| Diskuse » Železnice » Tratě na Vysočině | « předcházející | další » |
Tratě na Vysočinědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2024 |
Další dávka je z úseku od Ořechova po Křižanov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16541 Registrován: 12-2007 
|
Posílám pár aktuálních foto z rekonstrukce trati Vlkov u Tišnova - Křižanov. Tyto jsou z úseku Osová Bítýška - Ořechov. Hm, už 5. 4. jsem si všiml, že "Dobrá správa" dosáhla svého (mmch. bylo by někde dostupné rozhodnutí k tomu jejímu odvolání natruc dopravcům?) Jistě. Akorát už vidím, jak někoho napadne nechat tam nocovat nějakou klasu od Plzně, nebo nějaký nadtaktový večerní rychlík a zase se dočteme, jak to projektovalo úplný nemehlo, že tam není stojan... Perličkou je, že při 2,5měsíční NAD Brno - Náměšť v létě 2021 společnosti ČD, a.s. nevadila nepřítomnost (?) stojanu v Náměšti n/O., takže R 655/654 mohly normálně jet až do Náměště, tak o 3 roky později (a to i v období mimo topnou sezónu) jim to asi vadí natolik, že si nahradily tyto vlaky v celé trase t-240. A dost jsem si toho 1. 4. říkal, jak v tom R 625 jedu včas, že bych snad i mohl stihnout 3min. (!) "přestupní dobu" vč. cesty podchodem v Třebíči z vlaku na bus MHD, abych nemusel jít pěšky nebo řešit taxi (mmch. žádný v tu chvíli u nádraží nestál); a kdeže - nakonec skoro 10min. čekání v Krahulově na zpožděný protijedoucí R 650. No, pořád je to méně absurdní příčina nestihnutí přestupu z vlaku na MHD v Třebíči než svého času ve 20:40 h podle toho, jestli o půl hodiny dříve zastavil Os vlak v žst. Vladislav, kde zastavovat vůbec neměl, počítání každé sekundy zpoždění Os vlaku (tehdy) s příjezdem ve 22:09 h, kdy MHD "o 2 ulice níže" jela ve 22:12 h; anebo - taktéž před 20:40 h - (tehdy v 6/2015 linka č. 4 jela "výlukově" ze zast. Nádražní namísto Bráfovy - jen díky tomu byla šance to stihnout) situace, kdy mě strojvedoucí ČD, a.s. na cca 10 - 15 sek. - před řadou svědků - omezil na svobodě pohybu (a ani si nevšiml, že je zapnuté nahrávání; naštěstí jsem ten bus těsně stihl i navzdory tomuto nečekanému zdržení). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 8-2017 |
Ad Krivik - když už jste tu rozjel fotoreport z průběhu prací, tak se taky přidám se svou troškou do mlýna s tím, že jedno foto je před nedávnem za provozu a další přibližně ze stejného místa je pár dnů ev. týdnů staré Vlkov Osová Bítýška Ořechov Sviny Křižanov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 2-2014 
|
Od Jihlavy v Bransouzích byli ještě minulý rok VUDečka 62. Jsou tam ještě dnes ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 2-2019 |
 pepa_749_a_851:"T6791225: "Bransouze ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") "Od Jihlavy v Bransouzích byli ještě minulý rok VUDečka 62. Jsou tam ještě dnes ? " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 8-2010 |
Mezi Mor. Budějovicemi a Dobronínem jezdí IDS Cargo s Bardotkami 162 a 181.
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 8-2010 |
Před půl desátou příjezd vlaku na silo 29 vozů a v čele dvě bardotky IDS Cargo
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 11-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 10-2013 |
Na Humpolec za chvíli nákladní vlak s 742.433![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 8-2010 |
Dnes v noci do Grešlového Mýta Bardotka 335 vozy na nakládku.
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2024 |
Rekonstrukce stanice Vlkov u Tišnova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2024 |
Budoucí zastávka Vlkov - Osová. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2024 |
Osová Bítýška. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 10-2017 
|
Nevíte, tento týden na lokálce Křižanov-Studenec jezdí která 810.212 nebo 674? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 8-2010 |
Dnes na trati Křižanov - Studenec Regionova 814 146-7
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2010 |
810.296. A kromě Reginy Vám pojede z Křižanova do Studénce kolem půl druhé měřící vlak 162 003-6 a po té zpět do Velkého Meziříčí, kde bude nocovat.
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 10-2017
|
Děkuji, ale ptal jsem se na oběh 884, tj. vložené spoje vedené řadou 810} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4706 Registrován: 3-2015 |
Koukal jsem, že se do Havlíčkova Brodu přesunula z Prahy 754 008. To je na výpomoc předpokládám. Dneska je v Jihlavě u rychlíků do Náměště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 9-2008 
|
Jenik H..:On je v Jihlavě i Brejlovec 754 048 tuším že to je taky zápujčka z Trutnova.Ono celkem se to ted v Jihlavě hemží čtyřkama
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 3-2015 |
Tak 754 048 je teď brněnská, to mě nepřekvapuje, že se objeví v Jihlavě, naopak Bondovka 007 se stěhovala z Brna do Trutnova. Osmička jezdila ještě minulý víkend kolem Prahy na víkendových výkonech, zítra tam určitě nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 8-2010 |
ve čtvrtek 6.6. na manipuláku z Jihlavy do Jemnice Brejlovec 750 277-6 (Příspěvek byl editován uživatelem herkules2016l.)
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 8-2010 |
Po osmé hodině by měl vyrazit z Břeclavi do Jihlavy přes Znojmo na vlečku KRONO Herkules 2016 903-4.
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 8-2010 |
Herkules právě odjel z Břeclavi. Zpět se zátěží z vlečky.
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 8-2010 |
Herkules s 34 vozy za chvilku v Okříškách.
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2018 |
na nádražích se objevily nové infotabule s tarifem VDV a s mapou která je bohužel nepřehledná a skoro nečitelná / srovnej např. s mapou IDS-JMK /foto ilustrační/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 6-2023 
|
Už víme jak bude vypadat modernizovaná žst Světlá nad Sázavou. Výpravní budova zůstane, podchod bude pod celým kolejištěm, zmizí přejezdy na obou zhlavích. Na Kolínsko-Čerčanském bude podjezd a na Havlíčkobrodském nadjezd. Na silnici II. třídy zmizí ještě jeden, který bude nahrazen plynulým nadjezdem. Otázka je, jestli zůstane málo využívaný přejezd blízko sochy Panny Marie, který vede do nevyužitých pozemků v meandru Sázavky a náhrada by si vyžádala stavbu mostu a nebo tyto pozemky nechat jako nepřístupné. Takových přejezdů je však na této trati hafo a to úplně ze stejného důvodu. |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 7-2012 
|
A jedeme dál, jedna akce ještě nebyla zahájena (není znám zhotovitel?, ani stavební povolení od DESÚ?) tak zahájíme výběr zhotovitele pro další stavbu v dalším roce: V této části budou popsány změny, které přinese realizace stavby. Součásti stavby dojde, mimo jiné ke kompletní rekonstrukci ŽST Batelov, vybudování nové zastávky Horní Cerekev město a k modernizaci zabezpečovacího zařízení výhybný Spělov a převedení na dálkovou obsluhu ze ŽST Batelov. Výšení traťových rychlostí v předchozím stupni projektové dokumentace bylo zachováno. 5.1 Zastávka Horní Cerekev město Nově budovaná zastávka se bude nacházet v blízkosti přejezdu P6206 v km 64,350 ve městě Horní Cerekev. Přístup cestující veřejnosti bude umožněn z ulice Havlíčková po přístupovém chodníku na nástupiště. Nástupiště s délkou nástupní hrany 100 m a s výškou hrany nad temenem kolejnice 550 mm. Nástupiště bude osvětleno, bude na něm vybudován přístřešek včetně informačního a orientačního systému. 5.2 ŽST Batelov Během realizace stavby dojde ke změně konfigurace kolejiště. Staniční kolej č. 2 bude nově dopravní kolej a také dojde k prodloužení její užitečný délky, staniční kolej č. 3 bude zkrácená. Na základě požadavku objednavatele veřejné osobní dopravy Kraje Vysočina bude v prostoru před výpravní budovou (co nejblíže k nástupištím) zřízená zastávka autobusové dopravy pro přímou návaznost mezi železniční a autobusovou dopravou. 5.2.1 Nástupiště Nástupiště I. – vnější nástupiště s délkou nástupní hrany 220 m a výškou 550 mm nad temenem kolejnice. Nástupiště II. – vnější nástupiště s délkou nástupní hrany 220 m a výškou 550 mm nad temenem kolejnice. Obě nástupiště budou vybavená čekárenskými přístřešky s veřejným osvětlením, které je navrženo dle předpisu SŽDC E11 Předpis pro osvětlení venkovních železničních prostor SŽDC. Přístup na nástupiště bude zajištěn nově vybudovaným podchodem včetně přístupových šikmých chodníků pro zajištění přístupu cestující veřejnosti se sníženou schopnosti orientace a pohybu. Staniční zabezpečovací zařízení V rámci rekonstrukce stanice bude v ŽST Batelov navrženo nové staniční zabezpečovací zařízení 3. kategorie dle TNŽ 34 2620 typu elektronické stavědlo s JOP, které bude po dokončení stavby ovládá-no místně výpravčím ŽST Batelov a ve výhledovém stavu pak z CDP Praha. Výpravčí ŽST Batelov bude po realizaci stavby současně dálkově ovládat prostřednictvím JOP také sousední výhybnu Spělov. Umístění odjezdových návěstidel respektuje Zásady pro návrh kolejového řešení ve vztahu k ETCS se zavedením ochranné dráhy, viz tabulka uvolňovacích rychlostí. V rámci stavby je navrženo zabezpečení všech stávajících přejezdů zabezpečených pouze výstražnými kříži novým PZS 3. kategorie dle ČSN 342650. Přejezdy zabezpečené PZS budou v rámci stavby upraveny v návaznosti na vybudování nového TZZ a DOZ (zapracování do TZZ a DOZ, popř. výměna technologie přejezdu). Výjimku tvoří přejezd P6213 v km 70,393, který je v kolizi s navrhovaným kolejovým řešením ŽST Batelov (spělovské zhlaví) a z toho-to důvodu bude zrušen včetně vybudování nové obslužné komunikace. 5.3 Výhybna Spělov V návaznosti na modernizaci zabezpečovacího zařízení bude výhybna Spělov po realizaci stavby nově dálkově ovládána prostřednictví JOP výpravčím ŽST Batelov a nebude tedy obsazena výpravčím ani jiným dopravním zaměstnancem. V cílovém stavu pak budou obě dopravny (ŽST Batelov a výhybna Spělov) dle Pokynu generálního ředitele SŽDC PO-01/2021-GŘ „Pracoviště pro dálkové řízení“ dálkově ovládány z CDP Praha. Ve výhybně Spělov nejsou předpokládány žádné kolejové úpravy, náplní stavebních prací bude pouze rekonstrukce koleje č. 1 a snesení stávajícího služebního nástupiště u koleje č. 1. Na zastávce Dolní Cerekev, která leží v traťovém úseku výhybna Spělov – ŽST Kostelec u Jihlavy v km 75,647 dojde k rekonstrukci zastávky do plně bezbariérových parametrů a k prodloužení nástupní hrany na délku 220 m pro budoucí zastavování rychlíku linky R11. Staniční zabezpečovací zařízení V rámci rekonstrukce výhybny Spělov bude v této dopravně navrženo nové staniční zabezpečovací zařízení 3. kategorie dle TNŽ 34 2620 traťové stavědlo elektronického typu ovládané po dokončení stavby dálkově prostřednictvím JOP z ŽST Batelov a v cílovém stavu ovládané dálkově z CDP Praha. Umístění odjezdových návěstidel respektuje Zásady pro návrh kolejového řešení ve vztahu k ETCS se zavedením ochranné dráhy, viz tabulka uvolňovacích rychlostí. Realizace stavby je plánovaná na rok 2024 a první polovinu roku 2025, která bude rozdělená do třech stavebních postupů: Přípravné práce (1. 1. 2026 – 2. 3.2026), Stavební postup (3. 3. 2026 – 22. 11. 2026), Dokončovací práce (23. 11. 2026 – 06. 06. 2027). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16552 Registrován: 12-2007
|
https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k250-20 24vyluka07.pdf https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k250-20 24vyluka08.pdf Takže pořádný začátek prací v úseku Pohled - Přibyslav až cca 4 měsíce po začátku výluky Kozlov - Vlkov, srov. s původním plánem anti-mého zaměstnavatele zavřít obojí kompletně s argumentem, že se to udělá celé zaráz ve stejném termínu a tím pádem o to rychleji" (a zejména s "rychlostí" pro NAD při kompletně uzavřené silnici v centru Pohledu) (nicméně bus NAD tudy za pár dnů projede? nebo pojede oklikou, přesto zvládne sjet úsek Stříbrné Hory - Pohled za stanovených 7 min.?) Přičemž "urychlující" tzv. nickolejný provoz už Dobrá správa mezitím o více než měsíc protáhla - do 5. 11. 2024. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2010 |
Zítra Bardotka návrat z Hrušovan n.J.-Šanov 9,45, Znojmo 10,11-10,26 Mor.Budějovice 11,06, Okríšky 11.51, Jihlava 12,49
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 8-2010 |
Pojede pod číslem R 98002, konečná stanice Praha Holešovice. (Příspěvek byl editován uživatelem herkules2016l.)
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 9-2003 
|
Odpolední vlak do Jemnice krátce před odjezdem z výchozí stanice. Ze Sp od Znojma přestoupilo dokonce několik osob 👍 Bohužel však tento vlak čest ČD zrovna nedělal. Z depa kvůli problémům přistaven cca 17 minut po pravidelném odjezdu, na odjezdu ze Znojma nakonec 20 minut a to si pak držel. Ale např. nefunkční WC ... Jinak ani v jedné mezilehlé stanici ani jeden nákladní vůz. 🥺
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 3-2024 |
Jojo, to je ta evropská politika převádění nákladu na koleje v praxi. Samozřejmě u Brna kolony, každý den i o prázdninách a daňoví poplatníci platí opravy silnic jak mourovatí. A ještě mají kamioni všemožné úlevy, parkování kdekoliv zdarma, půlka jich jezdí přetížená po silnicích stavěné pro občany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 9-2008
|
Nuts 3427:V useku Jihlava-Okříšky-Znojmo se vozí zátěž pouze do a z Moravských Budějovic,kotle z Kojetic,zátěž do a z Jemnice a v Okříškách se nechává výluková Náměšt a Kralice.Náměšt a Kralice se jezdí pravidelně úterý a čtvrtek po 11 hodině z Okříšek a Jemnice se vozí v Út,Čt brzy ráno.Po,St,Pá se vozí zátěž do Znojma.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 8-2010 |
Dnes během dopoledne opět Herkules 2016 903-4 do Jihlavy pro zátěž na Kronospan
herkules2016l
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze