Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 380 a nové lokomotivy ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 08. 2016

Archiv diskuse 380 a nové lokomotivy ze Škody P... do 11. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
Pikehead	Pondělí, 25. července 2016 - 10:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2469 Registrován: 3-2007	Vláďa42: Tak to už je trochu hardcore... A za co to bylo, chtěl jste jim poloperonizovat Chornice?
Vláďa42	Pondělí, 25. července 2016 - 10:41:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 9-2009	Za takové zvěrstvo by svůj čin dokonali!
Raspi	Pondělí, 25. července 2016 - 15:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 8-2005	Raspi: jindy zase foukani ohni prospiva Ohni prospívá tak maximálně, když do něj budeš sám foukat. A i tak se rozhoří právě až po tom, co ti dojde dech. jako 20 hasicu, kteri to jen pozoruji aniz by to nejak hasili... Ono jich tam jezdí více tak nějak pro jistotu, co kdyby. No ale mohli si dát pořádné cvičení a "zlejt" to tam vodou s pěnidlem pěkně od střechy až dolů. To by ta fotka byla ještě zajímavější. A úplně super by bylo, kdyby tam nejdřív vystříkali několik práškových hasičáků. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
380 009	Pondělí, 25. července 2016 - 21:38:39
Neregistrovaný host 80.243.108.246	Tak dnes si to nedávno zahořená a toliko zde propíraná 380 009 štrádovala v čele EC 281 ve směru Budapest..
Kozel	Středa, 27. července 2016 - 13:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 10-2006	Kroužíme... www.zeleznice.biz moje videa na Youtube
Vláďa42	Sobota, 30. července 2016 - 17:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 9-2009	Je tu někdo, kdo by nějak uspokojivě dokázal vysvětlit toto? Hajnej, nebo tak někdo?
Wilhelm	Sobota, 30. července 2016 - 17:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 1-2007	Úhrada vynaložených nákladů ze strany PR ŠT za objektivitu. (Příspěvek byl editován uživatelem wilhelm.) "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
Asdf	Sobota, 30. července 2016 - 18:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 5-2007	Vláďa42: Čo je na tom k nepochopeniu? ŠT sa rozhodla podporiť v činnosti nejakú neziskovku. To sa nesmie?
pacient	Sobota, 30. července 2016 - 18:23:55
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Vláďa42: Je tu někdo, kdo by nějak uspokojivě dokázal vysvětlit toto? Hajnej, nebo tak někdo? To je "škandál". Podobně jako když jsem zjistil, že jistá místní ZŠ sponzoruje v ZOO hrocha.
Vláďa42	Sobota, 30. července 2016 - 19:23:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 9-2009	Která ZŠ sponzoruje hrocha v zoo 200000? :D
Vláďa42	Sobota, 30. července 2016 - 19:25:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 9-2009	nejakú neziskovku? Najednou neziskovky nevaděj?
Asdf	Sobota, 30. července 2016 - 19:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6743 Registrován: 5-2007	Vláďa42: Ja som niekde napísal, že mi neziskovky apriori vadia? Zrovna think-tank EH je z tých, čo občas aj niečo rozumné vyplodia... A keď to vezmeme do dôsledku, tak je to skôr problém EH, než ŠT, či? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Vláďa42	Sobota, 30. července 2016 - 20:09:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 9-2009	Nemyslím vás. Ostatně já s neziskovkami problém nemám, s touto taky ne. Jsem ve třech člen (jedna je skaut). Ale co to je vždycky křiku na libovolné NGO a dotazy z čeho žijí. Zde ovšem nechápu, jak je možné, že se zdejší fans nesrotili s krvavýma očima a pěnou u úst nepíší o: - zlé EU - zlých neziskovkách - gay pornu Nerozumím té schizofrenii. Stejně jako motivaci té kyperské firmy sponzorovat Evropské hodnoty z.s.
Hajnej	Sobota, 30. července 2016 - 23:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11708 Registrován: 5-2002	V42: Hajnej, nebo tak někdo? Proč bych to měl vědět zrovna já...?
Glagol	Neděle, 31. července 2016 - 15:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 10-2006	Evropské hodnoty reprezentované výše zmíněnou "neziskovkou" si můžete strčit do prdele. Nemám krvavé oči, nevadí to ? Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Vláďa42	Neděle, 31. července 2016 - 16:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 9-2009	Paráda! Aspoň někdo. Díííky! Už jsem se tu skoro začínal bát.
Fajo22	Neděle, 31. července 2016 - 19:08:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 6-2007	https://youtu.be/AQTWddH3VPg Príchod EC 276 Slovan na Bratislavsku hlavnu stanicu (27.07.2016) http://fototrainzb.webnode.sk/
Fajo22	Neděle, 31. července 2016 - 19:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 6-2007	https://youtu.be/aHpxSLmmy6g EC 270 Petrov+Os 4657 a posun 951(Bratislava 27.07.2016) http://fototrainzb.webnode.sk/
Glagol	Neděle, 31. července 2016 - 21:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 10-2006	Není zač. Vidíš dočkal ses - nakrmil si, pak nahodil a voila...záááásek Na internetu tykám každému, starému či mladému. Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 01. srpna 2016 - 13:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 9-2011	Která ZŠ sponzoruje hrocha v zoo 200000? Kolik % je 200k z obratu ŠT? A kolika procenty svého obratu dotuje ZŠ Hrošíkova svého hrocha v ZOO? Abychom se pak nedivili...
pacient	Pondělí, 01. srpna 2016 - 17:47:12
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Která ZŠ sponzoruje hrocha v zoo 200000? No zatím jsem neviděl žádnou s obratem 6 miliard - a to ani když přičtu kapesné všech žáků a "tržbu" z soutěže ve sběru papíru.
Bobo	Pondělí, 01. srpna 2016 - 17:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13137 Registrován: 5-2002	si nečet, co psal al nad tebou? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Vláďa42	Pondělí, 01. srpna 2016 - 17:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 9-2009	Abychom si rozuměli, mně je to jedno. Jen aby se tu pěkně měřilo stejným metrem a až nám tu začnou psát nějací fanatičtí obhájci Škoda Kypr-Kajmany o zlých neziskovkách a zlé EU... tak aby si vzpomněli. Mimochodem, asi to nebude jen tak. To by přeci jen sponzorovali toho hrocha, nemyslíte?
Ythomas_ct	Pondělí, 01. srpna 2016 - 21:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 10-2009	Ad Vláďa42: Zde ovšem nechápu, jak je možné, že se zdejší fans nesrotili s krvavýma očima a pěnou u úst nepíší o: - zlé EU - zlých neziskovkách - gay pornu Mimochodem, asi to nebude jen tak. To by přeci jen sponzorovali toho hrocha, nemyslíte? Nemůžu si pomoci a musím se optat, jestli se Vám dobře spí? Začínám totiž nabývat dojmu, že Vás musí někdo/něco (nejlépe z Plzně, nebo z některých místních diskusí) pronásledovat i ve spánku. A kolik různě podezřelých osob Vás pronásleduje přes den? :-) Sice také nerozumím, proč zrovna ŠT posílá zrovna nějaké neziskovce (kterou ani neznám) sponzorský dar, ale je mi to tak nějak úplně jedno. S čím přijdete příště? Že Škodovka podezřele sponzoruje studenty vysokých škol, když vyhlašuje vítěze Ceny Emila Škody nebo odměňuje studenty zapojené do trainee programu? Tuším, že vloni na tyto účely utratili asi tak pětkrát vyšší částku...
Fajo22	Úterý, 02. srpna 2016 - 15:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 6-2007	https://www.youtube.com/watch?v=YfkkwHXWi_w Príchod EN 476 Metropol na Bratislavsku hlavnu stanicu (27.07.2016) http://fototrainzb.webnode.sk/
George_couser	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 20:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4609 Registrován: 9-2006	Něco se chystá.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 20:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 5-2002	380 013 v polepu 80. let Slovenská strela? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Slovenská strela	Pátek, 05. srpna 2016 - 12:06:11
Neregistrovaný host 83.208.117.74	Však na tom není nic tajného: http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-27225/
Zlámalík	Pátek, 05. srpna 2016 - 17:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 4-2006	Takže jsme se za 80 let zlepšili o 20 minut. Dojemné. Pokrok nezastavíš. Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Jirka_E	Pátek, 05. srpna 2016 - 18:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 6-2015	Zlámalík: A co takhle zmínit o kolik se zvýšil počet spojů, nebo jak se zvýšila obsaditelnost? Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
prag	Pátek, 05. srpna 2016 - 19:58:02
Neregistrovaný host 37.48.15.231	To je běžný nepochopení. Primárnim cílem dálnic je taky zvětšení přepravní kapacity, ne možnost kalito stopade f tdýčku voe ..
George_couser	Pátek, 05. srpna 2016 - 20:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4610 Registrován: 9-2006	Však na tom není nic tajného Ano, není. Spíš jsem zvědav na reakce, až šotouši spatří za pár dní první 380 v Najbrtu.
Slovenská strela	Pátek, 05. srpna 2016 - 22:12:42
Neregistrovaný host 83.208.117.74	Horší než 380.002 to už (snad) být nemůže.
Mmm	Sobota, 06. srpna 2016 - 10:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 5-2002	Jako modelová železnice ;-)
jstrains	Sobota, 06. srpna 2016 - 14:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2012	Posledné reklamky OEBB tiež sú na míle vzdialené od Mozarta a Bundesheera... Najbrt 380 určite poteší, konečne iná Viac fotografií nájdete na www.jstrains.sk
Hans363	Sobota, 06. srpna 2016 - 18:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2013	No najbrt ... Tak napůl ,půl je najbrt pul reklama , ale mě to moc neoslovil když jsem to viděl jen ta část co je najbrt 362.071-3 DKV Plzeň
jstrains	Sobota, 06. srpna 2016 - 21:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2012	Jaj to je polovica reklama a polovica najprd? Viac fotografií nájdete na www.jstrains.sk
Martyss	Sobota, 06. srpna 2016 - 21:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 10-2007	To je běžný nepochopení. Primárnim cílem dálnic je taky zvětšení přepravní kapacity, ne možnost kalito stopade f tdýčku voe .. Ono, právě možnost kalit to stopade přináší tu vysokou kapacitu.
Hans363	Neděle, 07. srpna 2016 - 00:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 7-2013	Brzy to uvidíte , tak se nechte překvapit :D ale jak říkám není o moc stát 362.071-3 DKV Plzeň
prag	Neděle, 07. srpna 2016 - 17:44:31
Neregistrovaný host 37.48.4.143	To neni pravda, je mnohokrát studiema prokázáno, že největší kapacitu má čtyřpruh s oddělenýma směrama kolem 80-90 km/h ostatně se na takovou rychlost většinou sám při přetížení kapacity stabilizuje, dokud to nějakej jouda nepošle z neurózy v levym do svodidel se třema dalšíma autama, jak v pátek na Cukráku.
Martyss	Neděle, 07. srpna 2016 - 18:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 10-2007	To neni pravda, je mnohokrát studiema prokázáno, že největší kapacitu má čtyřpruh s oddělenýma směrama kolem 80-90 km/h [wink] ostatně se na takovou rychlost většinou sám při přetížení kapacity stabilizuje, dokud to nějakej jouda nepošle z neurózy v levym do svodidel se třema dalšíma autama, jak v pátek na Cukráku. Ano, vlhký sen spousty dopravních odborníků je, abychom v obci jezdili 30 km/h, mimo město 50 km/h a na dálnici 80 km/h. Jednoduchým ověřením této teorie o kapacitě je x-kilometorové předjíždění se dvou kamionů navzájem a následná kolona vozidel za těmito dvěma ignoranty. Zájem na zavádění této rychlosti je naprosto jiný. Obecně vozidla okolo této rychlosti vykazují nejnižší spotřebu a tedy i nejmenší produkci škodlivin. Navíc systémy číštění spalin při těchto rychlostech vykazují správné teploty (nedochází k podchlazování a přehřívání) a dále zlepšují celkovou produkci škodlivin. Takže důvod je ekonomický a ekologický. Podobně jako zavedení rychlostních limitů v 70. letech mělo důvod ekonomický kvůli ropné krizi..
pro Martysse	Neděle, 07. srpna 2016 - 20:16:38
Neregistrovaný host 37.188.224.156	Martyss: Otázkou je, zda víte, co to je kapacita komunikace.
Hajnej	Neděle, 07. srpna 2016 - 22:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11750 Registrován: 5-2002	Martyss: Ono, právě možnost kalit to stopade přináší tu vysokou kapacitu. No tak ta ji právě nepřináší... Obecně vozidla okolo této rychlosti vykazují nejnižší spotřebu a tedy i nejmenší produkci škodlivin. Navíc systémy číštění spalin při těchto rychlostech vykazují správné teploty (nedochází k podchlazování a přehřívání) a dále zlepšují celkovou produkci škodlivin. A to je špatně? Jsou opravdu všichni tak veledůležití, aby se museli přemísťovat zrovna stopadesátkou?
Martyss	Neděle, 07. srpna 2016 - 22:59:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 10-2007	No tak ta ji právě nepřináší... Mohl bych požádat o hlubší rozvedení? A to je špatně? Ne, není. Jenom jsem chtěl označit pravý důvod. Jsou opravdu všichni tak veledůležití, aby se museli přemísťovat zrovna stopadesátkou? Imho co je na rychlosti 150 km/h tak neobyčejného a nadsvětelného?
Hajnej	Neděle, 07. srpna 2016 - 23:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11752 Registrován: 5-2002	Mohl bych požádat o hlubší rozvedení? Dvě sekundy nebo "Halbes tacho" je jen zjednodušená linearizace, kterou nelze libovolně extrapolovat. Potřebný rozestup mezi vozidly roste s kvadrátem rychlosti (a je jedno, že na rozdíl od vlaků kus schováme pod předchozí auto), takže propustnost s rostoucí rychlostí překvapivě ... klesá. Samozřejmě můžeme propustnost zachovat za cenu zvýšení rizika, ale to už je jiná písnička... Imho co je na rychlosti 150 km/h tak neobyčejného a nadsvětelného? Nic - pokud se odehrává na prázdné dálnici, kde ale zase nemá smysl mluvit o propustnosti. A pokud se odehrává na zaplněné dálnici, tak jedině za cenu, že ti non-150 někam uhnou, což občas vyvolá nějaké to přibrzdění - a to při běžné (ne)pozornosti nezřídka končívá zastavením, nedejbože nehodou.
prag	Neděle, 07. srpna 2016 - 23:59:23
Neregistrovaný host 37.48.14.7	Ona si to ta "zvýšená propustnost za cenu rizika" zpravidla velmi brzy vybere, tim že pak několik hodin je propustnost blízká nule. Jinak je v tom ještě jeden efekt, totiž že "osumdesát může jet každej", dopravní proud je prakticky homogenní v obou pruzích a turbulence vyvolává jen pár trotlů, co se svýho práva "kilopade, voe, su na dálnici a platim si známku" nehodlaji vzdát ani v důsledku fyzikální neprostupnosti hmoty. velká frekvence předjížděčů s vysokym rozdílem rychlosti degraduje kapacitu prakticky na hodnotu jednoho pruhu, protože ten levej potřebujou mít volnej
Aleš_Liesk.	Pondělí, 08. srpna 2016 - 13:20:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 9-2011	Ad Tisková zpráva k polepu "Slovenská strela": Dvousystémové lokomotivy pro napájecí systémy 3 kV AC a 25 kV 50 Hz DC Je vidět, že tiskovej mluffka je vodborník
Eglyp	Pondělí, 08. srpna 2016 - 15:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2006	Ano, všichni vyhrožujou reelektrizací a ono to už vypuklo...
Martyss	Pondělí, 08. srpna 2016 - 17:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 10-2007	Mohl bych požádat o hlubší rozvedení? Dvě sekundy nebo "Halbes tacho" je jen zjednodušená linearizace, kterou nelze libovolně extrapolovat. Potřebný rozestup mezi vozidly roste s kvadrátem rychlosti (a je jedno, že na rozdíl od vlaků kus schováme pod předchozí auto), takže propustnost s rostoucí rychlostí překvapivě ... klesá. Samozřejmě můžeme propustnost zachovat za cenu zvýšení rizika, ale to už je jiná písnička... Imho co je na rychlosti 150 km/h tak neobyčejného a nadsvětelného? Nic - pokud se odehrává na prázdné dálnici, kde ale zase nemá smysl mluvit o propustnosti. A pokud se odehrává na zaplněné dálnici, tak jedině za cenu, že ti non-150 někam uhnou, což občas vyvolá nějaké to přibrzdění - a to při běžné (ne)pozornosti nezřídka končívá zastavením, nedejbože nehodou. Já nepopírám, že tyto modely fungují jako nějaké velice hrubé odhady, ale jaksi nepočítají s reálným chováním řidičů, sjezdy a nájezdy, s chováním vozidel. Moc hezky je tento efekt popsán zde - http://dfens-cz.com/zabezpecovaci-zarizeni-fungovalo-bez-zavad/. A pokud se odehrává na zaplněné dálnici, tak jedině za cenu, že ti non-150 někam uhnou, což občas vyvolá nějaké to přibrzdění - a to při běžné (ne)pozornosti nezřídka končívá zastavením, nedejbože nehodou. Ono myškování je hlavně českou specialitou. Všimněme si, že v Německu častěji řidiči počkají až je levý pruh opravdu volný. To značně zlepšuje plynulost. Zde je také kladný efekt neomezené rychlosti, protože pokud by někdo zkusil běžnou českou prasáckou myšku někomu, kdo to valí 180 km/h, tak zafunguje darwin.
Ústečák	Pondělí, 08. srpna 2016 - 17:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 3-2004	Martyss: Ono myškování je hlavně českou specialitou. Všimněme si, že v Německu... Je to trochu od věci, ale když už se to naťuklo... Pozoruju poslední dobou poněkud opačné tendence. Buď se trend obrací, nebo mám prostě jen smůlu. O Sasku snad ani mluvit nebudu, tam je to na dálnici dle mého pozorování stejné jak tady. Ale překvapilo mě poslední dobou Bavorsko. Kupříkladu poslední cesta do Řezna (Rozvadov - A6 x A93 - Řezno - Marktredwitz) byla v tomto ohledu dost děsná. Podmínky byly výborné, sucho, žádné vedro, bezvětří, pádil jsem si v klidu po poloprázdné dálnici kolem 150 km/h, do levého pouze pro předjíždění, ale i tak se mi minimálně pětkrát stalo, že to přede mě Helmut hodil bez blinkru s nějakými 110 na tachometru, přičemž dvě situace mám před očima ještě teď. Kupodivu se mi pak po D6 a I/13 jelo daleko klidněji. Nevím, čím to bylo způsobeno. Do Bavor tolik nejezdím, ale teď už to tam bylo celkem o hubu. Nu nic, to jen tak k debatě k českým specialitám. Já mám trvale pocit, že to tu tak zlé není. Slovan!
Hajnej	Pondělí, 08. srpna 2016 - 17:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11757 Registrován: 5-2002	Marytss: Všimněme si, že v Německu častěji řidiči počkají až je levý pruh opravdu volný. To značně zlepšuje plynulost. Zde je také kladný efekt neomezené rychlosti, protože pokud by někdo zkusil běžnou českou prasáckou myšku někomu, kdo to valí 180 km/h, tak zafunguje darwin. Aha, takže místo aby v levém pruhu jelo několik řidičů 130, tak jsou zalezlí v pravým a vlevo tam velká díra pro jednoho, co jede 180. Občas je to vylepšeno tím, že poté, co "rychlík" přejede, se začnou všichni z pravýho cpát do levýho v pořadí odzadu a předjíždět se nevzájem, asi jako když si ženská svlíká punčochu. Propustnost jde tedy do kytek, q.e.d. Moc hezky je tento efekt popsán zde Ani ne. Z článku je hezky vidět, že pisatel o tom ví celkem kulový a veškerá argumentace stojí na líbivejch frázích a silnejch slovech. Jejich frekvence je mimochodem taková, že už signalizuje nějakej problém, kterej dotyčnej má se světem. Já si při článcích podobného vyznění pokaždé vzpomenu na scénu ze Shreka, když přijdou k Farquadovu hradu...
RadekŠ	Úterý, 09. srpna 2016 - 08:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6376 Registrován: 4-2003	Zde je také kladný efekt neomezené rychlosti, protože pokud by někdo zkusil běžnou českou prasáckou myšku někomu, kdo to valí 180 km/h, tak zafunguje darwin. V tom případě jezdím asi v jiným Německu... protože tam jezdí spousta lidí, co potřebuje onen pověstný zákaz sušení kočky v mikrovnce a jsou schopný ze svých sparsam 110km/h vybočit znenedání doleva, protože se jim pět metrů před kapotou zjevil znenadání kamion. přejede, se začnou všichni z pravýho cpát do levýho v pořadí odzadu a předjíždět se nevzájem, asi jako když si ženská svlíká punčochu. Asi tak zrovna v neděli jsem jel z Liberce na Prahu a bylo tam přesně toto prakticky celou cestu. Makat je fakt na ...
prag	Středa, 10. srpna 2016 - 16:53:21
Neregistrovaný host 193.85.175.214	Dneska hlavně v tom rajchu jeden neví, jestli vám to tam hodí ve sto desítce helmut, ali nebo jožko. A vzhledem k přeshraniční difůzi ani nemůže bejt rozdíl mezi západnim českem a bavorskem moc výraznej.
Werkie	Středa, 10. srpna 2016 - 22:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 5-2007	A je to venku https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1198740816815774&set=pcb. 10154139570694930&type=3&theater Ta strana se Strelou je fajn, poslední najbrt na lokomotivách se mi taky líbí, ale ten oblouček na čele je fakt hrůza. Chápu jak to vzniklo při lepení folie, ale doufám, že při lakování už si s tím někdo dá tu práci a oblepí si to tak aby to bylo vodorovně všude. Ideálně ještě tu výšku dolního bílého posunout do výšky horní hrany světel aby to nějak vypadalo. Stejně to s ničím na vozech nekoresponduje. (Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)
Kulík	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 08:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 4-2004	Včera jsem 380.013 v polepu Slovenská strela na hlavním nádraží v Praze také viděl. Přidám snímky druhého boku než je na výše uvedeném odkazu. Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila...
Hajnej	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 09:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11765 Registrován: 5-2002	Koukali jsme na to v kanclu tři a 100% jsme se shodli, že se nám to líbí. Asi jinej gang. Ten oblouček na čumáku nám naopak přijde docela logickej. A za svoji maličkost bych dodal, že ze všech polepů, co zatím na 380 byly, se mi tenhle zdá nejlepší.
Dispečer_o11	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 10:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 5-2009	Hmm jako dobrý. Ale za mě, možná tomu mohli dát trochu víc.... I když v realu to bude vypadat třeba jinak.
Bkp	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 12:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7425 Registrován: 8-2003	I za mne dobrý, teda až na ten oblouk na čele, to je fakt šotoušovina. Na druhou stranu mě napadá, jestli je fakt tak nutné na elektrické lokomotivě mít na čele těsně pod střechou (až tak moc) viditelný symbol blesku na žlutém pozadí... Slepeckou holí se golf nedá hrát!
380 ČD vs. ZSSK	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 12:47:40
Neregistrovaný host 88.101.106.91	Prosím vás, ten oblouček na to čelo 380 sedí. Vaše starosti bych chtěl mít! Jinak vypadá hezky! A jak je otočena? Na Slovensko by mohla jet v červeném a do Prahy v modrém, ne?
Franta	Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 13:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 9-2003	Tak se přiznám, že siluetu stříbrného šípu jsem odhalil až po chvíli. Spíš jsem to vnímal jako půl Najbrt a půl Blonski ( Z Jánošíka ) Připadalo mi to jako připomínka Československa. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru