Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 18. 05. 2016

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 18. 05. 2016

dolů

autor	příspěvek
Friedrich.S	Středa, 11. května 2016 - 08:52:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2013	Fipkař a režista si akorát tak může přát, aby mu režijka zůstala a platila pokud možno ve všech vlacích, provozovaných molochem, bez dodatkové buzerace. A taky si může přát, aby mu jí Babiš nezdanil. Přát si nové vlaky v šotorelacích sice může, ale musí počítat s tím, že zůstane jen u toho přání. Stejně tak si může přát za přítelkyni prsatou / plochou blondýnu / brunetu / zrzku, zaměstnanou jako strojvůdkyni / výpravčí / průvodčí / kresličku grafikonu (vše dle zaměření konkrétního soudruha šotouše), pravděpodobnost splnění snu je podobná.
Pavel_reiser	Středa, 11. května 2016 - 12:51:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 5-2002	Friedrich > Ještě prosím tě vysvětli šotoušům, co je za věc ta přítelkyně a k čemu se to používá. nemusíš zabíhat do podrobností jako rozvor, rozchod, řady, laky, spřahovatelnost, komunikační interface, zda je dovolená přípřež či postrk, jen tak nějak zhruba...obecně ...
Sants	Středa, 11. května 2016 - 14:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 5-2002	Využití přítelkyně? Relaxační pomůcka, výkonné čistidlo, efektivní organizátor volného času. Některé modely mají dokonce zabudovanou funkci přípravy teplých pokrmů. Také lze s výhodou využít jako dekorativní prvek, zejména v rychlých autech - ale ta šotouši nemají
Bobik	Středa, 11. května 2016 - 18:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2813 Registrován: 7-2011	Sants - nojo, ale náklady na provoz jsou i u běžných modelů značné, o těch luxusních nemluvě.
Mladějov	Středa, 11. května 2016 - 18:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8218 Registrován: 3-2007	Přesto do toho skoro každý jde
VENDA	Středa, 11. května 2016 - 18:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2013	tak tomu se říká informační exploze.
Practicus	Středa, 11. května 2016 - 18:55:17
Neregistrovaný host 89.103.71.35	víte vy kolik ušetříte, peněz, času, energie, když si tato zařízení nepořizujete?
Mladějov	Středa, 11. května 2016 - 19:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8222 Registrován: 3-2007	A co pak s těma penězma, časem, nebo nedejbože energií budete dělat ?
Hajnej	Středa, 11. května 2016 - 19:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11319 Registrován: 5-2002	Practicus: už nějakej klasik (Balzac?) pravil cosi v tom smyslu, že na ženských je nejhorší to, že se to nedá vydržet ani s nima, ani bez nich...
Practicus	Středa, 11. května 2016 - 19:58:57
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Mladějov - využijete v pracovním nasazení na dráze ...... třeba
Láďa	Středa, 11. května 2016 - 20:38:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 7-2006	využijete v pracovním nasazení na dráze ...... třeba Mladej chlapec ještě .. ale časem uzraje .. ICQ 237-113-861
Apollo_17	Středa, 11. května 2016 - 20:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5410 Registrován: 8-2007	využijete v pracovním nasazení na dráze A pak bude v domově důchodců vzpomínat na pracovní úspěchy.
Raspi	Středa, 11. května 2016 - 21:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 8-2005	Nejdůležitější je si u dvojčlenu pořádně nastavit Master - Slave. Soused to měl několik let nějak divně nastavené na Master - Master a nedělalo to dobrotu. Po vánocích ale změnil "depo" a je klid. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
bucek	Středa, 11. května 2016 - 21:41:17
Neregistrovaný host 62.24.82.74	Je u SŽDC nějaký rozdíl v poplatcích za dopravní cestu na regionálce řízené podle D1 a regionálce řízené podle D3?
Mouka	Čtvrtek, 12. května 2016 - 07:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 1-2007	bucek: Pokud se nic nezměnilo (nejsem si toho vědom), tak by to mělo být stále stejné.
atoris	Čtvrtek, 12. května 2016 - 08:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 9-2014	Mouka lenže na D 3 si posunové, a vlakové cesty musia stavať sami, dopravcovia. Nemajú tam výhybkárov.
Practicus	Čtvrtek, 12. května 2016 - 14:04:40
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Apollo_17 - přesně tak, na "pracovní úspěchy"
Sants	Čtvrtek, 12. května 2016 - 14:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 5-2002	atoris: A to vadí? Pokud ano, tak je třeba vyvolat jednání. Stát posoudí objem nutných ivestic do zabzař a pošle ty tratě do kytek a problém vyřešen.
Practicus	Čtvrtek, 12. května 2016 - 14:18:12
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Láďa - no po třicítce už asi těžko
atoris	Čtvrtek, 12. května 2016 - 15:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 9-2014	Mouka bol zvedavý, nie ja. Podľa môjho názoru majú na D 3 väčšie výdavky na obsluhu dop. cesty.
Bobo	Čtvrtek, 12. května 2016 - 15:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13043 Registrován: 5-2002	a v čem sou větší? fíra ani vlakoš neberou klíčovný kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Mouka	Čtvrtek, 12. května 2016 - 16:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6361 Registrován: 1-2007	atoris: Já nebyl zvědavý, já jen odpovídal. Vy sice máte pravdu, ale to, co píšete, nemá vliv na platbu za dopravní cestu.
Starý Vlk	Čtvrtek, 12. května 2016 - 18:56:01
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Bobo: Maličko ty výdaje dopravců větší jsou. Minimálně strojvedoucí musí mít další zkoušky (dobu, strávenou u nich dostane zaplacenou, totéž přezkoušení z PND3). Ale to jen pro úplnost, v globále je to zanedbatelné.
Jirkaxxxl	Čtvrtek, 12. května 2016 - 19:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 3-2010	Mouka bol zvedavý, nie ja. Podľa môjho názoru majú na D 3 väčšie výdavky na obsluhu dop. cesty. =================== Výdaje vyšší nejsou, děláme to za ty samé peníze jako když jezdíme kdekoli jinde, jen se víc nalítáme. Když se navíc za ještě ČSD začalo jezdit bez průvodčích, slibovali nám samovratné výhybky a radiové spojení. Je to víc než 15 let a nic z toho se nestalo (a nestane)
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 7-2012	Četl někdo někdy něco horšího? http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonomika/1783142-zeleznicari-a- jejich-rodiny-si-meli-za-cesty-vlakem-priplatit-navrhuji-poslanci
Mladějov	Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8235 Registrován: 3-2007	Marceli, napřed se ale zruší režijky ČD u SŽDC. Tím se hodně ušetří, a pro ČD je to cizí firma, kteru není důvod protežovat.
22michal	Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:30:57
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Jak je to vlastně s poslanci a senátory? Vlak mají zadarmo, ale zároveň mají nárok na cestovné podle vzdálenosti bydliště od Prahy? Takže i když bude jezdit jen vlakem, tak má na to cestovné nárok? I když za cestování nedá ani korunu?
Mladějov	Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8237 Registrován: 3-2007	Cestovné mají vždy a berou to jako přilepšení.
Johny11	Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 5-2002	No a pak tu je ještě jedna varianta. Dřív než nějaká změna projde parlamentem, tak se konečně rozsype EU a dojde k opětovné "vertikální integraci" železniční dopravy. V energetice už to nějakou dobu "plíživě" běží, má to přirozenou logiku a doporučují to 3 ze 4 velkých poradenských firem . (autor tohoto příspěvku nemá režijku a nepracuje v poradenské firmě)
M_g	Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 6-2006	Marcel Štancl: Ano, četl. Třeba že někdo týral dítě. Nebo že chlap dal nakládačku ženské, která mu nechtěla půjčit svůj mobil, ale na chlapy, kteří odmítli taky si netroufnul.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 13. května 2016 - 12:11:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 2-2016	ad 22michal : poslanci a senátoři už dávno nemají "vlak" zadarmo ... státní rozpočet / daňový poplatník by ušetřil minimálně 50 milionů korun, kdyby se místo paušální náhrady každému poskytla IN100 ... činiteli s nárokem na auto s řidičem nic, tomu, tomu činiteli který má nárok na auto bez řidiče CCS karta s limitem v ceně IN100 ... Proplacení IN100 v hotovosti by bylo vyloučeno ... Ústavní činitelé by se zkrátka "museli" seznámit se železniční dopravou v praxi, pokud by jim nevyhovovalo, že IN100 neplatí u jiných dopravců byl by to popud k řešení vzájemného uznávání jízdenek ...
Mladějov	Pátek, 13. května 2016 - 12:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8239 Registrován: 3-2007	Akorát, Miroslave, že zapomínáte, že o tomto rozhodují, hlasují..poslanci sami, takže"museli" je nesmysl. Za 26 let nevíte ?
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 13. května 2016 - 12:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 2-2016	ad Mladějov : ale vím ... uvidíme, jak dopadnou příští volby a co bude s teorií řídit stát jako firmu ... pak bych to úspornému pánovi navrhl ... jedna bývalá významná činitelka ČSSD kdysi prohlásila, že v intencích teorie strany modrého ptáka o levném státu, je nejlevnějším státem "diktátorský" režim, který se obejde bez "ústavních činitelů" a nákladů na jejich "práci" ...
Aleš_Liesk.	Pátek, 13. května 2016 - 12:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 9-2011	Četl někdo někdy něco horšího? Určitě ne. Zdražování pro substrát je přece nádherné čtení... http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-prvni-trida-ceny-kola-jizde nky-fjn-/eko-doprava.aspx?c=A151012_165406_eko-doprava_suj http://tn.nova.cz/clanek/zdrazovani-na-zeleznici-i-male-deti-musi -mit-od-nedele-jizdenku.html http://zpravy.aktualne.cz/domaci/ceske-drahy-zdrazi-kdo-da-20-tis ic-muze-jezdit-porad/r~c753b5a24e0411e3be830025900fea04/
honzaklonfar	Pátek, 13. května 2016 - 12:33:23
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Miroslav_ Zikmund: Ty se na to, soudruhu, nedíváš tak nějak třídně a dialekticky! Kapři si rybník nevypustí...
Mladějov	Pátek, 13. května 2016 - 12:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8240 Registrován: 3-2007	Ale nevíte..protože i když to komukoli navrhnete..poslanci si rybník nevypustěj. Tady na výsledku voleb vůbec nezáleží. Koukám jste zastáncem teorie o osvícených diktátorech ?
Jáchym_a_stroj	Pátek, 13. května 2016 - 13:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 2-2006	M.Š: Četl někdo někdy něco horšího? Ano. Výplody jistého Marcela Štancla na stránkách K-Reportu. Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
RadekŠ	Sobota, 14. května 2016 - 14:32:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6223 Registrován: 4-2003	poslanci a senátoři už dávno nemají "vlak" zadarmo ... státní rozpočet / daňový poplatník by ušetřil minimálně 50 milionů korun, kdyby se místo paušální náhrady každému poskytla IN100 To jste vážně tak omezený a tudíž neregistrujete, že spoustě lidí je vlak naprd anebo ukradený? Opravdu si myslíte, že když je pro vás dráha kojná, tak že to tak mají automaticky všichni? Makat je fakt na ...
Marcel_Štancl	Sobota, 14. května 2016 - 21:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 7-2012	RadekŠ zkuste té spoustě lidí které je vlak naprd anebo ukradený odpojit doma elektřinu? Pak to odůvodněte "dráha nedovezla uhlí není Proud" jak dlouho jim ta dráha bude ukradená?
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 15. května 2016 - 13:47:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2016	ad RadekŠ : zjevně jste nepochopil podstatu problému ... když těmto "skoro nadlidem" byl vlak "na prd", tak proč jim dělalo takový problém zbavit se výhody jezdit zadarmo ... Poslanec / senátor je "zástupcem" voličů, tak by měl žít jejich problémy ... třeba i s dojížděním do zaměstnání ...
RadekŠ	Pondělí, 16. května 2016 - 10:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6224 Registrován: 4-2003	zjevně jste nepochopil podstatu problému? Podstata problému "platů ústavních činitelů" je velmi prostá - je to téměř jediné téma z veřejných financí, ke kterému čemu je se schopen průměrný Jouda schopen fundovaně vyjádřit. voličů, tak by měl žít jejich problémy Takže by měl jezdit hlavně autem. V ČR je registrováno přes 5 milionů aut, tj. 1 autona dva obyvatele počítaje i v to děti a starce. Makat je fakt na ...
peok	Pondělí, 16. května 2016 - 16:09:56
Neregistrovaný host 193.179.3.130	Dobrý den, měl bych otázku kolik zaplatí Český dráhy SŽDC za jeden ujetý kilometr?
Šmajchl	Pondělí, 16. května 2016 - 17:31:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 9-2011	peok: Prohlášení o dráze SŽDC 2016, kapitola 6 (str. 77) a příloha C (str. 103) Stačí počítat, výsledná cena zavísí na sytému zavedení vlaku, četnosti jízdy vlaku, délce jízdy vlaku a druhu dráhy, případně na některé z nabídkových slev a nebude pro všechny vlaky totožná.
Hajnej	Pondělí, 16. května 2016 - 19:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11354 Registrován: 5-2002	RŠ: Takže by měl jezdit hlavně autem. V ČR je registrováno přes 5 milionů aut, tj. 1 auto na dva obyvatele počítaje i v to děti a starce. Obávám se, že tentokrát jsi střelil vedle - registrované auto není vždy totéž, co auto denně používané k dojíždění. Podle Tvých čísel by naše rodina musela mít dvě a půl auta a jezdit hlavně s nimi (tedy mít v pohybu jedno až dvě). Jenže my většinu klíčových přeprav (do zaměstnání a do školy) řešíme VHD a soudě podle toho, jak vypadají ulice v našem okolí, nejsme ani zdaleka sami - nejméně polovina aut přes týden postává na témže místě. Pravdu máš samozřejmě v tom, že podíl IAD zanedbatelný není a myšlení voličstva ovlivňuje velmi.
Rychloběžka	Pondělí, 16. května 2016 - 23:05:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 9-2013	Zdravím všechny. Mám takový dotaz. Neví náhodou někdo z vás, jak je to v současné době z mechanickými závorami v Hačavě? Trať č.174 Tisovec- Rimavská Sobota. Už v loňském roce jsem četl spis o výběrovém řízení na dodavatele nového zabezpečení přejezdů v Hačavě, takže je jasné, že hačavské mechanické závory už to mají spočítané.
Honzasl	Úterý, 17. května 2016 - 07:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4501 Registrován: 3-2004	Hajnej Jenže vy jste (pří)město. U nás na vsi jsme postupně dospěli do stavu 1 auto/os. Pravda, většina z nich celý den prostojí před fabrikou - což je důkaz toho, že pro VHD je tu obrovský potenciál...
RadekŠ	Úterý, 17. května 2016 - 09:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6225 Registrován: 4-2003	Jenže my většinu klíčových přeprav (do zaměstnání a do školy) řešíme VHD Jenže Ty seš Praha a i tu "čelákovickou variantu" neposuzuj optikou lidí jezdících za prací do Prahy. Většina z nich celý den prostojí před fabrikou - což je důkaz toho, že pro VHD Dokazovat můžete co chcete, ale někdo tu legraci musí zaplatit (což u busu pro 3 lidi vzhledem k dnešní časoprostorové atomizaci dopravních potřeb pochybuju) a pak s ní někdo musí bejt taky ochoten jezdit. Proč by někdo začal jezdit do fabriky autobusem, když to stojí stejný drobný jako benzín a časově to vyjde podstatně dýl (než se autobus vyí od brány fabriky, tak už mezitím vylejzá v Dacanově z a na dvorku) kolikrát to jede jinak, než člověk zrovna potřebuje? Proč by si někdo způsoboval takovejhle masochismus? Makat je fakt na ...
Honzasl	Úterý, 17. května 2016 - 10:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4502 Registrován: 3-2004	RadekŠ VHD v dnešní podobě je masochismus pro děti, důchodce a úchyly. Ale zatím mě nikdo nevysvětlil, proč musí být VHD tvořená pouze velkými modrými autobusy, kde si vás cenově šikanují, když nemáte čipovku. (Iredo+Icom). V zásadě s vámi souhlasím, je prostě tvrdím, že je tu potenciál a dal by se využít. Pro mě by jen malinko kvalitnější VHD znamenala možnost vyhodit jeden gumokol a ušetřit pěknou sumičku (ale asi jsem kapka v moři)
T_._H_.	Úterý, 17. května 2016 - 12:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 8-2012	Obávám se, že tentokrát jsi střelil vedle Nestřelil. Stačí se podívat na výkony jednotlivých druhů dopravy podle jakýchkoli kritérií. "Lidový" ministr holt musí z 80% jezdit autem by naše rodina musela mít dvě a půl auta a jezdit hlavně s nimi (tedy mít v pohybu jedno až dvě) Považuješ snad vaši rodinu a okolní dvě ulice za CZ etalon? Ne všichni v téhle zemi jsou Pražáci ze širšího centra, co přes týden nechávají auta stát, aby jim někdo nezabral parkovací flek, načež jimi v pátek odpoledne ve stádní mentalitě o to usilovněji ucpávají všechny výpadovky z Nadměsta a v neděli večer zase zpátky... jde o nesprávné usuzování z části na celek a myslím, že to akorát nechceš chápat. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Agent	Úterý, 17. května 2016 - 13:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7904 Registrován: 9-2002	To jste vážně tak omezený a tudíž neregistrujete, že spoustě lidí je vlak naprd anebo ukradený? No, az nebude palivo pro apod. - protoze se povedlo zrusit/znepouitelnit zeleznici, tak najednou i tito, ktery drahu vytrvale bojkotujou/ignorujou, taky zmeni nazor. Primarni zavislost na zeleznici (osobni doprava) je vlastni jen urcitymu % populace, ale zbytek ani netusi, co vsechno v jeho okoli bylo dovezeno/bylo odvezeno prave drahou (nakladni doprava.) Nelze se na to divat cernobile. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pepa_l	Úterý, 17. května 2016 - 13:02:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 9-2005	No, az nebude palivo pro Až naprší uschne a nebude palivo pro , tak počítám nebude i palivo pro . Ještě, že vše není tak černobílé Pár obrázků ode mne...
T_._H_.	Úterý, 17. května 2016 - 13:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 8-2012	No, az nebude palivo pro apod. ... tak už dávno budou ta jezdit na . Sorry, ale téhle propagandě snad už nemůžou věřit ani ty nejmdlejší mozky... Železnice má dělat to, v čem je její síla a konkurenční výhoda (hromadné substráty, velké vzdálenosti, osobní suburban) a silnice není nepřítel, ale komplementární druh dopravy. Čím dřív to pochopí i šotouši, i modrogumové, tím líp. Tak hlavně že se na to nedíváte černobíle (Všimněte si třeba, jak málo je kolem českých nádraží nějakých parkovišť, kam by se přijelo autem z Widlákova a pokračovalo dál vlakem - no tak se jede autem celou cestu. Ale hlavně že tady jsou z devíti míst čtyři "vyhrazeno pro ČD"... tak holt musíte počkat, až nebude palivo ) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Agent	Úterý, 17. května 2016 - 13:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7905 Registrován: 9-2002	Železnice má dělat to, v čem je její síla a konkurenční výhoda (hromadné substráty, velké vzdálenosti, osobní suburban) a silnice není nepřítel, ale komplementární druh dopravy. Čím dřív to pochopí i šotouši, i modrogumové, tím líp. Tak hlavně že se na to nedíváte černobíle Asi to vysvetluju jinak, nez ty. Ale v zasade s tim souhlasim. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Bobo	Úterý, 17. května 2016 - 17:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13049 Registrován: 5-2002	az nebude palivo - ale hovno. je potřeba naučit řidiče chlastat, až nic jinýho, než bus nebude fungovat kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
22michal	Úterý, 17. května 2016 - 22:10:04
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Bobo- mám to brát takhle?
Hajnej	Úterý, 17. května 2016 - 23:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11362 Registrován: 5-2002	TH: Považuješ snad vaši rodinu a okolní dvě ulice za CZ etalon? Ne, proč bych měl? Protože se Ti to hodí do krámu...? načež jimi v pátek odpoledne ve stádní mentalitě o to usilovněji ucpávají všechny výpadovky z Nadměsta a v neděli večer zase zpátky To by se ještě dalo přežít, dvakrát do tejdna. Horší jsou náplavy, co se nacpaly do Prahy, načež zjistily, že se jim tam vlastně vlastně vůbec nelíbí, a tak si pořídily šmoulí domeček za Prahou. Ti pak každé ráno ucpávají všechny vpádovky a večer zase výpadovky...
T_._H_.	Středa, 18. května 2016 - 08:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3288 Registrován: 8-2012	Ne, proč bych měl? Protože tu na jednoznačné konstatování "V ČR je registrováno přes 5 milionů aut, tj. 1 auto na dva obyvatele počítaje i v to děti a starce" začneš nabubřele vykládat, že je to střela vedle, protože zrovna vaše rodina nemá dvě a půl auta a klíčové přepravy řeší VHD. A protože nejseš blbej, abys nechápal zákonitosti statistiky, tak to děláš schválně. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Hroch.R420	Středa, 18. května 2016 - 11:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 8-2011	Proč by někdo začal jezdit do fabriky autobusem, když to stojí stejný drobný jako benzín a časově to vyjde podstatně dýl (než se autobus vy[zadnice]í od brány fabriky, tak už mezitím vylejzá v Dacanově z [auto]a na dvorku) kolikrát to jede jinak, než člověk zrovna potřebuje? Proč by si někdo způsoboval takovejhle masochismus? Jedna fabrika nedaleko platí zaměstnancům svozové autobusy. Nejkratší cestou to je 20min cesty,jenže busy vymetají po cestě veškeré prdele,odkud jsou zaměstnanci,takže cesta vyjde na 50 minut. Pokud člověk dojíždí sám,cenově se vyplatí jezdit busem (časově nikoliv),pokud se domluví 3-4 z jedné obce/města tak je to levnější autem a půl hodiny ráno a půl odpoledne uštetřeno. Proto už fabrika dvakrát rozšiřovala parkoviště pro
Focus1976	Středa, 18. května 2016 - 12:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 4-2011	No, az nebude palivo pro apod. - protoze se povedlo zrusit/znepouitelnit zeleznici, tak najednou i tito, ktery drahu vytrvale bojkotujou/ignorujou, taky zmeni nazor A lidem, kteří to mají na nejbližší nádraží už tak deset kilometrů, to pomůže jak? Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Starý Vlk	Středa, 18. května 2016 - 13:07:36
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Focus1976: Mohlo by jim to pomoci tak, že ono nedostatkové palivo pro auta budou spotřebovávat jen na jízdu k nádraží a zpět. Pravděpodobně to bud blíž než na místo, kam dojíždějí, takže ono omezené množství paliva (omezené buď cenou nebo dokonce přídělem) vystačí déle.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru