naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
)
 "Všeradice, 23.03.2019")
)
 "362 132 OCÚ Západ R 759_Stašov 16.05.2020")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2091 aktualit.
16. 7. 2020, Železniční magazín
Tendr na zhotovitele modernizace tratě Ústí n. O. – Brandýs n. O.
Správa železnic dnes oznámila, že vypisuje tendr na zhotovitele modernizace úseku Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí. Ten, společně se stanicí Brandýs nad Orlicí, tvoří jedno z nejužších hrdel na 1. koridoru.
Cílem modernizace je proto zvýšit kapacitu dopravní cesty, odstranit propady rychlosti a zvýšit bezpečnost, plynulost i spolehlivost provozu. Stavba bude financovaná z programu Blending Call, který je založen na kombinaci příspěvku z Nástroje pro propojení Evropy (CEF), Evropské unie a úvěru od Evropské investiční banky.
15. 7. 2020, Železniční magazín
Další vozy z polského programu podpory KD
Z Tatravagónky byly vyexpedovány další nečlánkové 80stopé kontejnerové vozy, tentokrát pro společnost Duisport Agency Polska.
Jedná se o dlouhodobě vyráběný oblíbený typ vozů řady Sggnss, kterých Tatravagónka vyrobila již okolo 4 000, tentokrát ovšem pro nového zákazníka, a to společnost Duisport Agency Polska, jež si objednala 17kusovou sérii. Jejich přepravu od výrobce do německého Duisburgu zajistila na slovenském úseku společnost ZSSK CARGO, v ČR a Německu pak společnosti skupiny DB Cargo.
15. 7. 2020, Železniční magazín
Další ICE 3
Dne 15. 7. 2020 podepsaly společnosti DB a Siemens Mobility smlouvu v hodnotě přibližně 1 mld. EUR na 30 jednotek ICE 3.
DB vypsala příslušné výběrové řízení koncem roku 2019. Základním požadavkem byly krátké dodací lhůty – proto byl vybrán již schválený typ Velaro D, tedy německá řada 407. První nové jednotky s maximální rychlostí 320 km/h mají zahájit pravidelný provoz od konce roku 2022. Navíc má DB opci na 60 dalších souprav.
14. 7. 2020, Železniční magazín
Nové logo a názvy pro Litevské železnice
Dne 3. 7. 2020 společnost Lietuvos Geležinkeliai představila nová jména, loga a image všech členů skupiny.
Ačkoliv název dopravce zůstává stejný, jeho nová zkratka zní LTG. Divize osobní dopravy se nyní jmenuje LTG Link, divize nákladní dopravy LTG Cargo a správce infrastruktury LTG Infra. Více informací přineseme v právě připravovaném ŽM 7/20.
14. 7. 2020, Železniční magazín
„Pendolino“ PKP do Rakouska
Na konci června byly na síti Správy železnic zahájeny zkoušky za jízdy s jednotkou řady ED250 (respektive 2370) PKP IC.
Drážní úřad vydal povolení ke zkušebnímu provozu na úsecích Bohumín – Přerov – Nedakonice, Prosenice – Dluhonice a Přerov – Kolín s platností do konce července 2020. Harmonogram vydaný v první fázi pro období 29. 6. – 6. 7. počítal každý den s jízdami na trasách Bohumín – Nedakonice – Choceň – Brodek u Přerova – Choceň – Nedakonice – Bohumín. Aktuálně pak byla polská jednotka dne 13. 7. odvezena do Rakouska.
9. 7. 2020, Železniční magazín
První kontrakt na EURO6000
Dne 7. 7. 2020 oznámila firma Stadler první objednávku na elektrické lokomotivy typu EURO6000.
Ty patří do stejné typové řady s dvouzdrojovými lokomotivami EURODUAL a jsou v zásadě její variantou v čistě elektrickém provedení. Úvodní série je předmětem dvou kontraktů: pool Alpha Trains uzavřel s výrobcem, tedy firmou Stadler València, neomezený rámcový kontrakt, a dopravce Captrain España (tj. součást skupiny SNCF) uzavřel se společností Alpha Trains rámcovou smlouvu na nájem až 21 těchto lokomotiv.
9. 7. 2020, Železniční magazín
Společnost VTG převzala Želos
Poté, co firma VTG Rail Logistics převzala většinový podíl ve slovenském dopravci Carbo Rail, skupina VTG opět posílila svoji pozici v tomto regionu.
Dne 9. 7. 2020 společnost VTG oznámila úplné převzetí firmy Želos, Trnava. Jde o dílny pro opravy a údržbu nákladních vozů založené již v roce 1994 a nyní zaměstnávající okolo 110 lidí. Dosud byl jejich vlastníkem pan Miroslav Hlavna, přes společnost EEWS, která se primárně zabývá pronájmem nákladních vozů.
7. 7. 2020, Železniční magazín
Skupina Škoda Transportation získá firmu EKOVA ELECTRIC
Dne 7. 7. 2020 podepsala Škoda Transportation smlouvu o koupi 100% podílu v ostravské firmě EKOVA ELECTRIC. Hodnota transakce činí 416 mil. Kč. K samotnému převodu podílu na skupinu Škoda Transportation dojde v roce 2021.
„Již delší dobu intenzivně řešíme dlouhodobě udržitelnou budoucnost a prosperitu městské společnosti EKOVA ELECTRIC v technologicky rychle se měnícím světě mobility. Jsem rád, že období nejistoty a dohadů končí a firma, která před bezmála 10 lety vznikla vyčleněním z Dopravního podniku Ostrava, se nově stává součástí silné a rychle expandující tuzemské skupiny Škoda Transportation. Jednání o prodeji EKOVY nebyla jednoduchá, byla ale vedena korektně a vyústila v dohodu, se kterou můžeme být spokojeni,“ uvedl ostravský primátor Tomáš Macura.
6. 7. 2020, Železniční magazín
Představeny první vozy typu X pro vídeňské metro
Dne 3. 7. 2020 představili zástupci města Vídně, dopravního podniku Wiener Linien (WL) a společnosti Siemens Mobility první vozy nové generace vídeňského metra, tzv. X-Wagen.
Koncem června byly dokončeny vozy pro první šestivozovou soupravu, která bude v nadcházejícím období sestavena do plné délky a po oživení převezena do depa WL k prvním jízdním zkouškám. Poté budou testy pokračovat tak, aby jednotky typu X získaly schválení typu do roku 2022, kdy mají být nasazeny do provozu na linkách U1 až U4. Po dokončení nové linky U5 Frankhplatz – Karlsplatz zde budou vlaky tvořené vozy typu X jezdit v automatizovaném provozu (GoA4), což se předpokládá od roku 2025.
3. 7. 2020, Železniční magazín
Dodávky Vectronů pro EP Cargo kompletní
Dne 30. 6. 2020 předala firma Siemens zákazníkovi poslední ze tří lokomotiv Vectron MS aktuálně objednaných společností EP Cargo Invest.
Jde o stroj 383.065 a i tento by měl být využíván v různých zemích střední Evropy jak pro vlastní přepravy skupiny EP Cargo, tak pro pronájmy poskytované sesterskou společností LokoTrain. Tento Vectron byl po předání pronajat dopravci IDS Cargo a pro první vlak v jeho službách zamířil do Děčína.