naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
 "souprava odstavená v Lázních III")
)
 "Ranní špička pod žehličkou")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2091 aktualit.
20. 1. 2021, Železniční magazín
Servisní smlouva na jednotky ICE 4
Dne 19. 1. 2021 podepsaly společnosti Deutsche Bahn a Siemens Mobility smlouvu na vykonání preventivní technické prohlídky (revize IS 600) u 40 jednotek řady 412.
Jedná se o historicky nejobsáhlejší servisní zakázku, která byla ze strany DB firmě Siemens Mobility udělena. Smlouva zároveň obsahuje možnost rozšíření na provedení revizí dalších 50 jednotek stejné řady.
18. 1. 2021, Železniční magazín
Škoda Vagonka zprovoznila nové obráběcí centrum
Dne 17. 1. 2021 uvedla ostravská Škoda Vagonka do provozu nové obráběcí centrum s pojízdným portálem, díky němuž může obrábět nadrozměrné hliníkové díly.
Obráběcí centrum, které dodala česká firma STROJÍRNA TYC, je nejmodernějším a největším zařízením svého druhu v Evropě. Délka stroje dosahuje téměř 50 m, maximální rozměr obrobku činí 39 x 4,5 m, přičemž přesnost obrábění se odehrává v řádu setin mm.
15. 1. 2021, Železniční magazín
První nové GTW 2/6 pro Vysoké Tatry
Dne 15. 1. 2020 byla v popradském depu složena ze silničního trajleru na koleje nová elektrická jednotka typu GTW 2/6.
Jde o první z pěti souprav, které si společnost ZSSK objednala u firmy Stadler v říjnu 2018 pro provoz na TEŽ a OŽ, a to společně s jednou dvouzdrojovou multifunkční lokomotivou. Předpokládá se, že první z nových jednotek zahájí provoz s cestujícími v srpnu 2021.
15. 1. 2021, Železniční magazín
První egyptská VRT
Dne 14. 1. 2021 podepsali zástupci egyptských vládních orgánů a společnosti Siemens Mobility memorandum o porozumění pro zpracování projektu a zavedení prvního vysokorychlostního železničního systému v Egyptě a jeho uvedení do provozu.
Na výstavbě se budou podílet i místní společnosti Orascom Construction SAE a Osman Ahmed Osman & Co. Dohoda zahrnuje vytvoření sítě o délce 1 000 km, přičemž jako první část bude postavena VRT o délce 460 km a v hodnotě kolem 3 mld. USD. Firma Siemens Mobility také dodá vysokorychlostní a regionální vlaky a lokomotivy a bude navíc zajišťovat údržbu.
14. 1. 2021, Železniční magazín
Nová řada 93 pro Velkou Británii
Dne 14. 1. 2021 podepsaly společnosti Stadler a Rail Operations (UK) Limited rámcovou dohodu o dodávkách až 30 třízdrojových lokomotiv řady 93.
Úvodní série 10 strojů vyráběných v závodě Stadler València má naplánovány dodávky od počátku roku 2023. Řada 93 má uspořádání náprav Bo’Bo’, maximální rychlost 177 km/h (110 mil/h) a v elektrickém režimu bude schopna provozu pod napětím 25 kV 50 Hz s výkonem 4 000 kW. V dieselovém režimu má výkon 900 kW a také disponuje dvěma sadami trakčních baterií o celkovém výkonu 400 kW.
14. 1. 2021, Železniční magazín
Nové záchranné vlaky pro ÖBB
Na konci prosince 2020 podepsaly společnosti Stadler a ÖBB Infrastruktur rámcovou smlouvu na dodávku až 20 nových hasicích a záchranných vlaků.
Zároveň bylo pevně objednáno pět souprav v hodnotě přibližně 60 mil. EUR. Nové vlaky konstrukčně vycházejí z rodiny FLIRT a jsou navrženy jako třívozové jednotky o délce přibližně 66,5 m a s celkovou kapacitou až 300 míst k sezení a stání pro evakuované osoby.
13. 1. 2021, Železniční magazín
Vídeň pokračuje ve stavbě první linky automatického metra
Dne 11. 1. 2021 byla ve Vídni, konkrétně v okolí budoucí přestupní stanice u radnice (Rathaus), zahájena ražba dvou nových úseků metra v centru města.
Jde o souběžnou výstavbu nového úseku linky metra U2 a nové, plně automatické linky U5, díky čemuž je projekt pojmenován jako U2xU5. Jeho hodnota činí 2,1 mld. EUR a zahrnuje kromě šesti stanic metra na 5 km tratí i dodávku plně automatických vlakových souprav.
8. 1. 2021, Železniční magazín
První tram-train pro Szeged
V květnu 2017 podepsal dopravce MÁV-START smlouvu s firmou Stadler na dodávku osmi dvouzdrojových vozidel typu Citylink s určením pro nový vlakotramvajový provoz mezi městy Szeged a Hódmezövásárhely na jihovýchodě Maďarska.
Kontrakt zahrnoval i opci na další čtyři kusy, která byla potvrzena v červenci 2020. Vozidla řady 406 MÁV-START jsou vyráběna v závodě Stadler València (Albuixech) a první z nich odsud bylo odesláno začátkem ledna 2021, přičemž dne 8. 1. dorazilo do města Szentes.
8. 1. 2021, Železniční magazín
Modelové novinky 3/2021
Novinkou společnosti Hornby je pod značkou Arnold, tedy ve velikosti N, set tří rychlíkových vozů typu UIC-Z v nátěru RegioJetu spolu s lokomotivou TRAXX 386.201 (katalogové označení HN 2499, VI. epocha).
Součástí setu o celkové délce přes nárazníky 613 mm jsou vozy řad Bmz (s červenou střechou, pozůstatkem nátěru ÖBB) a Ampz. Modely jsou zpracovány ve vysoké kvalitě v přesném měřítku 1:160, včetně dobře čitelných nápisů a piktogramů.
7. 1. 2021, Železniční magazín
První lokomotivy EURO9000 míří ke zkouškám
Ze závodu Stadler Rail Valencia byly koncem loňského roku vyexpedovány první dvě lokomotivy typu EURO9000.
Dne 7. 1. 2021 dorazily do přístavu Bremerhaven a následně zamíří do zkušebního centra Wegberg-Wildenrath. Tento typ představuje univerzálnější a výkonnější provedení dvouzdrojových lokomotiv, v návaznosti na stroje EURODUAL, které jsou sériově dodávány pouze pro provoz na napěťových soustavách 15 a 25 kV stř. (viz např. zde a zde).