naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
 "Po odstoupení z vlaku a při objíždění.")
 "Lysá nad Labem 6. 7. 2019")
 "810.329 Odb. Přední Poříčí 7. 2. 2018")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2091 aktualit.
25. 9. 2022, Železniční magazín
InnoTrans 2022 (6)
Na veletrhu InnoTrans 2022 se v době od 20. do 23. září setkal (téměř) celý svět dopravních technologií a mobility.
InnoTrans existuje od roku 1996, ten letošní byl tedy 13. ročníkem. Podle informací Messe Berlin se jej zúčastnilo 2 834 vystavovatelů z 56 zemí a navštívilo jej přibližně 140 000 lidí z více než 130 zemí, kteří kromě nesčetného množství exponátů v halách mohli na venkovní ploše zhlédnout 128 vozidlových exponátů.
23. 9. 2022, Železniční magazín
InnoTrans 2022 (5)
Jiný, vzrušující, velmi kontroverzní: Hyperloop. Těmito slovy uvádí Messe Berlin mezinárodní konferenci Hyperloop, která dnes začíná v 9.00 h v hale 15.2 veletrhu InnoTrans, kde „se sejdou ti nejlepší z této scény“.
Přestože je systém Hyperloop technicky a fyzikálně nesmyslný, jak jsme podrobně popsali v ŽM 5/19 (str. 26 – 44), a přestože po mnoha letech výzkumu a zkoušek zatím nebylo dosaženo žádných reálných výsledků ani nebyl realizován žádný z dosud podepsaných kontraktů po celém světě, objevuje se stále více společností, které se do projektu zapojují...
23. 9. 2022, Železniční magazín
InnoTrans 2022 (4)
Po čtyřech letech vynucené přestávky se opět koná veletrh InnoTrans.
Dne 20. 9. podepsaly společnosti Wabtec a KTŽ memorandum o porozumění na dodání 150 bateriových lokomotiv s pohonem FLXdrive a na rekonstrukci motorových lokomotiv řady TE33A na pohon zkapalněným zemním plynem (LNG) s využitím technologie NextFuel. Obě zakázky budou realizovány v závodě LKZ Nur Sultan (nyní opět Astana). Výroba má být zahájena v roce 2024.
23. 9. 2022, Železniční magazín
InnoTrans 2022 (3)
Po čtyřech letech vynucené přestávky se opět koná veletrh InnoTrans.
Dne 21. 9. zde společnosti PKP Intercity a PESA Bydgoszcz podepsaly smlouvu v hodnotě 376 mil. PLN (cca 2,3 mld. Kč) na opravu a modernizaci 59 rychlíkových vozů.
22. 9. 2022, Železniční magazín
InnoTrans 2022 (2)
Po čtyřech letech vynucené přestávky se opět koná veletrh InnoTrans.
První den berlínského veletrhu nabídl také příležitost vidět poprvé novou tramvaj Škoda 36T pro zákazníka Rhein Neckar Verkehr (rnv), který zajišťuje MHD ve městech Mannheim, Heidelberg a Ludwigshafen. Nová třicetimetrová vozidla tohoto typu (a další odvozená) budou jezdit nejen ve jmenovaných městech, ale také na regionálních linkách spojujících tato města ve třech spolkových zemích.
21. 9. 2022, Železniční magazín
InnoTrans 2022 (1)
Po čtyřech letech vynucené přestávky se opět koná veletrh InnoTrans.
Dne 20. 9. zde společnosti Siemens a České dráhy představily lokomotivu Vectron MS s maximální rychlostí 230 km/h. Právě ČD si jako první zákazník toto provedení objednaly, když dne 31. 3. 2022 podepsaly smlouvu na 50 strojů a na jejich full service výrobcem na dobu 15 let (viz ŽM 4/22, str. 12 – 13).
19. 9. 2022, Železniční magazín
Zkušební jízdy Siriusu na veřejné síti
Dne 19. 9. 2022 podnikla jedna ze souprav Sirius, jež si původně objednal Leo Express od koncernu CRRC, zkušební jízdy na české veřejné síti.
Jde o jednotku 665.002, která z Velimi přejela do Vraňan a následně podstupuje jízdy mezi stanicemi Vraňany a Dolní Beřkovice. Poprvé od přivezení prvních dvou jednotek z Číny v letech 2019 a 2020 se tak tento typ vozidel objevil při zkouškách na síti Správy železnic.
15. 9. 2022, Železniční magazín
METRANS spustil linku do Gdańsku s využitím délky vlaku 750 m
Dne 5. 9. 2022 zahájil METRANS provoz linky spojující dva vlastní terminály – v Šenově u Havířova a v průmyslové oblasti Horního Slezska (Dąbrowa Górnicza) – s překladištěm DCT v Gdańsku.
Vlak je vypravován třikrát týdně a v úseku Dąbrowa Górnicza – Gdańsk jede po tzv. uhelné magistrále („Magistrala węglowa“, viz ŽM 6/20, str. 14), na níž využívá (zde standardního) normativu délky 750 m. Podmínkou pro provoz tohoto nově zavedeného vlaku v této podobě tak bylo pouze zkapacitnění terminálu DCT v Gdańsku, dokončené v loňském roce, při němž byly mj. prodlouženy překládkové koleje a zvýšen jejich počet.
15. 9. 2022, Železniční magazín
DB Cargo plánuje vozit vodík po železnici
DB Cargo chce na předpokládanou zvyšující se spotřebu vodíku a na rozvíjející se metody jeho přepravy po moři reagovat návaznými přepravami z přístavů do vnitrozemí.
Podle tiskové zprávy DB Cargo odhaduje německá federální vláda dosáhnout do roku 2030 roční spotřeby vodíku okolo 100 TWh. Pro porovnání, celková spotřeba elektrické energie se nyní v Německu pohybuje kolem 580 TWh za rok.
14. 9. 2022, Železniční magazín
Zkoušky Pantera PV na síti LDz
Nedlouho po prezentaci jednotky 16Ev-02 veřejnosti na hlavním nádraží v Rize je možno ji potkat při zkouškách na trati.
Ty se nyní odehrávají na k tomu speciálně vyhrazené koleji v úseku Šķirotava – Salaspils o délce zhruba 11 km (jihovýchodně od Rigy) na trati Riga – Krustpils. V současnosti zde probíhají počáteční brzdové zkoušky – při nich byla dne 13. 9. 2022 jednotka tažena lokomotivou ČME3M-6149 LDz Cargo do stanice Salaspils a poté se vracela do stanice Šķirotava. Přitom se rozjížděla na rychlost maximálně 30 km/h a následné brzdila, délka tohoto cyklu činila zhruba 1 km.