© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Po výhradách poradenské společnosti JASPERS hledají projektanti lacinější variantu nové trati Praha – Beroun. Hrozí totiž, že při pokračování přípravy projektu v původní verzi by klesl příspěvek evropských fondů z možných 75 až na 20 %.
Při nákladech zhruba 46 miliard korun by tak stát musel zajistit cca 37 miliard, což se v nejbližší době nejeví jako reálné. Projektanti proto vybrali dvě méně velkorysé varianty, které nyní posuzují a poté je předloží JASPERS. Jedna z nich sleduje stávající berounskou trať až za Radotín, odkud by do Berouna vedl namísto 25km o 7 km kratší tunel. Druhá je pak jednou z povrchových variant, vedených přes Zbuzany, Nučice a Loděnici. Varianty jsou zakresleny v přehledu všech dosud prověřovaných variant (zde). Vyčíslená úspora má dosáhnout 8–10 miliard Kč. Pokud se podaří dosáhnout na evropské peníze, mohla by stavba začít nejdříve v roce 2013.
Zprávu uvedl server iHNed.cz, podrobnosti o celém projektu na jeho oficiáních stránkách.