naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
)
 "Lanovka Artxanda, podzemní úsek u dolní stanice")
 "416 a 406")
 "749.019-6_-_21.04.2016-_-SOKV ČESKÉ BUDĚJOVICE_trať číslo 193 Radomilice - Dívčice (Mn 88938).")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2036 aktualit.
15. 1. 2024, Železniční magazín
ICE depo v Cottbusu otevřeno
Necelých 20 měsíců po slavnostním položení základního kamene, a tedy ve velmi krátkém čase, otevřela Deutsche Bahn v Cottbusu dne 11. 1. 2024 slavnostně novou halu pro údržbu jednotek ICE 4. Shodou okolností se inaugurace nového depa, jejíž motto znělo „Pro spolehlivé vlaky“, uskutečnila přesně uprostřed třídenní stávky strojvedoucích DB, sdružených v GDL (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, Svaz německých strojvedoucích).
Do téměř 450metrové haly se vejde buď jedna 374 m dlouhá 13vozová jednotka ICE 4, nebo dvě kratší sedmivozové, každá o délce přibližně 202 m. Další podrobnosti k tématu přinese ŽM 1/24.
11. 1. 2024, Železniční magazín
ZSSK převzala jednotky řady 561
Ve středu 20. prosince 2023 převzala Železničná spoločnosť Slovensko tři ze čtyř jednotek typu KISS. Ty jsou určeny pro regionální dopravu, financovány byly s využitím prostředků z OPII (Operačný program Integrovaná infraštruktúra).
10. 1. 2024, Železniční magazín
Nové tramvaje 52T pro Prahu představeny
Dne 10. 1. 2024 zástupci hlavního města Prahy, DPP a Škody Group na společné tiskové konferenci představili koncept a design nového typu tramvaje, vzešlého z výběrového řízení, jehož vítězem byla 9. 11. 2023 vyhlášena Škoda Group.
Zakázka se týká až 200 tramvají typu označeného předběžně jako Škoda ForCity Plus Praha 52T, přičemž závazně bude odebráno minimálně 40 exemplářů; prvních dvacet by DPP mělo být dodáno do konce roku 2025 a dalších dvacet do konce roku 2026. Opce pak může být uplatňována v samostatných objednávkách, čítajících vždy max. 30 vozidel. Celková hodnota zakázky (včetně opce) činí 16,602 mld. Kč.
Tramvaje budou pětičlánkové jednosměrné a 100% nízkopodlažní, s délkou 32 m, přičemž všechny podvozky budou hnací. Tramvaje budou vybaveny antikolizním systémem Škoda.
10. 1. 2024, Železniční magazín
Další Coradie na okruhu
Prvním vozidlem, které v roce 2024 dorazilo ke zkouškám na ŽZO, byla dne 8. 1. jednotka typu Coradia Stream pro Rumunsko. Konkrétně jde o soupravu s označením RE-IR 101 001, tedy první ze série šestivozových jednotek, které si u firmy Alstom objednal rumunský úřad ARF, aktuálně v počtu 20 ks (základní kontrakt) + 17 ks (část, resp. většina z opce).
6. 1. 2024, Železniční magazín
Dalších deset EURODUALů pro ELP
Dne 4. 1. 2024 oznámil European Loc Pool objednávku dalších deseti lokomotiv typu EURODUAL. Jak jsme uvedli v ŽM 12/23 (str. 29), ELP již měl uzavřené leasingové kontrakty pro takřka všechny dosud objednané lokomotivy, takže se předpokládalo brzké přiobjednání dalších.
5. 1. 2024, Železniční magazín
Další řídicí vůz ComfortJetu na ŽZO
Dne 4. 1. 2024 dorazil ke zkouškám na okruhu vůz Afmpz 80–90 020, tedy v pořadí druhý vyrobený řídicí vůz pro netrakční jednotky ComfortJet. Ten svým inventárním číslem navazuje na dříve dokončený vůz Afmpz 80–90 019, jenž byl do Zkušebního centra VUZ Velim dopraven dne 5. 10. 2023 a který se ale nyní nachází na zkouškách v Rakousku. Oba tyto vozy byly výrobcem předsunuty před produkci série kvůli zkouškám a schvalování typu.
5. 1. 2024, Železniční magazín
Zkušební provoz RegioFoxů prodloužen
Zkušební provoz jednotek řady 847, povolený původně do konce roku 2023, byl na základě žádosti výrobce prodloužen do 30. 6. 2024. Jak uvedl DÚ na dotaz ŽM, „zkušební provoz bude ukončen, až se odstraní všechny závady, které se v jeho průběhu vyskytly“. Jde tedy nadále o zkušební provoz povolený pro jednotky 847.001, 006, 007, 009, 010 a 012, probíhající primárně na rameni Praha-Smíchov – Beroun – Rakovník.
5. 1. 2024, Železniční magazín
První Sirius do zkušebního provozu
V současné době se stal realitou již vloni zmiňovaný záměr, že řada 665 bude vykonávat zkušební provoz pod hlavičkou RegioJetu. Tyto jednotky si od CRRC v roce 2016 původně objednal Leo Express, který nakonec kontrakt v roce 2022 zrušil (viz ŽM 5/22, str. 10 – 12), výrobce však pokračuje ve schvalovacím procesu na vlastní náklady (podobně jako u patrových jednotek pro WESTbahn).
Zkušební provoz běží na základě příslušného povolení Drážního úřadu a obstarává jej RegioJet, u nějž jsou jednotky i registrovány (a nesou tedy VKM označení CZ-RJ). Dne 3. 1. 2024 za tímto účelem přejela souprava 665.002 z Velimi (ze ŽZO) do Přerova, kde se zkušební provoz, zatím bez cestujících, bude v první fázi s touto jednotkou odehrávat. Hned následující den proběhly první jízdy v úsecích Přerov – Hulín/Otrokovice.
30. 12. 2023, Železniční magazín
Nové ICE depo v Cottbusu
V německé Chotěbuzi běží práce na novém depu pro údržbu jednotek ICE. V prostoru tradičních železničních dílen u hlavního nádraží budou dvě nové haly – jedna dvojkolejná, která má být otevřena již počátkem roku 2024, a jedna čtyřkolejná, jež má být předána do užívání v roce 2026. Bližší informace přinášíme v ŽM 12/23.
23. 12. 2023, Železniční magazín
Zkoušky lokomotiv pro TRC
Zakázka na lokomotivy řady E6800 pro společnost Tanzania Railways Corporation, které v počtu 17 vyrábí konsorcium Hyundai Rotem/Škoda Electric (viz ŽM 11/23, str. 11), se posouvá v realizaci. První lokomotiva již byla přepravena do Tanzánie a koncem listopadu zahájila jízdní zkoušky mezi stanicemi Pugu (na západním předměstí hlavního města Dar es Salaam) a Soga (zhruba 30 km západně). Aktuálně byly do Tanzánie už přepraveny další dvě lokomotivy. Podrobnější informace přineseme v ŽM 12/23.