| Autor |
Příspěvek |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 15:33:56 | 
|
No jo, fakt že jo 
Jenže Ty si to špatně pochopil: 4:01 výjezd z ČB, 4:59 Tábor a 4:41 Praha. Tzn. že do Prahy přijede až druhej den. Takže normálka - koridor nepomohl. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 16:49:02 |
|
Tak posílám nějaký vánoční dáreček z našich archivů. Je to plán nákladní stanice a překladiště Zliv z roku 1891:
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:42:29 |
|
tatinek mi vysvetloval, ze dokud nebyla ve zlivi vlecka (asi do 1884) tak tam ani nebylo nadrazi, ale jen zastavka. co je an tom pravdy ? |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:45:45 |
|
Trojaz: fakt, že jo.  Ten Tábor jsem úplně přehlédl.  Asi mne zmátl symbol kladiva po celé trase. Ale v tom případě může R 630 jezdit v okladivovaný pátek jen do Tábora a snad ještě o kus dál, neboť tedy potom dle JŘ přijíždí do Prahy druhý den v sobotu a to má většina i těch největších makačů zpravidla už kladiva odhozena někde za ponkem. 
Louis_de_mydlaque: Díky.  Rozšíření Šamotky...
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:56:39 |
|
Libcha: Tam dlouho nebylo vůbec nic, ani zastávka. 
V roce 1870, dva roky po otevření trati, to na "plzeňské" vypadalo takto:
28.1 Budweis
29.3 Frauenberg
30.9 Nakry-Netolic
32 Wodnian
32.9 Protiwin
34.1 Razice-Pisek
35 Cejtic
35.9 Strakonic
36.9 Katowic
38.2 Horazdowic
39.7 Wolsan
41.4 Nepomuk
42.3 Zdar-Zdirec
42.9 Blowic
44.3 Stiahlau
44.8 Plzenec
46 Pilsen
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:22:48 |
|
libcha: jak již píše BmbČ, na 190 byly z počátku jen výše jmenované stanice. Se vznikem šamotky vznikla nákladní stanice, to znamená stanice o 2 kolejích sloužící jen pro vykládku a nakládku vagonů - vagony se vykladaly v noci, přičemž bylo ujednáno s dráhou, že přes noc se vozy vyložily a ráno kolem 6 si je stáhnul manipulák do ČB (80.-90. léta 19. století).
S růstem šamotky a se vznikem vlečky se v 90. letech musela stanice rozšířit, avšak stále jen jako nákladní. Nevím přesně kdy zde začaly zastavovat osobní vlaky, ale rozhodně ještě z monarchie, neboť roku 1918 už zde normálně staví. Souvisí to určitě s populačním rozvojem obce v 90. letech kvůli příchodu lidí do "Fürst Schwarzenbergische Thonwaren und Ockerfabrik" (= do šamotky).
Další perlička je, že ve Zlivy sídlila od 90. let i Schwarzenberská reklamační kancelář pro přepravní záležitosti.
Přikládám kopii první verze stanice z 80. let (dataci dohledám):
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:35:03 |
|
S dovolením doplním Louise_de_mydlaque. Oni asi zlivští občané byli na dráhu naštvaní, neboť původně měla jít středem jejich obce.
Zastávka Zliv pro os. dopravu začala fungovat až po 13 letech od zahájení provozu na trati z ČB do Plzně v roce 1881 a tehdy tam vybrali od cestujících 47 zlatých 67 krejcarů. Další rok to bylo již 258 zl. 94 kr, následně 356 zl. 10 kr. 
Mrkvani se "rozjezdili" a vyměkli. 
(Tímto omluva MZ)
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:51:45 |
|
Bombič: Díky moc za info. Já myslel, že pro osobku bylo otevřeno až mnohem později, než roku 1881. Mate mě hlavně fakt, že ještě v těch plánechz 90. let se mluví o "Frachtstation" = o nákladní stanici  |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 19:47:20 |
|
Ale v tom případě může R 630 jezdit v okladivovaný pátek jen do Tábora a snad ještě o kus dál, neboť tedy potom dle JŘ přijíždí do Prahy druhý den v sobotu a to má většina i těch největších makačů zpravidla už kladiva odhozena někde za ponkem.
To přece dorazí do Prahy v pondělí, ne? Jinak by ti kladivouni přijeli až v úterý  . Víkendy okolo Votic musí být nádherně romantické |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 21:03:14 |
|
Zajímavý fotky z Polska zde:http://www.rynek-kolejowy.pl/fotorelacje |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 21:06:44 |
|
Tkan:tady máš toho Španěla z Gmündu.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 22:02:10 |
|
Regent: Yes! 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:12:29 |
|
Louis_de_mydlaque: Ta původní osobní zastávka byla o kousek dál, u cesty ze Zlivi do Pištína.
Až od roku 1892 podle mých neověřených informací tam, co dnes. To ale nevím přesně.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46429
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:46:22 |
|
No, s tím to bude asi trochu složitější, neboť i ta cesta na Pištín vedla dřív trochu jinudy bez současného esíčka nad rybníkem Signálkou (přeložen byl i potok, zůstaly z něho rybníčky pod starým mostem, který nyní stojí před potokem) - více severněji po starém klenutém mostě s Janem Nepomuckým jako pokrašování ulice Školní, která pak navíc nebyla kolem Štumbíku a pak ještě před lesem přeřušena, ale vedla až k cestě od Mydláku ke hřbitovu.
Jen se mi nepodařilo zjistit, zda vedla opravdu úplně rovně a po výstavbě (tehdy) traťové koleje byla ohnuta (a zda až do současného stavu), nebo tak byla vždy...
Snad pomůžou následující náčrtky do map z mapy.cz (zakroužkován je starý most, křivkou vytaženy původní hlavní trasy):
Nejspíš je to z doby těsně po rekonstrukci výhybky č. 1, kdy ještě signálka byla zabahněná a kvůli propustnosti bylo pro průtok aspoň vybagrováno koryto prostředkem zarostlého rybníka.
Tady ještě histerická mapa z téhož serveru:
Vzhledem k dataci mapy (1836 - 1852) se jedná nejspíš jen o zákres myšlené trasy železnice, a to ještě v trase přes náměstí se záhony mrkve. Ale pro ilustraci to stačí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46431
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:55:49 |
|
A ještě jsem v archivu Zlivi našel dvě fotky dotyčného mostu:
 
A pro lepší představu ještě dvě moje (čistě dokumentační, mosty tam akorát stály a nebyly cílem...):
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 00:46:25 |
|
BmbČ,MZ:to tehdejší nákladiště bylo těsně pod šamotkou, takže os. zastávka musela být ještě na jednokolejce. Jinak jestli byla vedle původní cesty, tak stoprocentně na místě dnešních poloperonů.
Jinak s tou cestou (Školní ul.) si myslím, že spíš byla poupravena až když kolem vznikla zástavba a z cesty se stala ulice. To by mohlo být zjistitelný podle pozemků z Indikačních skic Stabilního katastru, jestli jste si je někdo pro Zliv fotili, já mám jen Hlubokou.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3099
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 08:22:50 |
|
Dnes na Netoličce jezdí 810 416 ...
Os 8503/8506/Sp 1931 - 1116 246 ...
R 206/EC 101 - 1116 079 ...
Posláno z mobilu. |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 14:39:07 |
|
Ahoj lidi.Nemáte někdo fotky z tratě 199 Č.B - Č. Velenice? Jak to tam teď vypadá? Předem díky a přeju všem pěkné svátky a úspěšný rok 2009. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3100
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 15:47:41 |
|
Aktuel; Sp 1930/1933 - 1116 169
Posláno z mobilu. |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 17:55:12 |
|
Esc lock:dnes jsem chtěl jít vyfotit průběžný stav nádraží,ale nějak mi onemocněl foťák ,tak je v nemocnici.Hned jakmile bude v pořádku,nafotím to,nebo jestli bude někdo rychlejší,nevadí.Dnes tam akorát betonovali
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 19:43:21 |
|
MZ: Mrkni sem:
http://oldmaps.geolab.cz/
Zejména na III. vojenské mapování. Tam je zakreslena už skutečná poloha dráhy.
Dále je i u jiných tratí zajímavá zakreslená poloha tehdejších "Wechtr hausů", a drážních budov, z nichž některé dnes již neexistují.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46446
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 20:38:45 |
|
Mezi Protivínem a Číčenicema se něco děje, vypadá to na slítlou traťovinu. Že by lom?
Docela se to tam štosuje, rychlíky nabírají kolem +6, Os 8016 si odvezl +30 (přibral +20, měl něco už po předjetí R 1257).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 22:24:41 |
|
Dnešní Os 8506 ....
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 23:38:34 |
|
Ex100 - 1116 079
R925 - 242 265 (po oprave) |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 13:04:23 |
|
Tomala: Ok, díky.Těšim se na fotky  Já už tam nebyl 5 let. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46461
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 13:42:45 |
|
Os 8009 - 242.282+BDs (330)+2×Bdt279 (129, 145) (=obráceně)
Os 8008 - 242.241+BDs (158)+2×Bdt279 (130, 148)
Os 8208 - 242.214+BDs (434)+2×Bdt279 (127, 191)
R 1251 - 749.039+BDs (431)+Bdt279 (046)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 15:25:31 |
|
8103: 810.393+01x
8105: 810.523+012.772+010.030
8107: 810.265+01x
oběh je tedy:
...
8100/8105/8106/8111/8110^ 5/Lv 6
8122 X/8103/8104/8109/8110/8121 +/8123 X//
8120 X,+/8501/1938/8113
...
8102/8107
../8108/8515//
8500/8101/... je zřejmě z jiného oběhu.
Včera na 8108 jela 810.641, na 8113 810.622 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3113
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 18:32:31 |
|
Sp 1930/1933 - 1116 078
EC 100/R 207 - 1116 039
Posláno z mobilu. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 18:53:05 |
|
Laminokonvoj v žst.J.Hradec
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 11:29:33 |
|
Netuší někdo, kde by se dala momentálně vyfotit laminátka 240.050?
Mám takové tušení, že by mohla být možná ve Veselí nad Lužnicí, ale nejsem si jist. Může to někdo potvrdit a nebo vyvrátit ? Děkuji. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 12:45:10 |
|
Jesli chceš pofotit 240.050,tak to budeš muset do Budějc do depa.
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 12:47:45 |
|
Dnešní 1242/1247
Na 206 přijel nějakej taur 1116,dost vysoký číslo,to už sem nejezdí 1216tky ?
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
|
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 13:09:24 |
|
Tomt: díky za informace. nojo do depa, jenže tam se normálně nesmí. jedině že by se to nějak dalo vyfotit někde od tratě zezhora. a nebo si na ní budu muset počkat, až opět vyjede. |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 15:13:35 |
|
Tomt:
Podle Pépovo postřehů sem jezdí jen 1116,1216 jezdí po koridoru přes Brno a 1016-kám u nás nechutná
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 16:10:14 |
|
Díky za odpověď.Takže to už čutálistu tady na jihu než z něj strhaj ty reklamní folie necvaknu Aspoň,že sem jezdí ten bundesférák.
(Příspěvek byl editován uživatelem tomt.)
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
|
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 16:48:56 |
|
Tomt:
No snad sem ještě koukne,ikdyž je to málo pravděpodobný,jinak zítra 14:45-15:45 opět Španěl 1116.232 v Cmuntu.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 19:39:33 |
|
Něco z historie jsem vyhrabal. Snad to bude někoho zajímat.
Výtopny lokomotiv v Budějovicích po výstavbě v roce 1883.
Před výtopnami jde trať na Vídeň, za výtopnami na Linz. Příprava vlečky do akciového cukrovaru.
A - rotunda Budweis I
B - rotunda Budweis II (dnes neexistuje, po II. svět. válce na jejím místě vybudována tzv. montovna)
C - Nocležny pro strojní mužstvo, kantýna
D - Administrativní budova výtopen
E - Vodárna
F - Výtopenská dílna
(Část upraveného plánu z býv. archivu OŘ ČD Plzeň)
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 22:49:39 |
|
Ten zítřejší Cmunt beru z5.Asi nějakej průser,takže Španěl se nekoná.
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 22:54:08 |
|
BmbČ: moc pěkné a zajímavé - je vidět krásně, jak byla trať z Lince uzpůsobena jinak při vjezdu do starýho nádraží, než je dneska( =vede za depem)
Jen malá otázečka: která z těch výtopen sloužila původně pro Dráhu císaře Františka Josefa (=190,199,220)a která pro Dráhu císařovny Alžběty? (=196)
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46504
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 23:26:34 |
|
Tkan:
Prej má Rakušák málo 1216, tak v Linci přepahá z 1116 na 1216. Když blázinec, tak poctivej (objíždění řidičáku asi nestačí ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 23:51:35 |
|
MZ:
To je na tom stejně jako pražák se 749.
Myslel si rakušák,že na čecháčkách vydělá a teď je sám v prdeli.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46509
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:11:19 |
|
Z rána, aneb matení nepřítele:
Ex 101 - 1116.267
Os 8102(?) - 810.646+010.095+012.772
R 360 - ?+BDbmsee RIC (psáno DS Plzeň) (074)+3×Bmee (025, 031, 038)
Sp 1938(?) - 810.393+010.083
Os 8105 - 810.646+010.077 (jenom??? )
Prostě 810, kam se člověk podíval. Hlavně, že krom Volar všude vedou špagáty na věšení prádla.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:11:28 |
|
Bmbč : Hele narazil sem na aukru na tyhle poledy,je u toho napsáno nehoda Č.Budějovice,ale mě to zaboha nejde do hlavy kde by to mohlo bejt,spíš mě to hodně vzdáleně připomíná Jihlavu,ale Budějce ?nevěděl bys otom něco ?
Edit : A i ten typ mašiny je pro zdejší kraj celkem exotickej.
(Příspěvek byl editován uživatelem tomt.)
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:13:23 |
|
Louis_de_mydlaque: Teď na ten plánek koukám znovu a podrobněji a zjišťuju, že počet "paprsků" rotund neodpovídá skutečnému stavu po výstavbě. Tohle bude tedy jakýsi "nástřel", i když kolejové schéma, umístění rotund a situace ostatních budov souhlasí. I v jiných plánech, které jsem viděl, je levá rotunda označena jako LR1, pravá LR2.
LR1 (tzv. plzeňská) měla po výstavbě 19 stání, LR2 (tzv. linecká) zpočátku 17 stání. Ale nemohu se zbavit dojmu, že LR2 byla ve skutečnosti vlevo.
To je třeba ještě propátrat.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:17:31 |
|
Jo a ještě tam byl celkem pěknej pohled s Budějckou tramvají.
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:23:51 |
|
Tomt:
Tak k tomuhle nevím lautr nic. Ale Budějce (České) to nebudou.
Ten druhý pohled je taky celkem málo publikovaný, dá se říct neznámý. No, teď je to tam úplně jiný...
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:36:54 |
|
BmbČ:
Koukám na to snad 5 minut a v hlavě už mi proběhla i Otavská
Ale bingo už jsem doma,mmch předchozí zastávka tramvaje se jmenovala Swarz Pferd.
Tomt
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 00:40:07 |
|
Tak, tak. Dnešní Žižkovka.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 09:17:43 |
|
Bar, Sobota, 20. prosince 2008 - 11:27:05 :
810.213 jsem viděl minulé úterý v ČB
810.214 jsem viděl včera večer v Táboře
810.215 je možno vidět na tratích 199 a 226
A na té 226 místo klasik jezdí stále 742.017+3*010(.032,.055,.031) |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 09:50:25 |
|
Tomt: Tak s téměř 100% jistotou je to Jihlava a konec koleje pro posun v třebíčském zhlaví. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 10:18:01 |
|
Tomt (#2357) stejná fotka se objevila i ve Světě Železnic o 445.0. A na fotce tedy je 623.006, která ve Staré Kremničce v r. 1927 projela zarážedlo...
|
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 10:29:35 |
|
Ad Tomt,Vladimír b:ano je to tak,mimch.šestikola se objevily v ČB jen po válce a do provozu nezasáhly |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46520
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 14:54:13 |
|
Ze skupiny o druhé:
Os 8510 - 340.055+Bmto (128)+BDs (433)
R 662 - 242.282+2×Bp (457, 472)+B255 (066)+BDs (153)+AB RIC (044)/242.218
R 663 - 242.249+AB RIC (045)+BDbmsee (041)+B255 (061)+2×Bp (401, 400)
Os 8010 - 242.214+BDs hadr (291)+2×Bdt279 (054, 067)
Připraveno:
Os 8509/8 - BDs (440)+Bmteeo (124)
Os 8210(?) - BDs (271)+Bt283 (214)+Bdt279 (186)
Os 8212(?) - BDs (439)+2×Bdt279 (044, 134)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 16:43:04 |
|
R664 - BDs
koukam ze hodiny v cb na nadru sou nejaky nesynchronizovany, clovek vejde do pravy casti v 16:00, koupi si listek, v 15:59 vchazi do podchodu v levej casti a tesne pred 16:01 je na 1. nastupisti... a ty venkovni dou taky jinak |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 18:08:03 |
|
Vladimír_b, XMH: Díky za objasnění události na fotografiích.
Libcha: To je ještě dobrý, ale horší je: vejít v 16:00, v 15:59 koupit lupen, v 15:58 být na nástupišti a vlak s odjezdem 16:01 je v 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 19:28:01 |
|
Zítra v Gmündu TELEKOM
Jde se tam někdo kouknout?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46536
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 19:43:39 |
|
Libcha:
Ty nejsou nesynchronizovaný, ale na lejno. A to už docela dlouho. Se změnou času se sice některý srovnaly, ale jiný jsou ještě horší.
Stěžovat si, stěžovat si, stěžovat si...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 09:19:11 |
|
A nejlepší jsou hodiny v nádražce, které jdou asi o 10 minut pozadu |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46574
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 12:22:48 |
|
Dle vysočinské diskuse zdechla na R 660 754 a Rožmberk si tak veze skoro dvě hodiny.
Z Budějc byla (včas) vyhnána náhradní souprava v řazení 242+2×Bdt279+2×B RIC+BDs 333 (extra oslizlý humus dříve z Prahy). Takže narozdíl od nedavna nebyla využita souprava od R 360 a večer se tedy bude konat na R 923 přestup, ale falešná 923 nebude pokračovat jako 361 do Vídně - a asi bude docela problém s volnýma hranama. Na rovněž zpožděný R 662 asi bude z Budějc použita souprava od R 660 a původní R 662 pak otočí večer na přestup od R 923.
Os 8045 - 242.218+Btee289 (132)+Bdt279 (195)+BDs (387)
Os 8607 - 749.100+2×Bdt279 (043, 194)+BDs (325)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46591
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 16:20:42 |
|
R 662 nakonec náhradně nejela, takže si po 190 veze zhruba +50. Odnesl to mj. Os 8010, dostal +12.
A Os 8013 pro změnu zmizel mezi Hlubokou a Nemanicema, asi je tam Bermudský trojúhleník:
R 661 ho totiž asi někde cestou přeskočil:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46607
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 19:32:09 |
|
Copak se zase v Budějcích děje? Os 8058 měl +10, R 1257 si veze taky +10 a Os 8016 dokonce +13.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3162
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 08:55:35 |
|
Dnešní Os 8503/8506/Sp1931- 1116 042
R 206/EC 101 - 1116 263
R 1244/1247 - 749 039
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46627
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 08:58:52 |
|
Nemyslíš spíš R 1242/1245?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3163
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 09:37:41 |
|
Jo máš pravdu....
R 631 má 121 min a EC 101 - 65 min ...
to je mazec ....
Posláno z mobilu. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 13:53:50 |
|
R 1248 - 749 102
R 1249 - 749 008 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3166
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 18:18:40 |
|
Sp 1930/1931 - 1116 221.....
EC 100/R 207 - 1116 263 ...
Posláno z mobilu. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 20:40:33 |
|
 dnešní R 647: 809.534
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 21:37:30 |
|
Tak dokud vidím na klábosnici
Všem diskutujícím
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
