© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2091 aktualit.
V současné době pokračuje v závodě Škoda Vagonka Ostrava výroba série 15 vozů (pěti třívozových vratných patrových souprav) pro provoz na trati Ostrava – Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí – Frenštát pod Radhoštěm město.
Dokončován je první řídicí vůz, zatímco skříň druhého řídicího vozu byla 17. 8. odeslána ke stlačovacím zkouškám do zkušebny VUZ.
Dne 25. 9. 2020 se z klimatické zkušebny Rail Tec Arsenal ve Vídni vracel do Ostravy jeden z vozů typu Viaggio Comfort pro ČD. Konkrétně šlo o vůz druhé třídy Bmpz 73 54 21–91 061, který byl z Břeclavi dopravován vlakem Nex 60220, do nějž byl zařazen s pomocí adaptérových vozů. Jako lokomotiva byl v daném úseku použit TRAXX 388.001 ČD Cargo.
V roce 2016 prošla společnost Ermewa rozsáhlou reorganizací, kterou doprovázelo převzetí společností CTC a SGW, ukončení činnosti kanceláře v Ženevě a založení pražské pobočky, která je sídlem divize pro východní Evropu. Nedávnou změnou pak bylo v březnu 2020 jmenování pana Cyrilla Guyona na post Regionálního generálního manažera této divize, kterého jsme požádali o rozhovor.
Společnost Siemens dnes oznámila, že dne 15. 9. 2020 získala od úřadu Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen (TBST, Úřad pro dopravu, výstavbu a bydlení) schválení typu Vectron AC pro provoz v Dánsku.
První tři lokomotivy byly odeslány ze závodu München-Allach do Dánska již dne 13. 9. 2020 a dopravci mají být dodány do konce září. Celkem mají DSB objednaných 42 strojů.
Po dlouhém odstavení v areálu závodu ŠKODA TRANSPORTATION byla lokomotiva 169.001 dne 21. 9. 2020 převezena z Plzně do přerovských dílen společnosti Českomoravská železniční opravna (ČMŽO).
Přesněji řečeno jde dnes v zásadě o prázdnou skříň a sadu originálních podvozků. ČMŽO plánuje historicky významný asynchronní prototyp uvést do vystavovatelného stavu a umístit na veřejně dostupném prostranství před svým areálem.
Jihlavský závod společnosti CZ LOKO dokončil lokomotivu 744.135 určenou pro správce koperského přístavu, společnost Luka Koper, která si objednala jeden stroj.
Nicméně i čtyřkusová série EffiShunterů 1000 pro dopravce SŽ-Tovorni promet (744.125 – 128, resp. 646–001 – 004) odeslaná do Slovinska v uplynulých měsících, je primárně určena k posunu v koperském přístavním areálu. Lokomotiva 744.135 by měla být expedována ještě do konce září.
Dne 17. 9. 2020 bude zahájen provoz po nové trati mezi stanicemi Púchov a Považská Teplá.
Přesněji řečeno půjde zatím o jednokolejný provoz (po traťové koleji č. 2) a zatím jen po části nové přeložky, na níž konkrétně v této době je dokončena část vycházející z Púchova, která zahrnuje most přes Nosický kanál, estakádu přes řeku Váh a tunel Diel.
V závodě společnosti CRRC ZELC v Zhuzhou byla dokončena lokomotiva, která je prvním případem aktuální nabídky traťové lokomotivy s bateriovým last mile modulem pro evropský trh od tohoto čínského koncernu.
Na základě kontraktu z léta 2019 by si RCH mělo najmout po dvou elektrických lokomotivách dvou různých konstrukcí, pro traťovou a posunovací službu, v obou případech s last mile modulem tvořeným trakčními bateriemi.
V jihlavském závodě firmy CZ LOKO byl dokončen stroj typu EffiShunter 1000 pro italskou společnost EVM Rail a také již šestý EffiShunter 1600 pro finského dopravce Fennia Rail.
První uvedený, 744.131, který je určen pro dalšího nového italského zákazníka firmy CZ LOKO, by měl být předán v průběhu října. Širokorozchodný stroj 774.722 by měl být expedován na přelomu září a října, společně s lokomotivou téhož typu pro ocelárny Arcelor Mittal Krivoj Rog. Oba budou přepravovány přes Hanisku pri Košiciach, kde budou převázány z podvozků o rozchodu 1 435 mm na své vlastní.
Dne 9. 9. 2020 byla v prostorách oživovacího centra IBS Erlen firmy Stadler představena nová jednotka FLIRT pro BLS.
Souprava s označením RABe 528 104 je součástí kontraktu na 58 FLIRTů, z nichž 28, označených jako RABe 528 201 – 228, bude nasazeno v regionální a příměstské dopravě v kantonu Bern a zbývajících 30, s označením RABe 528 101 – 130, bude určeno pro nové spoje kategorie IR (podrobně viz ŽM 6/20, str. 20 – 23).