naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944 12. 11. 2023
)
)
 "749.019, NB")
 "2022 10 07 - Kladno")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » definitivní podoba redukcí na slovensku
Definitivní podoba redukcí na Slovensku
vloženo: 19. 4. 2011
Od 1. května tohoto roku vstupuje v platnost mimořádná změna jízdního řádu, dlouho avizované rušení osobních vlaků u našich východních sousedů tak nabralo konkrétní rozměry.
Tabulky jízdních řádů, které obsahují zapracovanou redukci, byly zveřejněny na stránkách správce železniční dopravní cesty až v úterý 12. dubna 2011, tedy necelé tři týdny před začátkem jejich platnosti. Na stránkách ZSSK však stále není k dispozici žádná tisková zpráva ani odkaz na nové tabulky jízdních řádů.
Co nová verze mimořádné změny, platné od 1. května 2011, přináší? Především likvidaci interregionální dopravy mezi Slovenskem a okolními státy a rušení značného počtu osobních vlaků na některých tratích. Úplného zastavení osobní dopravy se pravděpodobně dočká „jen“ trať č. 165 Plešivec – Muráň a elektrická úzkorozchodná dráha mezi Trenčianskou Teplou a Trenčianskými Teplicemi, přeshraniční úseky Horné Srnie – Vlárský Průsmyk (ČD, kromě nedělního páru osobních vlaků Os 3860/3861, vedeného jen ve školním roce), Fiľakovo – Somosköújfalu (MÁV), Medzilaborce – Lupków (PKP, dosud byl jen prázdninový provoz) a Plaveč – Muszyna (PKP), kde však osobní vlaky nejezdí již od počátku grafikonu (v úseku Plaveč – Čirč zůstává mimo prázdniny jediný pár nedělních osobních vlaků Os 8754/8755).
|
Osobní vlak v Hucíně bude již brzo minulostí.Unikátní úzkorozchodná elektrická dráha Trenčianská Teplá – Trenčianské Teplice zůstává v ohrožení. Podle neověřených informací budou po trati od 1. května 2011 jezdit alespoň čtyři páry spojů. |
související aktuality
Po sedmi letech hrozí na Slovensku další vlna redukce osobní dopravy 13. 1. 2011