© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
V této rubrice je 72 článků.
V letošním roce zahájila plzeňská Konzultační a dopravní společnost (KDS) ve spolupráci s Českými drahami železniční přepravy nadbytečných nákladních vozidel Armády České republiky, která jsou z jejích zásob bezúplatně (resp. za symbolickou zůstatkovou cenu 1,- Kč) předávána obcím v celé České republice. Obce pak tato vozidla využívají k různým polním, lesním a stavebním pracem, případně jako zdroje náhradních dílů.
Již přes rok a půl probíhá poměrně intenzivní přeprava exportního obilí z Česka přes přístav v Rotterdamu v režii aliance dopravců European Bulls. Nakládka probíhá na vlečkách i na staničních kolejích na mnoha místech. Zásilky z těchto destinací jsou pak vedeny do stanice Chabařovice, odkud jsou vypravovány vlaky do Rotterdamu s předávkou mezi náležitostmi dopravců Viamont a rail4chem v Bad Schandau.
Závěrem loňského roku se rozjela rozsáhlá rekonstrukce překladiště ČD v areálu nákladového obvodu stanice Lovosice. Na tomto místě bylo v roce 1994 dokončeno překladiště vlaků Ro-La, jehož náklady na výstavbu dosáhly celkové výše 63,525 mil. Kč, z čehož 27,64 mil. Kč bylo hrazeno z prostředků saského zemského rozpočtu a zbytek pak z českého státního rozpočtu. Od 25. 9. 1994 odsud bylo denně vypravováno postupně až 12 dvojic vlaků Ro-La.
Námořní kontejnery patří k nejrozšířenějším ložným jednotkám – přibližně 70 % veškerého zboží v námořní dopravě je loženo právě v námořních kontejnerech. Ty musí odpovídat standardům podle norem ISO. I přesto se vyskytují určité odlišnosti ve vnějších rozměrech, vyplývající především z rozdílných norem pro vnější rozměry silničních vozidel, které se podílí na rozvozu kontejnerů z přístavů.
Asi netřeba nikomu představovat stavebnice Lego. Tyto barevné kostičky se staly toužebně očekávaným dárkem pod stromečkem nejednoho z nás. Kromě vlastní výroby stavebnic s touto značkou v kladenském závodě se Česko postupně stává klíčovou zemí pro firmu Lego i z hlediska distribuce stavebnic. Dne 19. 9. 2006 se totiž konalo slavnostní otevření European distribution center (EDC) pro výrobky firmy Lego...
Zhruba od počátku letošního listopadu byly společností RM Lines znovuzahájeny přepravy německé posypové soli do nového distribučního skladu v Lovosicích. První dva vlaky RM Lines sem přijely již v zimě 2005/2006 a znamenaly praktický vstup dalšího soukromého dopravce na české koleje. Importy posypové soli patří samozřejmě mezi tradiční komodity železniční nákladní dopravy, které ale zatím vždy probíhaly v režii ČD.
Přeprava kamionů po železnici u většiny z nás asociuje především vlak Ro-La. Ovšem logicky je samozřejmě nutné i v rámci Evropy přepravovat nezanedbatelné objemy nově vyrobených nákladních vozidel z míst výroby k jednotlivým zákazníkům. Z pohledu Česka se takovéto přepravy po železnici uskutečňovaly především z míst výroby nákladních vozidel – v první řadě šlo o tradiční značky jako Avia, Liaz a Tatra.