© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Lokomotiva č. 4014 dojezdila po 18 letech od výroby v roce 1959. Tři roky poté byla přesunuta do Muzea železničních obrů v Pomoně a dodnes zde plní roli stěžejního exponátu. Společnost Union Pacific Railroad nyní oznámila dohodu s muzeem o předání stroje zpět původnímu majiteli a jeho přesunu do Cheyenne ve státě Wyoming, kde začne zhruba 3–5letá oprava lokomotivy do provozního stavu. V Cheyenne bylo v rámci programu UP Steam zprovozněno muzeum a ve flotile zde mají zatím dvě provozní parní lokomotivy.
Legendární lokomotivy „Big Boy“ byly vyráběny mezi lety 1941 a 1944 v celkovém počtu 25 kusů. Jedná se o „malletky“ s uspořádáním (2'D)D2', tedy s celkem osmi hnanými nápravami, které při hmotnosti stroje 350 tun poskytovaly tažnou sílu až 602 kN. Dodnes se zachovalo 8 strojů, žádný z nich ale není v provozním stavu. Dotáhne-li Union Pacific zprovoznění největší parní lokomotivy světa do úspěšného konce, získá do své historické flotily nepochybně největší možný magnet.
Zdroj: Tisková zpráva Union Pacific Railroad.