naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

Aktuality

Je zde celkem 1584 aktualit.

Omezit výběr na území




13. 5. 2022, Železniční magazín
Předání lokomotivy řady 362 s ETCS Českým drahám

Předání lokomotivy řady 362 s ETCS Českým drahám Dne 12. 5. 2022 se na Masarykově nádraží v Praze uskutečnil akt slavnostního převzetí lokomotivy řady 362 WTB s mobilní částí ETCS.

Zástupci sdružení dodavatelů pod vedením společnosti ČD – Telematika spolu s firmou AŽD Praha předali Českým drahám stroj 362.061, který zde reprezentoval proces retrofitů OBU ETCS do lokomotiv 362 WTB, jež jsou jako první v parku ČD plně způsobilé ke komerčnímu provozu pod dohledem ETCS na síti Správy železnic, tedy v režimu Switch-On.


12. 5. 2022, Železniční magazín
Jednotka iLint dorazila do ČR

Jednotka iLint dorazila do ČR Dne 11. 5. 2022 byla z Německa přes Děčín do ČR dopravena jednotka Coradia iLint 654 101, tedy s vodíkovým pohonem.

Přepravu zajistily společnosti RailAdventure a DB Cargo Czechia, v celé trase Taurusem 183 500 RA.


11. 5. 2022, Železniční magazín
TX Logistik vypravil ve Švédsku vlak o délce 838 m

TX Logistik vypravil ve Švédsku vlak o délce 838 m Švédská dceřiná společnost německého dopravce TX Logistik uskutečnila ve dnech 8. a 9. 5. 2022 dvě jízdy vlaků o délce 838 m na zhruba 500 km dlouhé trase z Malmö do Frövi (cca 30 km severovýchodně od Örebro). Oproti běžné délce vlaku 630 m s 18 vozy to znamenalo možnost přepravit ve 24 článkových kapsových vozech 48 návěsů, resp. výměnných nástaveb. Zákazníkem vlaku byl obchodní řetězec Coop, veden byl jednou lokomotivou řady 185 a měl nejvyšší dovolenou rychlost 120 km/h.

Pro pravidelný provoz takto dlouhých vlaků ve Švédsku je zejména nutné rozšířit tabulky brzdicích procent (pro což je nejprve zapotřebí provést příslušné zkoušky). Organizační opatření s ohledem na samotný provoz a délky kolejí ve stanicích nejsou v tomto hlavním problémem. Jednalo se tak o další ze zkušebních jízd konaných ve spolupráci se švédským úřadem a správcem infrastruktury Trafikverket s cílem umožnit tuto délku vlaků pravidelně, a to po loňské jízdě podobně dlouhého vlaku na trase Hamburk – Malmö (viz ŽM 5/21, str. 43). Mezi Hamburkem a Öresundským mostem již je délka vlaků 835 m běžně povolena.


9. 5. 2022, Železniční magazín
Druhá polovina mostu v Uhersku otočena

Druhá polovina mostu v Uhersku otočena Během dvou nočních směn od 6. do 8. 5. 2022 byla do konečné podoby otočena druhá polovina mostu budoucího úseku dálnice D35, která překonává stanici Uhersko.

Mostní konstrukci bylo nutno otočit po obloukové dráze pod jejím koncem o délce 27 m. Z nich 21 m urazila v noci 6./7. 5. a jen 6 m tedy zbylo na další noc. Od konce první poloviny, jež byla otočena ve dnech 15. – 17. 4., ji nyní dělí mezera 1,8 m, která bude dokončena návazně.


9. 5. 2022, Železniční magazín
Coradia Stream HC pro Bádensko-Württembersko

Coradia Stream HC pro Bádensko-Württembersko Dne 9. 5. 2022 oznámila firma Alstom podpis smlouvy na dodávku 130 čtyřvozových částečně dvoupodlažních elektrických jednotek Coradia Stream High Capacity pro společnost Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) pro provoz v Bádensku-Württembersku.

Výrobce rovněž získal smlouvu na zajištění jejich kompletní údržby po dobu 30 let. S celkovou hodnotou téměř 2,5 mld. EUR se jedná o dosud největší železniční zakázku pro Alstom v Německu. Smlouva navíc zahrnuje opci na až 100 dalších vlaků.


5. 5. 2022, Železniční magazín
Prezentace jednotky Mireo Plus H

Prezentace jednotky Mireo Plus H Společnosti DB a Siemens Mobility představily dne 5. 5. 2022 v závodě Krefeld první jednotku Mireo Plus H a k ní nově navržený silniční návěs pro skladování vodíku. 

Vodíkové Mireo s označením 563 101 má příští rok zahájit zkušební provoz v Bádensku-Württembersku. Od roku 2024 pak má být nasazeno v pravidelné osobní dopravě na trati Tübingen – Horb – Pforzheim namísto dieselového vozidla.


5. 5. 2022, Železniční magazín
EURODUALy pro GBRf

EURODUALy pro GBRf Dne 29. 4. 2022 firma Stadler oznámila, že podepsala smlouvu se společnostmi Beacon Rail a GB Railfreight na dodávku 30 lokomotiv řady 99 včetně náhradních dílů.

Šestinápravové lokomotivy EURODUAL s maximální rychlostí 120 km/h budou určeny pro tratě elektrifikované napětím 25 kV 50 Hz a budou také vybaveny výkonným dieselovým motorem pro jízdu na neelektrifikovaných tratích.


2. 5. 2022, Železniční magazín
Mireo Plus B pro Dánsko

Mireo Plus B pro Dánsko Dne 2. 5. 2022 firma Siemens Mobility oznámila zakázku na dodání sedmi regionálních akutrolejových jednotek typu Mireo Plus B pro společnost Midtjyske Jernbaner (MJBA).

Vítěz příslušného mezinárodního výběrového řízení byl ale dopravcem vyhlášen již 15. března, kdy byla podepsána i smlouva. Jedná se o první zakázku na elektrické jednotky s trakčními bateriemi (BEMU) v Dánsku a je součástí pilotního projektu k záměru, který má za cíl nahradit všechna naftou poháněná kolejová vozidla na dánském území.


28. 4. 2022, Železniční magazín
Další jednotky C2 pro metro v Mnichově

Další jednotky C2 pro metro v Mnichově Společnost Stadtwerke München (SWM) pokračuje v modernizaci parku metra mnichovského dopravního podniku (MVG, Münchner Verkehrsgesellschaft).

Dne 27. 4. 2022 převzali zástupci obou společností v depu Fröttmaning (na severu Mnichova) první z celkem 22 jednotek metra typu C2 třetí série (2. opce k základní dodávce). Zde bude nyní vozidlo připravováno pro provoz, projde rozsáhlými zkouškami a bude schváleno pro provoz s cestujícími. Vlaky pro napětí 750 V ss, s maximální rychlostí 80 km/h a o délce 115 m budou jezdit na linkách U3 a U6 stejně jako ostatní již provozované jednotky typu C2, plánuje se ale také nasazení na dalších tratích.


26. 4. 2022, Železniční magazín
Alternativní trasy z Číny do Evropy

Alternativní trasy z Číny do Evropy V důsledku současné situace prověřují operátoři vlaků mezi Čínou a centrální Evropou alternativní trasy vedené mimo Rusko. 

V důsledku současné situace prověřují operátoři vlaků mezi Čínou a centrální Evropou alternativní trasy vedené mimo Rusko. Například dne 13. 4. 2022 vyjel z města Si-An vlak směrovaný přes Kaspické a Černé moře a Constantu s cílem v německém Mannheimu.



1 | 2 | 3 | starší | nejstarší