naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 15. 10. 2022
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "841.002, Os 15962, Radňov-Lípa, 7.9.")
)
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2023
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 1788 aktualit.
15. 3. 2023, Železniční magazín
Z dění u firmy PESA
Firma PESA v současnosti realizuje kontrakty pro České dráhy i RegioJet. Pro ČD jde o zakázku na již 76 dvouvozových motorových jednotek typu Regio160, která je ve velké rozpracovanosti, pro RegioJet je dokončována zakázka na sedm dvouvozových elektrických jednotek řady 654; přípravné práce byly spuštěny i na návazném kontraktu na sedm třívozových jednotek řady 655 rovněž pro RJ. Dne 10. 3. jsme navštívili závod v Bydgoszczi, odkud reportáž z aktuálního dění přineseme v ŽM 4/23.
15. 3. 2023, Železniční magazín
TRAXX pro 200 km/h na ŽZO
Dne 13. 3. 2023 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim elektrická lokomotiva 188 005. Jde o stroj typu TRAXX3 MS, jehož podvozky byly modifikovány pro 200 km/h, a to v souvislosti s první zakázkou Alstomu (resp. původně společnosti Bombardier Transportation) na TRAXXy s touto maximální rychlostí. Jejich zákazníkem jsou SNCB, které dne 1. 2. 2022 podepsaly rámcovou smlouvu na dodávku až 50 strojů, z nichž bylo zároveň potvrzeno 24 kusů. Dodávky těchto lokomotiv mají být zahájeny v roce 2026 (podrobně viz ŽM 2/22, str. 7).
14. 3. 2023, Železniční magazín
Lokomotivy typů EURO pro RTSU
Dne 13. 3. 2023 oznámil pool Alpha Trains, že se společností Rail & Truck Strait Union (RTSU) uzavřel smlouvu na poskytnutí 11 nových šestinápravových lokomotiv; nicméně tento kontrakt byl podepsán již před několika měsíci.
Lokomotivy budou vyrobeny v závodě Stadler València. Sedm z nich bude elektrických typu EURO6000 a budou poskytnuty na finanční leasing, čtyři budou motorové typu EURO4001 a budou k dispozici na operativní leasing. Lokomotivy mají být dodány v letech 2024 – 25.
13. 3. 2023, Železniční magazín
Výroba vozů pro ComfortJet
V loňském roce dominovaly na linkách konečné montáže v ostravském závodě Škoda Vagonka vozy pro elektrické jednotky pro lotyšského dopravce Pasažieru vilciens. Letos se tato situace zřetelně změní, neboť zde přibudou i vozy pro netrakční jednotky ComfortJet pro České dráhy a vozy pro elektrické jednotky pro estonskou společnost Elron.
Co se týče souprav ComfortJet z rodiny Viaggio Comfort firmy Siemens Mobility, jsou stejně jako u předchozí zakázky na deset pětivozových InterJetů také nyní hrubé stavby vyráběny v závodě Siemens Wien, odkud jsou nalakované a s dosazenými okny a nástupními dveřmi posílány do Ostravy ke konečné montáži. První skříň sem dorazila dne 2. 12. následována do 16. 12. 2022 dalšími dvěma, načež sem 2. 3. 2023 byla dovezena již čtvrtá skříň. Bližší informace o tomto, ale i dalších kontraktech aktuálně realizovaných v továrně v Ostravě-Vítkovicích přinese právě připravované ŽM 3/23.
8. 3. 2023, Železniční magazín
Podepsán kontrakt na FLIRTNEX pro Norske tog
V polovině února oznámila společnost Norske tog, že se firma Stadler stala vítězem výběrového řízení na dodávku 17 jednopodlažních souprav pro dálkovou dopravu. Po uplynutí lhůty pro podání námitek pak dne 8. 3. 2023 obě společnosti podepsaly příslušnou smlouvu, která zahrnuje i opci na dalších až 83 vlaků. Jednotky nové verze FLIRT Nordic Express mají být zařazovány do provozu od roku 2026, a to nejprve na dráze Bergensbanen. Tyto osmivozové soupravy budou mít maximální rychlost 200 km/h a mohou být elektrické nebo dvouzdrojové; podrobně jsme je popsali v ŽM 2/23, str. 21.
8. 3. 2023, Železniční magazín
Další série Vectronů pro METRANS kompletní
Operátor intermodální dopravy METRANS nasadil do provozu poslední z dosud objednaných Vectronů MS. Těch si v dubnu 2019 objednal nejprve deset, s opcí na dalších dvacet kusů, které byly později ve dvou krocích přiobjednány.
Prvních deset strojů bylo dodáno od listopadu 2019 do března 2020, dalších deset od září 2021 do března 2022 (viz ŽM 2/22, str. 12), z třetí desítky byly první dva převzaty dne 31. 10. 2022 (viz ŽM 11/22, str. 29) a poslední tři, tedy 383.428 – 430, byly postupně nasazeny do provozu v období od 23. do 26. 2. 2023.
8. 3. 2023, Železniční magazín
Siemens Mobility postaví novou továrnu v USA
Firma Siemens Mobility, největší výrobce vozidel pro kolejovou osobní dopravu v USA, rozšíří svoji výrobní základnu výstavbou nového závodu ve městě Lexington v Severní Karolíně. Nový závod postavený investicí v hodnotě 220 mil. USD bude zaměřen na montáž vozidel a na jejich údržbu a vytvoří více než 500 nových pracovních míst, čímž se stane jedním z největších zaměstnavatelů ve městě.
7. 3. 2023, Železniční magazín
Vectrony s Last Mile pohonem pro ČD Cargo dorazily
Dne 3. 3. 2023 byly do dílen SOKV České Budějovice dopraveny obě lokomotivy Vectron verze AC DPM, které má objednány společnost ČD Cargo. Jde tedy o lokomotivy konstruované pouze k provozu na střídavých napěťových soustavách 15 kV 16,7 Hz a 25 kV 50 Hz, vybavené Last Mile pohonem o výkonu 180 kW, jenž výrobce označuje jako Diesel Power Module (DPM).
6. 3. 2023, Železniční magazín
RegioPantery ve Středočeském kraji
V závěru února České dráhy oznámily, že ke konci roku 2024 nasadí ve Středočeském kraji do provozu 22 nových třívozových jednotek RegioPanter (EMU 240). Příslušné dodatky ke smlouvám s ČD již schválila zastupitelstva obou objednavatelů, tedy Středočeského kraje a Prahy, a nyní se čeká na jejich finální podpis.
Tyto nové jednotky budou nasazeny na tratě Praha – Kralupy nad Vltavou – Ústí nad Labem (linka S4/U4), kde navýší přepravní kapacitu spojů linky S4 Praha – Kralupy nad Vltavou vedených jednotkami CityElefant, a na trať Praha – Kolín – Čáslav. V druhém případě jde o spěšné vlaky linky R41, která v současnosti zesiluje kapacitu mezi Prahou a Kolínem a je zajišťována lokomotivou taženými soupravami se staršími osobními vozy. S nasazením RegioPanterů bude linka prodloužena do Čáslavi. Nasazením nových RegioPanterů v Praze a Středočeském kraji se uvolní část CityElefantů, což zde umožní posílit spoje na dalších tratích.
6. 3. 2023, Železniční magazín
Prodeje lokomotiv ČD na ČD Cargo
V souvislosti s postupným vyřazováním traťových elektrických lokomotiv Českých drah byl sjednán odprodej značné části z nich dceřiné společnosti ČD Cargo. Podle aktuálních informací se jedná celkem až o 85 lokomotivách řad 162, 163 a 242, u nichž je předpokládáno postupné uvolňování z provozu do konce roku 2026.
První kupní smlouva, jejímž předmětem bylo celkem 11 lokomotiv, a to 163.029 a 249 a 242.201, 209, 212, 221, 234, 239, 241, 244 a 269, byla uzavřena v prosinci 2022. Z aktuálně již šesti předaných strojů řady 242 je na všech z nich dosaženo limitu kilometrického proběhu pro provedení některého z vyšších údržbových stupňů (dle údržbového schematu ČD Cargo), lokomotivy tak budou moci být nasazeny do provozu až po jejich provedení.