naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
 "Vrcholky Nízkých Tater už jsou pokryty sněhem")
 "750 199 s 810 xxx jeli přes Starku směr Trutnov")
 "tak už dojeli ...")
 "Pentlogram příbrněnských tratí 2016")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » starší články
Železnice (starší články)
V této rubrice je 327 článků.
8. 8. 2007, Tobiáš Fuks
Osmdesát let Hindenburgdamm
Hindenburgdamm („Hindenburgova hráz“) je jedním z nejzajímavějších železničních stavebních děl Evropy dvacátého století. Spojuje nejsevernější část německé pevniny s ostrovem Sylt v Severním moři. Hráz je dlouhá 11 km a vede po ní pouze dvojkolejná železniční trať, která tak zajišťuje jediné pozemní spojení ostrova s pevninou. Trať je součástí (resp. odbočkou) takzvané Marschbahn.
22. 7. 2007, Tobiáš Fuks
Vídeňská městská železnice neboli Stadtbahn
Tak jako v jiných prudce se rozvíjejících světových velkoměstech konce 19. století začala být v té době i ve Vídni, hlavním městě tehdejší Rakousko-uherské monarchie, hledána možnost zapojení železnice do systému městské dopravy. V té době již jezdilo v některých velkoměstech metro (Londýn, New York), které ovšem ve Vídni odmítl sám císař František Josef I. slovy „podzemí patří jen mrtvým“.
16. 7. 2007, Lukáš Soukup
Transport Logistic a kombinovaná doprava
Kromě železničních kolejových vozidel, které byly již na stránkách K-reportu představeny, měly široké zastoupení na veletrhu Transport Logistic i prostředky pro kombinovanou dopravu. Nejčastěji šlo o ložné jednotky a to především s určením pro přepravu v rámci Evropy, tedy s výjimkou námořních ISO kontejnerů. Stále rostoucí oblibu si získávají, především u námořní dopravy na krátké vzdálenosti, 45´ pallet-wide kontejnery.
13. 7. 2007, Lukáš Soukup, Reinhard Mittendorf
ERS spojil Čínu s Českou republikou po železnici
15. června t. r. dorazil do Česka první přímý kontejnerový vlak z Číny. Jde nepochybně o zaznamenáníhodnou událost, neboť doposud je přeprava kontejnerů v relaci Čína – Evropa pevně v rukou námořní dopravy. Dosud žádné pravidelné spojení Evropy po železnici s Čínou nefunguje s výjimkou několika vlaků organizovaných DB. Kontejnerový vlak s dvaapadesáti 40' kontejnery opustil výchozí terminál v Shen-zenu 30. 5.
24. 6. 2007, Tobiáš Fuks
První lokomotiva z poolu Dispolok (MRCE) u východoevropského dopravce
V sobotu 23. června 2007 došlo na kolejích ŽSR k nenápadné, ale o to významnější události – převzetí prvního stroje z poolu Dispolok, resp. MRCE dopravcem ze země bývalého sovětského bloku. Jednalo se motorovou lokomotivu Herkules ER 20–014 (253.014) Siemens, kterou toho dne převzal ve stanici Bratislava-Petržalka slovenský dopravce BRKS. Lokomotiva přijela ráno na vlaku s ropnými produkty...
20. 6. 2007, Lukáš Soukup
Transport Logistic 2007
Již 11. ročník nejvýznamnějšího evropského veletrhu nákladní dopravy a logistiky – Transport Logistic – přinesl opět novinky i z oblasti železničních vozidel. S několika z nich mají nyní možnost seznámit se i čtenáři K-reportu. Kolejiště výstavního areálu bylo obsazeno hlavně nákladními vozy. Z lokomotiv byly zastoupeny elektrické vícesystémové stroje dvou hlavních výrobců – Siemens a Bombardier.
18. 6. 2007, Jarda Dostál, Jan Bonev
„Buštěhradka“ a okolí – 2006/2007
V návaznosti na necelý rok starý článek přinášíme další souhrn postřehů z nákladní dopravy na trati č. 120 a v jejím okolí. Bezesporu nejvýznamnější novinkou v této oblasti bylo znovuzprovoznění úseku Hostivice – Středokluky, již popisované v samostatných článcích. Ačkoli tento „nový“ úsek nepatří historicky k Buštěhradské dráze, jeho otevření ovlivnilo provoz v okolí, a tak následující řádky budou trochu i o něm.