naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 28. 10. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » definitivní podoba redukcí na slovensku

Definitivní podoba redukcí na Slovensku

autor: -ah-
vloženo: 19. 4. 2011

Od 1. května tohoto roku vstupuje v platnost mimořádná změna jízdního řádu, dlouho avizované rušení osobních vlaků u našich východních sousedů tak nabralo konkrétní rozměry.

Tabulky jízdních řádů, které obsahují zapracovanou redukci, byly zveřejněny na stránkách správce železniční dopravní cesty až v úterý 12. dubna 2011, tedy necelé tři týdny před začátkem jejich platnosti. Na stránkách ZSSK však stále není k dispozici žádná tisková zpráva ani odkaz na nové tabulky jízdních řádů.

Co nová verze mimořádné změny, platné od 1. května 2011, přináší? Především likvidaci interregionální dopravy mezi Slovenskem a okolními státy a rušení značného počtu osobních vlaků na některých tratích. Úplného zastavení osobní dopravy se pravděpodobně dočká „jen“ trať č. 165 Plešivec – Muráň a elektrická úzkorozchodná dráha mezi Trenčianskou Teplou a Trenčianskými Teplicemi, přeshraniční úseky Horné Srnie – Vlárský Průsmyk (ČD, kromě nedělního páru osobních vlaků Os 3860/3861, vedeného jen ve školním roce), Fiľakovo – Somosköújfalu (MÁV), Medzilaborce – Lupków (PKP, dosud byl jen prázdninový provoz) a Plaveč – Muszyna (PKP), kde však osobní vlaky nejezdí již od počátku grafikonu (v úseku Plaveč – Čirč zůstává mimo prázdniny jediný pár nedělních osobních vlaků Os 8754/8755).

Unikátní elektrická úzkorozchodná dráha Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice zůstává v ohrožení. Podle neověřených informací budou po trati od 1. května 2011 jezdit alespoň čtyři páry spojů. Osobní vlak v Hucíně bude již brzo minulostí.
Osobní vlak v Hucíně bude již brzo minulostí.

Unikátní úzkorozchodná elektrická dráha Trenčianská Teplá – Trenčianské Teplice zůstává v ohrožení. Podle neověřených informací budou po trati od 1. května 2011 jezdit alespoň čtyři páry spojů.