| Diskuse » Železnice » Lanové dráhy a vleky | « předcházející | další » |
Lanové dráhy a vlekydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2019 |
Lanovka je v provozu v pracovní dny v ranní směně. Takže nějakých 6-12:30. Na očumování je Černý Důl ideální, z naučné stezky se dá dojít ke stanici po asfaltu, pak ev. průsekem "pod lany" až na nejvyšší bod trasy, kde se nachází i první lanový přechod. Ale samozřejmě platí oprávněný zákaz vstupu, v místě lanového přechodu jezdí vozíky velmi nízko. Riziko úrazu zde je, v okolí lomu se povalují i různá zrezivělá torza různého kovového harampádí, lan, apod., tak opatrně ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35281 Registrován: 5-2002 
|
V době, kdy pod ní projíždí Sp 1807, je lanovka ještě v pohybu.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6240 Registrován: 9-2005 
|
Dnes jezdila ještě před 14 h .. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5182 Registrován: 4-2009 
|
"Lanové hospodářství" při výstavbě vodní nádrže Fláje zachyceno ve filmu Konec cesty 1959. Stavební lanovka k vidění třeba -968546.59, zde.
Mufloni nepatří na koleje
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8601 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/lanovka-petrin-vozy-odhaleni.A2 60525_094035_praha-zpravy_bur |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7139 Registrován: 12-2020 |
Pokud by někoho napadlo procházet zbytky bývalé unikátní nákladní lanovky Sirk - Likier, tak zde jsou aktuální informace: - pás pro elektrické vedení, vedoucí souběžně téměř celou trasu, je neprůchodný/zarostlý - lanovka vedla vlevo od tohoto průseku cca 10 metrů - úsek Sirk - Sušanský vrch je relativně průchozí, nejhezčí je zářez na Sušanském vrchu. Zářez na vrchu Forovo je plný skla - pozor, tamtéž zbytky strážního domku. Cestou jeden brod. - úsek Sušanský vrch - Brezina je nechutně zarostlý a je to těžký boj o průchod. Dva úseky jsem vynechal a obešel/neprůchodné - úsek Brezina - str. domek (obydlený) nad Likierem je průchodný obstojně Celý úsek o délce 12 km mi trval 7 hodin a je to maso. Nejzajímavější úseky jsou vždy pod vrcholky kopců. Dochováno mnoho patek, zbytků napínacích stanic, zářezů na vrcholech kopců. Případný průchod doporučuji jen za sucha a mimo vegetační sezónu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7009 Registrován: 6-2019 
|
No vida, pěkný úlovek. Já dal jen rekreačně lanovku kaolinky v Dolních Zálezlech - patky po sloupech nad skálou nad tratí, dochované sloupy v různém stádiu rozkladu na hřebeni, včetně uchycení, patek, pěkná poloha s výhledem do údolí. A lanovku pod Ralskem - celá trasa průchozí, cestu ukazuje žlab v terénu. Lom už dost zarostlý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7145 Registrován: 12-2020 |
Hm, Zálezly ještě nemám, tak bych si měl pospíšit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7010 Registrován: 6-2019
|
Hlavně ne za deště, celá stráň pomalu sjíždí dolů. A pod skálou je už soukromý pozemek, i když vypadal neobydleně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7148 Registrován: 12-2020 |
Ujíždí to i u Sirku. Ale dal jsem to i v sandálech a s desetikilovým velkým báglem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11182 Registrován: 1-2007 |
VIDEO: Petřínské lanovky na sebe poprvé mrkly. Slunce však výsledný efekt zhatilo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7013 Registrován: 6-2019
|
Pár fotek z Dolních Zalezlých: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 6-2015 |
Ty podpěry byly dřevěné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 1-2009 
|
Teplotné absolútne rekordy aj v Tatrách 29.6.v obci Turňa n.Bodvou,na meteostanici blízko železničnej trate namerali +40,9'C,tak vo výške nad 1500 m n.m.na Štrbskom Plese 29,6'C v tieni Dnes na Lomnickom štíte +16,6'C a po 14:30 očakávame búrku Je tu veľa českých a poľských návštevníkov a pozdravujú aj Jančuru,čítali na webe o katastrofe v medzištátnom vlaku z Budapešti... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 1-2009
|
Fotky presiahli rozmery,pri tých teplotách sa mi nechce upravovať formát tak sa pozrite radšej na kamery na stránke vt.sk |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 7-2017 |
Po stopách pozemní lanové dráhy v Žitavanech (kamenolom Kamenné vráta) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11274 Registrován: 1-2007 |
Obecné ohrožení. Za pád lanovky na Ještěd jsou obžalovaní tři lidé a České dráhy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 1-2005 
|
Évian-les-Bains Stařičká lanovka v Evianu - přeprava je zdarma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 1-2009
|
Sen o novej lanovke na Martinské hole sa môže stať realitou.EU potvrdila,že na výstavbu lanoviek môže prostredníctvom eurofondov poslať až 14 mil EUR. Ak by sa začalo stavať v tomto roku,tak na Vianoce 2027 sa už môžu lyžiari aj turisti prepraviť v nových kabínach lanovej dráhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11303 Registrován: 1-2007 |
Kolize kabin a evakuace cestujících na lanové dráze v Nižním Novgorodu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 6-2004 |
Přílepy: horní stanici na Martinských holích a zarostlý průsek jsem navštívil letos začátkem června: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11364 Registrován: 1-2007 |
Lanovka na Petřín s novými kabinami obnovuje provoz v úterý 22. září |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2018 |
Jo a nějakej idiot vymyslel, že se nebude zastavat na Nebozízku směrem na Újezd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6904 Registrován: 9-2003 
|
Idiot je akorát tak 3x Honzík.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 11-2018 |
Sere mi, když Slováci a Moraváci posírají dopravu v Praze. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27567 Registrován: 3-2007 |
Strašný problém pro invalidního důchodce nebo někoho na výletě, že mu ve směru dolů lanovka nezastaví - teda vy jste fakt případ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35892 Registrován: 5-2002
|
3xP: Sere mi, když Slováci a Moraváci posírají dopravu v Praze. Ten důvod tam byl vysvětlenej a je celkem rozumnej, tak laskavě zklidni hormon (a v mezičase si můžeš zopáknout skloňování osobních zájmen).
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 4-2006 
|
Ten uvedený důvod (vyšší přepravní kapacita díky zrychlení oběhů) především není pravdivý, protože interval je stejných 10 minut jako dřív. Je to relativně drobnost, ale překvapuje mě, kolik lidí pro to automaticky hledá obhajobu, místo aby aspoň uznali zhoršení pro cestující.
Transit Lab – přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27568 Registrován: 3-2007 |
Tak "když je to relativně drobnost" proč teda pan věčně na něco pičující používá výrazů jako "nějakej idiot", "sere mi, když Slováci a Moraváci posírají dopravu v Praze" a podobně? Má to vůbec v hlavě v pořádku? Asi moc ne, tohle není totiž poprvé (naposledy to byly tuším podobné výkřiky na adresu Pendolina). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 4-2006
|
Njn, Honzík je Honzík. Ale můžeme abstrahovat od jeho osoby, a soustředit se na to, jestli má pravdu? Ne ve stěžování na Slováky, ale v tom, nakolik má zrušení Nebozízku dolů smysl? (A že to je drobnost jsem napsal já, ne on.)
Transit Lab – přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16863 Registrován: 4-2003 
|
důvod (vyšší přepravní kapacita díky zrychlení oběhů) především není pravdivý, protože interval je stejných 10 minut jako dřív. To se dá ale technicky podstatně zkrátit konstrukční úpravou lanovky: že ten kus papíru na vývěsce a nápisem "Jízdní řád" vyměníte za jiný papír s intervalem 8, 7 či 6 minut. Doufám teda že nebude dotaz ná téma ploóoč se ledááá už teď nejezdí za kratší interval a celá debata úrovňově neskloune k tématům v diskusi MHD (třeba klasicky linkové vedení), kde je na to fakt naprosto příšerný pohled a těm lidem to vůbec nedocvakává.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27569 Registrován: 3-2007 |
Tak u lanovky na Petřín to snad funguje nebo fungovalo jako u jiných lanovek: Když není dost substrátu, jezdí dle JŘ, když stojí fronta kdovíkam, tak se jezdí pořád. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 4-2006
|
Mladějov: OK, tomu bych rozuměl. Ale stojí to za to? Vynecháním toho zastavení se zrychlí oběh a zvedne kapacita asi o 7 %. A nával je jen občas, zatímco zastavení je zrušený furt.
Transit Lab – přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 10-2004 
|
Na Petřín se jezdí dle pevného JŘ bez ohledu na to, že se stojí fronty jako do mauzolea. Nevím, zda by technicky šel interval zkrátit. Při postupu fronty do stanice Újezd probíhá kontrola jízdenek (to dříve nebylo), na Nebozízku (kam jsem došel pěšky) nikoli, na Petřín se mi nechtělo (ale předpokládám kontrolu). Projedu se snad někdy, až nebude takový nával. V plném voze se mačká s cestujícími i pracovník v uniformě DPP, který dělá zřejmě dozorčího. To dříve také nebylo. Zaujalo mě, že dveře na perónek na Nebozízku se otevřou (automaticky) až v momentě příjezdu vozu lanovky směr nahoru (směrem dolů se už nezastavuje). Po výstupu cestujících se čeká, až odejdou ze zastávky, do té doby se vůz nehne. Potom se za nimi dveře uzavřou. Sleduje to kamera. Ovšem turisté vylezou a z nástupiště se jim nechce, kochají se výhledem na Prahu. Zazní hlášení česky a anglicky, aby vypadli. Pokud neposlechnou, oba vozy zřejmě stojí (jeden v zastávce a druhý na širé trati), dokud nezeje zastávka prázdnotou. Jak to dělají s maximální kapacitou, když dole vůz zájemce zjevně nepobere a na Nebozízku čekají směrem nahoru další, to jsem nevypozoroval. Asi jich prostě pustí dovnitř jen tolik, aby ještě několik míst ke stání na jedné noze "a ještě ne na své" (Š+G) pro substrát z Nebozízku zbylo.
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 10-2003 
|
Zaujalo mě, že dveře na perónek na Nebozízku se otevřou (automaticky) až v momentě příjezdu vozu lanovky směr nahoru (směrem dolů se už nezastavuje). V roce 1985 dvere na Nebozizku otevirala obsluha lanovky pomoci tlacitka na nastupisti. Jedny dvere pro vystup a druhe pro nastup. Odjezd byl pote, co cestujici opustili nastupiste a obsluha to potvrdila strojnikovi. Pri vsech mych pozdejsich jizdach uz "bzucak" byl mimo provoz a dvere trvale otevrene (nereknu, ale od kdy to mimo provoz bylo). Tak ted to treba vydrzi v provozu dele nez tehdy. Jinak pri pohledu na frontu na Ujezde se me vybavila vzpominka na moji jizdu v roce 1985 (jeli jste tehdy v prvnich dnech provozu z Petrina dolu bez fronty), kdy byla dole fronta podobna jako dnes. Jak to dělají s maximální kapacitou, když dole vůz zájemce zjevně nepobere a na Nebozízku čekají směrem nahoru další, to jsem nevypozoroval. Nekdo vystoupi a/nebo berou zespoda o par lidi pod maximalni kapacitu. (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 11-2018 |
Takže lanovka na hovno. Jestli neumí jezdit bez řidiče vhytře jako jinde ve světě, měli se na to vykašlat a provozovat původní vagony. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16864 Registrován: 4-2003
|
Vynecháním toho zastavení se zrychlí oběh a Předpokladám že by nebyl problém to zastavení obnovit, jen prostě nevidím ty cestující co by to v nějaky zdůvodnitelny míře používali.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 4-2006
|
Pokud v tom zastavení není problém, pak ho chtít zdůvodňovat, aby tam náhodou nenastoupilo příliš málo lidí, je teda zvláštní logika. Jinak Kejvačkovi díky za popis.
Transit Lab – přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16865 Registrován: 4-2003
|
On tam hlavně nenastupoval skoro nikdo a jenom to zdržovalo masu ostatních. Myslím že vyjma pár zdejších diskutujících to nikoho netrápí.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35893 Registrován: 5-2002
|
3xP: Takže lanovka na hovno. No tak s ní nejezdi, bude líp všem.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27573 Registrován: 3-2007 |
To stejně musí být wopruz sjet až dolů a vzápětí tímtéž vozem nahoru. Nebo, nedej Bože, se z toho Petřína na Nebozízek projít. (Chtěl bych někdy mít starosti některých zdejších diskutérů). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 10-2018 |
 Kejvačka:"V plném voze se mačká s cestujícími i pracovník v uniformě DPP, který dělá zřejmě dozorčího. To dříve také nebylo. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2009 |
Krátký film z včerejšího znovuotevření lanové dráhy na Petřín. https://www.youtube.com/watch?v=iJH4Byyk4iI&t=94s |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19600 Registrován: 11-2002 |
Mladějov: chápu to dobře, že mohu zůstat ve voze a (teoreticky) jezdit nahoru a dolů do zblbnutí? Aniž jsem odbaven na další jízdu (bermež v potaz variantu, že nemám lítačku)? Omlouvám se za neznalost, naposled jsem tou lanovkou jel snad ještě, když se do lístku dělaly dírky. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A to se cvakalo hned v hale pod dozorem a pokud mě má chabnoucí paměť neklame, na druhém konci na výstup někdo dohlížel. PS: vozit se nechci, ptám se pro kamaráda... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27574 Registrován: 3-2007 |
Ne. Ale jízda přes Újezd je oficiálně dovolená, jen nesmíte opustit přepravní prostor. Tohle české hledání každé skulinky v předpisech, aby se dalo všechno nějak homolkovsky zneužít, mne stejně fascinuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 10-2018 |
Když chci z Nebozízku dolů, tak musím přes Petřín, ne přes Újezd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6908 Registrován: 9-2003
|
Hajnej 35892: On 3x Honzík nic neumí, takže se musí projevovat vypjatým šovinismem a používáním pseudostrašnického dialektu typu "sere mi" a "konzert", aby zdůraznil, že on je 3x Nadpražák.
NOBLE BRICKS
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze