• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » starší články

V této rubrice je 329 článků.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Andorra Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Černá Hora Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Lichtenštejnsko Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Malta Moldavsko Monako Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko San Marino Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Vatikán Velká Británie Afrika Antarktida Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

23. 12. 2004, Jan Vašíček, Jan Bonev
„Parní zkoušky“ u Bulhara

Dne 6.12. v dopoledních hodinách proběhly zkoušky pevnosti a pružnosti východní části mostu nad Seifertovou ulicí u pražského hlavního nádraží. Stejně jako 30. listopadu 2002, kdy se zkoušela první část mostu, bylo využito 4 velkých parních lokomotiv. Oproti tehdejším 498.106, 556.0506, 475.101 a 111 se nyní uplatnily stroje 498.022, 555.0153, 475.111 a 179. Průběh akce přibližuje následující fotoreportáž.

23. 12. 2004, Jan Přikryl
Poznatky ze zimní středoevropské cesty

Od poslední akce opět uběhlo čtvrt roku a mě opět zachvátila neodolatelná touha opustit trudné české dopravní poměry a okusit něco lepšího v Evropě. Pravdou ovšem je, že akce, jejíž popis následuje v dalším textu, měla za svůj hlavní cíl především nákup nových jízdních řádů a vánočních dárků – dopravní program byl plánován spíše jako bonus ke zmíněným nedopravním účelům. Ovšem nutno předeslat, že bonus excelentní!

18. 12. 2004, Pavel Stejskal
Železnicí po Velké Británii

Několikrát jsem v posledních letech navštívil s kamarádem Velkou Británii a využil jsem možností cestovat železnicemi někdejších Britských železnic (BR) na jízdenky FIP. Ve třech kapitolách – „O železnici v Británii“, „Z cest“ a „Muzejní železnice Grosmont – Pickering“ nabízím své poznatky a fotografie z cest. Britské železnice prošly před několika roky rozsáhlou privatizací, která byla mnohokrát označována jako veliký neúspěch...

26. 11. 2004, Jaroslav Klamperna
Banány na kolejích

V noci ze čtvrtka na pátek 4/5. listopadu došlo na kolejích ŽSR k sice nenápadné, ale o to významnější události. Slovenská společnost BRKS, známá zatím především jako provozovatel osobní dopravy v okolí Bratislavy, poprvé uskutečnila svou další nákladní přepravu. Po přepravách cementu firmy Holcim z Prachovic do Maďarska, kdy figurovala jako dopravce na slovenském území (viz např. Dráha 9/2004, str. 5), byla poprvé uskutečněna přeprava...

20. 11. 2004, Martin Boháč, Jan Bonev, Jan Vašíček
Zemina z „Nového spojení“

V poslední době se v Praze objevila jedna zajímavá nákladní přeprava. V souvislosti se zahájením výstavby takzvaného „Nového spojení“ dochází v prostoru výhybny Vítkov k rozsáhlým výkopovým pracím. Vytěžená zemina byla odvážena vlaky OKD, D na dvě deponie, ve Vraňanech a Jenči. Na každou deponii mířil denně vždy jeden vlak, a to podle pevného jízdního řádu. Do Vraňan (vykládka na širé trati v úseku do Lužce) se jezdilo vždy v noci, ...

20. 11. 2004, Jan Bonev
Současnost tratě Středokluky – Podlešín

V současné době se vedou velké diskuze o dalším osudu tratě Podlešín – Středokluky a případném znovuobnovení provozu na trati Středokluky – Hostivice. Je zřejmé, že tato trať nikdy nebyla koncipována pro místní obsluhu, ale byla společností Pražsko-duchcovská dráha (PDE) stavěna jako dálková spojnice severních Čech a Prahy, určená především pro návoz uhlí do Prahy a celého českého vnitrozemí.

2. 11. 2004, Lukáš Uhlíř
European Railway Tour

Jelikož oba máme rádi MHD a železnici, rozhodli jsme se letos pro delší cestu po Evropě. Oba jsme měli na léto po dlouhé době dovolenou a tak nic nestálo v cestě plánování. Nejprve jsme chtěli Velkou Británii + Irsko a pak Francii + Španělsko + Portugalsko a země Beneluxu ,ale Velká Británie je bohužel dost drahá a tak nakonec vznikla popisovaná cesta. Já osobně jsem se ujal psaní deníku. Psal jsem ho tak jak jsem to prožíval a nejdéle do 2 dnů od realizace. V Čechách jsem jej nijak neupravoval.