prací v továrně se však očekává, že do konce roku bude zákazníkovi dodáno šest strojů.
Dne 14. 10. 2022 vydala Správa železnic změnu „Pokynu provozovatele dráhy PPD-4/2021“, určujícího podmínky provozu typu TRAXX F140 MS, kterou mj. nově stanovuje i podmínky provozu pro typ TRAXX3 MS při jízdě dvou činných lokomotiv.
Tímto je na vyjmenovaných úsecích sítě Správy železnic dovolen provoz dvou činných lokomotiv TRAXX3 MS nebo kombinací TRAXX3 MS + TRAXX F140 MS, resp. TRAXX3 MS + Vectron MS.
Dne 18. 10. 2022 proběhla slavnostní prezentace překladiště kombinované dopravy vybudovaného poblíž Letiště Leoše Janáčka Ostrava.
Stalo se tak 13 měsíců poté, co byla slavnostně zahájena jeho stavba. Jako součásti prostoru, v němž mezitím vyrůstal logistický park budovaný developerskou společností CONCENS INVESTMENTS, je však celý příběh jeho realizace mnohem delší (viz ŽM 9/21, str. 18 – 20).