Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 770, 771 - čmeláci | předcházející | další |
770, 771 - čmelácidolů |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 21. 02. 2016 | vasku | 60 | 1 | 21-02-16 13:37 | |
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 27. 03. 2016 | Ross | 60 | 1 | 27-03-16 23:55 | |
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 26. 05. 2016 | Tridvatri | 60 | 1 | 26-05-16 07:23 | |
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 24. 07. 2016 | Unipuls | 60 | 1 | 24-07-16 21:14 | |
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 15. 10. 2016 | Rozsutec | 60 | 1 | 15-10-16 14:48 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2015 |
V mém příspěvku se jedná o to starší výkresy kde jsou ještě síly uvedeny v Mp (megapond) neboli tuna, ve vašem odkazu je novější výkres - z r. 1980, kde již jsou síly uvedeny v kN (kilonewton). Protože přepočet nejsou "celá" čísla tak tam je rozdíl a charakteristiky jsou "ujeté". 1Mp (tuna) odpovídá 9.80665kN 1kN odpovídá 0,10197Mp (tun) (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 1-2007 |
Uff, to som prehliadol, moja chyba.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 6-2015 |
Třeba ve škole jsme počítali napětí v tahu v MPa, ale díky starší učebnici z r 1963 kde byl diagram vynesen v kp/mm2 neustále museli přepočítávat kp/mm2 na MPa a obráceně. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.) |
Dotaz
|
|
Neregistrovaný host 176.222.228.170 |
Existuje lokomotiva 770 531 a popřípadě kde ? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 9-2010 |
Neví někdo prosím, k čemu slouží toto zařízení (viz obrázek). (převzato z YouTube) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 1-2007 |
Je to ohřívač paliva - výměník nafta voda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 9-2010 |
Výměník nafta-voda je dole. Toto jsem ale v žádném schématu nenašel. Spíš jsem přemýšlel, jestli to není elektrický ohřívač, ale mohu se mýlit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 1-2007 |
Našel jsem řez motorem,pravda ohřívač paliva je vlevo dole.Vypadá to na jemnou filtraci oleje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2009 |
Tento svislý válec je opravdu pomocná jemná filtrace zapojená paralelně do olejového okruhu. Měl to namontované občas i nějaký hektor |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 9-2010 |
Děkuji |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
...a je ten válec těžkej jak kráva!aby ses s tim 2 lidi tahali... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
...je v tom centimetrová filcová nohavice...až si člověk říká,jak to ten tlak oleje dokáže protlačit...ale oproti té fotce znám u 310 jen 4 naftové filtry... |
I_Valent
|
|
Neregistrovaný host 85.70.145.30 |
Mohu prosím přidat ještě dva obrázky? Schéma mazacího okruhu (pozice 17) a řez filtrem "tonkoj očisty masla", jak se tomu říká rusky: |
I_Valent
|
|
Neregistrovaný host 85.70.145.30 |
Vzpomínka: 771.040 v Praze Libni (1991): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 1-2007 |
771 072 po presune, možno trvalom, zo Žiliny do Bratislavy, zarezáva nejaký čas v okolí Devínskej Novej Vsi.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 11-2006 |
I prd velebnosti . . . 072 je len zapožičaná do kukurice, aby mali v Blave vôbec s čím jazdiť. Ale čoskoro už bude hotový aj čmeľ 771.075 a vráti sa domov.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2013 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5268 Registrován: 11-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18752 Registrován: 3-2005 |
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18761 Registrován: 3-2005 |
www.MBZS.net
|
770 529
|
|
Neregistrovaný host 80.188.28.149 |
770 529 a opět další nádherný kousek z dilny KDS https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t35.0-12/14646677_59221694 4321394_100206178_o.png?oh=09cb1215df48c2fdd5ece4df872f11b8&oe=58 350A1D |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5239 Registrován: 1-2010 |
V Polsku se nám přebarvili dva krasavci. Vypadají opravdu luxusně. http://www.gigabyt.cal.pl/galeria6/s200/do%20528.html S 200-529 ex T 669.0503 ČKD (DNT TUŠIMICE)- 92 51 3 620.208-0. S 200-530 ex T 669.0521 ČKD (NH OSTRAVA) - 92 51 3 620.286-6. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 5-2013 |
... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 2-2009 |
www.solvayovylomy.cz
|
771 037
|
|
Neregistrovaný host 95.85.250.128 |
770 529....Vámi udaný odkaz nelze otevřít....Můžete zadat ještě jednou,nebo přímo vyložit foto... Díky moc.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 6-2007 |
Maršál S 200-530 se teda změnil tak vypadal v prosinci minulý rok http://rail.phototrans.eu/14,103483,0,__KD_T669_.html http://rail.phototrans.eu/images/photos/big/29/103483.jpg |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 11-2006 |
O svátcích bývá práce měně než obvykle a proto lze páchat podobné obrázky třeba na Štědrý den.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 10-2007 |
Jeden čmeláčí úlovek na netradičním výkonu: http://www.youtube.com/watch?v=EDivkeRpl6A
Moje videa na youtube:odkaz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11442 Registrován: 11-2002 |
Na závěr roku (zatím) pár víceméně tradičních, Silverovských... |