© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
V této rubrice je 327 článků.
Jako doplnění k článku „Silniční návěsy z Lübecku do Itálie po kolejích“ přinášíme obecnější materiál o tomto způsobu tzv. nedoprovázené kombinované dopravy. V Evropě se jedná o velmi vzácný jev, naproti tomu v Severní Americe (a Austrálii) jde o běžný a rozšířený způsob nákladní dopravy. Prapůvod přepravy návěsů na železničních vagónech můžeme hledat již v dávných dobách železniční historie, kdy byly železnicí převáženy stěhovací (po-)vozy.
Pod tímto obchodním názvem se na (nejen) našich kolejích objevil od května tohoto roku nový produkt Českých drah, které jej připravily ve spolupráci se svými spedičními partnery. Jedná se o ucelený vlak, který shromažďuje exportní zásilky z Ostravska do chorvatského přístavu Rijeka, které jezdily až do současnosti jako jednotlivé vozové zásilky a to především přes Čadcu. Vytvořením uceleného vlaku se podařilo nabídnout zákazníkům...
Hustou síť severočeských lokálek rozšířily v roce 1890 tratě Velké Březno – Lovečkovice – Verneřice a Lovečkovice – Úštěk horní nádraží. Délka hlavní větve byla 17 km a odbočka do Úštěku měřila 8 km. Odsun německého obyvatelstva, relativní odlehlost oblasti a špatné směrové a sklonové poměry tratí (sklonové až 40 promile) vedly po roce 1945 k postupnému úpadku obou lokálek.
CAT – vídeňská alternativa kolejového spojení centra města a mezinárodního letiště. Před necelým rokem a půl, 14. prosince 2003, byl ve Vídni zahájen provoz novinky, přímého železničního spojení centra a letiště Schwechat, takzvaného City Airport Train, CAT. Zvolené řešení zatím zřejmě nemá v kontinentální Evropě obdoby, a může být příkladem i pro Prahu, neustále hledající podobu obdobného spojení svého centra a ruzyňského letiště.
Ústecký kraj se rozhodl v letošním roce objednat menší rozsah dopravy na železnici od Českých drah, a.s. Souvisí to s rozhodnutím kraje alokovat v porovnání s předchozími lety výrazně nižší částky pro financování regionální osobní dopravy. Místo požadavku na současný rozsah dopravy za 452 milionů Kč (tato částka byla přitom obdobná i v předchozích letech) se rozhodl objednat spoje pouze za 335 milionů Kč.
K 1. dubnu 2005 byl zastaven provoz na vlečce do pivovaru ve Velkých Popovicích, resp. na její části od odbočky do areálu firmy VOG ve Všechromech. Vlečka byla uvedena do provozu pravděpodobně v roce 1902 při rozsáhlém rozšíření a modernizaci pivovaru. Na vlečce nikdy nebyla zavedena osobní doprava, i když o ní bylo několikrát usilováno. Vlečka, mezi širší veřejností známá především jízdami parních vlaků při příležitosti...
Nový spoj kombinované dopravy společnosti DHL Express ze Skandinávie do severní Itálie – jeden z prvních pravidelných vlaků v Evropě, přepravujících výhradně silniční návěsy. 26. listopadu 2004 bylo ve Stockholmu oznámeno podepsání dohody mezi zástupci skandinávské pobočky společnosti DHL Express, DHL Express in the Nordic countries a německého dopravce TX Logistik o provozování nového železničního spojení...