Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 12. 2024

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 12. 2024

dolů

autor	příspěvek
jara_h	Středa, 18. prosince 2024 - 07:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 8-2019	No BDs mají vmax 140 km/h. Pro Hradečany a Krakonoše to asi není problém, ale jet s tím odklonem přes koryto, tak už asi nepůjde potenciálně využít maximální rychlost na trati. I když samozřejmě omezení vytváří i lokomotiva (nyní už jezdí Krakonoše s řadou 362?). Spíš by mne zajímalo, jestli někdy někdo navrhne nějaký rekonstruovaný vůz na stejném konceptu, jako je BDs. Samozřejmě s lepšími parametry, jako je vyšší maximální rychlost, a jinými technickými doplňky pro současný provoz nezbytnými, jako jsou například dveře s blokováním. Co koukám, tak vozy se služebním oddílem nejsou něco, co by se řešilo, přitom dle mého názoru by pro ně využití bylo. Dá se to chápat tak, že se v budoucím provozu s něčím jako je služební vůz (vůz pro přepravu kol, vodáckých lodiček a podobného vybavení) nepočítá? Zrovna když startují vlaky typu Baltic Express, tak si říkám, že by bylo fajn naložit kolo do vlaku a vyjet si na cyklovýlet. Cestující mají o takové služby zájem nebo je to prakticky mrtvé?
mot	Středa, 18. prosince 2024 - 08:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 7-2017	Tak jeden, dva odklony to s BDs asi přežije a kdyby měl být pravidlem, třeba týden, tak holt BDs nepojede.
jara_h	Středa, 18. prosince 2024 - 09:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 8-2019	Z tohoto pohledu tu řeším možná zbytečnou věc, protože ten Hradečen/Krakonoš bude mít na čele stejně 162/362 které mají maximální rychlost 140 km/h, shodnou s BDs, takže BDs nebude tím nejslabším článkem řetězu. Ale tak do budoucna se asi dá počítat s tím, že trasa Hradec Králové-Velký Osek-Nymburk-Lysá-Praha bude mít vyšší maximální rychlost ne? Vzhledem k tomu, že její velkou část bude kopírovat plánovaná by-passová tepna pro nákladní dopravu. Ano ,nákladní doprava nemá tak velké požadavky na vmax ale...Což by podmiňovalo i příchod rychlejších a výkonnějších strojů například řady 193 (do budoucna) na tuto linku. Přeci jen jestli nejsou vytvoření dvojkolejných tratí směřujících k Hradci Králové keci, tak přes Hradec výrazně stoupne provoz . Dá se předpokládat, že spousta nákladních vlaků bude trasována přes Choceň-Týniště-Hradec-Osek-Nymburk-Mělník-Děčín-Německo. A nějak cítím, že horní trasa bude sloužit pro nákladní dopravu, zatímco spodní trasa přes Pardubice-Kolín bude spíš pro osobní dopravu.
Peva	Středa, 18. prosince 2024 - 09:57:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 5-2002	Ad Jara_h: Abyste měl ve vlaku vůz v rovedení "BDs", tedy vagon se samostatným velkooddílem na bagáž typu kolo, to vyžaduje samostatného zaměstnance, který to v onom "hytláku" hlídá a pomáhá při nakládce a vykládce. Jenže takový člověk taky chce výplatu, no a ani z vybraného úschovného ho nezaplatíte (Zkusme to - řekněme, že bude mít mzdové náklady jen 300 Kč na hodinu - vyberete cestou z Prahy do Trutnova na každém vlaku alespoň 1200 korun na úschově za kola, abyste aspoň zaplatil toho uja úschovníka?). Takže proto se jde cestou alá vůz Bdtn757, tedy pár háků na kolo v každém voze, kde si je hlídají cestující sami. Právě proto na R10 jezdilo ABpee a teď tam jsou aspoň 2 Bdpee231. (Zajímavé, že geniálně maximální řešení z Bdtn757 (10 kol nebo 6 kol a dva kočárky i se sedícími nebo 6 kol a 4 sedící) se zatím nepovedlo v žádném rychlíkovém voze zopakovat, ač Bdpee231 má prakticky stejný základ, vždycky se projektantovi modernizace "povede" nacpat tam nějakou škatuli, výklenek či kulatý hyperzáchod (954, 961), který z těch míst pro kola značně ubere). Jakýsi pokus o vykročení byly i vozy Bvt, už jsou ale pryč (myšlenka byla dobrá, jen to provedení kulhalo). Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
jara_h	Středa, 18. prosince 2024 - 11:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 8-2019	Ad Peva: z toho pohledu jsem nad tím nepřemýšlel, máte pravdu. S tím, že Bdtn jsou v tomto jedny z nejlepších vozů mohu jen souhlasit. Za mne i příjemné sezení, velký prostor, spousta místa.
Petr_vlček	Středa, 18. prosince 2024 - 14:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17349 Registrován: 5-2004	Apropo - co bude jezdit Českej Ráj?
mot	Středa, 18. prosince 2024 - 15:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 7-2017	Tuším se psalo, že 743.2. Jinak ty R-Ex do HK přes Pu by sice byly rychlé, ale odřízly by Nymburk - Poděbrady - Chlumec.
Trs2004	Středa, 18. prosince 2024 - 16:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 2-2010	Ad mot: takže český ráj se bude po koridoru na 160kmh plahočit místo nynějších 120 kmh už jen 100 kmh. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
mot	Středa, 18. prosince 2024 - 16:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5384 Registrován: 7-2017	Ale bude mít ETCS. Co jiného by tam asi tak mohlo být? Si vemte, jaká TR je na úseku od Poříčan k Turnovu. A patrně je na koridoru taková mezera, že to ničemu nevadí. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Trs2004	Středa, 18. prosince 2024 - 16:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 2-2010	No mohl by jezdit přes Lysou uvrati v Nymburce na hlavním. Stejně většinu minulého roku jezdila vratna souprava a několikrát i přes Lysou z důvodu výluky přes sadskou. A to ještě navíc by určitě šlo něco s posunem v úseku Praha - Jičín a zpět, aby nejezdil takto časově dlouho Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Nuts	Středa, 18. prosince 2024 - 16:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 9-2003	A šotouši budou při trasování přes Lysou řvát, že nemůžou projet úsek Nymburk město - Veleliby 😄 Z nejhoršího jsme uvnitř!
El_Barto	Středa, 18. prosince 2024 - 18:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 9-2024	Trs2004: "takže český ráj se bude po koridoru na 160kmh plahočit místo nynějších 120 kmh už jen 100 kmh." Není to tak dávno, asi tak 5 let, co na Českém ráji jezdily brejle, takže ta maximální rychlost asi velký problém nebude.
mot	Středa, 18. prosince 2024 - 18:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 7-2017	Nuts: však by ho mohli přetáhnout z hlavního na město a pak hurá k Velelibům. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Peva	Středa, 18. prosince 2024 - 19:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 5-2002	Trs2004: "No mohl by jezdit přes Lysou uvratí v Nymburce na hlavním." To by si nepomohl, na trati z Prahy až do Lysé je nejvyšší povolená rychlost...chvíle napětí... 100 km/h (vyšší bude až s ETCS) a ten kousek, kde je 120 km/h z Lysé do Nymburka to nevytrhne. Všechny vratné soupravy 854+954 jezdí o víkendu osobáky, jedna "trojička" 854+054+854pk jezdí o víkendech Sp 1554...1555, druhá má údržbu. Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
R_1463Úpa	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 07:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 12-2007	Nicméně nelze vyloučit, že se výjimečně jako záskok na Českém ráji objeví i liška.. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 10:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5386 Registrován: 7-2017	No nevím, zda by bylo vhodné zde nasazovat stroj, který v širokém dalekém okolí nemá něco, co by jej v případě poruchy mohlo stáhnout. Klíčové slovo je spřáhlo.
R_1463Úpa	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 10:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 12-2007	Už tak jednou jela. Holt to bude osud Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
mot	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 10:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5387 Registrován: 7-2017	...a na půl dne zablokovaná trať.
Pikehead	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 11:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9824 Registrován: 3-2007	Na jízdu do divočiny by si povinně mohly sebou brát prsa. Mimochodem, něco infrastrukturního na skanzenu Nymburk-Jičín se nepřipravuje?
Petrpes	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 14:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 8-2005	Sp 1551 a 1552 743.2 a souprava z oběhu na Slaný 🙃 Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
mot	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 15:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5388 Registrován: 7-2017	Tak si říkám, že ty 954, až dojezdí 854, budou jako ŘV v podstatě k ničemu.
vašík	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 15:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 1-2016	počítá se s nima k 842... Videogalerie MV 854...
mot	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 16:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5389 Registrován: 7-2017	Aspoň že tak.
Hajnej	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 17:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32341 Registrován: 5-2002	mot: 954 mají ETCS, takže se s nimi nejspíš počítá... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
vašík	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 20:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 1-2016	Peva: "Máte pravdu, dorazila ještě 854 007, jestli přijde do Prahy ještě něco dalšího, tak později, zatím o dalších nevím. No a protože uzávěrka přípravy JŘ 2025 byla počátkem dubna 2024 (objednávka tras a jejich parametrů u provozovatele), tak i tento fakt ovlivnil nasazení řady 754/743.2, protože v dubnu fakt stažení takového počtu motoráků do Prahy nikdo negarantoval. Ad Hajnej: Vezmu-li to čistě poslechově, tak u 854 zmizely ty hluboké tóny (dunění) naftového motoru, buď je to vlastností toho "CAT" motoru nebo to má na svědomí tlumič výfuku (stačí porovnat s "echt" zvukem motoráku 850 či 851). Za poslední obrázky z Pilníkova, Trutnova i Bydžova děkuju." Tomu nepřesouvani dalších kusů do Prahy nerozumím. V Brně je turnus hyder 0 (...ok, reálně tak 2-5 kusů), v Praze 12. V Praze je na turnus 12 motoráků 18 motoráků, v Brně je na turnus 2 - 5 ks 14 motoráků. Jestli mají pražské jezdit do najetí kilometrů do opravy, přímo se nabízí jich tam mít více, aby se kilometry rozmělnily mezi více strojů... Libeň bude mít co dělat, aby vyjezdila turnus, zatímco v Heršpicích bude stát plot 854 a bude se losovat, která vyjede na trať? 🤔 S tim zvukem souhlas. 🙂 U 852/853 to bylo podle mýho tak půl na půl. Z půlky byl slyšet dunící motor, z půlky kvílející převodovka. U 854... Vlastně těžko říct, jaký zvuk má motor, u 854 hrají prim buď H750M nebo nápravové převodovky. A pak ještě hodně záleží na konkrétní H750M... Když třeba vzpomenu na poslední chvíle 202 pod Trutnovem... ta měla tak nevýraznou převodovku, že si snad ani nezasloužila přezdívku "hydra"... 🙃 Videogalerie MV 854...
Bob_marly	Pátek, 20. prosince 2024 - 16:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 8-2005	Ahoj, zítra proběhne návoz 751 232+749 251+750 059 ze Třebové do Trutnova Zatím do 1.1.2025 budou na uhlí
Nuts	Pátek, 20. prosince 2024 - 16:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 9-2003	Ovšem uvedený JŘ k tomu nepatří (?). Ten už tu byl zveřejněn tebou minule ... Nebo je to tam proto, že takto bude jezdit to ložené uhlí? Z nejhoršího jsme uvnitř!
Af78	Pátek, 20. prosince 2024 - 16:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 3-2011	Ten JŘ je pro prázdné Falls z EPO,praxe z pozorování je, že SD s 184 přiveze kolem 23.00 do Smiřic loženou soupravu,vezme si prázdné zpět a VDA to do rána odveze na 2 várky do EPO,proč to nevozí ČDC jako doposud mně není známo, třeba někdo doplní
Af78	Pátek, 20. prosince 2024 - 16:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 3-2011	A ten Sp Český ráj bude 743.2+ 2xBdtn+954?
Mark21	Pátek, 20. prosince 2024 - 18:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 9-2010	vašík: "v Brně je na turnus 2 - 5 ks 14 motoráků" V Brně jich je provozních 12 ks + 201 je aktuálně v dílnách. S ohledem na to, že 842 jezdí bez zálohy, tak stabilně 854 stále drží motografy na Vláře, což jsou 3-4 ks. Stejně tak se drží i na Jihlavu 3-4 ks, bo prostě 843 to tu moc nedávají.
Nuts	Pátek, 20. prosince 2024 - 20:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 9-2003	...Ten JŘ je pro prázdné Falls z EPO... Jasně, pro prázdné. Nevím, jak jsem mohl napsat ložené ... Z nejhoršího jsme uvnitř!
Jaydeesq	Sobota, 21. prosince 2024 - 13:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 9-2008	proč neumí 743.2 fungovat s 954? Když vidím jaký to má poměrně velký nasazení a udělat kompatibilitu by snad neměl být problém ne? 750.7 je od stejný firmy, takže by to mělý mít zmáknuté
M_g	Sobota, 21. prosince 2024 - 16:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 6-2006	Protože to nikdo nechtěl. A ve zmáknutí vidím mezery. Třeba motor?
Hajnej	Sobota, 21. prosince 2024 - 20:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32360 Registrován: 5-2002	Jay: proč neumí 743.2 fungovat s 954? A co přesně ta 743.2 neumí...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Sobota, 21. prosince 2024 - 23:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5393 Registrován: 7-2017	Proč tedy ta 743.2 bude objíždět, jak tuším psal Peva?
Jaydeesq	Sobota, 21. prosince 2024 - 23:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 9-2008	Hajnej no bylo to myšleno obráceně.. 954 neumí ovládat 743.2..ale bral jsem to tak, že 954 je existující starší vozidlo, takže naučit komunikaci by se muselo v 743.2
Hajnej	Neděle, 22. prosince 2024 - 00:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32365 Registrován: 5-2002	Jay: bral jsem to tak, že 954 je existující starší vozidlo, takže naučit komunikaci by se muselo v 743.2 743.2 nemá sebemenší problém s tím, být řízena po NVL, povely jsou všechny stejné. Ale 954 ji může z nějakého důvodu odmítat řídit, třeba proto, že ji nezná a neumí ji správně zobrazit. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
MŠ-NB	Pondělí, 23. prosince 2024 - 14:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2022	Konvoj v čele s brejlovcem 754 076-8 + 954+054+954+854 v Novém Bydžově.
Japen	Úterý, 24. prosince 2024 - 10:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 7-2017
Bob_marly	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 13:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 8-2005	Ahoj, v sobotu 28.12 pojedou prázdné wapky přes Starou Paku Doufám, že bude co nejvíc úlovků, v čele budou 751 232 a 749 247
Hajnej	Pátek, 27. prosince 2024 - 13:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32381 Registrován: 5-2002	Od půlky ledna další zvýšení rychlosti na 040, doufám že bude Úpa spokojen... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Trs2004	Pátek, 27. prosince 2024 - 14:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 2-2010	ad hajnej: byli by prosím TTP, nebo jen výpis, kde dojde k zvýšení a o kolik oproti původní? Děkuji Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Hajnej	Pátek, 27. prosince 2024 - 19:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32383 Registrován: 5-2002	Trs: Směrem od Kunčic k Pace: tam, kde dnes za 70 začíná 75, bude nově 80/75-90/85-80/75, přes Martinice 75, pak je už dnes 100-80/75-75/70, dále tam, kde dnes před roztockou předvěstí začíná 60, bude 70 přes celé Roztoky a 60 bude jen v oblouku na packém záhlaví, za ním 80/75-75/70 a ve Staré Pace 50. Zpátky totéž. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Trs2004	Sobota, 28. prosince 2024 - 17:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 2-2010	751.232-0 (Trutnov střed - Smiřice) 28.12.2024 Roztoky u Jilemnice: Plná velikost - Flickr Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Mirous	Sobota, 28. prosince 2024 - 18:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5149 Registrován: 11-2006	Krásná fotka, nakonec bez postrku tedy...
jara_h	Sobota, 28. prosince 2024 - 19:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 8-2019	Dle informací co jsem pochitil v Pilníkově na fleku má 749.251 závadu, a tak ji 750.059 vezla/poveze z Trutnova do Třebové na dílenskou opravu, proto postrk nakonec nejel.
Radomír	Sobota, 28. prosince 2024 - 19:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2020	VIDEO - Přípřež Zamračených s Wapkama z Trutnova přes Martinice v Krkonoších a Starou Paku... https://www.youtube.com/watch?v=mYh8OO5wsXY&t=8s
jara_h	Sobota, 28. prosince 2024 - 19:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 8-2019	Slušná fotodokumentace z Roztok, brzo neopakovatelné . A od Radka opět dobrá práce s kamerou, jako vždy Přidám svoji. Pn 52840 (Trutnov střed - Stará Paka) zachycený na vjezdu do Pilníkova (vzhledem k tomu, že to bylo jediné místo, kde nepřekážely dlouhé zimní stíny, a přeci jen, ta tetka s kosou chodí okolo tamních mechanik, bylo opět v Pilníkově vyprodáno). Snad mechaniky jen tak nepadnou. (Příspěvek byl editován uživatelem jara_h.)
O._Svoboda	Neděle, 29. prosince 2024 - 17:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2023	Videa i fotky skvělé. Jen je škoda, že na té poslední fotce u mechanik se tam objevil v záběru ten novodobý osobák, ale to se tady už kdysi probíralo... Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Mirous	Neděle, 29. prosince 2024 - 18:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5150 Registrován: 11-2006	Tomu se bohužel vyhnout nedá. Klasicky když se fotí na přejezdu v Martinicích a obzvláště pára, vždy tam někdo zastaví i když je vlak daleko, ale musí se tam prostě nacpat a čekat a nejlépe ještě když se vyvalí celá rodinka a začnou natáčet na mobil 🤣. Před nedávnem jsem natáčel zamráču, ještě jsem si odešel úplně mimo, ale stejně tam zrovna někdo musel jít a když se vlak rozjížděl, tak se mi začli ptát, jestli už jede...to jsou prostě situace, které naštvou, ale nic s nimi neuděláš...
O._Svoboda	Neděle, 29. prosince 2024 - 19:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 9-2023	Jj, taková klasická česká povaha, jasný Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
jara_h	Pondělí, 30. prosince 2024 - 09:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 8-2019	Ne, to není typicky česká povaha, to je typická česká blbost . A ne, fakt to není dané jen Čechy, ale i trochu Němci. Pamatuji si na jízdu ,,Úpy,, nebo jak se ten R tenkát jmenoval s 749.247 v čele, tam zase na trutnovském zhlaví v Pilníkově naběhl Němec s fotoaparátem rovnou pod mechaniky do záběru asi 20 až 30 fotografům, kteří byli srovnáni na fotku. A z vyprávění znám situaci jízdy posledního R z Letohradu, kdy to vezla 754.061 a chlap se se štaflemi regulerně postavil do středu scény před srovnané fotografy (tuším ten známý pohled s hrademj, Litice?... píšu s otazníkem, neznám to tam). Člověk někdy nevědomky někomu vleze do záběru, ale vždy jsme se zvládli srovnat před průjezdem vlaku tak, aby si každý přišel na své. Ano, to auto tam trochu překáží, ale nebyli to žádní sabotéři, ale místní obyvatelé, kteří si tam auto parkovali už delší dobu před ,,vypuknutím,, akce. Kolegové se snažili někoho u domu zastihnout a v dobré víře a slušnosti požádat o přeparkování, ale neúspěšně. Nikdo nebyl k zastižení. Zážitek to nějak nepokazí a v dnešní době jsou nástroje na to nechat to auto zmizet... i když to u fotek nedělám rád.
O._Svoboda	Pondělí, 30. prosince 2024 - 09:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 9-2023	Jasně Járo, v pohodě Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
mot	Pondělí, 30. prosince 2024 - 11:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5399 Registrován: 7-2017	No, ty mechaniky jsou sice krásný, ale chcete mezi Pakou a Trutnovem udržovat skanzen?
modely742	Pondělí, 30. prosince 2024 - 11:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 1-2021	Do nedávna bylo Německo náš vzor. Směřoval bych otázku tam, protože oni ho na mnoha místech udržují.
Asdf	Pondělí, 30. prosince 2024 - 12:52:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11401 Registrován: 5-2007	modely742: No hej, ale s elektromotorickým ovládaním a LED nočnými návesťami
modely742	Pondělí, 30. prosince 2024 - 13:11:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 1-2021	A kdo sž brání? Ať uberou na vytváření paskvilů a dělají stanice pro reálnou potřebu všech stran. Trochu se mi vybavuje modernizace stanice Mikulášovice. Peron, ubrani kolejí, vytvoření jiného manipulačního místa vč umělého kopce. Šampus, klepání na šutr kladivem. Vše zalito sluncem. Pro dopravce k nepoužití. Nakonec si přepravu objednala samo sž, které posléze zjistilo, že zásilku v Mikulášovicich vyložit nelze. Prémie rozdány, šampus vypytý. Co s tím? Nic, nová doba. Nepovedlo se, jdeme dál. Fakt se nedržte ohranych písniček a letiteho vymejvání mozku dogmaty. To je stejný jak u osoby. Vlak musí mít WiFi, protože už X let má podprůměrný občan data v mobilu. Tv musí mít desítky programů, byť jde dnes cokoliv pustit přes net. Už by to chtělo tuhle dlouhohrající desku vyhodit nebo alespoň otočit. (Příspěvek byl editován uživatelem Modely742.)
Asdf	Pondělí, 30. prosince 2024 - 13:49:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11402 Registrován: 5-2007	modely742: SŽ v prvom rade žiadne mechanické návestidlá s elektromotorickým ovládaním nemá, takže by sa museli novo vyvinúť a vypapierovať. Naviac, keby sme zavesili prestavník EP600 na súčasný pomerne subtílny, desaťročia vetru, dažďu vystavený stožiar, ktorý je vyhrdzavený do miery, že je rád že udrží sám seba, tak by to nemuselo dopadnúť dobre.
Sato	Pondělí, 30. prosince 2024 - 14:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 1-2010	Dnes na 061 operuje tento stroj
mot	Pondělí, 30. prosince 2024 - 19:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 7-2017	Asdf: Oni by se stejně našli protestanti. Nevedou k tomu dráty, ale kabely, není to na páku, LEDky moc svítí... A až s nějakým údržbářem ten sloup spadne, to bude rodeo. Jsem zvědav, jak si jednou Martinice poradí s ETCS.