| Diskuse » Železnice » Nehody | « předcházející | další » |
Nehodydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9205 Registrován: 9-2011 
|
M250: Nó, jako úplnou samozřejmost bych to nebral, viz třeba Smíchov směrem na Vyšehrad. Tak Smíchov je atyp, nicméně co teda vidím na Sc1, když na 1S (což mimochodem formálně není "odjezdové návěstidlo") je Volno? (je možné, že nebyla úplná vazba mezi zabzař na Vyšehradě a na Smíchově, takže Smíchov viděl jen na svůj vzdalovák a už neviděl na návěst na S1, a tudíž jako volnoznak uměl dát jen Výstrahu).
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30963 Registrován: 5-2002 
|
Atypičnost Smíchova se projevuje tím, že na odjezdech neumí rozsvítit opakovanou výstrahu, takže je v podmínkách volnoznaku na odjezdu zapracován i volnoznak na následujícím návěstidle. Je to tedy přesně naopak, než že někde svítí "zbytečná" výstraha.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
ridic_vlaku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 5-2019 |
Brouk pytlík :-):Nejde o nic jiného než o prachy. Podle sebe soudím tebe. :-) Vhd_sl: Obecně znalostní báze a ochota vydat energii ve společnosti klesá Od doby, kdy jsem opustil dráhu, to nevidím tak černě. Hajnej:Atypičnost Smíchova se projevuje tím, že na odjezdech neumí rozsvítit opakovanou výstrahu On hlavně na odjezdech směr Výtoň neumí rozsvítit volno. Nebo na Vyšehradě pozdě stavěj, a proto je to tím směrem na výstrahu vždycky? :-) Ale zajímavé je, že směrem na Radotín umí jak výstrahu tak volno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 11-2006 |
ad Smíchov: Pokud si to pamatuju dobře, tak ta ruská reléovka umí jen volno. Ale při předělání Vyšehradu se na Smíchově zaměnila zelená čočka za žlutou, a udělala se z toho výstraha. A na Radotín jsem myslel, že to umí také jen volno, a proto tam je “vykopávací” návěstidlo v záhlaví, které už umí normálně výstrahu/volno/stůj. Ale možná se to změnilo, nebo si to pamatuju špatně ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11831 Registrován: 9-2002 
|
S tim Smíchovem si vybavuju jen směr do Prahy: nikdy jsem tam zelenou neviděl - což neznamená, že tam někdy dřív nemohla bejt. Naopak ven z Prahy (a tim si teď už fakt nejsem jistej) odjezd předvěstil Hr. Barrandov. Z peronů na blikavou bílou... Jakje to tam teď, to už fakt nevim.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 11-2006 |
Oddílové nav. Hr. Barrandov předvěstilo vjezd do Smíchova, ale opačně od Smíchava byla podle mě samostatná předvěst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9206 Registrován: 9-2011
|
Pokud je do smíchovské reléovky zatažená jen informace o volnoznaku na 1S (a už ne o tom, jaká návěst to je), tak ta Výstraha je jediné řešení. Ono na tom 1S totiž kromě Volna či Výstrahy (kterým by mělo předcházet Volno na Sc1) může svítit i "dvakrát", a to už Volnem na Sc1 předvěstěný být nemůže. Jinak ale chápu, že zadrátovávat něco do ruský releovky je dráždění bosýho hada jedovatou nohou.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30964 Registrován: 5-2002
|
Ono to s tím Smíchovem bylo složitější, protože se měnil několikrát. Výkres původního stavu má směrem do Prahy na odjezdech kreslené žluté i zelené žárovky, takže mohl umět jak Volno, tak i Výstrahu - tím spíš, že vjezd do Vyšehradu byl tenkrát na dostatečnou zábrzdnou. Naopak ven z Prahy má nakreslenu jen zelenou, z čehož by plynulo to, co tvrdí Sonic. Když se předělával Vyšehrad (nebo možná už Wilson za Nového spojení, kdy se centrální část pražského uzlu dost silně nakazila delší zábrzdnou vzdáleností), vznikl problém s návěstěním Opakované výstrahy, kterou rozsvítit nebylo rozumně jak. Proto vznikla ta vazba na volnoznak na vyšehradském vjezdu. A pokud ta vazba uměla přenést jen dva pojmy na vyšehradském vjezdu, mohlo to nakonec skončit tím provizoriem s trvalou výstrahou. To už si ale fakt nepamatuju, mě tam zajímaly hlavně ty nedostatečné zábrzdné a opakované výstrahy, protože jsem to potřeboval vědět kvůli mapám tratí. On totiž občas nějaký výtečník namačkal normální výstrahu místo opakované a pak nastalo divení, že AVV chce jet o návěstidlo dál... Výkresy z doby, kdy se dělal autoblok na Závodiště, mají doplněnu se žlutou na L2, jinde jsou jen zelené. Zdá se tedy, že ze 2. koleje lze rozsvítit jak Výstrahu, tak i Volno podle toho, co je na 2-19, kdežto na ostatních kolejích byly buď vyměněny zelené svítilny za žluté, anebo lze rozsvítit Volno až když je na 2-19 volnoznak...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4932 Registrován: 7-2017 |
Však už má dny sečtené,ne? "A přijde novej, mladej a to bude sekáč!" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 4-2006 |
 Agent:"To "po zastavení" mi uniklo. Tam lze odpovědět jen velmi mnohoznačně: Jestli je dost času... ? - Obvykle neni. Nicméně Free a Cool je zdejší nevzdělanej troll, co si sem chodí čas od času zchladit žáhu a prudit debilníma dotazama bez základní znalosti jízdní techniky a dynamiky. Naštestí ho zřejmě neznám osobně, jinak bych ho při první příležitosti v hodině odjezdu zvenčí zavřel do dveří paňťáku a/nebo přejel libovolnou lokomotivou, protože s tramvají jezdit neumim. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)" Příjemný to človek. Takhle přejít do osobního útoku bez jakéhokoliv důvodu. Třeba se to někdy vrátí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30965 Registrován: 5-2002
|
mot: Však už má dny sečtené,ne? Jj, vypadá to na konec listopadu příštího roku. A tím by měla zmizet i poslední z dlouho přežívající pětice stanic s vloženými návěstidly, takže bude moci 1 zmizet i příslušná kapitola D1...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
ridic_vlaku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2019 |
Hajnej: A pokud ta vazba uměla přenést jen dva pojmy na vyšehradském vjezdu, Kdesi jsem četl, že se ve vazbě mezi smíchovským odjezdem a vyšehradským vjezdem zkoušel jakýsi zabezpečovácký bazmek nebo zapojení, který/é moc nefungovalo. Tak to skončilo výstrahou. kdežto na ostatních kolejích byly buď vyměněny zelené svítilny za žluté, anebo lze rozsvítit Volno až když je na 2-19 volnoznak... Na ostatních kolejích jsou zelené, takže asi platí Volno až když je na 2-19 volnoznak. Ale doplněná žlutá na L2 a možnost jízdy na výstrahu i na volno mne příjemně překvapila. To jsem při své železniční skepsi neočekával. A časté vjezdy nákladních vlaků na 2.sk na modrou barvu vloženého náveěstidla VL2, to už si vysloveně užívám. :-) |
|
ridic_vlaku
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 5-2019 |
A tím by měla zmizet i poslední z dlouho přežívající pětice stanic s vloženými návěstidly, takže bude moci 1 zmizet i příslušná kapitola D1... A z čeho pak budou lišáci zkoušet železniční novice? :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15399 Registrován: 12-2009 |
Když tak poslouchám "výslech" šéfa DÚ na radiožurnálu, tak mám pocit, že za všechno může fíra nákladního vlaku, protože nezastavil a SŽ, že nezavedla okamžitě ETCS. A DÚ, že nedělá svou práci pořádně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30967 Registrován: 5-2002
|
ŘV: Kdesi jsem četl, že se ve vazbě mezi smíchovským odjezdem a vyšehradským vjezdem zkoušel jakýsi zabezpečovácký bazmek nebo zapojení, který/é moc nefungovalo. Já zas slyšel, že tam byla nějaká vazba s polarizovaným relé, což by i odpovídalo obvyklému traťovému vedení autobloku. Ale hlavně je schématika ruské reléovky cosi zběsilého, zcela nepodobného tomu, nač jsme zvyklí ze schématiky AŽD-71. Z téhož důvodu byly poměrně zběsilé i provizorní úpravy (původního) Kolína, aby šlo odjíždět z lichých na barvu - nebylo jak rozumně doplnit dolní žlutou aspoň na L1... A z čeho pak budou lišáci zkoušet železniční novice? O ty se nebojím, ti si vždycky něco najdou...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Michal_novotny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 11-2002 |
Smíchov: Jak je zde již zmíněno, po předělání Vyšehradu na ESU jsou odjezdy ze Smíchova pouze výstrahu a postavit odjezd se dá až po postavení vjezdu směrem na most (což při "jednokolejném" provozu přes most ještě víc zdržuje - odjet ze Smíchova se dá až když protijedoucí vlak uvolní úsek na mostě). Směrem na odb. Závodiště byla výstraha doplněna pouze na L2, z jiných kolejí se odjíždí na volno až po uvolnění dvou vzdalovacích oddílů. A pro jízdu "vlevo" na 1. TK bylo zřízeno nové návěstidlo na konci zhlaví a k němu se jezdí odjezdem proti stůj (resp. v reálu je to zabezpečeno posunovou cestou). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 3-2005 
|
Dobrý večer. Když jdu kolem, pár věcí uvedu na pravou míru. - To není o chápání slov (vlakový zabezpečovač vs. zabezpečovací zařízení) - Promiňte, někde jsem to zaměnil? Osobně bych řekl, že to hlídám docela důsledně, tak prosím případně doložit - ať se můžu jít případně dohadovat s editory a korektorkami. - ale Beránek to takhle napsal schválně. Kdyby tam napsal “ještě nebylo zapnuto”, tak by si článek přečetla třeba jen půlka lidí. Jde o prachy. Možná vás to překvapí, ale o prachy tady moc nejde. Nás živí hlavně předplatitelé, ne kliky. Cena internetové reklamy padá a devalvuje. I proto jsem si vybral Hospodářky, protože mě nikdo nenutí do clickbaitů - naopak vypustit nějakou hloupost je riziko ztráty předplatitelů. A taky by tím nějak implicitně přiznal, že to ETCS má i něco do sebe, což by bylo nekonzistentní s jeho dřívějšími hejtovacími reportážemi. Chtělo by to rozlišovat. ETCS je jako takové nepochybný bezpečnostní přínos. Obzvlášť v Česku, kde je národní zabezpečovač opravdu dost nedokonalý a málo blbuvzdorný. Co je naopak velmi diskutabilní, je český způsob implementace. Když kritizuju to druhé, neznamená to, že kritizuju i to první. Chápu, že v dnešní tribalistické debatě (my vs. oni, černá nebo bílá) to zaniká, ale já tyhle přitroublý hry hrát nechci a nebudu se někomu podbízet. Dík za pozornost. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze