naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
 "Slavnostní zahájení akce")
 "5")
 "30.10. 2018 Stařeč - Hvězdoňovice 752.069 + 721.549 + 721.122")
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » starší články
Železnice (starší články)
V této rubrice je 327 článků.
20. 8. 2005, Martin Kalousek, Jan Bonev
Elektrifikace trati Zvolen – Banská Bystrica pokračuje
Na začátku srpna 2005 byl bez sloupů TV už jen úsek Vlkanová – Radvaň, kde právě probíhala betonáž a instalace základů pro sloupy trakčního vedení. Částečně bez sloupů byl taky traťový úsek mezi Radvaní a Banskou Bystricou. Sloupy už vyrůstají také v samotné Banské Bystrici. Ve stanici Sliač kúpele se už dokonce natahují troleje. Stavba s názvem „ŽSR, Zvolen – Banská Bystrica, Elektrifikácia trate vrátane PEÚ“ začala slavnostním odhalením...
20. 8. 2005, Lukáš Soukup, Jan Vašíček
První česká „Open access“ V100
Lokomotivy typu V100 z východoněmecké lokomotivky Hennigsdorf neodmyslitelně patří ke koloritu železničního provozu u našich západních sousedů. Tento typ byl v několika kusech dodán rovněž do bývalého Československa a to jak na vlečky, tak i pro potřeby traťového hospodářství ČSD. Díky tomu jde o typ schválený pro provoz na veřejné železniční síti i v ČR. Ovšem lokomotivy z původních dodávek jsou již povětšinou prodány zpět do Německa...
19. 8. 2005, Jan Maj, Jiří Pohl
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4
První prakticky upotřebitelnou elektrickou lokomotivu předvedl světu Werner Siemens dne 31. 5. 1879 na průmyslové výstavě v Berlíně. Měla jediný trakční motor o výkonu 2 kW, napájený napětím 150 V. Její hmotnost byla přibližně 1 t a jezdila se třemi vozy rychlostí 7 km/h. Vývoj šel rychle kupředu. Dorothea, dodaná v roce 1882 kamenouhelným dolům v Zaukerode, již v sobě měla prakticky všechny principy, používané...
17. 8. 2005, Lukáš Soukup, Jozef Križek, Jakub Svoboda
Výstavba 102. koleje v Ovčárech
Po roce od počátku výstavby kolejového napojení průmyslové zóny Kolín – Ovčáry započala dostavba objízdné koleje č.102 na vnější části napojení. Kolej o celkové délce 769 m začíná výhybkou 40 m za odvratovou kolejí u odbočky Hradištko. Výstavba začala v červnu, vložení obou výhybek proběhlo během čtyřdenní výluky v polovině července. V první polovině srpna byla kolej stavebně dokončena.
17. 8. 2005, Petr Špirk, Pavel Březina
Provoz „pětkových brejlovců“
S měsíčním odstupem se podívejme na počátky i aktuální nasazení rekonstruované řady 755. Remotorizovaní „brejlovci“ řady 755 s motorem CATERPILLAR byly zařazeni do zkušebního provozu v DKV Praha. V turnusové skupině 701 PJ Kladno by měli denně ujet průměrně 270 km s Pn a Vn vlaky vápence pro Tušimické elektrárny na vozebním rameni Nučice – Březno u Chomutova.
16. 8. 2005, Milan Smrčka
„Vlak času – Stifter“/“Zug der Zeit – Stifter“
O víkendu 12. – 14. srpna se v jižních Čechách uskutečnila neobvyklá kulturní akce, připomínající dvousté výročí narození německy píšícího básníka Šumavy, rodáka z Horní Plané, Adalberta Stiftera. Střediskem oslav, uskutečněných formou série netradičních happeningů, byl Vyšší Brod. Akce, pořádaná mnoha českými i rakouskými organizátory, si dala za cíl konfrontaci někdejší Stifterovy
tvorby s realitou.
12. 8. 2005, Jan Přikryl
Dopravní zajímavosti z cesty do Itálie
Vzhledem k tomu, že už jsem rok nebyl ve Středomoří a zvláštní atmosféra tohoto koutu světa už mě dost chyběla, využil jsem nabídku svého otce na týdenní pobyt v poměrně luxusním tříhvězdičkovém hotelu v Miláně. Výhodné bylo, že jsem měl za své průvodcovské a jazykové (ne že bych snad italštinu ovládal, ale v běžných a zejména dopravních situacích se domluvím – podobně jako všude jinde v Evropě) služby, obdržet ubytování v hodnotě 226 EUR a letenku v relaci Bratislava – Bergamo u nízkorozpočtové společnosti SkyEurope Airlines