Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 06. 04. 2016

Archiv diskuse Nehody do 06. 04. 2016

autor	příspěvek
Hund	Pondělí, 04. dubna 2016 - 10:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 2-2014	Už to chápu, nemám prémie, nemám odpovědnost, tak neovlivňuji. Proč já vlastně nezačal podnikat?
Starý Vlk	Pondělí, 04. dubna 2016 - 12:01:43
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Hund: Domnívám že, že to nechápete. Vůbec nejde o to, jestli nadřízeným strojvedoucího na stavbě je podnikatel (který nemá prémie) nebo nadřízený zaměstnanec (který je má). Jde o to, že fyzicky zkontrolovat někoho na vzdálenost, měřenou v kilometrech, je prostě technicky nemožné. A o tom tady píšu celou dobu, co se na toto téma zde diskutuje. Jak to mají různé podniky udělané a jakou mají za své strojvedoucí odpovědnost je věc jiná. Prostě v případě průseru v Golčově Jeníkově neměl nikdo možnost zjistit, že strojvedoucí je pod vlivem a zabránit mu ve výkonu práce. A o tom to je, pánové. Lze vyvodit zodpovědnost, to lze vždycky, ale někdy to připomíná otřepaný vtip se znásilněním, na které má dotyčný přece přístroj.
Mad_noodle2	Pondělí, 04. dubna 2016 - 12:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5825 Registrován: 2-2009	šoto ON - když si to pozorně po sobě přečtete, najdete to. Ostatní - špatně nebo nepřesně jsem se vyjádřil - zbytkáč - stane se. Dvě promile se stát nesmí. Ad peníze na to, či ono. Nejsem si jist co vyjde dráž, jestli externista bezpečák na nezbytně potřebnou dobu, nebo placení škod,renty, bolestného, odškodnění pozůstalým. Řek bych, že to první. Vypadá to snad podle věty :"Nemyslím si, že jsem nějaký alkoholik, který si musí každý den dát to svoje, tvrdý nepiju vůbec, víno výjimečně, pivo mám rád s rezervou, ale nebudu si nalhávat, že jsem byl vždycky ráno 100% čístej, 2 promile asi ne," že se s někým porovnávám? Tak o čem to mluvíte. já to tak chápu.... Přes to, že 41 let pracuji jako montér, nejen na dekády, tak rodinu mám, alkoholik nejsem, nevím tedy co to na mě zanechalo. Starý vlk - to je pořád dokola. Když se nechce, tak to nejde. Když to nejde tak pak hrdinně nesu následky a nevymlouvám se na ptákoviny.
Hund	Pondělí, 04. dubna 2016 - 12:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 2-2014	SV: ale chápu to, pokud nechci zvednout zadek ze židle kanclu a je mi fuk jak a v jakém stavu pracují mí podřízení tak to prostě nejde. Jen se divím zrovna Vám za obhajobu tohoto bordelu.
RadekŠ	Pondělí, 04. dubna 2016 - 12:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6184 Registrován: 4-2003	jestli nadřízeným strojvedoucího na stavbě je podnikatel (který nemá prémie) Takhle - o inspektorátech bezpečnosti práce a vyšetřování a mastných pokutách pro firmu jste už někdy něco slyšel? Přes to, že 41 let pracuji jako montér, nejen na dekády, tak rodinu mám, alkoholik nejsem No samozřejmě. To že je někdo odloučen na čas od domova ještě neznamená, že musí chlastat 1. ligu a duševně i fyzicky zakrňovat (myšleno rychleji, než je v daném věku běžné). Makat je fakt na ...
Hajnej	Pondělí, 04. dubna 2016 - 13:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11089 Registrován: 5-2002	SV: fyzicky zkontrolovat někoho na vzdálenost, měřenou v kilometrech, je prostě technicky nemožné Jo tááák, ono je dokonce technicky nemožné si někoho za drobnou úplatu najmout...?
Starý Vlk	Pondělí, 04. dubna 2016 - 13:16:59
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Hajnej: Nevím. Ale pokládám to za zbytečné. O velikosti odměny najatého nemám představu, ale domnívám se, že strojvedoucí nepotřebuje každodenní dozor jako trestanec. A občasná kontrola selhání jedince nezabrání.
Starý Vlk	Pondělí, 04. dubna 2016 - 13:23:45
Neregistrovaný host 90.178.49.205	RadekŠ: "Takhle - o inspektorátech bezpečnosti práce a vyšetřování a mastných pokutách pro firmu jste už někdy něco slyšel"? Slyšel, ale přiznám se, že to nikdy nebylo v souvislosti se strojvedoucími ani jejich zaměstnavateli. Viděl jsem na vlastní oči inspektora bezpečnosti práce (měl to napsané na výstražné vestě) jak vytýká svářeči elektrickým obloukem, že nemá na hlavě přilbu. Pomíjím to, že onen muž svářel tam, kde mu na hlavu nemělo co spadnout, ale beru v potaz to, že vzájemná přítomnost běžní ochranné přilby a běžné svářečské ochranné kukly se vzájemně vylučují. Když svářeč požádal inspektora o radu a ukázku, jak to má udělat, výsledkem byl odchod bez pozdravu. A neodešel ani svářeč, ani nikdo z přihlížejících. Ale je to jen můj poznatek, který sem vlastně ani nepatří.
Starý Vlk	Pondělí, 04. dubna 2016 - 13:24:19
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Mad_noodle2+Hund: Nezlobte se, ale mluvíme každý o něčem jiném. Zabránit selhání jednotlivce prostě nejde. Následky za selhání svéprávného jednotlivce, který podpisem pracovní smlouvy uzavřel právní závazek, že nebude chlastat před a během výkonu práce, nemůže nést ten, kdo tu smlouvu dal podepsat, ale ten, který selhal. Pro to, aby neselhal, měl selhavší jedinec vytvořeny všechny podmínky-nikdo ho nenutil chlastat, ani psychicky ani fyzicky. A jestli je fyzická vzdálenost majitele firmy a zaměstnance, měřená na kilometry, ptákovinou, tak to tedy není. Je to totiž realita. Dál nemám, co bych dodal.
Hund	Pondělí, 04. dubna 2016 - 13:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 2-2014	SV; každá, byť namátková kontrola může odhalit a možná zachránit zdraví nebo životy ostatních. Není tedy zbytečná a Váš postoj a pohled na celou věc je vzhledem k Vaší profesi přinejmenším zarážející.
Mad_noodle2	Pondělí, 04. dubna 2016 - 14:12:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5826 Registrován: 2-2009	SV - to taky nikdo netvrdí. Ale výrazně to omezit lze. Zvlášť použije - li se při vypracování systému kontroly ten předmět, co nám roste na krku, za předpokladu, že skrývá to ,co se tam předpokládá a ne skladiště tvarohu.....
VIA	Pondělí, 04. dubna 2016 - 15:18:33
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Nedá mi to: Pane SV, ono snad nejde ani o to, že není možné každý den, při každém nástupu, zaměstnanci na vzdáleném pracovišti dát dýchnout, ale o to, že tu pořád proskakuje ten náznak, že se "to vědělo" obecně, že to nebyl výjimečný případ. A to je, domnívám se jádro pudla. Pokud to tak bylo - nevím, neznám - tak pak má to máslo na hlavě, minimálně morálně, mj. i šéf, ať je v jakékoliv pozici s jakýmkoliv názvem funkce. Čli ten případ vidím na selhání jednotlivce, které ovšem, pokud nastávalo častěji, měla odhalit občasná kontrola vyplývající ze systému bezpečnosti firmy. Toť za mne asi vše.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 04. dubna 2016 - 15:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 9-2011	Lze očekávat, že systém kontroly strojvedoucích bude soud také zajímat. A pokud na otázku soudce "Popište systém kontroly ve vaší firmě" odpoví svědek - zástupec firmy "Co prosím?", tak to pro firmu moc dobře nedopadne. Pokud naopak zástupec vytáhne fascikl a soudu ukáže nějaký protokoly "osudný den jsme kontrolovali strojvedoucí v Kotěhůlkách, 3 strojvedoucí, nenafoukal nikdo, zde prosím, ctěný soude, protokoly, den předtím v Suchokočkách, 2 strojvedoucí, zde jsou protokoly, a do Jeníkova jsme měli v plánu jet čtyřiadvacátýho.... ne, ctěný soude, plán kontrol není veřejný, losujeme ho v pondělí a výsledky ví jen šéf a vedoucí personalista.", tak soud zřejmě sezná, že kontrolní mechanizmy jsou ve firmě nastavený správně a tohle je holt míra rizika, že každej den nemůžou bejt všude.
Jirkaxxxl	Pondělí, 04. dubna 2016 - 15:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 3-2010	Lokotrans Bezpečnostní cíle •Zabezpečení dlouhodobě ustáleného nebo zlepšujícího se trendu výskytu pracovních úrazů zaměstnanců společnosti při provozování drážní dopravy •Zabezpečení minimalizace vzniku mimořádných událostí při provozování dráhy a provozování drážní dopravy •Dodržování rozhodnutí státního dozoru v oblasti provozování drážní dopravy •Prověřování a hodnocení stavu úrovně bezpečnosti provozování drážní dopravy •Účelné vynakládání prostředků k zabezpečení úkolů v oblasti zajišťování bezpečnosti provozování drážní dopravy •Soustavné a systematické působení ve všech oblastech při organizování a provozování drážní dopravy včetně vazeb na ostatní oblasti činnosti středisek, případně odboru s cílem dosáhnout co největší bezpečnost při provozování drážní dopravy ================ Kecy
Asdf	Pondělí, 04. dubna 2016 - 15:58:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6407 Registrován: 5-2007	Jirkaxxxl: Aspoň si zisti, ktorej firme tá mašina patrila. Rozhodne to nebola tá, z ktorej webu cituješ. Dokonca, čo viem, s ňou nie je nijak, ani vzdialene prepojená.
Jirkaxxxl	Pondělí, 04. dubna 2016 - 16:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 3-2010	A čí tedy ta mašinka 740 800 - 8 byla? Předevčírem šíbovala v Brodě a má ceduli Lokotrans Servis jako kráva.(nápis ako krava, abys to i ty pochopil)
Jirkaxxxl	Pondělí, 04. dubna 2016 - 16:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 3-2010	Jestli je Loko trans a lokotrans servis něco jiného, tak se omlouvám. Firmě.
Šotovyšetřování ON	Pondělí, 04. dubna 2016 - 16:16:35
Neregistrovaný host 37.188.229.36	Jirkaxxxl tythlety 3,14 čoviny má na stránce včetně nějakejch etickejch kodexů a certifikátů ISO kdejaká firma a najdete to i u "Náhradního dopravce" Pro vaši informaci, firma kterou uvádíte, maximálně na tu stavbu pronajala tu lokomotivu, zbytek je OHL ŽS. Samozřejmě blbí pisálci si to stejně jako vy přečetli na mašině a divím se, že se ještě od firmy Lokotrans nikdo neohradil a nebo ty blbý plátky nedal rovnou k soudu.
Šotovyšetřování ON	Pondělí, 04. dubna 2016 - 16:22:28
Neregistrovaný host 37.188.229.36	A čí tedy ta mašinka 740 800 - 8 byla? Předevčírem šíbovala v Brodě a má ceduli Lokotrans Servis jako kráva Lokomotiva musí mít ceduli kdo je jejím MAJITELEM, to se však nemusí shodovat s tím, kdo ji momentálně provozuje v pronájmu a čí strojvedoucí na ní sedí
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 04. dubna 2016 - 16:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 2-2016	ad Šotovyšetřování ON > takových šlamastyk bylo víc ... jako vlakvedoucí jsem taky přišel časně ráno na M 262.0, kde na tom byl pan strojvedoucí zdravotně špatně, tož nezbylo nic jiného než motor zprovoznit a tuto část šichty odjet, ve vratné stanici to odposunovat, dát motor na postrk a před přechodem na vlakový motor předat průvodčímu, který odpostrkoval další část směny ... Vše ke spokojenosti cestujících ,,,
Mad_noodle2	Pondělí, 04. dubna 2016 - 17:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5827 Registrován: 2-2009	MZ - A tuhle znáte ? přijdu do depa, fíra vožralej, mašina vožralá, točna i s točnařkou vožralá, jen já střízlivej.... A pak jsem se probudil a měl jsem ruku v nočníku.
honzaklonfar	Pondělí, 04. dubna 2016 - 17:25:48
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Miroslav_ Zikmund: aneb v realitě až po uši... To ale předpisožrouti nikdy neskousnou, protože předpis je svatý. Vzpomínám, jak jsem před lety 30 spravoval v pátek v poledne izolační stav jedné výhybky na spádovišti. Z toho, co jsem na místě našel, protože všichni kompetentní pracovníci "okopávali vinohrad" (byla na to agrotechnická lhůta). Musel jsem, protože nefunkční spádoviště by ode mě předpisožrouti nepřevzali. S mechanikou výhybky jsem neměl jako slaboproudař opravdu nic společného, ale zbyl jsem poslední
Asdf	Pondělí, 04. dubna 2016 - 17:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6409 Registrován: 5-2007	Jirkaxxxl: Mne bude stačiť, keď skôr, než nabudúce drístneš nejakú p**ovinu, sa aspoň poriadne pozrieš.
honzaklonfar	Pondělí, 04. dubna 2016 - 17:40:38
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Asdf: zcela mimo misku mám zásadní dotaz - jaký je přesný český význam slovesa "drístneš"? Moje celkem slušná znalost slovanštiny selhala
Jan Svoboda 1	Pondělí, 04. dubna 2016 - 18:20:53
Neregistrovaný host 46.227.171.253	Dnes tu máme další smutné výročí.Přesně před 13 lety, se odehrála nehoda autobus vs.vlak 5624.Hradec Králové-Březhrad.Je to na Vlaky.net.
Asdf	Pondělí, 04. dubna 2016 - 18:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6410 Registrován: 5-2007	honzaklonfar: "kecneš"
honzaklonfar	Pondělí, 04. dubna 2016 - 18:47:50
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Asdf: dík!
Hajnej	Pondělí, 04. dubna 2016 - 19:01:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11090 Registrován: 5-2002	SV: Pomíjím to, že onen muž svářel tam, kde mu na hlavu nemělo co spadnout S tou kolizí kukly s helmou máte sice pravdu, ale problematiky helmy poněkud zjednodušujete - ona je potřeba nejen tam, kde Vám může něco spadnout na hlavu, ale i tam, kde se můžete tou hlavou o něco praštit.
DKV -?	Pondělí, 04. dubna 2016 - 19:19:58
Neregistrovaný host 109.81.208.79	Mad_noodle2 ; Pan M.Z. možná trochu přehání.. Ale ten "záskok" M 262, T 478 jsem taky jezdil. Akorát to bylo na trati a né si jezdit po depu strojm. pod okny. A hlavně ve většině připadů byl důvod trochu jinej...
5168	Pondělí, 04. dubna 2016 - 21:22:33
Neregistrovaný host 37.188.139.88	Hajnej : Ty helmy jsou dobré pouze v provozu, kde opravdu něco padá na hlavu .. A né někde na mašině, 50 m. nad zemí v budce jeřábu atd. to jest bohužel moderní ve státě , kde kočky dávaj sušit do m.trouby .. Jinak při přivěšení HV jsem opravdu nikdy nepotřeboval nějakou helmu .. Stačí se podívat na helmu posunovače.. Člověk (mozek) zná svou vejšku, a proto vždy ten posunovač praští tou helmou.. Za celej život v provozu , je ta helma to poslední, co by člověk opravdu potřeboval. .. ! A kde jakej blb co tvrdi, že je to , nejdůležitější.?? Tak tihle lidi nakopat do prdele, a bude klid.!!
Písek a malta	Pondělí, 04. dubna 2016 - 22:20:53
Neregistrovaný host 176.222.228.170	Šotovyšetřování ON : teda pane , máte velmi velmi věcné a zajímavé příspěvky. Prostě píšete bez okras a cingrlátek, jak to v depech chodilo a na stavbách chodí. Souhlasím a podobné zážitky mám jak z dráhy , depo Vršovice polovina divokých devadesátých let, tak i ze současných staveb...
Jirkaxxxl	Pondělí, 04. dubna 2016 - 22:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 3-2010	Jirkaxxxl: Mne bude stačiť, keď skôr, než nabudúce drístneš nejakú p**ovinu, sa aspoň poriadne pozrieš. ================ Co tobě stačí či nestačí je mi u
Zlámalík	Pondělí, 04. dubna 2016 - 22:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 4-2006	Když už jste u toho dokazování neochvějných pravd, tak opravím kolegu Asdf - pan Radomír Vrána, jediný vlastník Lokotrans Servis s.r.o., byl do roku 2007 postupně až 50% společníkem v Lokotrans, s.r.o. - a ano, oficiálně nyní firmy nejsou propojeny. Viz třeba justice.cz a rejstrik.penize.cz Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Haan	Pondělí, 04. dubna 2016 - 22:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 2-2010	RadekŠ:"Takhle - o inspektorátech bezpečnosti práce a vyšetřování a mastných pokutách pro firmu jste už někdy něco slyšel?" Tak ono to zřejmě nebude jen o těch pokutách. Zajímavé bude, až soud určí míry spoluviny jednotlivých zúčastněných a ve stejném poměru budou potom náhrady škody za újmy nejen pozůstalým (a zvláště ty nemajetkové újmy mohou jít do miliónů). Pojišťovna při zjištění alkoholu u viníka (či spoluviníka) nejspíše nic neuhradí a bude muset újmu zaplatit kdo? Řekla bych, že zaměstnavatel zaměstnance, který byl pod vlivem.
RadekŠ	Pondělí, 04. dubna 2016 - 23:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 4-2003	Pojišťovna při zjištění alkoholu u viníka (či spoluviníka) nejspíše nic neuhradí a bude muset újmu zaplatit kdo? Řekla bych, že zaměstnavatel zaměstnance Zaměstnanec - viník. Makat je fakt na ...
Haan	Pondělí, 04. dubna 2016 - 23:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 2-2010	RadekŠ: "Zaměstnanec - viník." A není ono to tak, že náhradu za újmu bude muset prvořadě zaplatit zaměstnavatel (u něhož je předpoklad, že soudem určenou sumu má) a který si ji následně může vymáhat regresem po zaměstnanci který ovšem milióny nemá (takže budou po zaměstnanci firmou nevymožitelné)? Nevím, ptám se.
Mad_noodle2	Úterý, 05. dubna 2016 - 06:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5828 Registrován: 2-2009	Haan - myslím, že máte pravdu.
Mad_noodle2	Úterý, 05. dubna 2016 - 06:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5829 Registrován: 2-2009	Hajnej - tak jest, proto u normálních firem to platí tak, že pokud svařuje s kuklou na hlavě odkládá přilbu. Sundá kuklu - nesvařuje, jde čůrat, napít se,etc. nasadí přilbu. Nejsem milovník přilby, ale ve stísněných prostorách už mě mnohokrát ušetřila poškození lebky. Nikoli od padajících předmětů, nýbrž od předmětů z různých stran trčících, vystupujících až po nečekaně nízký strop.
Hajnej	Úterý, 05. dubna 2016 - 11:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11091 Registrován: 5-2002	5168: Člověk (mozek) zná svou vejšku Nemáš tak docela pravdu. Pro každou výšku postavy se dá najít určité výškové rozmezí překážky, kde se dotyčný praští do temene. Co je vejš, to podejde, co je níž, před tím se už sehne. Mockrát jsem to zažil v různých skanzenech, kde jsem byl jakožto zpravidla nejvyšší z grupy (192 cm) upozorňován na nízká futra, ačkoliv jsem s nimi problém neměl, protože mi byly k bradě. Zpravidla se o ně praštil někdo o půl hlavy menší (a někdy se mi ho podařilo odhadnout předem, k velkému údivu průvodkyně).
Deleter	Úterý, 05. dubna 2016 - 15:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 12-2007	Já nechcu bejt pes, ale když někdo napíše, že nejde zkontrolovat fíru stovky km daleko, potom mu někdo jinej napíše, že si na tu kontrolu lze někoho najmout (nejlíp tak, že bude vydávat klíče od mašiny), tak původní tazatel řekne, že to pokládá za zbytečné, tak to by se jeden vážně posral už. Jasněže můžete jako vedoucí tvrdit, že fíra není trestanec, aby potřeboval denní dozor, a že občasná kontrola nezabrání průseru, to je všechno OK, ale potom, když ten průser nastane, budete bez prémií, co na tom nechápete, člověče Bóži?
k42	Úterý, 05. dubna 2016 - 16:40:34
Neregistrovaný host 46.135.37.9	16:33, tr. 160, mezi Plzní-Orlík a Třemošnou: kolize s autem, bohužel bez detailů, jsme v oblouku a není na místo nehody vidět.
Deleter	Úterý, 05. dubna 2016 - 17:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 12-2007	Dopravní info říká, že je to bez zranění.
k42	Úterý, 05. dubna 2016 - 18:52:38
Neregistrovaný host 46.135.37.9	Deleter: jj, nakonec bez zranění, 842+(ex)054 bez zjevnýho poškození, podle fíry mu jen tak líznul zadek auta.
5168	Úterý, 05. dubna 2016 - 20:02:48
Neregistrovaný host 37.188.238.37	Hajnej: Možná nemám pravdu pro celou populaci.. Ale dle blbů ze země "neomezenej možností" budu muset chodit na chalupě pouze v helmě.. Neb se také nevejdu do sklepa.. No snad s tou helmou to bude lepší.. 😁 Jen je divné, že moji prarodiče se dožil věku , o kterém ani neuvažuji..
Starý Vlk	Úterý, 05. dubna 2016 - 20:34:33
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Deleter 727: Opět a už naposledy-nechte zaměstnavatele dělat to, co v rámci zákonů a předpisů může. Má-li firma 20 strojvedoucích, rozmístěných po celé republice, tak jí nic nenařizuje, aby si najala x hlídačů, kterým budou strojvedoucí odevzdávat klíče. Prostě zaměstnavatel má k zaměstnanci důvěru a to je pro něj důležitější, než kontrola stylem, jak ji navrhujete vy. Z 20 strojvedoucích je jich najednou v práci odhadem 15, na jednom místě max. 2. Když zaměstnavatel bude platit 10 hlídačů -oni také musí někde přebývat, v ÚP (úplných prdelích) většinou nikdo, kdo by se na to hodil, nebydlí-tak vezme peníze bezproblémovým strojvedoucím nebo ošidí údržbu? Člověk boží chápe, že kdo na stavbách a předtím léta v běžném železničním provozu bez problémů jezdil, nepotřebuje takovou kontrolu, jakou navrhujete vy. A majitelé malých firem nemívají prémie, u nás je nemáme ani my jako strojvedoucí.
djst	Úterý, 05. dubna 2016 - 21:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2014	Omlouvám se jestli někoho opakuji, ale na DIČR vydali závěrečnou zprávu z loňského proražení zarážedla na Masarykově n. pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Hund	Středa, 06. dubna 2016 - 08:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 2-2014	SV; tak tuto jsi už povídal mockrát. Tvá obrana zaměstnavatele je chvály hodná, jen aby jsi mu tím urputným přesvědčování všech kolem, že vy prostě kontroly dělat nebudete nedělal tak trochu medvědí službu.
Mad_noodle2	Středa, 06. dubna 2016 - 09:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5830 Registrován: 2-2009	SV - člověk boží chápe snado všechno, jen ten váš kolovrátek s maximálními obtížemi......
Cogwheel	Středa, 06. dubna 2016 - 10:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4027 Registrován: 1-2012	K loňskému přejetí šturcu na Masaryčce až k občerstvovacímu stánku "Ugova čerstvá šťáva" City-Elefantem: http://www.novinky.cz/krimi/399618-muze-za-to-rukav-monterek-rekl -obvineny-strojvedouci-ktery-vjel-na-masarykove-nadrazi-do-haly.h tml
Chary	Středa, 06. dubna 2016 - 10:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 3-2010	Je to možný? Je možný, aby si to rukávem vypnul? Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Jarda_krapas	Středa, 06. dubna 2016 - 10:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 5-2007	To ví jen ten, kdo s tím jezdí či zná ovládací prvky - třeba se podělí... Jen mně zaujalo těch 16 sekund, řekneš si - to je chvilka - ale koukej se 16s celou dobu na hodinky. Jeden by neřek, jak dlouho ten 16s pohled trvá
Deleter	Středa, 06. dubna 2016 - 10:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 12-2007	SV - vy jste fakt jako kolovrátek, nechte si předepsat mozek, protože zjevně žádnej nemáte. Já žádnou kontrolu nenavrhuji, já vám vysvětluji, že vedoucí je odpovědný za výkon svých podřízených bez ohledu na to, jestli ho mohl či nemohl v daných podmínkách ovlivnit. Až se vám to podaří pochopit, tak se ozvěte, do té doby prosímvás neotravujte.
Deleter	Středa, 06. dubna 2016 - 10:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 12-2007	Mimochodem, ten ožrala dle dostupných informací k těm "kdo na stavbách a předtím léta v běžném železničním provozu bez problémů jezdil" nepatřil.
Priapos	Středa, 06. dubna 2016 - 10:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 10-2012	Chary: Je možný, aby si to rukávem vypnul? Tchánovi teď říkal kamarád, který je strojvedoucím na 471, že to považuje za chabou výmluvu, protože je to vysoce nepravděpodobné. Ale každý se může hájit, jak uzná za vhodné. Jenom dodám, že mu to stejně nepomůže, je bohužel jediným vinníkem.
u.b.l.	Středa, 06. dubna 2016 - 11:12:05
Neregistrovaný host 91.217.97.97	Třeba ho právník z toho vyseká a taky tam nebyl alkohol, takže podle práva to fíra uvedl a taky nelze dokázat opak-na pravděpodobnost si soud/advokát/justice nehraje...Že to hrajou "fair play" napovídá fakt, že odmítl vypovídat, protože by navodil nebezpečí tr.stíhání vůči své osobě, to je krásná ukázka...)
22michal	Středa, 06. dubna 2016 - 11:18:42
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Zběžně jsem si zprávu přečetl, tak mě napadá, že by to u soudu mohl zkusit ukroutit na to, co DI dává jako doporučení pro ČD: aktualizací řídícího softwaru systému CRV&AVV zajistit jednotnou akustickou signalizaci upozorňující osobu řídící HDV na provedenou deaktivaci cílového brzdění.
SergeJan	Středa, 06. dubna 2016 - 11:31:12
Neregistrovaný host 86.49.183.246	Po přečtení zprávy jsem se musel jen usmát, takový to člověk neměl už dávno co dělat za strojem. Jestliže prohlásí, že dostal šok ze situace, která nastala, tak prostě tu práci naprosto nezvládal. Nejsem o moc mladší (o 3 roky) a pracuji na funkci, kde nenadálé situace jsou na denním pořádku a kdybych řekl nadřízenému, že jsem takovou situaci nezažil, tak na hodinu letím. Jak mohl projít psychotesty?? Jediné vysvětlení je, že prostě spal nebo volal mobilem.
Petr_vlček	Středa, 06. dubna 2016 - 11:58:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10257 Registrován: 5-2004	Jestli si vypnul avv rukavem pri zapnuti stirace v libni (pokud jsem spravne pochopil resp neni zkomoleno na hovinkach) tak uz musel brzdit rucne na hrabovce. Nebo se z libne na kilo nerozjel? Nebo jo a vybehem se dostal na tech predpisovejch 50 nekde na hrabovce?
22michal	Středa, 06. dubna 2016 - 12:22:48
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Včerejší střet a v Třemošné: http://www.pozary.cz/clanek/133378-ridice-osobniho-automobilu-si- po-stretu-s-vlakem-v-tremosne-prevzala-do-pece-zachranna-sluzba/
P_v	Středa, 06. dubna 2016 - 12:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 5-2002	V té zprávě je rozváděno, že v režimu A, na rozdíl od CB, nemusí strojvůdce zadávat návěstní znaky z opakovače do počítače. A že by mu mělo být divné, že to po něm nic nechtělo už od Libně. (a proč tam vůbec musí ty znaky zadívat ručně?)

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru