naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
)
)
)
 "770.541 Děčín Východ 17.12.2023")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2211 aktualit.
1. 11. 2024, Železniční magazín
Poslední třívozový RegioPanter pro ČD z Plzně
Dne 29. 10. 2024 byla z plzeňského závodu Škoda Transportation vyexpedována poslední ze 60 jednotek řady 640.2 objednaných Českými drahami. Šlo o soupravu 640.260, tedy poslední ze série pro Zlínský kraj, resp. k provozu na trati Přerov – Břeclav. Předtím projde standardním procesem, takže nejprve tedy zamířila na ŽZO, kde probíhají přejímky před přejezdem do místa působení.
Zatím tak ještě zbývá předat Českým drahám větší počet RegioPanterů druhé generace, z třívozových ještě pro Středočeský kraj. V současnosti dobíhá výroba v šumperském závodě Škoda Pars, odkud již zbývá dodat pouze jednotku 640.252 (právě pro Středočeský kraj).
...
celá aktualita na ŽM
1. 11. 2024, Železniční magazín
Prototypová zástavba OBU ETCS do řady 240
V ŽOS Vrútky byla dokončena prototypová zástavba mobilní části ETCS do lokomotivy řady 240 ČD Cargo. Pro tento účel byla zvolena lokomotiva 240.086, která byla nyní zhruba týden přítomna na okruhu v Cerhenicích.
ČD Cargo uzavřelo dne 21. 12. 2022 se ŽOS Vrútky zakázku na retrofity do 29 lokomotiv této řady, poddodavatelé jsou firmy Siemens Mobility a její slovenská dceřiná společnost, VMI Silesia Electronics a HMH. Mobilní části ETCS budou tedy od Siemensu. Hodnota zakázky činí zhruba 360 mil. Kč, tedy cca 12,4 mil. Kč na jednu lokomotivu, vč. jednoho prototypu.
Pro tyto retrofity byla schválena podpora ve výši 1 500 000 EUR (cca 38 mil. Kč) pro prototyp (z programu CEF2 – 2021) a 5 320 000 EUR (cca 135 mil. Kč) pro sériové instalace (z programu CEF2 – 2022), což je v průměru 48 % z celkové investice.
31. 10. 2024, Železniční magazín
OBU ETCS do jednotek GTW 2/6
AŽD Praha realizuje od počátku září prototypovou zástavbu OBU ETCS do jednotky typu GTW 2/6 společnosti ARRIVA vlaky. V soutěži na předmětné retrofity zvítězila firma AŽD Praha společně s firmami CAF Signalling (jež dodá mobilní část typu AURIGA) a VHC System jako poddodavateli.
24. 10. 2024, Železniční magazín
Dodávky ComfortJetů pokračují
U příležitosti konání InnoTransu nasadily ČD ve dnech 24. a 25. 9. na vlacích EC „Berliner“ poprvé netrakční jednotku ComfortJet, konkrétně 004. Počínaje nedělí 29. září byly zaturnusované soupravy 004 a 005 nasazeny na spoje EC 178/175 a EC 176/177 „Berliner“ Praha – Berlin, provozované v kooperaci s DB.
ČD měly v době InnoTransu v provozu čtyři ComfortJety (002 – 005), načež k polovině října mělo SÚ Praha Jih ve stavu již šest souprav (002 – 007). Z nich byly zaturnusovány jen tři a čtvrtá slouží jako záloha, zbylé dvě soupravy jsou využity pro školení personálu DB. Dne 24. 10. vyjela ze závodu Škoda Vagonka jednotka 008, která směřuje na ŽZO k vykonání TBZ. Podrobně se tématu ComfortJetů věnujeme v nadcházejícím ŽM 10/24.
24. 10. 2024, Železniční magazín
RegioFoxy pro Středočeský kraj kompletní
České dráhy nasadily do provozu ve Středočeském kraji všech deset pro něj určených RegioFoxů z první objednávky, nyní probíhají dodávky pro Královéhradecký. Jednotky 847.004 – 010 a 018 – 020 v barvách Pražské integrované dopravy jezdí na tratích Rakovník – Beroun a Beroun – Rudná u Prahy – Praha-Smíchov.
Jde tedy o „lišky“ nižších inventárních čísel, vyrobené již dříve, ale čtyři z nich byly předmětem zkušebního provozu (847.006, 007, 009 a 010) a tyto se po jeho ukončení (30. 6. 2024) ještě vrátily do firmy PESA k uvedení do stavu v souladu se schváleným typem. Pro Středočeský kraj budou následovat ještě RegioFoxy z pozdější objednávky a do konce roku 2026 jich bude na tratích především v západní části kraje nasazeno celkem 38 (půjde o 28 z dosud poslední objednávky na 30 kusů 847.077 – 106).
20. 10. 2024, Železniční magazín
ZSSK obdrží další Vectrony od RSL
Dne 26. 9. 2024 podepsaly na InnoTransu společnosti RS Lease a Siemens Mobility rámcovou smlouvu na až 65 Vectronů. Kontrakt zahrnuje „rychlou dodávku 30 lokomotiv Vectron MS a také opci na nákup dalších 35 lokomotiv ve variantách Vectron Multi System i Vectron Dual Mode“ (více viz ŽM 9/24, str. 16).
17. 10. 2024, Železniční magazín
Onvia Cab pro RegioPantery RJ
Dne 15. 10. 2024 uzavřela firma Alstom dodatek ke smlouvě se společností Škoda Group na dodávku OBU ETCS Level 2 pro RegioPantery, jež budou vyráběny pro RegioJet. Tento dodatek se konkrétně týká mobilní části ETCS typu Onvia Cab (dřívější název Atlas) pro 15 dvouvozových a 8 třívozových jednotek. Očekává se, že dodávky Alstomu budou zahájeny v první polovině roku 2025.
16. 10. 2024, Železniční magazín
Jízdy pro testování tažných sil nad 350 kN
Ve dnech 13. a 14. 10. 2024 proběhly na trati Kolín – Havlíčkův Brod jízdy, při nichž byly testovány tažné síly nad 350 kN. Měření realizoval VÚKV, který zpracovává pro Správu železnic stanovení podmínek pro bezpečné zvýšení tažných sil nad tuto hodnotu. Tyto jízdy se konaly za účelem vyhodnocení bezpečnosti jízdy a účinků na trať – nešlo tedy o téma pevnosti spřahovacího zařízení (jenž je v principu starostí dopravce), ale vlivu na infrastrukturu. Byly proto zvoleny podmínky představující kritické parametry – vybrána byla trať s relativně malými poloměry oblouků (resp. úseky Golčův Jeníkov – Vlkaneč a Okrouhlice – Havlíčkův Brod) a také jízdy v kolejových spojkách, s použitím prázdných dlouhých vozů (nečlánkové 80stopé kontejnerové vozy, které poskytl METRANS). Trakci zajistilo ČD Cargo: dvojice Vectronů (najatých od ČD) zajišťovala tažnou sílu, trojice lokomotiv řady 363.5 elektrodynamickým brzděním udržovala požadovanou nízkou rychlost.
15. 10. 2024, Železniční magazín
Nové lokomotivy pro MOB
Dne 15. 10. 2024 podepsaly společnosti Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) a Stadler smlouvu na dodávku šesti nových lokomotiv o rozchodu 1 000 mm. Čtyři čistě elektrické lokomotivy budou využívány pro dopravu souprav GoldenPass Express (GPX) na trati MOB (viz ŽM 9/22, str. 26 – 28). Další dvě podobné lokomotivy, ale s hybridním pohonem jsou určeny pro infrastrukturní účely. Více informací přineseme v ŽM 10/24.
13. 10. 2024, Železniční magazín
Vlaky se po povodních můžou vrátit na další úseky
Frekventovaná železniční spojnice Ostravy a Opavy bude od neděle 13. 10. 2024 večer znovu sjízdná, neboť její obnovu po povodních se podařilo oproti předpokladům o několik dní urychlit. Už od pátku 11. 10. jezdí vlaky i na navazující trati mezi Opavou a Skrochovicemi. Správa železnic také dokončila opravy mezi Bludovem a Rudou nad Moravou na Šumpersku, od soboty 12. 10. lze jezdit i na úseku Bohumín – Chałupki.