Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 04. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 10. 04. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 8-2011 |
Petr_Šimral: takže u vás postupně zmizí současné 186ky ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 5-2010 |
Tak ještě páteční,první,ranní,napěťovýlukový MTR v sestavě 761 002-386 008 v ještě tradičním mlžném opárku v Königu. No museli jste z nás mít pěknou prdel,když jste tam viděli tu sestavu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2012 |
Drak: Prdel jsme z vas meli, az si kolega, pri zpatecni ceste, fotil na oplatku vas :-D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 5-2010 |
Tak nevím,buď již má ČD Cargo na zkoušku prvního Vectrona nebo ho jen někam přepravovalo což,ale není zrovna častý jev. Dnes jsem totiž v Děčíně viděl zajímavé Lv 372-Vectron (ten bílý předváděcí PCW s polepy, číslo jsem bohužel neviděl)-372 012 přijelo to ze směru od Německa nebo od Děčína východu. Neví k tomu někdo něco víc? Pro jistotu uvádím,že 193 823 Lokotrainu to nebyl ten stojí v Děčíně u depa a nemá polepy. |
372_001_8
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 5-2008 |
Byl to ...902 werk s polepem DNA šroubovice, přivezla ho 372.006. Může na tratě v D a A. Pravděpodobně jede opět na Velim, kde má vystátý už taky pěkný ďůlek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 5-2010 |
Tak to jo,díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 5-2010 |
Tak již druhou lokomotivou řady 146 kterou můžeme potkat na S-Bahnech do Schöny s celoplošným polepem,je loko 146 017 propagující dopravní svaz VVO-Verkehrsverbund Oberelbe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2006 |
Metransí Alfa-Traxx se včera v Lysý míjí s ústeckým R: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 9-2006 |
A dnes v Praze-Hostivaři odkloněný přes Hl.n. |
Karol.m
|
|
Neregistrovaný host 85.237.234.70 |
vyzera to, ze Vectron bude asi trosku o inom co sa tyka bezpecnosti.Tu som nasiel viac fotiek ako na polskych weboch. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 5-2010 |
186.455 - foťte, foťte, je to jen na 14 dní místo 186.291. No vypadá to zřejmě na déle vzhledem k tomu,že již má výsostné znaky MTR. A na S1 do Schöny můžeme od včerejška potkat již třetí reklamku a to loko 146 013 propagující "Felsenbühne Rathen"-Přírodní divadlo,které se nachází pod skalními útvary poblíž známého Bastei. (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.) |
186.455
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.53 |
Tak to platilo v době napsání příspěvku. Situace se stále mění. Hlavně kvůli Maďarsku. Ovšem jestli se vrátí 186.291 nebo ne, to ještě dělný lid neví. Divné je, že je to mašina bez Mirelu, přitom by se chtěly jen Mirelovky. A až přijde 10 nových kousků, zase bude všechno jinak. Spíš bych to viděl tak, že do Dyka dorazily samolepky a 186.455 se jako nepolepená na údržbu dostala první. 186.275 taky měla tyhlety polepy Metrans a dnes jezdí ve službách DB Fernverkehr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7043 Registrován: 5-2002 |
Lokomotiva 455 "zlobila" u předchozího dopravce a tak jsme byli požádání o krátkodobou výměnu za lokomotivu 291. Výměnou se zjistilo, že naši strojvedoucí jsou schopni lokomotivu 455 zvládnout, lokomotiva 291 u dopravce taktéž "nezlobí" a tak byla výměna stvrzena dlouhodobě. MIREL na lokomotivách DABNL není v současnosti aktuální pro nesouhlas Holandska s jeho instalací na lokomotivách (vítejme v jednotné Evropě). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6385 Registrován: 5-2007 |
Petr_Šimral: Ako taký nesúhlas vyzerá? To je nejaký nedostatok razítok, alebo nejaký drážny rada rovno povedal, že tam žiadne ostblokové VZ nesmú? Alebo by jeho umiestnenie niečo zakrylo, alebo? |
Alex_74
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 5-2009 |
455 zlobila? Měl jsem ji včera a nemohu vynachválit. :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7044 Registrován: 5-2002 |
ad ASDF: To je nejaký nedostatok razítok, alebo nejaký drážny rada rovno povedal, že tam žiadne ostblokové VZ nesmú? Je to nedostatek myšlení. Holanďanům nestačí, že MIREL je vypnutý vypínačem. Je nezbytné u něj nejlépe stopětiprocentně zajistit, že se v Holandsku nespustí ani omylem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6386 Registrován: 5-2007 |
Petr_Šimral: To poznáme. Nejaký dôvod k tomu uvádzajú? Analýza rizika podľa EN 50 126 by ich neobmäkčila? Prípadne nejaká SIL4™ certified krabička, ktorá by strážila, že nie je naraz zapnuté napájanie Holandského VZ a Mirelu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 8-2012 |
186.455 - foťte, foťte, je to jen na 14 dní místo 186.291. No vypadá to zřejmě na déle vzhledem k tomu,že již má výsostné znaky MTR. Kohouti jsou malí páni, to Jitřenka řídí kokrhání Je to nakonec na déle, na žádost Railpoolu. Akorát jí ještě chybí modrá čára ponoru. Zbytek je otázka dokazování si jednotlivých národních autorit a jejich certifikačních přísavek, že "to nejde" protože §1 pravidel Modrého života. Ne že bychom to neznali i z ČR, ale tady je balónek na holandské straně (viz příspěvky P.Š.)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7045 Registrován: 5-2002 |
To poznáme. Nejaký dôvod k tomu uvádzajú? Analýza rizika podľa EN 50 126 by ich neobmäkčila? Prípadne nejaká SIL4™ certified krabička, ktorá by strážila, že nie je naraz zapnuté napájanie Holandského VZ a Mirelu? Vyřeší se to doufáme změnou software ne verzi 9, kde bude asi zavedena GPS kontrola vypnutí MIRELU. Jenže nárůstem úprav podle připomínek různých autorit se schválení vleče a vleče. Z jara 2016 je léto 2017 (to v tom lepším případě). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6391 Registrován: 5-2007 |
Petr_Šimral: Tak to buďte radi. Na CCSke by vás za GPS hnali palicou. Ešteže CCSkové veci našťastie veci málokedy slúžia v dvoch štátoch naraz (a tak môžeme my mať asi 5 variánt zapojenia výhybky a Frauscheri asi 19, či koľko to bolo, variánt resetu počítača náprav) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 8-2011 |
Alex_74: v Güterglücku už musej bejt vystátý ďůlky jak se tam pořád dělají pauzy :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 8-2012 |
Na CCSke by vás za GPS hnali palicou ...což asi bude způsobeno tím, že "Control Command & Signalling" věci se obvykle moc nehejbou (leda směrem ke sběrně druhotných surovin). Zato třeba pánové od řídících systémů vedení vlaků, dlouho dlouho oštívající GPS i její věrozvěsty na 130.023 , už ji vzali (museli vzít) na milost... (Ona to není špatná věc, když mi až tak moc nesejde na tom, jestli kvůli nezapnutému PZB práskne systém o metr dřív nebo později.)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6392 Registrován: 5-2007 |
T_._H_.: Aj napr. samotné črevá Mirelu (alebo ETCS) sú CCSka, našťastie to okolo už zas až tak moc nie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 6-2011 |
Luky, spíš než v Güterglücku bych to viděl na Königsborn. Tam chce dělat pauzu snad každej (mimochodem, ta pauza tam je psaná snad u většiny vlaků ).
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 8-2011 |
Jurajs_89: u našich vlaků je to spíš Güterglück teda |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 2-2013 |
z dneška |
jel
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.202 |
několik nedělních fotek z tratě číslo 1 v úseku Györ - Komárom: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16461 Registrován: 1-2006 |
183 714 včera s uhlem z Ostravy do Děčína
ICQ 191300062
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3831 Registrován: 5-2010 |
Dvě reklamky z Rathenu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2007 |
Dráhy si pronajmou deset lokomotiv za miliardu: E15 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 1-2010 |
|
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14134 Registrován: 9-2002 |
Jedna loko ze soustruhu v Nymburku. |
zase něco
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.53 |
Až nějaký Vectron v barvách Černé díry opravdu vyjede, pak tomu opravdu uvěřím. Mimochodem, verze MS 200 km/h existuje zatím jen jeden kus. Zase na poslední chvíli. ČD mohly Vectrony řešit už před 2 roky. Musí proběhnout výběrové řízení, podepsat smlouva s pronajímatelem a zadat do výroby. Panbůh s Vámi. Takto nějak si představuje Hurvínek válku. |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Takže to vypadá, že se nemusíme "bát", že by 371 z ECéček (a EN) v nejbližší době zmizely. |
zase něco
|
|
Neregistrovaný host 212.79.110.53 |
Dva kusy Vectronu MS 200 km/h - 193.901 a 193.902 - prototypy Siemens pro účely zkoušek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 3-2004 |
Traxx IDS Cargo se dnes objevil na severozápadě: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18245 Registrován: 3-2005 |
Zdravím samca třebovského
PE-RO
Fish & Chicks (Summer In Doksy) ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7084 Registrován: 5-2002 |
8 dnů po myčce a ještě se blejská |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 8-2005 |
To je určitě péčí strojvedoucích o svěřené stroje kór o "Bondovku" Bezdy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 6-2011 |
Jen škoda, že Bondovka ještě nemá nálepku
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3841 Registrován: 5-2010 |
Tak tady v Rathenu je 146 013 "Vinnetou",prostě jako doma.... (Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.) |
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Zdravím samca třebovského Bože, co já se nafotil vlaků, a tohle (tedy že fíra pozdravil a bylo to vidět i na fotce) jsem zažil jednou jedinkrát! Drak - hezké, jako vždy. Jaké ma ta loko 146 xxx číslo? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7087 Registrován: 5-2002 |
Bože, co já se nafotil vlaků, a tohle (tedy že fíra pozdravil a bylo to vidět i na fotce) jsem zažil jednou jedinkrát! My vás fotografy totiž máme rádi a tak ve slunných víkendových dnech je u nás zavedeno dvojčlenné obsazení. Vpravo sedí strojvedoucí, který odpovídá za vedení vlaku a vlevo sedí "zdravič", který odpovídá za ukázku zdravící ruky na každé fotografii, která se ukáže na Káčku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18247 Registrován: 3-2005 |
čmelák 770 až na to, že to bylo myšleno trochu jinak..třeba i tak, že to je můj dobrý kamarád, bývalý kolega z depa ČT, prostě semenáš z VDA
PE-RO
Fish & Chicks (Summer In Doksy) ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3842 Registrován: 5-2010 |
Tak jedna leštěnka z neděle |
Ythomas_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 10-2009 |
Ad Petr Šimral: ...vlevo sedí "zdravič"... ...a kdyby tu ručku natáhl trošku víc a trošku výš, tak je s takovým pozdravem určitě způsobilý i k zajíždění do Německa... ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 11-2012 |
Kór když v Německu bude v tu chvíli tóóóóóólik sněhu. xD Jen už si nevzpomenu, v jakém pořadu to bylo.
Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit...
ČMŽO Elektronika. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2011 |
Já na Němce třeba mávám, ale ty mě pak vždycky odmění pěkně kyselým ksichtem . Jen čekám, když mě zas šotne Drak. Vždy ho kolem Königsteinu vyhlížím a ono nic.
https://www.flickr.com/photos/126389688@N05/
|
čmelák 770
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Jéžiš, já jsem ale... To číslo 146 je nad fotku napsané! No nic, přidávám fotku 193 216 + 189 113 vloni z jara v Ústí na Střekově: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 5-2010 |
Jurajs,neboj někdy se určitě zas uvidíme |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 7-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 5-2010 |
V neděli se do Bad Schandau na vlaku dopravce RM Lines,podíval Vectron společnosti Lokotrain 193 222. Druhý vlak do Bádu,ten den zapřahal další Vectron společnosti Lokotrain 193 221 v Prostředním Žlebu asi o dvě hodiny později. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 2-2013 |
včerejší IDS přes Vysočinu |
193
|
|
Neregistrovaný host 88.103.10.29 |
Když už tady byla zmíňka o Vectronech, mají také osvědčené výstupní zařízení, software a komunikační zařízení jako předchůdci jako například řady 183, 183, 189 a další? |
372_001_8
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 5-2008 |
A když už si ČD chce pronajmout verktrony .. . Už je někdo někdy viděl s vlakem valit, hlavně v DB, 200 km/h? Mají vůbec příslušná schválení na síti DB i jinde pro tuto rychlost? (nevím kde je v>160, asi AT) |
Luboš_ct
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14138 Registrován: 9-2002 |
186.247, 122.016 a 123.028 žst. Kolín 7.4.2016 Nex 43323, zbytek nevím.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 6-2010 |
372_001_8: Jediné dvě ES 64 X4 (Vectron) na 200, jsou zatím vyrobeny a jsou v závodu Siemens v Mnichvě, zatím nebyly ani na zkouškách co vím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 8-2011 |
S ohledem na schvalování pomalých Vectronů to určitě nebude žádný problém, Siemens ví jak vyrábět .... |
ID - 2
|
|
Neregistrovaný host 90.179.80.42 |
Pokud vím, tak Vectron je konstruován na 200, pomalá verze na 160 ( podrobnosti jsou na webu Railcolor.net)je trochu jednodušší. Pokud by se jednalo o "návrat" k V max = 230, lze to vyrobit také, ale pak jde o schvalovací řízení. Zde nemám komplexní informace, co vše je k tomu potřeba. Faktem je, že pojezd Vectronu se vyrábí ve stejné fabrice jako pojezd Taurusu, takže " se ví, co s tím". Z odborných kruhů vím, že když někdo bude chtít Vectrona na 230, tak se vyrobí. |