© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Od 1. května tohoto roku vstupuje v platnost mimořádná změna jízdního řádu, dlouho avizované rušení osobních vlaků u našich východních sousedů tak nabralo konkrétní rozměry.
Tabulky jízdních řádů, které obsahují zapracovanou redukci, byly zveřejněny na stránkách správce železniční dopravní cesty až v úterý 12. dubna 2011, tedy necelé tři týdny před začátkem jejich platnosti. Na stránkách ZSSK však stále není k dispozici žádná tisková zpráva ani odkaz na nové tabulky jízdních řádů.
Co nová verze mimořádné změny, platné od 1. května 2011, přináší? Především likvidaci interregionální dopravy mezi Slovenskem a okolními státy a rušení značného počtu osobních vlaků na některých tratích. Úplného zastavení osobní dopravy se pravděpodobně dočká „jen“ trať č. 165 Plešivec – Muráň a elektrická úzkorozchodná dráha mezi Trenčianskou Teplou a Trenčianskými Teplicemi, přeshraniční úseky Horné Srnie – Vlárský Průsmyk (ČD, kromě nedělního páru osobních vlaků Os 3860/3861, vedeného jen ve školním roce), Fiľakovo – Somosköújfalu (MÁV), Medzilaborce – Lupków (PKP, dosud byl jen prázdninový provoz) a Plaveč – Muszyna (PKP), kde však osobní vlaky nejezdí již od počátku grafikonu (v úseku Plaveč – Čirč zůstává mimo prázdniny jediný pár nedělních osobních vlaků Os 8754/8755).