naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 20. 3. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2021
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » první vlna rušení tratí v maďarsku

První vlna rušení tratí v Maďarsku

text a foto: Martin Kalousek
vloženo: 19. 3. 2007

Minulý článek Reportáž z ohrožených lokálek MÁV jsme zakončili úvahou, že čas ukáže co bude. A čas ukázal. V sobotu 3. března 2007 dojezdily osobní vlaky na maďarských lokálkách:

  • Környe – Pápa (13; 86 km)
  • Pápa – Csorna (14; 37 km)
  • Körmend – Zalalövő (22; 23 km)
  • Zalabér-Batyk – Zalaszentgrót (24; 6 km)
  • Lepsény – Hajmáskér (27; 31 km)
  • Villány – Sellye (62; 58 km)
  • Diósjenő – Romhány (76; 18 km)
  • Kisterenye – Kál-Kápolna (84; 55 km)
  • Mezőcsát – Hejőkeresztúr (88; 17 km)
  • Kazincbarcika – Rudabánya (95; 15 km)
  • Nagykálló – Nyíradony (112; 23 km)
  • Murony – Békés (129; 8 km)
  • Kunszentmiklós – Tass–Dunapataj (151; 50 km)
  • Fülöpszállás – Kecskemét (152; 39 km)
  • Kiskőrös – Kalocsa (153; 31 km)

Redukce osobní dopravy na maďarských lokálkách se dotkla i tratí s náhradní autobusovou dopravou, která skončila na následujících tratích:

  • Pincehely – Tamási (48; 17 km)
  • Dombóvár – Lepsény (49; 94 km)
  • Tamási – Fürged (49a; 20 km)
  • Sellye – Barcs (62; 36 km)
  • Pécsvárad – Bátaszék (64; 45 km; pouze část)

Celkem se tedy vlakem ani náhradním autobusem už nepodíváte na 709 km maďarských tratí! Následující snímky pořízené v posledních dnech provozu na lokálkách Környe – Pápa, Kisterenye – Kál-Kápolna a Nagykálló – Nyíradony jsou tak již jen smutnou vzpomínkou na ně.

Zastavení u telefonu před dopravnou Szány Rábaszentandrás na trati Kornye – Pápa. Zastávka Cibak na trati Nagykálló – Nyíradony.
Poklidná atmosféra s motoráčkem ve stanici Mátramindszent na trati Kisterenye – Kál-Kápolna je už minulostí.


diskuse k článku

založit diskusi