naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
)
 "K2 u nádraží")
)
 "141.018+721.549 - Velim, 19.12.")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2091 aktualit.
13. 9. 2022, Železniční magazín
Další lokomotiva řady 150.2 na náhradní díly
Jak jsme blíže popsali v ŽM 7/21 (str. 6), v loňském roce se lokomotiva 150.221 stala první z této řady, jež byly vyřazeny a zrušeny z jiného důvodu nežli po násilném poškození, a tedy v zásadě v souvislosti s již značně pokročilým věkem strojů řady 150.2/151.
Ten je začíná předurčovat k postupnému vyřazování v případech vážných závad nebo v souladu s dalšími okolnostmi. Těmi jsou jednak blížící se výhradní provoz pod dohledem ETCS a jednak důsledky letošního zavedení povinnosti řízení údržby certifikovaným subjektem ECM i pro lokomotivy (viz ŽM 6/22, str. 26 – 27).
13. 9. 2022, Železniční magazín
METRANS spustil linku do Turecka
Operátor kombinované dopravy METRANS spustil linku spojující terminály Dunajská Streda a Halkalı v západní části istanbulské aglomerace.
Provozována je ve spolupráci se společností Omsan Lojistik, jednou z největších tureckých spedic, jež má navíc dlouholeté zkušenosti se železničními přepravami mezi Tureckem a střední Evropou. První odjezd se odehrál dne 3. 9. 2022 ze slovenského terminálu a následně je vlak provozován ve frekvenci dvou párů týdně.
11. 9. 2022, Železniční magazín
Další adept na zkoušky na ŽZO
Firma Stadler jako jednu ze současných zakázek pro Spojené království realizuje kontrakt na 46 jednotek řady 555 pro společnost Tyne and Wear Metro se sídlem ve městě Newcastle upon Tyne.
První dvě jednotky byly v srpnu dokončeny v závodě St. Margrethen a nyní projdou procesem statických i prvních jízdních zkoušek ve Švýcarsku. Poté budou odeslány do zkušebního centra VUZ Velim, kde budou podrobeny dalším zkouškám, přičemž se zde s nimi budou moci seznámit už i někteří strojvedoucí dopravce Nexus.
9. 9. 2022, Železniční magazín
První TGV M představeno
Dne 9. 9. 2022 představili zástupci managementu společností SNCF a Alstom výrobní linku vlaků TGV M v závodě La Rochelle.
Stalo se tak po slavnostním spojení hnacích a osobních vozů do soupravy. SNCF si dosud objednaly 115 jednotek (100 pro vnitrostátní a 15 mezinárodní dopravu) a využívány budou jak pro kategorii INOUI (po staru TGV), tak OUIGO TGV (tedy low-cost). První vlaky TGV M mají začít jezdit na vnitrostátní síti v roce 2024.
7. 9. 2022, Železniční magazín
Prezentace jednotky 16Ev
Dne 7. 9. 2022 byla veřejnosti představena první jednotka typu 16Ev pro Pasažieru vilciens, kterou vyrábí Škoda Group.
Akce se uskutečnila na hlavním nádraží v Rize. Zúčastnili se jí ministr dopravy Tālis Linkaits, předseda představenstva společnosti Škoda Vagonka Martin Bednarz, předseda představenstva Pasažieru vilciens Rodgers Jānis Grigulis a člen představenstva Latvijas dzelzcels Rinalds Pļavnieks.
6. 9. 2022, Železniční magazín
Interiér nových souprav Nightjet
Dne 6. 9. 2022 představily společnosti ÖBB a Siemens Mobility ve vídeňském výrobním závodě lůžkové a lehátkové vozy nové generace Nightjet.
Nasazení prvních těchto vlaků do Itálie je plánováno na konec léta 2023, a to na spojích z Vídně a Mnichova do Říma, Benátek a Milána. Do konce roku 2025 má být v provozu celkem 33 těchto netrakčních jednotek s maximální rychlostí 230 km/h, které nahradí velkou část stávajících lokomotivou tažených souprav ÖBB. Nasazovány budou v Rakousku, Německu, Itálii, Švýcarsku a Nizozemsku. Sedmivozové Nightjety nové generace se skládají vždy ze dvou sedadlových vozů (řídicí vůz a multifunkční vůz), tří lehátkových vozů a dvou lůžkových vozů. Maximální kapacita jedné soupravy je 254 míst.
6. 9. 2022, Železniční magazín
EffiShunter pro Trainpoint
První zkušební jízdu absolvovala lokomotiva 744.144, což je Effishunter 1000 pro Trainpoint Norway.
Jde o pronajímací společnost, která si v únoru 2021 objednala jeden stroj s určením primárně k provozu ve Švédsku (viz ŽM 3/21, str. 15), kam by tedy v dohledné době měl být již dopraven.
4. 9. 2022, Vít Hinčica
Pendolino v Opavě
Dnes, 4. 9. 2022, po třetí hodině odpolední dorazilo z Bohumína do Opavy východ Pendolino jako soupravový vlak, aby se následně, v 15:52, vydalo jako spoj SC 502 směrem do Prahy. Takto bude Pendolino jezdit každou neděli až do konce současného grafikonu, nadto ještě sveze cestující 28. 9. První spoj, obsazený z Opavy ze zhruba 30 %, byl vypraven bez jakýchkoli ceremonií, ovšem za zájmu mnoha železničních nadšenců. Mezi Opavou a Ostravou je možná přeprava i na doklady ODIS a bez povinné rezervace ve voze č. 3.
...
celá aktualita
3. 9. 2022, Železniční magazín
Zkoušky Elfu na síti SŽ
V rámci schvalování jednotek typu Elf.eu, jež má RegioJet využívat v Ústeckém kraji od letošního prosince, pokračují další zkoušky s první soupravou.
Tentokrát vozidlo opustilo ŽZO a na síti Správy železnic probíhají jízdně-technické zkoušky dle EN 14363 „Železniční aplikace – Zkoušení a simulace pro schvalování železničních vozidel z hlediska jízdních vlastností – Jízdní chování a stacionární zkoušky“, jež provádí zkušební laboratoř VÚKV.
1. 9. 2022, Železniční magazín
Deset let přeprav minerálek z Kyselky
V srpnu uplynulo deset let od momentu, kdy byly po dokončení obnovy tratě z Vojkovic nad Ohří do Kyselky zahájeny železniční přepravy produkce tehdejší společnosti Karlovarské minerální vody (KMV; dnes Mattoni 1873) do distribučního centra v Mostkovicích u Prostějova.
Přesněji řečeno byly dne 12. 8. 2012 přistaveny na vlečku první prázdné vozy k nakládce a dne 15. 8. odjel první ložený vlak (viz ŽM 9/12, str. 18 – 19). Dne 25. 8. 2012 pak byl vypraven slavnostní zahajovací vlak, který je oficiálně medializován jako první, ve skutečnosti byl tehdy ale již šestým v pořadí.