© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Britský železniční nákladní operátor GB Railfreight oznámil zahájení pravidelného provozu dvou párů poštovních expresů napříč Velkou Británií. Vlaky, jezdící denně, spojují terminál Princess Royal Distribution Centre ve Willesdenu v Londýně s terminálem ve skotském Shieldmuir se zastávkou ve Warringtonu nedaleko Liverpoolu. Zkušební provoz byl zahájen v pondělí 29. listopadu 2004 (jedna dvojice vlaků, druhá poprvé vyjela na trať 6. prosince 2004), nyní byl tedy zahájen pravidelný provoz se smlouvou do března 2006 a opcí na dalších 12 měsíců.
Britská královská pošta (Royalmail) se rozhodla k návratu na železnici po více než roční přestávce, přepravy se společností EWS byly ukončeny v březnu 2003. Podle vyjádření představitelů Royal Mail byl jedním z důvodů návratu výhodnější ceny nabídnuté Railfreightem. Také zkušební období od listopadu 2004 nebylo zvoleno náhodně, ale mělo prověřit schopnost železničního dopravce zvládnout zvýšené nároky na přepravu poštovních zásilek v předvánočním období. V této zkoušce Railfreight obstál, a tak již nic nebránilo zahájení plné spolupráce.
Railfreigt pro poštovní přepravy využívá celkem šestnáct elektrických poštovních jednotek řady 325 a navíc pro tyto přepravy vyhradil dvě záložní lokomotivy řady 87; stroj 87013 je v pohotovosti v terminálu Warrington a 87014 ve Willesdenu. Jednotky řady 325 pochází z roku 1995, jsou určeny pro provoz na napájecích soustavách 750 V ss z třetí kolejnice a 25 kV 50 Hz z troleje. Tyto jednotky patří přímo královské poště a dosud nesou nátěr původního provozovatele, tedy EWS.
Na několika snímcích jsou tyto jednotky zachyceny ještě za provozu u EWS: