| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 08. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historická vozidla do 08. 11. 2016dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2007 |
Každopádně by v Brně jeden z těch mnoha píseckých měl odnedávna být. Další část písecké sbírky Ikarusů je teď na prodej. A co je tedy zač ten renovovaný kousek na fotkách a kde je to focené? Ten pán, jehož kousek je vidět na čtrnácté fotce, vypadá jako jeden z řidičů pravidelně jezdících na historických jízdách při DOD Řečkovice. (Příspěvek byl editován uživatelem Honzin88.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 8-2015 |
Otrokovice Michalská pouť 2016-09-25 zlínský autobus RTO |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2014 
|
A tento by to být nemohl?
Auta stojí, vlaky jedou...
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 8-2007 |
To určitě není on, na fotkách tam plno věcí nesedí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2013 
|
Dobrý den měl bych dotaz na dvě technické věci pro eskare. 1) jsou přední brzdové bubny stejné s Karosou 700 ? 2) kontrolka na pokles tlaku vzduchu v okruhu ruční brzdy je řízena kterým spínačem ? Ten co je u motoru nebo jedním z dvojice co je vpředu? Díky za rady. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 8-2012 
|
Spínač tlaku ručnej brzdy je v prednej časti, u niektorých vozidiel je priamo v elektrárni na páke ručnej brzdy. Technicky sú bubny na Š11 s K700 zhodné, ale je potrebné prevŕtať otvory na kolesové skrutky. Stredový otvor je myslím zhodný. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 12-2007 
|
Já si dovolím poopravit diamanta, protože spínač kontrolky nízkého tlaku okruhu ruční brzdy je u ešdy pod deklem motoru hned vedle vzduchojemu ruční brzdy, ty dva vepředu jsou na první a druhý okruh paralelně na jednu kontrolku, chycené hadičkama z téček přímo od hlavních přívodů do pedálového brzdiče. V přední schráně u bufíka ho měly až atmosféráky a tam fungovaly ještě stejně jako u ešek a jen hlídaly tlak v okruhu. Na páce ruční brzdy ho měly až turbosedmičky s příchodem nového provedení páky a tam kontrolka signalizovala jestli je zabržděno, nebo odbržděno, potom se přesunul pod vozidlo přímo na ovládací ventil ruční brzdy, kde byl potom do konce výroby sedmiček a pak i na devítkách. Přední bubny pokud vím jsou stejné, sedí tuším i objednávací číslo. Platí to ale jen do nástupu seriové montáže ABS u sedmistovek, potom jsou již přední bubny širší a tím pádem nepoužitelné na eškách. Zadní bubny jsou naprosto shodné se všema prvníma atmosférákama s hladkým reduktorem, teď nevím od jakého roku se na linkové a městské vozy začala montovat novější Rába s jiným typem reduktorů, na zájezdových zatím zůstaly původní, které byly stejně časem nahrazeny také novějším typem, ze kterého pasují na ešky bubny jen po úpravách středových děr a otvorů pro kolové štefty ( obojí se musí zvětšit ) |
|
|
Honzaku
|
||
|
Neregistrovaný host 89.177.122.113 |
Pavel ŠD: V mém voze (ŠD-11 vyroben 1978, modelový rok 1977, vzduch v "kovu") je spínač kontrolky poklesu tlaku vzduchu okruhu parkovací brzdy na "stropě" motorového prostoru. Je připojen těsně za výstup ze vzduchojem okruhu parkovací brzdy. Je tam taková křížová rozbočka - rovně dále dozadu vede hlavní potrubí dn=15mm k brzdovým válcům ruční brzdy, a napříč vede potrubí dn=6mm napájení ovládacího ventilu ruční brzdy na jednu stranu a konečně tlaková gumová hadička směrem opačným ke zmíněnému spínači. Na mém voze spínač vypadá takto: Foceno směrem ven z vozu, v levém spodním rohu je patrný konec plechové trubky od filtru vzduchu. Snímače poklesu tlaku v prvním a druhém okruhu jsou připojeny stejnými hadičkami a vypadají stejně. Pouze se nacházejí na poměrně nepřístupném místě v přední části vozu zhruba mezi předními schody a místem řidiče. Pokud někdo dělal generálku a dal vzduch třeba do plastu mohou být teoreticky spínače kdekoliv. Vždy ale musí být spojeny přímou cestou se zásobním vzduchojemem daného okruhu. Tedy nesmí mezi snímačem a vzduchojemem být vřazen do vedení žádný ventil ( brzdič, ovládací, zpětný a pod.) Honza |
|
|
Honzaku
|
||
|
Neregistrovaný host 89.177.122.113 |
Tak Vojta byl rychlejší, během mého psaní![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 2-2013
|
Chlapi díky moc, chtěl jsem právě tuhle kontrolku rozchodit poněvadž to už je jediná která mi nesvíti Nepočítám - li kontrolku na podtlak sání motoru. Tenhle spínač u motoru tam mám taky, vede do něj i drát, ale když ho spojím tak mi nefunguje kontrolka prvního a druhého okruhu. Takže mám rozpojeno. Budu tedy asi muset natáhnout nový vodič od spínače ke kontrolce po předchozí zkoušce jestli ten spínač vůbec funguje. Co se týká bubnů tak sehnat přední nebude takový problém, v létě jsem dělal brzdy na zadku a sehnat nové bubny, které by se nemusely přesoustružovat na Rábu, bylo fakt děsný. Nakonec se zadařilo sehnal jsem dva nové, jen jsem převrtal díry na šrouby z 24mm na 25mm. Kdybyste někdo je sháněl, mohu poskytnout kontakt nebo bližší informace. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 12-2007
|
obvod by mohl být přerušen na konektorových spojích co jsou pod palubní deskou zevnitř na oblinách. Mě nesvítily stropní světla a byl tam vypadený konektor, to bylo na straně u spolujezdce ve schráně topení na čelní sklo. Svazek podvozku je tuším napojen na řidičově straně, ale už si to nepamatuju přesně, okoukni to a uvidíš, ty svorkovnice nepřehlídneš. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 3-2013 |
Kdepak, ten renovovaný Ikarus dělala jedna firma v Sokolově pro německého zákazníka, už je hotový. Ty naše přijdou na řadu později, až se dodělá Jelcz 272 MEX. Samozřejmě to nebude jednoduché, ale reálné snad ano. Momentálně bychom potřebovali sehnat kompresor a světla (čelní, koncová kulatá i kulaté blinkry). Hlavně bude zálažet na stavu motoru, který jaku kus už tedy máme. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 11-2003 
|
Jedna aktuální dražba Setry: odkaz | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 8-2012
|
Ospravedlňujem sa, ale ja som otázku umiestnenia spínača tlaku ručnej brzdy pochopil tak, že sa jedná o K700. U Š11 je samozrejme pri vzduchojeme vedľa motora. Honzaku - Spínač tlaku na obrázku je staršieho prevedenia, Š11 ho mali prakticky do konca výroby, len od roku 1978 sa už montovali hrušky ako u K700. Pavelšd - Mne funguje aj kontrolka podtlaku sania, treba len zohnať funkčný snímač, je to iba membránka v obale a tá sa pri vyššom podtlaku prehne a ukostrí výstup. A keď ti nefunguje viac kontroliek, zmeraj najskôr, či majú kontrolky po zapnutí zapaľovania 24V napájanie. Možno je chyba tam a káble od spínačov tlaku sú OK. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8641 Registrován: 5-2002 
|
Pardubická 8Tr zase dost pokročila směrem ke kompletnímu a provozuschopnému stavu. O víkendu bude k vidění na akci http://www.retromestecko.cz/. |
|
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11650 Registrován: 4-2003 
|
A je polomáčená. Hurá! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
|
George
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 5-2002 
|
Kontrolní dotaz: co jí chybí k provoznímu stavu? A prosím, nějaké další foto by nebylo? Ale je to pěkný kus práce ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6595 Registrován: 5-2005 
|
Fakt smekám, ta osmička je super. Už se těším, až se někdy na ni přijedu podívat. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8642 Registrován: 5-2002
|
No hlavně nemá zatím papíry, to je to hlavní. A pak se projevují některé drobné vady, jak to tak po 45 letech stání bývá . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2013 |
Dnes v Plzni u zimního stadionu, shodou okolností jsem se tady na něj skoro přesně před rokem ptal................. |
|
|
Neregistrovaný host 185.99.68.210 |
Zdravím. Chtěl bych se zeptat zda se nechá někde sehnat plastový bílý nápis Jelcz na předek a zadek autobusu.Předem moc děkuju za odpověď. | |
|
GR
|
||
|
Neregistrovaný host 94.74.252.140 |
Zlíňáci si koupili nový nápis, ale asi černý a k přestříkání. Bílý nyní nikdo nevyrábí. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2013
|
Ad diamant: ahoj mohl bych tě prosím požádat, jestli bys mi vyfotil a poslal fotky jak mas na SD upevněny doznivac výfuku a tu trubku mezi tlumičem a doznivacem jak je dlouhá a tvarovaná? Já ho tam nemám a uvažuji o tom že ho tam dám, ale nemůžu sehnat ten mezikus tak si ho nechám vyrobit. Měl by tam být bude to s ním mít jiný zvuk ? Nebo ovlivní to nějak výkon či spotřebu ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 9-2006 
|
Nevěděl by prosím někdo z Vás, z čeho je tento nápis? Materiál plast. Díky |
|
|
Fikajs
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 1-2006 |
Šl na prodej | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13598 Registrován: 11-2004 
|
Doznívač jsem teď z ešelky vyhazoval skrz korozi a vzhledem k časové tísni jezdím bez něj, zvuk nijak odlišný není. Ale co jsem porovnával tehdá s ešelkou z Vyškova, máme to každý udělané jinak, otázkou je, jestli to máme oba originální, nebo to je na některém voze překopané. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 2-2013
|
Mně se ho podařilo sehnat nový tak přemýšlím až se nebude v zimě jezdit že bych ho tam dal. A pro inspiraci by se hodily nějaké foto uchycení a toho. Mezikusu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13600 Registrován: 11-2004
|
Vyfoť ho kdyžtak, jestli vůbec tvarově odpovídá tomu co tam mám. |
|
|
Slim
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5485 Registrován: 2-2005 |
Doznívače hýr: http://www.auto-star.cz/eshop/index.php?main_page=index&cPath=1_2 7 A počítám, že tam ještě bude plno dalších dílů na Š 11 včetně tlumičů a mezipotrubí...bývaly tam neskutečné zásoby... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2016 |
Ahoj,sem tady novej. Představím svoje stroje první je C734 r.1983,druhá šl11 r.1979 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2016 |
kluci nema nekdo dobovy fotky c734 a šl11 ve sluzbach csad Brno? jaky byly kody barev modre a bile na c734?pripadne ktere RAL jeto nejblizsi? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 8-2012
|
PavelŠD: Hľadal som nejakú použiteľnú fotku, ale neašiel som to, čo by si potreboval. ŠD je aktuálne používaní a ŠL je síce na zdviháku, ale ešte sme tam výfuk neriešili. Pridávam záber z katalógu: Tu je tá trubka medzi tlmičom a doznievačom: Doznievač: Tlmič: |
|
|
Benešov
|
||
|
Neregistrovaný host 90.178.6.187 |
kuk na holky![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2013
|
Ad diamant díky moc mohl bys mi prosím změřit délku te mezitrubky ? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2009 |
Bafy 5.10.2016: Není to z Š1202 dřívějších roků výroby? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2013
|
Ad Study posílám foto mého doznivacemjak vypadá stejně jako Diamantovo |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2013
|
Dotaz na eskare Dělám nová lanka na vypouštění kondenzátu ze vzduchojemu ve předu tam je to jasné v pravém rohu jsou dvě vodící trubičky pro lanko u motoru tam jsem taky našel pro vzduchojem co je u zadního kola viz. Foto ale nenašel jsem kde by měla být pro zadní vzduchojem co je pod schodama zadních dveří? Diky |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6800 Registrován: 9-2003 
|
Nevím kam to dát,tak kdyby jste měl někdo zájem..nejlépe vcelku.3 čerpadla k motoru ML634,jedno krátce použité,ostatní před delším časem,ale uvnitř nic rezavého.Mírná rez na závitech je díky nevhodnému skladování.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 2-2013
|
Ještě k diskuzím k barvě rámu cistil jsem číslo rámu na foto k STK. Pod barvou nebylo skoro k nalezení. barva rámu je jasná slonová kost |
|
|
Honzaku
|
||
|
Neregistrovaný host 194.228.75.140 |
Tak to tak vypadá, že ty rámy stříkali v jedné z barev karoserie, kterou zrovna měli v pistoli. Buď slonovou kostí, které byla používána u ŠL, nebo šedobílou, která byla používána u ŠD. Já mám na tom rámu zase jasnou šedobílou, stejně jako karoserii. Teď už musím jen zjistit, jak to bylo přesně s těmi schody a některými schránami. Protože mi přijde, že některé plechy tam dávali šedé. Oficiální odpověď z archivu Iveca na můj dotaz ohledně lakování byla, že lakovací předpisy se nedochovaly, ale soudě dle jiných typů se na rámy a schrány používala šedobílá ČSN 1001, na některé díly šeď střední ČSN 1100. Jinak nedávno jsem měl možnost prohlédnout torzo jedné ŠL z posledních let výroby a vnitřky vík schrán, i rám byly v barvě karoserie, tedy slonová kost. Viz foto. Honza |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 2-2005 |
Zkusím štěstí: jáká je šance sehnat nové umělohmotné bužírky do nárazníkových lišt RTO r.v.61? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2013
|
odkaz zkusil bych tady | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 11-2013 |
||
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 10-2006 
|
Vodič: Fotka nedávno zesnulého Jiřího Maurenze, linka Žilina - Turie, souprava právě opouští Žilinu a vjíždí do městské části Bytčica; křižovatka dnešních ulic Rajecká x Antona Bielka. Vůz ev.č. 24. Cca půlka 70's.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 11-2006 
|
O autobus na dnech PID byl dnes evidentně zájem: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2007 
|
Kolega ma dnes upozornil na tento link: http://www.bkv.hu/hu/megvasarolhato_hasznalt_eszkozok/54_db_ikaru s_autobusz_1_db_ziu9_trolibusz_2016 Mesto Budapešť odpredáva 54ks Ikarusov rady 435, 260 aj 280 v cenách od 700 do 1200€ bez DPH. Kto má záujem o zachraňovanie Čabajok, môže nažhaviť google translator a rozbiť prasiatko. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2013 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2013 |
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 7-2007 |
O víkendu jízda RTO, ŠD11 a IKarus. Předpokládá se kombinace s vlakem a návštěvou železničnho muzea.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 9-2007 
|
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 9-2005 
|
Nejsem znalec, jen pamětník. Ta tmavě-krémová mi k tomu erťáku nějak nejde. Jde o Kuklovo korporátní design, nebo se také barevné provedení dřív vyskytovalo?
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 8-2015 |
Odtah busu ŠL hasičským Trambusem: https://www.facebook.com/retrobuspv/photos/a.351682268324879.1073 741828.349670611859378/372994582860314/?type=3&theater |
|
|
johnykiller
|
||
|
Neregistrovaný host 95.103.123.162 |
kwasi: Túto fotku poznám zo starej stánky Agrolipky, takže máš čo do činenia so Studym. Určite sa ozve, až to uvidí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13607 Registrován: 11-2004
|
Pamatuju si moc dobře, 1.8.2009, odtah v první etapě z Lipova do Vyškova. Foceno je to mezi Rousínovem a Vyškovem. Nabízela se za šrotovou cenu snad tři roky (skoro kompletní, zdravé a téměř pojízdné auto!) no a dnes se má dobře. |
|
|
TrM nereg.
|
||
|
Neregistrovaný host 77.236.207.11 |
Kromě toho, že na ni není čas, aby se dala dohromady... Ale snad se časem dočká |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 1-2013 
|
Do centra Prahy dorazil finský Bedford Ajokki bus z roku 1966 |
|
|
kolemjdoucíl
|
||
|
Neregistrovaný host 213.192.12.32 |
...nesháníte někdo označovač jízdenek?... | |
|
Vechtr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2015 |
Co to naši vyfotili v roce 1968 v Havlíčkově Brodě? |
|
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11691 Registrován: 4-2003
|
Setra S11, Austrobus Wien. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 11-2013 |
||
Jizdni rad