naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
 "Prachovice 5.4.2015")
)
 "Kunčice pod Ondřejníkem 26.12.2015 Microsoft 640")
 "830 018 Břeclav 13.9.2004")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 1584 aktualit.
13. 3. 2022, Železniční magazín
Návrat souprav 86–72 z okruhu
S počátkem JŘ 2022 byly do zkušebního provozu na trati č. 323 nasazeny patrové vratné soupravy s řídicími vozy řady 86–72.
Poté však byly dne 12. 1. 2022 staženy z provozu, přičemž jako důvod byly Českými drahami uvedeny problémy s nástupními dveřmi (viz ŽM 1/22, str. 10). Tyto potíže byly následně odstraněny a od 3. 2. se začaly tyto vratné soupravy opět vracet do služby (viz ŽM 2/22, str. 4).
12. 3. 2022, Železniční magazín
Řada 3ES8 představena
Dne 11. 3. 2022 se v závodě Uralskije lokomotivy konala prezentace nové elektrické lokomotivy řady 3ES8.
Tato nákladní lokomotiva pro RŽD je prvním zástupcem plánované nové rodiny elektrických lokomotiv z UL, která dostala název Malachit podle nerostu, jenž je nejznámějším symbolem uralského regionu.
5. 3. 2022, Železniční magazín
Nové Sapsany v Rusku (?)
Firma Siemens Mobility začala vloni dodávat do Ruska první rychlovlaky typu Velaro RUS z objednávky z června 2019.
Jde o celkem 13 desetivozových jednotek, z nichž první, EVS1–017, byla z Německa do St. Petěrburgu přepravena v srpnu 2021. První čtyři nové Sapsany měly podle smlouvy zahájit provoz v prosinci 2022 na trati Moskva – St. Petěrburg. Osud (nejen) těchto vlaků je však nyní s ohledem na sankce vůči Rusku kvůli napadení Ukrajiny velmi nejistý... I na toto téma se blíže podíváme v ŽM 3/22.
3. 3. 2022, Železniční magazín
První humanitární vlak RJ z Přemyšle s přípojem ze Lvova
V 13.07 h dne 3. 3. 2022 dorazil na pražské hlavní nádraží první z humanitárních vlaků, které nyní plánuje každý den vypravovat RegioJet ve spolupráci s humanitární organizací Člověk v tísni.
Vlak použilo zhruba 350 lidí, většina ale pouze do Krakówa nebo Katowic, pro celou cestu jej podle údajů z paluby vlaku využilo okolo 70 osob. Z Przemyśle vyjel vlak nakonec až v 0.55 h namísto plánovaného odjezdu ve 21.30 h, neboť se značným zpožděním dorazil očekávaný spoj ze Lvova (kvůli závadě elektrické jednotky UZ).
2. 3. 2022, Železniční magazín
RegioJet zahájil provoz humanitárního vlaku do Přemyšle s přípojem do Lvova
Dne 1. 3. 2022 se rozjel další humanitární most s využitím železnice určený k dopravě potřebného materiálu z ČR na Ukrajinu a uprchlíků opačným směrem.
Zajišťován je organizací Člověk v tísni a jejími donátory. Dopravně jej zajistí a pokryje na své náklady dopravce RegioJet. Vlak by měl být každý den veden v trase Praha – Przemyśl – Lvov.
28. 2. 2022, Železniční magazín
Třetí humanitární vlak ČD pro Ukrajinu
České dráhy dne 27. 2. na žádost Ukrajiny vypravily další evakuační vlak pro ženy a děti, kteří prchají z Ukrajiny.
Tento už třetí vlak odjel přibližně ve 22.30 h z Bohumína a ve spolupráci se ZSSK a UZ tentokrát směřoval přes Žilinu do Košic. V plánu je, že v pondělí 28. 2. dopoledne bude přistaven až do Čopu. Směrem tam veze materiální humanitární pomoc, na zpáteční cestě může tato desetivozová souprava odvézt cca 600 osob.
27. 2. 2022, Železniční magazín
Humanitární vlaky pro Ukrajinu
Důsledkem ruské agrese na Ukrajinu, zahájené 24. 2. 2022 v brzkých ranních hodinách, je také humanitární krize v napadené zemi.
Z toho důvodu začaly sousední země poskytovat nejrůznější pomoc, jedním z kroků bylo i vypravení humanitárních vlaků. Co se týče českých aktivit, vypravily v pátek 25. 2. České dráhy ve spolupráci s PKP, Ministerstvem dopravy ČR a dalšími orgány první dva speciální vlaky z Bohumína do stanice Przemyśl u polsko-ukrajinské hranice.
25. 2. 2022, Železniční magazín
InterJet s lokomotivou řady 151
Dne 24. 2. 2022 došlo poprvé k nasazení netrakční jednotky InterJet na jiném než turnusovaném výkonu (spoje „Krušnohor“ a „Západní expres“). Z důvodu mimořádné události ve stanici Praha-Radotín (porucha na trakčním vedení) muselo být Pendolino na vlaku SC 505 nahrazeno jinou soupravou. Zatímco v minulosti byly v takových případech kromě klasických souprav uplatněny i sedmivozové netrakční jednotky railjet, tentokrát došlo na použití pětivozové soupravy InterJet. Ta byla nasazena na vlacích SC 30505 Praha – Hranice na Moravě (v trase z Prahy namísto SC 505 Karlovy Vary – Ostrava hl. n.) a zpět jako SC 506 Hranice na Moravě – Praha (namísto Ostrava hl. n. – Praha hl. n.).
23. 2. 2022, Železniční magazín
První jednotka pro PV představena
Škoda Vagonka v současnosti realizuje zakázku pro lotyšského dopravce Pasažieru vilciens.
Ten si v červenci 2019 objednal 32 čtyřvozových jednotek (viz podrobný popis v ŽM 7/21, str. 22 – 28), jež dostaly výrobní označení ŠKODA 16Ev. Výroba první jednotky probíhá od loňska a dne 23. 2. 2022 byly v Ostravě první dva vozy představeny zástupcům zákazníka a ministru dopravy Lotyšska.
23. 2. 2022, Železniční magazín
Další „brejlovci“ s ETCS
CZ LOKO průběžně dokončuje další instalace mobilních částí ETCS dle Baseline 3 do lokomotiv řady 753.7.
Dne 21. 2. 2022 absolvovala TBZ lokomotiva 753.717 společnosti ORLEN Unipetrol Doprava, která je již třetí s OBU ETCS v parku tohoto dopravce. U této lokomotivy navíc byla provedena zástavba v rámci periodické MH opravy a lokomotiva při ní byla uvedena do aktuálních barev dopravce, jež vycházejí z korporátního designu polské skupiny ORLEN.