naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
)
 "Branický most 25.9.2023")
 "C760_90d lesní železnice Vígľaš (Jaroslav Cempírek, 08.03.1975)")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2091 aktualit.
10. 6. 2021, Železniční magazín
Lokomotivy řady 2TE35A objednány
Dne 10. 6. 2021 podepsaly společnosti Sinara Transportnyje mašiny (STM) a RŽD smlouvu na dodávku 200 dvoudílných nákladních motorových lokomotiv řady 2TE35A s asynchronní trakční výzbrojí.
STM bude rovněž zajišťovat následný servis a opravy během jejich životního cyklu. Vyráběny budou v závodě Uralskije lokomotivy. Během příštího roku mají zahájit zkušební provoz dva prototypy, dodávky série se mají uskutečnit do roku 2031.
9. 6. 2021, Železniční magazín
Oslavy 30 let ICE
Dne 2. 6. 1991 byl zahájen pravidelný provoz jednotek ICE, takže tento moment byl nyní oslaven téměř přesně po 30 letech.
Zatímco tehdejší spolkový prezident Richard von Weizsäcker stál u počátku éry vysokorychlostní dopravy v Německu, ten současný, Frank-Walter Steinmeier, pokřtil dne 8. 6. 2021 jednotku ICE 4 názvem „Spolková republika Německo“.
3. 6. 2021, Železniční magazín
Rakousko-čínské překvapení
Dne 31. 5. 2021 byla v závodě CRRC Zhuzhou představena patrová jednotka v nátěru společnosti WESTbahn.
Mnoho podrobností o tomto dosud utajovaném vlaku zatím není známo, dopravce i výrobce bližší informace neposkytují. Pouze vedení evropské pobočky CRRC se vyjádřilo, že i přesto, že v roce 2019 bylo po „souboji“ firem CRRC a Stadler objednáno 15 jednotek KISS, jednání se společností WESTbahn stejně nebyla přerušena.
2. 6. 2021, Železniční magazín
Jednotky Velaro TR kompletní
Dne 2. 6. 2021 oznámila firma Siemens Mobility, že dokončila dodávku jednotek Velaro z poslední zakázky TCDD.
Od června tak bude celá flotila čítat 19 osmivozových rychlovlaků. Ty slouží na VRT o délce 1 213 km, kde spojují města Ankara, Konya a Eskisehir, a budou nasazeny také na nových úsecích, jež se teprve staví – do budoucna se plánuje 533 km dlouhá trasa do Istanbulu.
1. 6. 2021, Železniční magazín
ITL pořizuje lokomotivy Vectron DM
Dopravce ITL Eisenbahngesellschaft (dceřiná společnost firmy Captrain Deutschland a tedy součást SNCF) je dalším uživatelem dvouzdrojových lokomotiv Vectron Dual Mode (DM).
Dne 18. 5. 2021 převzal prvního ze dvou objednaných strojů, 248 008. Druhý by měl následovat letos v říjnu. Zatím pro ně není určeno žádné trvalé konkrétní provozní nasazení a měly by být nasazovány na různé výkony.
29. 5. 2021, Železniční magazín
Druhá sezóna vlaků RJ do Chorvatska zahájena
V pátek 28. 5. 2021 odpoledne odjel z Prahy hl. n. první letošní noční vlak IC 1047 dopravce RegioJet, jenž směřuje do Splitu a Rijeky.
RJ letos na vlak vypravuje patnáctivozové soupravy sestavené jak ze spacích, tak sedačkových vozů, které se v chorvatské stanici Ogulin dělí na dvě části, kdy osm vozů směřuje do Rijeky stejně jako vloni, zatímco sedm vozů pokračuje do stanice Split s příjezdem ve 13 h 44 min následujícího dne.
26. 5. 2021, Železniční magazín
Modernizace seřaďovacího nádraží Kijfhoek
Firma Siemens Mobility oznámila, že na základě smlouvy se správcem infrastruktury ProRail zmodernizuje a optimalizuje seřaďovací nádraží Kijfhoek, jež je důležité pro spojení mezi rotterdamskými přístavy a významnými průmyslovými regiony ve vnitrozemské Evropě.
Leží jihovýchodně od Rotterdamu a je největší svého druhu v zemi – rozkládá se na ploše 50 ha a disponuje 14 vjezdovými, 41 směrovými a 12 odstavnými kolejemi.
22. 5. 2021, Železniční magazín
Nové řídicí vozy IC+ pro MÁV-START
Dopravce MÁV-START pokračuje v obnově svého parku vozidel dálkové osobní dopravy.
Za tím účelem postupně pořizuje vozy označované jako IC+ a určené pro lokomotivou tažené vlaky. Ty jsou vyráběny v dílnách Szolnok a dosud jich bylo objednáno 90, z toho 35 první třídy. Nyní také byl oznámen záměr i na pořízení řídicích vozů; první z nich mají vyjet v roce 2024.
17. 5. 2021, Železniční magazín
Pars nova mění název na Škoda Pars
Firma Pars nova, která se orientuje na výrobu, modernizaci a opravy kolejových vozidel, mění dnem 17. 5. 2021 svůj název na Škoda Pars.
Aleš Měrka, generální ředitel firmy Škoda Pars, k tomu dodává: „Jsme součástí skupiny Škoda Transportation již 13 let. Jako Škoda Pars budeme na domácím i zahraničním trhu jasně deklarovat svoji příslušnost k této silné, tradiční a mezinárodně proslulé značce.
13. 5. 2021, Železniční magazín
„Pojazdy wodorowe“ od firmy PESA
V roce 2019 vytvořila firma PESA výzkumný tým zaměřený na vývoj vozidel s vodíkovými palivovými články.
Prvním praktickým výsledkem má být stavba prototypů posunovací lokomotivy a trakční jednotky s tímto druhem pohonu. Nyní výrobce oznámil, že na letošním veletrhu TRAKO v září představí prototyp lokomotivy s označením SM42Dn. Ta má mít výkon na obvodu kol 720 kW a bude sloužit v rafinérii firmy Orlen v Płocku. Bližší informace přineseme v ŽM 5/21.