Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 23. 03. 2016

Archiv diskuse Nehody do 23. 03. 2016

autor	příspěvek
Stát ochranář	Úterý, 22. března 2016 - 13:23:54
Neregistrovaný host 37.188.137.54	Na přejezdu nic nevisí = přejezd funguje. Na přejezdu visí stopka a nějaká cedule = bacha, něco je špatně, dávej si k*a bacha. Toto zařízení, které poptáváte, na přejezdu už JE. Říkají mu "pozitivka" tedy bélé světlo, proč tam cpát ještě nějakou ceduli, debilovi to stejně nepůmůže. Na přejezdu je 1. výstražný kříž, což je výstraná značka, která dává debilovi nějakou výstrahu, bacha, tady tě může sejmout vlak. 2.závora i když jsou dole, debil je objede a nebo nadzvedne. 3. červená světla, debil je nevidí, často tvrdí, že neblikaly. 4. zvuková signalizace do spadení závor - debil ji neslyší, protože v autě mu řve muzika, že se okna natřásají. 5. pozitivní světlo, bliká li, říká, že přejezd je "bezpečný" tedy v určité vzdálenosti od přejezdu se bezpečeně nenalézá žádné vozidlo. Když to světlo bliká, lítají přes přejezd i stovkou. Když nebliká, stejně to nevnímají. §28 Pravidel bod 1 mluví jasně, debil se má na přejezdu chovat zvlášť opatrně a přesvědčit se, jestli může přejezd bezpečně přejet. Zdá se vám to málo? Co tam instalovat nějaký návod jak se dostat přes přejezd a k němu dát notýsek a tužku a každý by se podepsal, že tomu rozuměl?? Žádné smeče se tedy nekonají. Dvojtej blok a mičuda se vám odrazila do brady.
Asdf	Úterý, 22. března 2016 - 13:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 5-2007	Jenki: Ak je to podľa Vás naozaj taký problém, tak prečo nie, ale domnievam sa, že tie cedule budú jedine 1) Zhoršovať rozhľad 2) Navádzať chodcov k riskovaniu Nič viac.
nowas1	Úterý, 22. března 2016 - 13:37:02
Neregistrovaný host 147.32.240.11	http://projekt150.ha-vel.cz/node/127 Srovnání s Německem, zajímavé.
Zlámalík	Úterý, 22. března 2016 - 13:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 4-2006	Stát ochranář: jenže k Vašemu bodu 5 je potřeba doplnit, že jsou přejezdy s omezenými rozhledovými poměry. Pak bliká nějaké světlo či je na přejezdu zavedeno Op a 10 km/h. Tím neomlouvám řidiče, ale mohlo se stát, že do tratě pořádně neviděl. Nicméně, kdyby se aspoň podíval, mohl mít v pr.. jen čumák auta, ne život. K té nekonzistenci: kdyby tam stavba dala chlapa, který by mával praporkem, jak se uvádělo výše, byl by klid. 100% souhlas. Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Tratovak	Úterý, 22. března 2016 - 13:42:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 12-2007	Asdf: 1) tomu sa dá zabrániť inteligentným umiestnením cedulí. Nikto netvrdí, že tá značka musí byť 3 m od osi koľaje... 2) tomu sa dá vyhnúť vhodným nápisom na ceduli
Amper	Úterý, 22. března 2016 - 14:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 2-2010	Ještě jednu poznámku, nejsem sice traťovák ale mám dojem, že přejezd s vypnutým zabzař skutečně musí být střežen, při vypnutí nad 72 hodin pak osazen silničními značkami.
363084	Úterý, 22. března 2016 - 14:40:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 1-2010	Amper: to ovšem patrně platí u provozované koleje,nikoliv vyloučené.
horak	Úterý, 22. března 2016 - 14:45:46
Neregistrovaný host 81.0.203.121	A bude se foukat ... „Drážní inspekci i Drážnímu úřadu dám za úkol, aby zintenzivnily své kontroly strojvedoucích i ostatních klíčových zaměstnanců v provozu.Zasadím se o to, aby obě instituce mohly opět vykonávat i neohlášené, preventivní kontroly, bez nutné součinnosti se zaměstnavatelem. uvedl Ťok. Ťok chce kvůli opilému strojvůdci z Vysočiny obnovit neohlášené kontroly
Petr_Šimral	Úterý, 22. března 2016 - 15:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7034 Registrován: 5-2002	Nehoda podle Ťoka ukázala na nedostatečnou kontrolu alkoholu u strojvůdců soukromých nákladních dopravců A už jsme všichni v jednom pytli. Čekám, kdy někoho napadne, že strojvedoucí bude mít nástup na služebně policie nebo si přivolá policii před nastoupením na hnací vozidlo . Je zajímavé, jak jeden "opilec na dráze" pohne vším, ale na silnici je to naprosto normální (bohužel). Pozor. Tímto příspěvek nechci strojvedoucího nijak obhajovat nebo jeho chování zlehčovat.
Hajnej	Úterý, 22. března 2016 - 15:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11026 Registrován: 5-2002	SO: Toto zařízení, které poptáváte, na přejezdu už JE. Není.
horak	Úterý, 22. března 2016 - 15:30:48
Neregistrovaný host 81.0.203.121	Od všech dopravců na železnici si proto chci vyžádat podrobné informace o zajišťování preventivní kontroly alkoholu u zaměstnanců.Ťok Už vidím jak se teď všude dopisují záznamy o pravidelné kontrole alkoholu
Petr_Šimral	Úterý, 22. března 2016 - 16:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7035 Registrován: 5-2002	Už vidím jak se teď všude dopisují záznamy o pravidelné kontrole alkoholu Jsou již dávno dopsány.
Happy	Úterý, 22. března 2016 - 16:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5144 Registrován: 9-2005	Tak co tak zkusit se rozhlédnout? Jakkoli v tomto případě byl strojvedoucí ožralej a jel 40, tak kdyby se ti dva před vjetím na přejezd rozhlédli, možná dneska žili. Tak v tom případě tedy chci, aby na všech přejezdech byly rozhledové poměry dle traťových rychlostí, jako je tomu v případě přejezdů zabezpečených pouze výstražným křížem. Pokud nelze dosáhnout, tak TONTR. Ono se totiž tady vytvořilo právní vakuum. Dříve přejezd nechráněný- pouze výstražné kříže- rychlost upravena pro dostatečné rozhledové poměry- plná zodpovědnost řidiče. Přejezdy chráněné- vybavené závorou- plná odpovědnost báby, co to obsluhovala. Dnes sice máme PZZ, zarostlé křovím, domky PZZ stínící výhledu, ale opět veškerá odpovědnost je na řidiči. Tak to vážení raději bez PZZ, ale s dostetčným rozhledem a mou plnou odpovědností. Mmch., co už nějakej akční nádražák v noci vysekal křoví? (Případ z Třeště, kde se najednou zázračně zlepšily rozhledové podmínky)
Trolleybus	Úterý, 22. března 2016 - 16:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 5-2002	Z dnešního článku: Po jeho odjezdu (rychlíku - pozn Tr.) se k přejezdu po druhé koleji blížila lokomotiva se dvěma pracovníky ve výstražných vestách. Jela velmi pomalu, zhruba padesát metrů před přejezdem začala přerušovaně houkat a houkala celou cestu přes něj. Závory zůstaly nahoře. Zabezpečovací zařízení je pro tuto kolej vypnuté, o kousek dál dělníci na trati pracují. Řidič jednoho z aut, která se k přejezdu blížila, si lokomotivy všiml na poslední chvíli a vůz zastavil až za závorami. Co na to říct? Obávám se, že pokud tam postavíte chlapa s červeným praporkem, tak ho podobný ichtyl za volantem spíš přejede, než aby zastavil. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
hank	Úterý, 22. března 2016 - 17:51:28
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Ahtisaari 45: Já jsem tedy za volantem asi jedna z těch výjimek, ještě nedávno jsem jezdil denně a teď (coby čerstvý důchodce) přinejmenším jednou týdně přes ten oblíbený úrovňový přejezd na I. koridoru mezi Červenkou a Moravičanami, kde předminulou zimu rychlík smetl popelářské auto po smyku a to zase tím pádem zničilo PZZ, které pak 14 dní opravovali a bylo mimo provoz. Takže postupuji přesně tak, jak tady radí Starý Vlk: Po otevření závor a zhasnutí výstražných světel se chovám, jakoby tam byly jen kříže. Přinejmenším dvakrát už se mi to vyplatilo, když se po jedné z kolejí i po otevření závor pohybovalo drátenické vozidlo. Sice krokem a s houkáním, před přejezdem nakonec zastavilo, ale když jsem ho před vjetím na koleje uviděl, ještě bylo v pohybu... Naštěstí tam je z obou stran dost dobře vidět.
Parmezano	Úterý, 22. března 2016 - 18:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 5-2008	363084: střeží se , je na to výlukovým rozkazem určené člověk , ten za to odpovídá a jmenuje se "zaměstnanec pro řízení sledu"
363084	Úterý, 22. března 2016 - 18:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 1-2010	Pro jízdy vozidel jedoucích na vyloučenou kolej, na vyloučené koleji a z vyloučené koleje musí OZOV zajistit uzavření PZZ. Není-li to možné, musí zaměstnanec pro řízení sledu zpravit strojvedoucí písemným rozkazem o jízdě se zvýšenou opatrností přes dotčené přejezdy, nebo musí být přejezdy střeženy. Za organizaci střežení přejezdů pak odpovídá zaměstnanec pro řízení sledu. Takže střežit může,ale pokud fíra dostane písemný rozkaz jako ochmelka v našem případě,střežit se nemusí
Drn	Úterý, 22. března 2016 - 18:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10216 Registrován: 4-2007	Ťok chce kvůli opilému strojvůdci z Vysočiny obnovit neohlášené kontroly Nemám s tím vůbec žádný problém. Jsou již dávno dopsány. Předpokládám, že mluvíš za MetransRail Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Hund	Úterý, 22. března 2016 - 19:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2014	Drne, tady bych chybu,navíc ve spojení s alkoholem fakt nehledal. ☺
Pershink	Úterý, 22. března 2016 - 19:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 1-2007	363084: Přejezd musí být střežen při sunutí.
363084	Úterý, 22. března 2016 - 19:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 1-2010	jistě,ale sunutí nebyl včerejší případ,proto jsem to sem neuváděl
Pavel_Večeřa	Úterý, 22. března 2016 - 20:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 11-2012	Stát ochranář 12:39:58 Tak pod toto se podepíšu a smutně konstatuju, že doba devadesátek, kdy člověk alespoň trochu přemýšlel a měl pud sebezáchovy je nenávratně v prdeli. Jakákoliv snaha o ochranu méně přemýšlejících jedinců má jen a pouze za následek zdementění těch ještě normálních. Proto věřte sami sobě a tomu co vidíte. Tímto nijak neobhajuju čin dotyčného fíry, pouze poukazuju na možnost takového fatálního výsledku předejít alespoň ze strany "kořisti". V té době jsem byl vychován jako děcko a osvojil si zcela samozřejmou věc, že při přechodu a přejezdu čehokoliv se rozhlédnu, zda se nic neřítí. Proto zelená či zhasnuté blikající červené světlo pro mě neznamená bezpečí, ale pouze to, že mám povoleno překonat komunikaci, která mi kříží cestu tak, jak jsem to napsal v předchozí větě. Pro někoho paranoia, pro mě základní instinkt k přežití. Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit... ČMŽO Elektronika.
Drn	Úterý, 22. března 2016 - 20:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10218 Registrován: 4-2007	Hund: Fajn, ale ještě mi připomeň, na co přesně reaguješ. Jinak teda nejsem na straně toho násosky z banglády, ale takové sračky, co teď zazněly v reportáži TV Nova, jsem už dlouho neslyšel. Nezlobím se na pozůstalé, že se těch hoven chytají, ale je to celé k smíchu, nebo spíš k pláči? Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Tratovak	Úterý, 22. března 2016 - 20:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 12-2007	Obávám se, že pokud tam postavíte chlapa s červeným praporkem, tak ho podobný ichtyl za volantem spíš přejede, než aby zastavil. Potvrdzujem. Tabule ako som písal (STOP + dodatková), vlakoš na priecestí zastavuje vozidlá, vlak ide krokom, húka až uši bolia, nárazniky už na kraji priecestia a aj tak to tam jeden kamioňák ešte švihol... Keby som to nevidel na vlastné oči - neuverím. A to sa ľudia sťažujú, že moc húkame...
Tratovak	Úterý, 22. března 2016 - 20:20:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 12-2007	Stát ochranář 12:39:58 Tak pod toto se podepíšu a smutně konstatuju... To je síce všetko pravda, ale človek je tvor omylný, aj majster tesár sa utne, aj koň má 4 nohy a predsa sa potkne, ... Stačí málo. Selekcia druhu na tejto báze podľa mňa nie je správna.
starý Ivoš	Úterý, 22. března 2016 - 20:34:18
Neregistrovaný host 37.221.248.242	K tomu alkoholu: u nás ve fabrice se dává dýchnout sice namátkou, ale dost často. Kdo má do 0,2 promile, jde domů (dovolenou apod. si vyřizuje dodatečně, případně další postihy), kdo má více, jde na krev (tedy pokud to neodmítne) a má zatra průser, třeba i vyhazov. Prvních případů bylo několik, na druhý si nevzpomínám. Podotýkám, že dýchnout dají i právě přijuchavšímu řidiči. A ještě podotýkám, že nacucaný pracovník ohrožuje jen sám sebe, jiné ne. Proč tohle nefunguje v dopravě, nebo obecně v profesích, kde něčí opilost ohrožuje jiné?
Petr_vlček	Úterý, 22. března 2016 - 20:50:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10239 Registrován: 5-2004	Znám fabriku kde namátkově dejchaj i návštěvy. Při příchodu ale i odchodu.
Drn	Úterý, 22. března 2016 - 20:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10220 Registrován: 4-2007	starý Ivoš: A kde jste slyšel, že se na dráze nedejchá, prosím vás? Já třeba dýchal hned po Novém roce a pak ještě koncem února. Vždy při nástupu. Strojmistři v některých depech mají detalk přístroj zabudovaný přímo v skleněné přepážce u okénka personálního strojmistra. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Agent	Úterý, 22. března 2016 - 21:00:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7800 Registrován: 9-2002	zabránit nachlastanejm pracovníkům v přístupu na pracoviště A vyrazit na hodinu. Nejsem zadnej svatej, ale do fachy nalitej nechodim. nějaká firma nechá na mašině jezdit ožralu je bohužel věc jiná Je a neni. Kdyz jsem si ted procetl, co pisou pisalkove - ze se uz nedalaji nehlaseny namatkovy kontroly, tak jsem se docela zdesil. Ja jsem vsema deseti pro, aby se kontrolovalo (a hodne.) Vyclenil bych jednoho manika pro kazdy OPR (nebo jak se to jmenuje dneska u SZDC,) co by s dragerem oblejzal masiny celej den bez ohledu na jejich barvu a byla by to jeho +/- jedinna pracovni napln. Ochlastu za kniplama jsem videl nemalo. Znam i takovy, co vychlastali basu lahvovejch za sichtu. Čekám, kdy někoho napadne, že strojvedoucí bude mít nástup na služebně policie nebo si přivolá policii před nastoupením na hnací vozidlo A co ti brani, aby sis je kontroloval sam ?! Alkohol nepatri ani za volant, ani za knipl. na silnici je to naprosto normální (bohužel). O mobilech za volantem radeji ani nemluvim. Je to zhruba stejne nebezpecny. Denne (i kdyz mimo cz) jich napocitam cca 15 - 20 a to ted chodim pesky, bo neni v kondici na jezdeni. zelená či zhasnuté blikající červené světlo pro mě neznamená bezpečí, ale pouze to, že mám povoleno překonat komunikaci, která mi kříží cestu tak, jak jsem to napsal v předchozí větě. Pro někoho paranoia, pro mě základní instinkt k přežití. vlakoš na priecestí zastavuje vozidlá, vlak ide krokom, húka až uši bolia, nárazniky už na kraji priecestia a aj tak to tam jeden kamioňák ešte švihol... Keby som to nevidel na vlastné oči - neuverím. A to sa ľudia sťažujú, že moc húkame... Cca pred rokem me malem sejmulo na signalizovanym prechodu policajatsky a mel jsem coby chodec zelenou. Majaky ani sireny nebyly... A fizlacky prijelo rychle, poztichu, zakerene a necekane. 70 metru od mista maji fizly bengarnu a vyjezdovka asi mela fofr. na me sahla... dal asi uz nemam co bych dodal. Snad jen to, ze dokad jsem sedel za kniplama, tak jsem casto houkal i tam, kde jsem nemusel, a stejne to nekdo dal - proti cervenejm, samozrejme... Ptrece nebude cekat. Strojmistři v některých depech mají detalk přístroj zabudovaný přímo v skleněné přepážce u okénka personálního strojmistra. Tak to ma byt - kazen je to hlavni a tak to ma byt. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Starý Vlk	Úterý, 22. března 2016 - 21:15:02
Neregistrovaný host 90.178.49.205	smrž Číslo příspěvku: 50 Na místech, které jsou mně jako nebezpečné známy (jezdím tam často) nebo na místech, které jsou jako nebezpečné označené (každý železniční přejezd), své smyslové vjemy opravdu analyzuji a zřejmě to nedělám nejhůř, když jsem na takových místech neměl za 50 let žádný problém. Těch míst zase není tolik. Jako příklad uvádím: při jízdě k přejezdu uslyším houkačku drážního vozidla. Okamžitě vyhodnotím, že někde poblíž jede drážní vozidlo a udělám opatření, nevidím-li na přejezd, tak zastavím ještě před ním. A upozornění na vícekolejný přejezd mi zase říká, že po kolejích, kterých je tam víc, nemusí jet jen jediný vlak, t.j.ten, za kterým jsem viděl zvedající se závory či končící výstrahu na PZZ. Těch míst zase není tolik, aby to bylo problematické. Když jedu po přehledné silnici za dobré viditelnosti, nemusím vyhodnocovat skoro nic mimo rychlosti svého vozidla). A na takových místech běžný řidič tráví mnohem větší část času, než u a na železničních přejezdech.
Pavel_Večeřa	Úterý, 22. března 2016 - 21:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 11-2012	Tratovak: Selekce druhu na základě vlastní opatrnosti probíhá i v přírodě a ať se to ostatním líbí nebo ne, člověk je stále jen jeden z mnoha živočichů, pro které platí stejná pravidla. Maximálně jsme ze svojeho bezprostředního okolí vypudili přírodní predátory a nahradili umělými. Agent: Tak to bych nedal, v Přerově jsou taková prasata, že se tu do lidí jezdí téměř běžně. Není den, kdybych při vlastní zelené nemusel pustit ještě jedno dojíždějící auto. A úplně nejlepší kombinace je zelená šipka doprava, pak to zhasne a teprve pak naskočí celá zelená, hafo prasat to prohučí bez zastavení a šup do lidí, minulý týden jsem hned mohl prosedět jako svědek sražení dvou osob na cajtárně... Brou noc a dejte majzla. Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit... ČMŽO Elektronika.
Starý Vlk	Úterý, 22. března 2016 - 21:29:23
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Happy 5144 Rychlost upravená pro rozhledové poměry na přejezdech už je. U přejezdu s PZZ je rozhledová vzdálenost tak krátká, že je dosažitelná vždy. Ona je totiž stanovená pro rychlost drážního vozidla 10km/h, které přes vypnutý či porouchaný přejezd touto rychlostí jede. Dávání návěsti Pozor je v takových případech dalším způsobem zajištění bezpečnosti při vypnutí PZZ, výstražný kříž a dopravní značky jsou tam vždy. Při PZZ v činnosti se rozhledová vzdálenost neuvažuje.
hektor096	Úterý, 22. března 2016 - 22:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 6-2012	Znám dotyčného dlouhá léta a dodnes nemůžu uvěřit tomu, že se stalo to, co se stalo. Co tady všichni píšete o tom jak měl jet a jak jel, tak rozkaz jako ZPŘS může s pověřením sepsat výpravčí. V jakém znění a co v něm bylo a nebylo, ví jen tři lidé a vyšetřující orgány. 1 Ten kdo ho sepsal, tak ví, co v něm bylo, ten kdo ho podepsal, ví co v něm bylo a fíra, který ho četl. Ostatní se můžeme jen domnívat, jak to bylo ve skutečnosti. Fakt je ten, že fíra dělal sypání štěrků v Chotovinách a musel udělat přetah do Golčova Jeníkova. V daný den, kdy se událost stala, tak měl být ráno na své firmě podepisovat daňové přiznání a ne v práci. Kdo mu kdy a v kolik oznámil, že nikam nepojede a bude dělat, to ví dotyčný, který mu nařídil že bude dělat. Měl vůbec adekvátní odpočinek před nástupem na další směnu??? Pokud někam něco odvezu a mám padla, tak si klidně dám pivo i několik a jedu další den domů.... Kolik hodin před nástupem na tento výkon mu bylo voláno a nařízen nástup do práce, to ví jen ten, kdo mu to nařídil. Jak se k němu firma chovala a jak ho platila, to asi pro toho co tu píše, že je ostuda firmy není tajemstvím. Pokud by se k němu chovali jako k člověku, nemuselo to tak dopadnout. Co se týká prohlášení, že u nich pracuje od roku 2005 nebo 06 tak to není pravda, byl u společnosti, která je jednou třetinou vlastněna jeho nynějším zaměstnavatelem. U tohoto zaměstnavatele je od roku 2015 Dělám jednu věc a to , co zaměstnavatel tohoto strojvedoucího neudělal. Za STROJVEDOUCÍHO, který se teď nemůže k ničemu vyjadřovat, tak pozůstalým vyslovuji upřímnou soustrast a zesnulým budiž země lehká. Jen zesnulí a vlaková četa ví, jak to ve skutečnosti bylo. LokotransServis spolu s p. P. G. se může stydět za to, že neumí pozůstalým vyjádřit soustrast.
Petr_Šimral	Úterý, 22. března 2016 - 22:12:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7037 Registrován: 5-2002	ad Drn: Jsou již dávno dopsány. Předpokládám, že mluvíš za MetransRail My nic dopisovat nemuseli. Jen jsem kouknul do evidence, spočítal počet kontrol, z Tvého vyjádření: A kde jste slyšel, že se na dráze nedejchá, prosím vás? Já třeba dýchal hned po Novém roce a pak ještě koncem února. Vždy při nástupu. nám vychází, že měříme častěji, tak jsme v klidu. ad Agent: A co ti brani, aby sis je kontroloval sam ?! Alkohol nepatri ani za volant, ani za knipl. Ale vždyť to taky tak děláme. Já se spíše bojím toho, že u "soukromých nákladních dopravců" podle vyjádření pana ministra se začne vymýšlet něco jiného než pro ty "negarážové" . Podobnost se sledováním pracovní doby, která běží s různou intenzitou od loňska je jen čistě náhodná. Na rovinu: ojedinělé selhání jednotlivce nejsou schopny kontrolní systémy na 100% odhalit. Ani na železnici, ani na silnici, ani třeba v letectví. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.)
Drn	Úterý, 22. března 2016 - 22:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10226 Registrován: 4-2007	Hektore, pardon, ale on je nesvéprávný, že kývne na záskok, ačkoli dvě promile v žíle musí cítit? To, že na tu mašinu vlezl, je prostě neomluvitelné jakýmkoliv přístupem zaměstnavatele. Fíra, co si neuhlídá střízlivost a riskuje ohrožení okolí, nemá na mašině co dělat! PŠ: A o které firmě jsi tedy psal ohledně toho urychleného dopisování kontrol na alkohol? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
hektor096	Úterý, 22. března 2016 - 22:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2012	Drn: Vím že ho alkohol neomlouvá. Kdyby nenastoupil, asi by byl vyhozen. Jen zasvěcení ví, jaký k němu byl přístup. To co se stalo, je neomluvitelné a bohužel, dotyčný si ponese následky celý život.
Petr_Šimral	Úterý, 22. března 2016 - 22:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7038 Registrován: 5-2002	Vím že ho alkohol neomlouvá. Kdyby nenastoupil, asi by byl vyhozen. Jen zasvěcení ví, jaký k němu byl přístup. To co se stalo, je neomluvitelné a bohužel, dotyčný si ponese následky celý život. Pokud by byl takto tlačen zaměstnavatelem, mohl jít k jinému. Strojvedoucí je dnes nedostatková profese.
hektor096	Úterý, 22. března 2016 - 22:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2012	Petr Šimral: Asi to teď opravdu podle ministra dopravy bude pro soukromníky hodně špatné, budou teď buzerováni a jebáni za cokoli.
Drn	Úterý, 22. března 2016 - 22:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10228 Registrován: 4-2007	PŠ: Tak nějak. Hektor: Bude jebat všechny. V jiném vstupu psal o obnovení (kupodivu nikým nezrušených) namátkových kontrol u státních i soukromých dopravců. Ten chlap neví, která bije. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
hektor096	Úterý, 22. března 2016 - 22:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 6-2012	Petr Šimral: Po tom, jak ho BFL pomluvilo a kolik špíny na něj hodilo, tak asi moc šancí neměl. BFL mu udělalo hodně zle A NEPŘÍJEMNOSTÍ, ASI TAK JAKO KAŽDÉMU, KDO OD NICH ODEŠEL.
Pikehead	Středa, 23. března 2016 - 00:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 3-2007	Hektore, co kdybyste si tyhle řečičky a psaní kapitálkama strčil za klobouk? Anonymní pomlouvání zaměstnavatele a hájení člověka, který to dost fatálně posral a zabil dva lidi, je dost neuvěřitelné. Víte, co jsou to dvě promile? To není, že si člověk dal večer 4 piva a ráno mu zavolali, že má záskok na mašině. Mít v sedum ráno dvě promile znamená totálně se celej večer (v neděli!) vylejvat panákama a skončit po půlnoci. Nebo to byl opravdu notor a držel hladinu.
hektor096	Středa, 23. března 2016 - 00:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 6-2012	Pikehead:: Co není pravdy na tom, co jsem napsal? Navíc nejsem anonym, jsem tady registrován!
hektor096	Středa, 23. března 2016 - 00:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2012	Musím jít spát, zítra v 10 hodin mám výkon, ale neznamená to že se potom nepokochám určitými výroky.
Jirkaxxxl	Středa, 23. března 2016 - 01:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 3-2010	Hektore, nedělej z V. chudáka, který byl firmou vykořisťován a kvůli tomu ožralý zabil dva lidi. Dvě promile nejsou zbytkáč, musel chlastat nonstop nebo si dal ráno pár panáků místo snídaně. Na druhou stranu, o těchhle firmách nemám valného mínění, průserů kolem Jeníkova a Vlkanče bylo dost .
Mad_noodle2	Středa, 23. března 2016 - 06:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5765 Registrován: 2-2009	Hektor 96 - kecy a nic než kecy. Zajímalo by mě jestli bys ho taky tak litoval kdyby ti tam rozmáz někoho z rodiny. Opilec na mašinu nepatří. Ad přišel by o místo, kdyby odmítnul - teĎ přijde taky a bude i po zásluze odměněn.
Tratovak	Středa, 23. března 2016 - 06:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 12-2007	Selekce druhu na základě vlastní opatrnosti probíhá i v přírodě a ať se to ostatním líbí nebo ne, člověk je stále jen jeden z mnoha živočichů, pro které ... A čo napr. cestujúci v autobuse, ktorí sa nijak neprevinili? Selektujeme, selektujeme?
Deleter	Středa, 23. března 2016 - 08:37:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 12-2007	Starý vlk: " Řidič v takovém místě musí zapojit své smysly, nikoli psychologii." Řidič zapojuje smysly a psychiku. Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat.
Deleter	Středa, 23. března 2016 - 08:38:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 12-2007	nowas1: "Což ovšem není případ PZZ nereagujícího na vlaky v jedné traťové koleji zatímco v druhé ano. To fakt spousta řidičů nemusí pobrat." Plně souhlasím, vím, že dle předpisů je to ok, ale kdyby se udělala anketa, kolik % řidičů s něčím takovým počítá, tak by asi nedopadla zrovna uspokojivě.
Drn	Středa, 23. března 2016 - 08:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10230 Registrován: 4-2007	Deleter: Řidič, který má problém se orientovat v poměrně jednoduchém problému "bliká bílá /blikaj dvě červené/nebliká nic" nepatří za volant, stejně jako týpek s dvojkou v žíle na mašinu. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Deleter	Středa, 23. března 2016 - 08:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 12-2007	" Jako příklad uvádím: při jízdě k přejezdu uslyším houkačku drážního vozidla. " Jo, až na to, že tenhle nehoukal. Snad je ti známo, že za tyhle kecy by ti mimo internet taky mohl někdo rozbít hubu a děláš machra jen tady.
Deleter	Středa, 23. března 2016 - 08:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 12-2007	Drne, když nevíš, o čem je řeč, prostě drž hubu.
Deleter	Středa, 23. března 2016 - 08:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 12-2007	smrž: "kontraintuitivní" je naprosto přiléhavý termín. Samozřejmě pro starý vlky a podobný teoretiky je to nepochopitelné, oni žádnou intuici nemají a pokud ano, jejich chování vůbec neovlivňuje. Gratulujeme!
Drn	Středa, 23. března 2016 - 09:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10231 Registrován: 4-2007	Deleter: Další co má místo držky fekál.... jen tak dál. Jen to poněkud sráží vaše (marné) pokusy o akademičnost debaty (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Deleter	Středa, 23. března 2016 - 09:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 12-2007	Opět jsi propásl příležitost mlčet
Drn	Středa, 23. března 2016 - 09:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10233 Registrován: 4-2007	Deleter: Starejte se o svojí držku. Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
Doktor	Středa, 23. března 2016 - 10:03:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3490 Registrován: 4-2003	Starý Vlk: Když jedu po přehledné silnici za dobré viditelnosti, nemusím vyhodnocovat skoro nic mimo rychlosti svého vozidla). Když jedete po přehledné silnici, musíte pro bezpečnou jízdu vyhodnocovat řadu věcí, kdy rychlost vozidla, ve vašem případě určitě myšlena nejvyšší dovolená rychlost, nepatří mezi ty prioritní. A na takových místech (přehledná silnice) běžný řidič tráví mnohem větší část času, než u a na železničních přejezdech. Tímto jste, ač nevědomky, vystihl podstatu. Na silnici se často pohybující řidič má zažité různé situace, dokáže na ně reagovat, leckdy intuitivně. Kdežto atypická situace na železničním přejezdu je pro běžného řidiče unikátní záležitost a i přes sebevětší snahu ji může vyhodnotit chybně. Dovolím si tvrdit, že krom lidí "od fochu", nikdo nebude vědět, že po projetí vlaku a ukončení výstrahy PZZ může po druhé koleji projet vlak, aniž by se aktivovalo PZZ. PZZ prostě budou považovat za funkční. To je zkrátka psychologie. Chápu, že pro vás, který máte místo mozku z předpisu kostku, je to věc nepochopitelná, ale je to tak. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Starý Vlk	Středa, 23. března 2016 - 10:17:51
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Doktor: Nechte můj mozek na pokoji. Mne totiž nezajímají vaše výlevy, mne zajímá dopravní značení u přejezdu. A je-li tam Výstražný kříž pro železniční přejezd vícekolejný, je ten, kdo si myslí že je to stejné jako křižovatka s dvěma jízdními pruhy pro jeden směr, minimálně neznalec.
Starý Vlk	Středa, 23. března 2016 - 10:25:11
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Deleter 684: Nemějte obavy, intuici mám. Ale nepoužívám ji při řízení auta, stejně jako při řízení lokomotivy. Tam se používá něco jiného (pokyny, dávané značkami a návěstmi+znalost zákonů a předpisů). Intuici mohu použít při výběru kotěte z útulku, ale na silnici, stejně jako na železnici, se mohu řídit maximálně zkušeností, a to jen velmi opatrně.
Jirkaxxxl	Středa, 23. března 2016 - 10:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 3-2010	Co by mne zajímalo je, zda byl ten přiopilý "strojvedoucí" řádně zpraven zaměstnancem pro řízení sledu rozkazem "V" o nutnosti jet k onomu přejezdu se zvýšenou opatrností. Pokud ano, v pořádku, pokud ne, byla by to fatální chyba a větší podíl na smrti těch nevinných.
Mad_noodle2	Středa, 23. března 2016 - 10:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5766 Registrován: 2-2009	Starý vlk - na silnici, za volantem, za kontrolérem se máš řídit předpisy a zákony, zkušenosti se můžeš vetknou za klobouk, ty u soudu neplatí. Zákony praví, že člověk na šrot nemá ani tam ani onde ,co hledat. Proto by měl dostat plnou pálku a doživotní zákaz činnosti. Aby si u krumpáče uvědomil, že chlastat v práci se nesmí, zkušenost, nezkušenost.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru