© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2091 aktualit.
Dne 10. 5. 2021 konsorcium firem Siemens Mobility a Stadler Rail oznámilo uzavření smlouvy na modernizaci sítě a vozidlového parku společnosti Metropolitano de Lisboa (ML).
Smlouva byla potvrzena portugalským účetním dvorem dne 5. 5. 2021 poté, co se její podpis uskutečnil již 8. 2. 2020 (!) jakožto výsledek vyhodnocení mezinárodního výběrového řízení ML vyhlášeného v září 2018.
Jak jsme popsali v ŽM 4/21 (str. 30 – 31), má společnost OUIGO España zahájit pravidelný provoz dne 10. 5. 2021.
Předtím však ještě v pátek 7. května vypravila svůj první vlak s cestujícími, byť zatím šlo o prezentační akci pro média a vítěze online soutěže vypsané společností SNCF Voyages o několik týdnů dříve. Zvláštní vlak 38283 byl veden v celé trase Madrid Atocha – Barcelona Sants a byl tvořen jednotkou TGV Euroduplex 108 010. Zahájení pravidelného provozu bude následovat hned po uvolnění covidových omezení stanoveném na 9. května.
Dne 30. 4. 2021 firma Alstom oznámila, že Indickým železnicím dodala 100. lokomotivu Prima.
Celkem mají Indian Railways objednáno 800 těchto dvoudílných lokomotiv o rozchodu 1 676 mm, jež jsou vyráběny v závodě Madhepura Electric Locomotive Pvt. Ltd. (MELPL).
Tímto zvoláním oznámil dopravní podnik Wiener Linien (WL) dne 6. 5. 2021 název pro nové jednotky vídeňského metra.
V souvislosti s tím, že nové vlaky využívají tzv. X-Wagen (vozy typu X), byl v online hlasování zahájeném v polovině dubna, jehož se zúčastnilo téměř 44 000 zájemců, vybrán název FeliX.
Dne 6. 5. 2021 vykonala „Slovenská strela“ technicko-bezpečnostní zkoušku.
Stalo se tak v úseku Přerov – Zábřeh na Moravě a zpět (vlaky 90050 a 90051). TBZ vedl jako komisař Ing. Alois Kotrba, Ph.D., a závěr zní, že vůz M 290.002 (870.002) zkoušku absolvoval v naprostém pořádku.
Pod tímto názvem se 4. května 2021 uskutečnila v Ostravě prezentace dalšího postupu vloni zahájené akce mající za cíl zdvojnásobení výrobní kapacity závodu Škoda Vagonka.
Přesně 444 dní totiž uběhlo od okamžiku, kdy se 27. 2. 2020 uskutečnilo ve Vítkovicích slavnostní poklepání základního kamene pro výstavbu nových objektů a zařízení v areálu továrny. Zatímco 17. 1. 2021 zde bylo uvedeno do provozu nové obráběcí centrum (od firmy STROJÍRNA TYC, Mýto), jež může obrábět nadrozměrné hliníkové díly, nyní byla předmětem prezentace nová lakovna (od firmy GALATEK, Ledeč nad Sázavou).
Po přípravných pracích se zachováním provozu v obou kolejích dnes ve jmenovaném úseku začala výluka 2. TK, a tedy dlouhodobé narušení provozu na 1. koridoru, které zde bude trvat až do poloviny roku 2023.
Od začátku května do začátku listopadu 2021 je ve třech blocích v plánu také celkem 80 úplných nočních výluk (22.35 – 4.25 h). V rámci prací, jež realizuje sdružení firem EUROVIA CS, Chládek a Tintěra, Pardubice (součást holdingu enteria), Elektrizace železnic Praha a GJW Praha, dojde postupně k rekonstrukci celého úseku a stanice Brandýs nad Orlicí. Poblíž nynější zastávky Bezpráví bude zřízena odbočka, tedy kolejové spojky pro možnost přejíždění mězi traťovými kolejemi.
Poté, co se dne 18. 4. 2021 vrátila ze ŽZO do Bohumína lokomotiva 750.719 ČD, převzala její úlohu ve zkouškách nových vratných souprav řada 380.
V pozdějším období pak na okruhu v rámci typových a homologačních zkoušek dojde i k využívání dvou různých typů lokomotiv (380 a 750.7) v jeden čas.
Dne 30. 4. 2021 zahájila společnost FPK pravidelný provoz nových spojů kategorie Lastočka mezi hlavními městy Ruské federace a Běloruské republiky.
Jde o dva páry vlaků denně: – 717/722 s odjezdem v 06.20 z Moskvy i Minsku a s příjezdem ve 13.10 do cílové stanice, – 721/718 s odjezdem v 16.00 z Moskvy i Minsku a s příjezdem ve 22.55 do cílové stanice.
Od loňského roku provádějí společnosti ČMŽO, Přerov, a ŽOS Vrútky hlavní opravy lokomotiv řad 44/45 BDŽ PP na základě kontraktů, jejichž předmětem je v obou případech vždy deset strojů. Nyní vyjela na zkušební jízdu první z lokomotiv dokončených v ŽOS Vrútky, 44 088.
Stalo se tak prakticky přesně rok po odeslání této lokomotivy z Bulharska, když do obojích dílen byly první lokomotivy přistaveny na jaře 2020. Do ŽOS Vrútky, které příslušný kontrakt realizují ve spolupráci s bulharským dopravcem Trakcija, byly zatím přistaveny celkem čtyři lokomotivy. Další přístavby společnost BDŽ PP pozastavila až do předání první dokončené, tedy právě 44 088.