Diskuse » Železnice » Tratě na Jesenicku

Tratě na Jesenicku

Sledovačka řady 843 Olomouc v GVD 2019: TS 831, TS 832 a TS 833

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (11)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 25. 2. 2020	Tom_tužín	60	1	25. 2. 2020 14:30
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 06. 9. 2020	juki	60	1	06. 9. 2020 10:54
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 19. 11. 2020	juki	60	1	19. 11. 2020 19:53
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 16. 4. 2021	MartinM	60	1	16. 4. 2021 10:07
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 27. 8. 2021	juki	60	1	27. 8. 2021 20:29
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 03. 7. 2022	Jena	60	1	03. 7. 2022 20:24
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 18. 2. 2023	Krumpolc	60	1	18. 2. 2023 01:32
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 15. 6. 2023	Jeník_H..	60	1	15. 6. 2023 22:08
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 04. 10. 2023	dědek_hank	60	1	04. 10. 2023 20:59
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 11. 4. 2024	nitram	60	1	11. 4. 2024 11:36
	Archiv diskuse Tratě na Jesenicku do 18. 9. 2024	Adam_r	60	1	18. 9. 2024 20:05

autor	příspěvek
Semolina	Středa, 18. září 2024 - 22:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10774 Registrován: 2-2006	Reportáž z dnešního rozvozu humanitární pomoci do Horní Lipové po železnici: V ČR jsou jen dva tyto stroje - v Ostravě a Liberci. Tato je dle reportáže z Liberce. Zdroj: Události ČT, 18. září 2024.
Hala_D	Čtvrtek, 19. září 2024 - 21:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 3-2024	Semolina: Škoda, že se ty obrázky nedají vložit do diskuze na Sůrawebu. Tam někteří prosilničně zaměření ultraortodoxní jedinci zacházejí do extrémů tvrzeními, že pravověrný šotouši chtějí zavést povinnost hasičských kolejových vozidel a kolejových záchranek. Po spatření tohoto vozidla těmto lidem musí řádně řachat cévky a lapat po dechu. Tady to dokonce slouží jako železniční náhradní doprava, aneb když je železniční trať v lepším stavu než silnice. Velké zadostiučinění jsem pocítil při této reportáži.
dědek_hank	Pátek, 20. září 2024 - 01:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5585 Registrován: 7-2017	V Děčíně při povodňových situacích na Labi už desítky let vyčleňují jeden motorák (t. č. 810) jako rezervu pro potřeby IZS, protože Dolní Žleb nebývá v takových případech přístupný po silnici ani přívozem.
Mouka	Pátek, 20. září 2024 - 08:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9911 Registrován: 1-2007	dědek_hank: Teď tam i volební urnu musí vozit vlakem.
Hala_D	Pátek, 20. září 2024 - 20:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 3-2024	Že by opět povodně ukázaly nezbytnost železnic? Mouka: Návrat spěšnin?
Jacob	Pátek, 20. září 2024 - 20:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 9-2011	Hala_D: "Že by opět povodně ukázaly nezbytnost železnic?" Povodně ukázaly akorát zbytnost železnic, a to bohužel píšu jako skalní fanda. Alespoň je tomu tak ve Slezsku, které teď funguje (a ještě dlouho fungovat bude) bez železnice. Slábnoucí nákladní dopravě tady ta situace dá nejspíš poslední úder. Stále věřím tomu, že se co nejdřív podaří rozjet alespoň trať do Opava - Svinov, ale jestli to bude až někdy v prosinci, tak už to bude asi jedno. wrphoto.eu
Jena	Pátek, 20. září 2024 - 21:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17882 Registrován: 11-2002	Jacob: Slábnoucí nákladní dopravě tady ta situace dá nejspíš poslední úder - je faktem, že pokud se během relativně krátké doby nepodaří rozjet aspoň úsek Ova - Krnov, můžou se jakékoli další opravy asi dělat jen pro nějaké lehké motorové jednotky. A bohužel se obecně ukázalo, že i když se zcela odřízne nejdůležitější uzel v kraji, tak doprava dráhou na řadě páteřních linkách (jevících se jako nepostradatelných) se ukázala vcelku snadno nahraditelná. Aneb vlakem se kloudně nejde dostat pomalu nikde (resp. s omezeními a často bez návazností) a přesto život funguje dál, lidi se dostanou do práce, do škol... Dráha má štěstí, že to spláchlo úseky, které se i tak opraví buď určitě (Svinov, Krnov, Hlučín) nebo nejspíše (Osoblaha). Těžko říct, co vrbenka, ale snad i ta. Stát se to třeba na Morávce, tam by to na 99% byla konečná...
Jacob	Pátek, 20. září 2024 - 21:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 9-2011	Já jsem zvědav i na úsek Głuchołazy - Mikulovice, o kterém kolují nepěkné zvěsti. Kéž by to byl jen komunikační šum. Kdyby se zátěž z/do Jeseníků vozila už jen přes Ramzovou, bylo by to mezi Krnovem a Ostravou asi poznat. Už před povodní se pro malé vytížení zrušil jeden pár nočních nákladů. Tak by asi bylo fajn co nejdřív obnovit provoz na Ostravu, aby zbylo aspoň něco. Jestli to je jen o nenáročných opravách v Děhylově a Třebovicích, šance je. wrphoto.eu
Martek	Pátek, 20. září 2024 - 21:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 7-2017	Dost zbídačeně dopadla i trať do Zlatých hor, tam to taky potrvá a kdo ví jestli...
Jena	Pátek, 20. září 2024 - 21:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17884 Registrován: 11-2002	Na Opavu to i od Ovy vypadá nejdřív pomalu za měsíc... S takovou je Jacobova prognóza asi dost blízko smutné realitě.
Chronosphere	Pátek, 20. září 2024 - 22:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2017	Hele,ty inženýre jedničkáři, kolík tí je, že vidíš dvojcestné vozidlo poprvé v životě? Ty bys o prasklých cévkách měl psát leda ve svém případě 🙊🙉🙈
Rybář	Sobota, 21. září 2024 - 08:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 1-2007	Oficiální kanály SŽ uvádějí v úseku Opava východ - Štítina předpokládaný konec omezení k 15.10. Ale třeba k úseku Třebovice - Děhylov mlčí. Glucholazy tam by to byl spíš zázrak kdyby to byl jen komunikační šum, vzhledem k tomu co se ve městě stalo. Co jsem viděl fotku na které byl vidět most, který je za vlečkou do papíren, tak stál, ale lávka pro pěší byla strhlá. Asi nejhorší bude úsek od státní hranice kolem cyklostezky po oblouk, který je blízko Bělé. (Příspěvek byl editován uživatelem Rybář.)
Hala_D	Sobota, 21. září 2024 - 08:47:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 3-2024	Uvidíme, které tratě to nepřežijí. Doba bohužel dráze nepřeje, politici také ne. Už vidím Svobodu se strašlivě zkormouceným obličejem oznamovat, že ta a ta trať bohužel, přes veškeré úsilí, snahu a protesty místních, nešlo v žádném případě zachovat a doma si pak večer odškrtnul v deníčku další zářez v podobě další zavřené žel. trati a zapil to skleničkou. Kupka to samozřejmě okecá X důvody, proč už tyto historické zlé tratě nešlo oproti hodným a posvátným dálnicím zachovat v provozu. O to horší je to, co propaguje SŽ na FB jak se strašlivě snaží co nejdříve všechno obnovit a udělají první poslední, děkují i poslednímu železničáři a snad i ptáčkům co si sedají na troleje, ale skutečnost může být úplně jiná. Na dálnici však vidíme, že ani ta není dokonalá, když doteď je zavřený úsek do Polska a na jednom místě jim pořád teče řeka.
Vojtag	Sobota, 21. září 2024 - 09:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 6-2007	Drž hubu prosím aspoň teďka. Na tyhle hlupe dřisty tu nikdo není zvědavý. Moje fotogalerie na Flickru
Jena	Sobota, 21. září 2024 - 10:41:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17885 Registrován: 11-2002	Vojtag: vím, že to je těžké, ale holt někteří "geniální" jedinci ani (bohužel) nedovedou vnímat psaný text. Aneb o další existenci o většiny poškozených tratí debata prakticky není, leč to asi daný "génius" není s to pochopit, případně se mu to nehodí do jeho pokřiveného kolovrátku. Hlavně, že si rýpne do dálníce.. (kde si dost možná příroda usmyslela poněkud překreslit mapy a jakákoli komunikace (i drážní) se tím bude muset vypořádat s prakticky stejnými obtížemi.
Petr_vlček	Sobota, 21. září 2024 - 13:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17026 Registrován: 5-2004	no ale zas uprimne - takova lokalka do zlatych hor uz to ma nahnuty docela dlouho a vidnava prakticky za sebou.
Hala_D	Sobota, 21. září 2024 - 13:31:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 3-2024	Určitě jsou i nějaké silnice zralé na zrušení, vzduchvozičské autobusové linky, které pouze ukrajují peníze z krajského rozpočtu. Možná se některé silnice po povodních již neobnoví, protože by to bylo drahé. Ono, když nechcete aby tama vlaky jezdili, tak tam asi nepojedou. Stejně jako SŽ se u dlouhodobě vyloučených tratí vyjadřuje, že trať musí zrušit, protože tamtudy vlaky nejezdí. Chucpe jak brněnské drak, chucpe jak sfiňa.
Zzz	Sobota, 21. září 2024 - 14:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7082 Registrován: 12-2004	Hala: Mohl by jste být u těch silnic a linek konkrétní? Děkuji.
Jacob	Sobota, 21. září 2024 - 23:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 9-2011	Zlatohorka po povodni. wrphoto.eu
Rybář	Pondělí, 23. září 2024 - 21:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 1-2007	Fotky z tratě 292 V odkaze i krátké video z úseku Žulová - Velká Kraš. Podle těch fotek si lze domyslet jak asi vypadá trať z Jeseníku dál na Mikulovice a Głuchołazy.Bohužel. Vypadá to, že Jacobova temná prognóza je blízko realitě.
Jacob	Pondělí, 23. září 2024 - 21:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 9-2011	Sítí kolují videa z města Głuchołazy, jak voda nejprve zalévá provizorní most a jak později strhává budovaný most hned za ním. Nedovedu si představit, že při téhle síle v těchto místech něco z tratě zbylo. wrphoto.eu
R_1463Úpa	Čtvrtek, 26. září 2024 - 06:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 12-2007	Někde si dávají až rok na opravu tratí na Jesenicku. Tragédie v podání SŽ. Leda by byly kvalitně zpracovány projekty. Na nyní vymletých místech postavit gabionové zdi či vytvořit nové mostky a propustky. Aby, až za 20 let bude další povodeň, byly tratě zaplaveny, ale ne podemlety. https://zdopravy.cz/provoz-na-koridoru-ze-svinova-do-bohumina-a-d etmarovic-planuje-sz-obnovit-v-pondeli-221929/ Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Ross	Čtvrtek, 26. září 2024 - 09:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 10-2005	Jacob: No jsem zvědav jak to bude s vlakovou dopravou přes Głuchołazy v budoucnu. Aby to tam poláci vůbec opravovali. Žádné fotky z tratě jsem nikde neviděl. Punk's not dead!
gringoAD	Čtvrtek, 26. září 2024 - 09:26:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2022	Ross: "Aby to tam poláci vůbec opravovali." Už jsem na webu zdopravy navrhoval, že by si to měla Správa železnic od Polských drah dlouhodobě pronajmout a opravit, ta trať se rozpadala už před povodní. Pro Polské železnice úplně zbytečná trať, to Poláci určitě opravovat nebudou ...
Adam_r	Čtvrtek, 26. září 2024 - 09:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 10-2003	No jsem zvědav jak to bude s vlakovou dopravou přes Głuchołazy v budoucnu. Aby to tam poláci vůbec opravovali. Žádné fotky z tratě jsem nikde neviděl. Dost zalezi, jak dopadl most pres Bilou v Glucholazech a jestli ten usek, co na nej dal odkaz Jacob je na "skale", nebo na zpevnenem svahu. Usek Glucholazy - Jindrichov neni podle reky, takze by nemusel byt tak moc poskozen. Pri vetsim poskozeni bude asi na miste oprava za penize Ceska, ktera ma na useku vetsi zajem. Z pohledu vyznamu trate pro Jesenicko dava vetsi smysl oprava trate do Glucholaz, nez oprava Zlatych hor a useku kolem Vidnavky (tam mozna bude, s ohledem na poskozeni a vyznam techto trati, uvaha o zruseni).
Mouka	Čtvrtek, 26. září 2024 - 14:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9924 Registrován: 1-2007	Pri vetsim poskozeni bude asi na miste oprava za penize Ceska, ktera ma na useku vetsi zajem. Může stát investovat do majetku jiného státu? Jde to právně?
Semolina	Pátek, 27. září 2024 - 07:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10818 Registrován: 2-2006	Ross: "Jacob: No jsem zvědav jak to bude s vlakovou dopravou přes Głuchołazy v budoucnu. Aby to tam poláci vůbec opravovali. Žádné fotky z tratě jsem nikde neviděl." Něco málo je tady: Kolejarze szacują straty po powodzi, ale sieć kolejowa jest już przejezdna
Jacob	Pátek, 27. září 2024 - 07:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 9-2011	Semolina: Dík, konečně aspoň jeden snímek z úseku Głuchołazy - Mikulovice. wrphoto.eu
Ohl	Pátek, 27. září 2024 - 07:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15858 Registrován: 12-2009	Tak to tam dopadlo nad očekávání dobře. Jen "drobné" spláchnutí z potůčků z druhé strany, ne od Bělé. To by se dalo jezdit od října do Mikulovic k NAD do Jeseníku.
gringoAD	Pátek, 27. září 2024 - 08:26:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 6-2022	Mouka: "Může stát investovat do majetku jiného státu? Jde to právně?" Může, ale pouze v případě dlouhodobého pronájmu a dobře napsané smlouvy. Vzhledem k tomu, že pro Polsko je ta trať bezvýznamná, ale pro Jesenicko důležitá, tuto investici bych považoval za správnou. Rozhodně důležitější než trať do Zlatých Hor ...
Ross	Sobota, 28. září 2024 - 11:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 10-2005	Ještě je jedna možnost, sci-fi možnost. Na Głuchołazy se tedy vykašlat a postavit novou trať v trase Zlaté hory - Jindřichov ve Slezsku. Akorát by musel vzniknout tunel pod horou s názvem Nad Petrovou chatou. A teď zpátky do reality a doufat v opravu tratě. Trasa do Głuchołazy Miasto se bude také opravovat? Punk's not dead!
Zdenek008	Sobota, 28. září 2024 - 18:04:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2018	Z FB Stacja Glucholazy - most se zda být v pořádku, další snímek z hranice u Mikulovic
Lampik	Sobota, 28. září 2024 - 20:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 8-2010	Třeba to bude právě naopak...a Poláci to vezmou jako příležitost to opravit. Vždyť těch tratí, které teď začali opravovat není málo, ne?
Zdenek008	Sobota, 28. září 2024 - 23:51:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 4-2018	Ross: Nebo mohou oprášit 100 let starý projekt ze ZH přes Holčovice do Albrechtic. 😁😁 Ještě pár převzatých snímků. Prý to obdobně vypadá i v úseku Jindřichov - Granica. panstwa
Zdenek008	Čtvrtek, 03. října 2024 - 07:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2018	Pracovní vlak v Glucholazech se štěrkem směr Milulovice. Foto z FB (Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek008.)
Vojtag	Čtvrtek, 03. října 2024 - 09:16:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 6-2007	To tak vypadá že zatímco na polské straně to bude brzy opravené, tak na české straně se bude čekat rok na projekty, soutěžení prací a doplňovat to budou výmluvy "že přece poláci tu trať jen tak opravovat nebudou tak neni kam spěchat" Moje fotogalerie na Flickru
pepa_749_a_851	Čtvrtek, 03. října 2024 - 09:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 2-2014	Jojo.. vypadá to tak. Někde jsem četl, že by to mohlo být hotové někdy v druhé půli roku 25. Naše "slavné" soutěže, tendry a projekce..
Ross	Čtvrtek, 03. října 2024 - 09:55:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 10-2005	Poláci nemusí dělat soutěže? Ekonomika je tam přece stejná. Punk's not dead!
dědek_hank	Čtvrtek, 03. října 2024 - 15:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 7-2017	Voda smetla i zlatokopecký skansen ve Zlatých Horách.
Ohl	Čtvrtek, 03. října 2024 - 15:29:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15899 Registrován: 12-2009	Not Found The requested URL was not found on this server.
Němec_z_ova	Čtvrtek, 03. října 2024 - 15:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 4-2009	Kecáš, stačilo odmazat přední část v Hankově odkazu. Mufloni nepatří na koleje
dědek_hank	Čtvrtek, 03. října 2024 - 16:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5619 Registrován: 7-2017	Oprava: Voda smetla i zlatokopecký skansen ve Zlatých Horách. Za chybu se omlouvám.
Zderadíček	Čtvrtek, 03. října 2024 - 18:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 4-2007	No nevím, nevím s těmi Glucholazy. Ten spěšňák jednou za 4 hodiny - to asi není žádná hitparáda. Vytížení vlaků neznám. A podle fotek, jak vidím hlavy kolenic skoro do placata... nic moc, a pochybuji, že by tam někdo ty kolejnice měnil. Ono je to-ta peáž- podle JŘ dost kilometrů, žil jsem až doteď v domnění, že je to podstatně kratší. Jaká na té peáži byla dosud traťová rychlost? 30 km/h? (jako někde na Balkáně ?) Ferdinandka přežije!
Qěcy	Čtvrtek, 03. října 2024 - 18:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 9-2005	Před 20 lety byla na peáži TR 30 od Jeseníku a 60 od Krnova. ♥UA
Ohl	Čtvrtek, 03. října 2024 - 20:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15901 Registrován: 12-2009	40 od Jeseníku. Na naší straně je 50. 60 od Krnova, stejně jako na české straně. Tam si nemáme co vyčítat.
Jacob	Čtvrtek, 03. října 2024 - 21:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 9-2011	Zdenek008: "Pracovní vlak v Glucholazech se štěrkem směr Milulovice." M62-1705 = 781.484 ČD. wrphoto.eu
Martyk	Pátek, 04. října 2024 - 00:28:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 9-2012	Zderadíček: "Jaká na té peáži byla dosud traťová rychlost?" https://www.openrailwaymap.org
pepa_749_a_851	Čtvrtek, 10. října 2024 - 12:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 2-2014	V příštím týdnu provoz do Mikulovic nejspíš Obnoven
Zdenek008	Čtvrtek, 10. října 2024 - 13:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2018	pepa_749_a_851: "V příštím týdnu provoz do Mikulovic nejspíš Obnoven " To bylo různých diskuzí, že bůhví kdy to Poláci obnoví a zdali vůbec.
Jacob	Čtvrtek, 10. října 2024 - 13:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 9-2011	Pro mě to je příjemné překvapení, protože už před povodní se přes Głuchołazy nedalo v letošním roce minimálně dvakrát jezdit kvůli stavu infrastruktury. A pár týdnů to trvalo, přitom to nebylo tak vážné, jako teď. No každopádně provoz se tu ani po opravě ještě nějakou dobu nevrátí, není se jak dostat z Krnova a Jeseníku. (Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.) wrphoto.eu
dědek_hank	Čtvrtek, 10. října 2024 - 13:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5634 Registrován: 7-2017	Jacob: "No každopádně provoz se tu ani po opravě ještě nějakou dobu nevrátí, není se jak dostat z Krnova a Jeseníku." Avšak SprŽel tím pádem nebude moci použít alibistického argumentu, proč s tím na naší straně nemůže/nechce/nebude nic dělat. (Nicméně obávám se, že si dá tu práci s hledáním argumentů jiných...)
R_1463Úpa	Pátek, 11. října 2024 - 06:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3152 Registrován: 12-2007	dědek_hank: Je to tak. Ovšem Kupka se chvástal na fakebooku, jak rychle tratě na Jesenicku opraví (příští rok). A Poláci nám dají opět na Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Němec_z_ova	Pátek, 11. října 2024 - 11:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4739 Registrován: 4-2009	Jste oba jak malí Jardové Při srovnatelné události byl provoz zastaven 7. července a (na politický tlak) obnoven 19. prosince 1997. A ten byl okořeněn takovými chuťovkami jako omezením rychlosti na 10 (30) km/h přes různé mosty. Letos povodně dorazily 13. září - už jen z toho důvodu dojde k překročení oprav do dalšího roku. Meteorologové (ti z leknutí) letos opět vyhrožují krutou zimou - další možné prodloužení oprav. Máte tam kudy dostat štěrk na opravy? Po železnici asi těžko. A po silnicích to taky nemusí být jednoduché. Zrovna dnes má žádat hejtman MSK Bělica o delší působení AČR v postižených oblastech. Mimo jiné tam stále chybí 20 mostů! Hlavně, že si zanadáváte Mufloni nepatří na koleje
J.M.	Pátek, 11. října 2024 - 11:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4517 Registrován: 12-2020	Přejte jim to. Jak známo nadávání na internetu pomáhá, proto je tak oblíbené A MD zatím tvrdí, že vše opraví, tak už to je pokrok proti minulosti. Tak teď to ještě dodržet.
Ohl	Pátek, 11. října 2024 - 12:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15944 Registrován: 12-2009	jak rychle tratě na Jesenicku opraví (příští rok). Teoreticky by se mohlo jezdit do Mikulovic před vánoci, na přestup na NAD do Jeseníku.
dědek_hank	Pátek, 11. října 2024 - 13:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5638 Registrován: 7-2017	Němec_z_ova 4739: A jak to teda dělají ti Poláci, že jsou tak rychlí?
Hajnej	Pátek, 11. října 2024 - 14:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31896 Registrován: 5-2002	DH: A jak to teda dělají ti Poláci, že jsou tak rychlí? V tomto konkrétním případě nevím. Ale v případě žaloby na zamítnuté odvolání to tam soudy berou docela zgruntu a například účelový nákup pozemku v trase stavby tam neprojde. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Němec_z_ova	Pátek, 11. října 2024 - 15:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4740 Registrován: 4-2009	dědek_hank: Třeba tam u žádné trati nepíšou: Rozległe osuwisko, badania geologiczno-inżynierskie wymagane przed podjęciem dalszych działań. Mufloni nepatří na koleje
Semolina	Sobota, 12. října 2024 - 19:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10841 Registrován: 2-2006	Trať 295 \| Javorník ve Slezsku - Lipová Lázně V úseku: Javorník ve Slezsku – Lipová Lázně 12. října 2024 16:57 13. října 2024 08:00 Olomoucký kraj Překážka na trati Obecné opatření v regionální dopravě Z důvodu úplného uzavření silniční komunikace ve Vápenné z důvodů budování provizorního přemostění bude od 21 hodin bude náhradní autobusová doprava vedena po objízdné trase Jeseník, Písečnou, Supíkovice a Starou Červenou Vodu. Autobusy NAD od Javorníku ve směru do Lipové budou zastavovat pouze pro výstup v Jeseníku na zastávce u nemocnice. Poznámka Následky povodní.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 18. října 2024 - 15:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 2-2016	pepa_749_a_851 V příštím týdnu provoz do Mikulovic nejspíš Obnoven A z těch Mikulovic dál ??? Z Mikulovic do Jeseníku trať poškozená, mezi Jeseníkem a Lipovou-Lázně výluka - rekonstrukce mostu v 32,650 (předpoklad do 14.11.) Z Jindřichovic do Krnova rovněž. Pár obrázků z Vidnavy, resp. Velké Kraše - ŽST Vidnava
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 18. října 2024 - 15:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 2-2016	Další obrázky :
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 18. října 2024 - 16:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 2-2016	Ohl : Teoreticky by se mohlo jezdit do Mikulovic před vánoci, na přestup na NAD do Jeseníku. A čím by se tam prakticky jezdilo ? Z hlediska frekvence BUS s kapacitou 40 míst k sezení postačuje. Na rozdíl od vlaku obsluhuje i Zlaté Hory ... a frekvence tam je ... Platit PKP za peáž (za předpokladu sjízdnosti trati Krnov - Jindřichovice) a současně zajišťovat NAD Mikulovice - Jeseník s čekáním BUSu NAD 2:50 hod na protivlak v Mikulovicích nedává ekonomicky smysl. NAD Krnov - Ostrava-Svinov
Mcx	Pátek, 18. října 2024 - 16:41:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 2-2006	ad dědek_hank A jak to teda dělají ti Poláci, že jsou tak rychlí? Protože ten kousek z Glucholaz do Mikulovic u řeky měli přístupný po kolejích..... asi 1/50 toho co u nás (Příspěvek byl editován uživatelem MCx.) Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Adam_r	Pátek, 18. října 2024 - 19:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 10-2003	Platit PKP za peáž (za předpokladu sjízdnosti trati Krnov - Jindřichovice) a současně zajišťovat NAD Mikulovice - Jeseník s čekáním BUSu NAD 2:50 hod na protivlak v Mikulovicích nedává ekonomicky smysl. Ten autobus muze v mezicase treba udelat kolo do Jesenika a zpet (ne nutne pod hlavickou CD--objednavatel dopravy je IDSOK), nebo jet az do Zlatych hor. Navic stejny argument plati pro pripadne cekani regionovy se strojvudcem v Jindrichove. Takze stavajici jizdni rad bude vhodne docasne zmenit, tak aby se vozidla vhodneji vyuzila. Jedna se o pul roku, takze nedava smysl nejake polovicate reseni.
Jacob	Pátek, 18. října 2024 - 21:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 9-2011	Aby bylo možné Mikulovic vůbec něčím jezdit (za předpokladu sjízdné tratě z Krnova), bude lepší, až bude Krnov dostupný po kolejích aspoň od Olomouce. V Krnově sice nějaké motoráky zůstaly, ale bahenní koupel se na nich jistě podepsala. Vyčistit to a hlavně dělat nějakou údržbu v polních podmínkách bude asi náročnější, než pokračovat s náhradní dopravou. Myslím, že dřív než na konci listopadu (do skončení výluky Krnov - Bruntál) není reálné čekat nějaký vlak Krnov - Mikulovice. wrphoto.eu
S200	Pátek, 18. října 2024 - 23:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4254 Registrován: 4-2006	Platit PKP za peáž Jaká peáž? Je rok 2024, žádnou peáž není třeba platit, platí se normální cena za použití dopravní cesty a je jedno, zda je to na území Česka (SŽ, nikoli ČSD) nebo Polska (PLK, nikoli PKP).
Alešt	Sobota, 19. října 2024 - 20:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4544 Registrován: 10-2005	Jak to vypadá se sesuvům na trati z Hanušovic do Starého Města? Už je odstraněný? Teoreticky by šlo nalézt něco na obsluhu přes Lipku.