naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
 "111")
 "460.010/016, Sp 1620, Havířov-Suchá, 15.1.2021")
 "210.027, Mn 88120, Doňov, 17.6.2020")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2091 aktualit.
27. 3. 2022, Železniční magazín
Vectrony pro MÁV-START
Dne 26. 3. 2022 oznámila společnost MÁV-START, že bylo úspěšně dokončeno zadávací řízení na 115 nových elektrických lokomotiv.
Vítězem se stala firma Siemens s typem Vectron, která předložila konečnou nabídku nižší než byla původně odhadovaná hodnota a jež dodá 90 dvousystémových (Vectron AC) a 25 třísystémových (Vectron MS) strojů.
25. 3. 2022, Železniční magazín
Coradia Stream pro Rumunsko
Po loňském oznámení o udělení zakázky podepsal dne 25. 3. 2022 rumunský úřad pro železniční reformu (ARF) s firmou Alstom smlouvu na dodávku 20 meziregionálních elektrických jednotek z rodiny Coradia Stream.
Kontrakt v hodnotě zhruba 270 mil. EUR zahrnuje i údržbu vlaků po dobu 15 let. Obsahuje též opci na dalších 20 souprav, takže včetně rozšířené údržby celé flotily by celková odhadovaná hodnota projektu mohla přesáhnout 750 mil. EUR.
25. 3. 2022, Železniční magazín
Vectron na railjetu
České dráhy společně s firmou Siemens Mobility provedly ve dnech 22. – 24. 3. 2022 praktické ověření spolupráce lokomotivy Vectron s netrakční jednotkou railjet.
Cílem bylo reálné otestování a doladění spolupráce softwaru na lokomotivách řady 193, které provozují ČD, a modrých railjetů ČD.
24. 3. 2022, Železniční magazín
Cottbus je třetím centrem v Německu pro uprchlíky z Ukrajiny
Dne 23. 3. 2022 se město Cottbus/Chóśebuz stalo v Německu třetím uzlem pro uprchlíky z Ukrajiny; odlehčí a doplní tak dvě stávající centra v Berlíně a Hannoveru.
Díky zeměpisné poloze na jihovýchodě Braniborska a dobrému napojení na síť DB je město ideální jako přestupní uzel pro uprchlíky. V budoucnu tudy může být denně dopraveno do bezpečí v Německu až 2 500 uprchlíků. Za tím účelem bude každý den jezdit až šest kyvadlových vlaků DB Regio z Wrocławi do Cottbusu.
22. 3. 2022, Železniční magazín
EffiShunter pro Subterru dokončen
Společnost CZ LOKO dokončila lokomotivu 744.150, jejímž zákazníkem je stavební firma Subterra.
Ta si objednala jeden stroj typu EffiShunter 1000 dne 1. 4. 2021, pro využití především při přepravách stavebního materiálu a traťové mechanizace. Důvodem jeho pořízení je především vybavení mobilní částí ETCS, jež bude nutností k provozu na hlavních koridorech od roku 2025.
22. 3. 2022, Železniční magazín
Výročí 175 let švýcarských železnic
Dne 9. 3. 2022 byly v dílnách SBB v Yverdon-les-Bains představeny lokomotivy Re 460 019 SBB a Re 420 251 SBB Cargo v novém vnějším provedení propagujícím letošní jubileum 175 let švýcarských železnic.
Sponzory polepů jsou výrobci železničních modelů Märklin a Roco/Fleischmann. Na jedné bočnici je vyobrazen historický a na druhé straně současný vlak, čímž lokomotivy symbolizují spojení minulosti a budoucnosti. Jejich odhalením byl zahájen jubilejní rok švýcarských železnic. Ten je charakterizován pěti festivalovými víkendy, jež jsou naplánovány od května do října ve všech částech země.
22. 3. 2022, Železniční magazín
EURODUALy i pro DB Cargo
Počátkem března 2022 oznámila firma European Loc Pool, že ještě v roce 2021 uzavřela se společností DB Cargo kontrakt na full-service leasing šesti lokomotiv typu EURODUAL.
Dvě by měly být dodány již v červnu 2022, zbývající pak do konce letošního roku. Půjde tak o další z již mnoha pronájmů, které pool ELP sjednal pro tyto lokomotivy.
13. 3. 2022, Železniční magazín
Návrat souprav 86–72 z okruhu
S počátkem JŘ 2022 byly do zkušebního provozu na trati č. 323 nasazeny patrové vratné soupravy s řídicími vozy řady 86–72.
Poté však byly dne 12. 1. 2022 staženy z provozu, přičemž jako důvod byly Českými drahami uvedeny problémy s nástupními dveřmi (viz ŽM 1/22, str. 10). Tyto potíže byly následně odstraněny a od 3. 2. se začaly tyto vratné soupravy opět vracet do služby (viz ŽM 2/22, str. 4).
12. 3. 2022, Železniční magazín
Řada 3ES8 představena
Dne 11. 3. 2022 se v závodě Uralskije lokomotivy konala prezentace nové elektrické lokomotivy řady 3ES8.
Tato nákladní lokomotiva pro RŽD je prvním zástupcem plánované nové rodiny elektrických lokomotiv z UL, která dostala název Malachit podle nerostu, jenž je nejznámějším symbolem uralského regionu.
5. 3. 2022, Železniční magazín
Nové Sapsany v Rusku (?)
Firma Siemens Mobility začala vloni dodávat do Ruska první rychlovlaky typu Velaro RUS z objednávky z června 2019.
Jde o celkem 13 desetivozových jednotek, z nichž první, EVS1–017, byla z Německa do St. Petěrburgu přepravena v srpnu 2021. První čtyři nové Sapsany měly podle smlouvy zahájit provoz v prosinci 2022 na trati Moskva – St. Petěrburg. Osud (nejen) těchto vlaků je však nyní s ohledem na sankce vůči Rusku kvůli napadení Ukrajiny velmi nejistý... I na toto téma se blíže podíváme v ŽM 3/22.