naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
)
)
)
 "140-099, Rudniki kolo Czestochowy")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2036 aktualit.
26. 1. 2024, Železniční magazín
Deset let systému ISU v běžném provozu
V závěru listopadu 2023 uplynulo 10 let od nasazení systému ISU na linku Wels – Terst. Jde o již možná poněkud pozapomenutý systém k přepravě standardních návěsů (tedy takových, jež nejsou uzpůsobeny a schváleny k manipulaci běžnými překládacími mechanismy KD), který je však nadále „v tichosti“ využíván.
Název je zkratkou pro výraz Innovativer Sattelauflieger Umschlag, což lze přeložit jako „inovativní překládka sedlových návěsů“. Provozuje jej Rail Cargo Group, resp. dříve ÖKOMBI jakožto někdejší odnož rakouského státního dopravce pro KD. S návěsem je manipulováno prostřednictvím řetězů, k nimž jsou připevněny úchyty pro kola, na druhém konci je návěs zavěšen přes trám připevněný ke královskému čepu. Z hlediska technické výbavy jde tedy o poměrně jednoduchý a levný systém, kompatibilní s běžnými kapsovými vozy T3000e. Jeho nevýhodou je však relativně komplikovaná nakládka.
...
celá aktualita na ŽM
26. 1. 2024, Železniční magazín
Alstom zvítězil v soutěži na lokomotivy do Rumunska
Rumunský Úřad pro železniční reformu (Autoritatea pentru Reformă Feroviară, ARF) vybral vítěze v další ze soutěží na vozidla pořizovaná do vlastnictví státu. Dne 16. 1. 2024 ARF oznámil, že nabídka sdružení tvořeného mateřskou francouzskou společností Alstom Transport a německou Alstom Transportation Germany byla vybrána jako vítězná v soutěži na 16 elektrických čtyřnápravových lokomotiv s rychlostí 160–200 km/h.
Součástí kontraktu v hodnotě 767,5 mil. RON (cca 3,8 mld. Kč) je i zajištění údržby po dobu 20 let a s možností prodloužení o dalších 20 let. Soutěž byla vypsána již v říjnu 2022. Lokomotivy by dle předmětného programu podpory měly být nasazovány na ramenech Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Cluj-Napoca – Iași a Iași/Suceava – București – Constanța. Nyní ještě běží lhůta pro případná odvolání.
...
celá aktualita na ŽM
23. 1. 2024, Železniční magazín
Objednávka dalších jednotek railjet 2
ÖBB pokračují v rozšiřování své flotily netrakčních jednotek. Novinkou, jež zatím nebyla prezentována veřejnosti, je další kontrakt na soupravy typu railjet 2. Tato skutečnost byla uvedena na webu auftrag.at („zakázka.at“), což je rakouská obdoba našeho webu tenderarena.cz.
20. 1. 2024, Železniční magazín
Jednotky Mireo pro ÖBB
Dne 19. 1. 2024 si ÖBB objednaly prvních 70 elektrických jednotek Mireo v hodnotě více než 800 mil. EUR z rámcové smlouvy na až 540 vlaků, kterou firma Siemens Mobility získala v srpnu 2023. Vozidla budou dodávána od konce roku 2027 ve třech různých verzích
20. 1. 2024, Železniční magazín
Coradia Max pro DB Regio
Dne 18. 1. 2024 firma Alstom oznámila, že společnosti DB Regio dodá 18 elektrických jednotek typu Coradia Max. Jde o nový název pro produkt dosud označovaný jako Coradia Stream HC (High Capacity).
18. 1. 2024, Železniční magazín
Dalších deset strojů EURO9000 pro ELP
Podle očekávání následoval po přiobjednávce deseti strojů EURODUAL i další kontrakt na čtyřsystémové stroje EURO9000, uzavřený dne 15. 1. 2024. Z rámcového kontraktu na nejméně 100 lokomotiv tak má ELP nyní objednáno 84 exemplářů typu EURODUAL a 40 typu EURO9000.
Po schválení verze EURO9000 ve Švýcarsku, Nizozemí a Belgii v závěru loňského roku následoval další (mírný) pokrok s vydáním povolení provozu do pohraniční stanice Brennero. Hned počátkem ledna tam lokomotiva 2019 310 v nájmu u dopravce Lokomotion zkušebně dojela na přípřeži běžného vlaku.
I pro variantu EURO9000 již ELP vyřídil povolení k zajíždění do pohraničních stanic Bratislava-Petržalka a Hegyeshalom (což již využívá RTB CARGO k vozbě vlaků s obilím z Maďarska), projednávání povolení zajíždění lokomotiv EURODUAL a EURO9000 do českých pohraničních stanic je nadále na mrtvém bodě z administrativních důvodů.
17. 1. 2024, Železniční magazín
RegioFox poprvé s cestujícími na Vysočině
Dne 15. 1. 2024 byly zahájeny zácviky strojvedoucích pro nasazení jednotek řady 847 na Vysočině. Za tímto účelem přejela do Havlíčkova Brodu z Rakovníka jednotka 847.007, tedy jedna z pětice, pro kterou je povolen zkušební provoz s cestujícími. Tenýž den byla nasazena na jeden pár Os vlaků v trase Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou a zpět. Následující den absolvovala pro změnu obrat z Havlíčkova Brodu do Humpolce a zpět.
17. 1. 2024, Železniční magazín
Dopravce SD-KD převzal vlaky s uhlím do Trutnova
Se začátkem roku 2024 převzal dopravce SD-KD vozbu vlaků s uhlím pro Elektrárnu Poříčí na okraji Trutnova (EPO2). Vozba probíhá v kombinaci elektrické a motorové trakce, s přepřahem probíhajícím (na základě určení Správou železnic) ve stanici Smiřice. Více informací o této změně a dalších novinkách z dění u SD-KD přineseme v ŽM 1/24.
17. 1. 2024, Železniční magazín
„Belgičanky“ opouští pool CZ LOKO
Jak jsme popsali již v ŽM 10/23 (str. 8), firma CZ LOKO se rozhodla rozprodat všechny lokomotivy typu EffiLiner 3000, které zůstávaly v jejím parku a byly pronajímány. Jednalo se o celkem pět strojů, z nichž společnost IDS CARGO odkoupila stroj 365.007, který až do provedení periodické prohlídky bude nadále jezdit v barvách předchozího nájemce, slovenského dopravce PSŽ.
17. 1. 2024, Železniční magazín
Další vozy a trasa pro Helrom
Společnost provozující méně známý systém pro přepravu standardních silničních návěsů rozšiřuje svůj park a plánuje novou linku.