• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

články » železnice » logistika » tesco ve velké británii po kolejích

Přesně před rokem, v květnu 2005 jsme vás ve výše uvedeném článku stručně informovali o roli železnice v zásobování evropských supermarketových řetězců. Jedním z nejzajímavějších příkladů byla spolupráce britského dopravce EWS a řetězců Morissons/Safeway a Tesco. Za uplynulý rok zde však došlo ke dvěma změnám, které stojí za zmínku. První změna byla pro železnici negativní, došlo totiž k tomu, že nový vlastník řetězce Safeway, firma Morissons, prodala několik skotských prodejen Safeway. Tím pro ni přestalo být provozování uceleného vlaku, tzv. „Safeway Flyeru“, rentabilní a jeho provoz byl tak ukončen – a s ním zanikla i zkušební vozba nástaveb Tesco v relaci Mossend – Iverness, kdy Tesco využívalo části kapacity vlaku „Safeway Flyer“. Podrobnosti viz uvedený článek.

Ovšem druhá změna je naopak příznivá a velmi zajímavá – právě řetězec Tesco se ve spolupráci se svým dodavatelem dopravních a skladovacích služeb, firmou Eddie Stobart Ltd. (jedním z největších silničních dopravců ve Velké Británii) rozhodl převést zásobování skotských prodejen z centrálního skladu v Daventry (přibližně 120 km severozápadně od Londýna) ze silnice na železnici. V nejbližším období bude do provozu uvedena pravidelná linka kombinované dopravy, spojující zmíněné logistické centrum v Daventry s terminálem Coatbridge na východním okraji skotského Glasgow.

Tato změna druhu dopravy by měla ušetřit týdně až 260 jízd kamionů na důležité dálnici M 74, spojující Anglii a Skotsko; pro tento účel pořídí Eddie Stobart Ltd. devadesát výměnných nástaveb. Celý projekt by (bohužel) nebyl možný bez státní podpory, konkrétně se na tomto projektu podílí skotská vláda, a to celkovou částkou 435,000 liber. 235,000 liber poskytne skotské ministerstvo dopravy a 200,000 liber skotská vláda z programu „Freight Facilities Grant (FFG)“. Železniční dopravcem bude firma Direct Rail Services (DRS), která se zatím specializuje zejména na přepravy jaderného odpadu. Dopravce si k tomuto účelu pořídí dvě nové motorové lokomotivy řady 66.

Doplnění 01.06.06:

V pondělí 29. května 2006 byly na britské ostrovy vyloděny tři lokomotivy řady 66 pro společnost DRS, určené pro provoz s vlaky Tesco. Minimálně jedna z lokomotiv by měla dostat reklamní nátěr autodopravy Edie Stobart a pravděpodobně i Tesco. Provoz vlaku by měl být zahájen v srpnu letošního roku.